Test Drive Saab 9-3 Sedan Sedan depuis 2009 Berline

Testez le lecteur en Allemagne: Saab 9-3 1.9 Ttid Aero M6 Sport Combi

Saab n'est pas visible à tous les coins. C'est probablement l'avantage du Représentant Cool Northern. Cela vingt ans il y a vingt ans, que maintenant, les règles sont les mêmes: qui met la Saab sous sa fenêtre, il se rapporte immédiatement à tous ceux qui souhaitent se démarquer de la masse principale
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La masse grise achète VW Passat, Ford Mondeo ou BMW Trejc. Eh bien, le public cible de Saab en Europe est un petit groupe de médecins, d'architectes et d'avocats qui se sont unis pour montrer à tous ceux qu'ils coûtent. Pour de telles personnes, l'exclusivité de la voiture suédoise est un argument sérieux en faveur de son acquisition. Et ici l'acheteur cela ne se soucie pas du tout que Saab a été de 100 ans, comme les moteurs généraux sont avalés. Et peu importe que la plate-forme de modèle 9-3 est courante avec des insignes et de la Cadillac BLS, c'est-à-dire que, en fait, à tous les Opel Vectra. Le point n'est vraiment que si Saab est rarement trouvé sur les routes.
 
Northern pour sa nature
Il vaut la peine d'envisager la voiture plus proche, il n'est donc pas immédiatement clair, quelle est la même exclusivité. La voiture Svidoy est assez agréable, pas différente des représentants habituels de cette classe d'auto. Le salon est dedite, mais aussi agréable, malgré la couleur noire de la barre d'outils. La clé d'allumage, bien sûr, comme acceptée dans le représentant de la SAAB, est insérée à gauche de la poignée du frein à main. Bien ici vous pouvez dire Saab typique avec un petit ajout de sportivité.
 
Moteur puissant
Un tel moteur deviendra un excellent ami dans n'importe quel voyage. Un volume de turbodiesel de 1,9 litre s'est parfaitement montré parfaitement sur l'autoroute et dans la ville. Il donne jusqu'à 400 nm de couple et consomme une moyenne de 7,7 litres de carburant diesel à 100 kilomètres. Le RCP en 6 étapes s'est également parfaitement adapté à ses responsabilités.
 
Classe
Dans les rues, vous verrez facilement la voiture Saab. En général, il est étrange, parce que la voiture est pas pire, par exemple, les concurrents allemands. Les amateurs de cette voiture de classe devraient penser à l'achat d'un wagon de luxe avec d'excellentes caractéristiques et un avis d'exclusivité. Avec tout ce SAAB 9-3 Sport Combi 1.9 TTiD Aero coûte environ 38.000 euros en Europe, ce qui est tout à fait tolérant pour une telle voiture. Dans la version de base, la voiture est en général seulement 32000 euros.
 
Moteur 90%
+ Turbodiesel très puissant, consomme relativement peu de carburant
+ Même au bruit minimum à grande vitesse
 
Gestion de 90%
sport +, mais confortable
+ Direction précise, sentiment confiant sur la route
 
80% logement
+ Excellent design, beaucoup de place à l'avant et arrière
- Par rapport aux concurrents un volume relativement faible du tronc
 
Coût 85%
+ Prix de base acceptable
+ Bon équipement dans la version de base
 
Caractéristiques
Moteur et entraînement:
Diesel, Twin Turbo, Common-Rail
4 cylindres
Volume: 1910 ccm
Puissance maximale: 180 ch à 4 000 tours par minute
Couple maximal: 400 nm à 1850-2750 rpm
Traction avant
6MCP
Vitesse maximale: 220 kmh
Accélération de 0 à 100 km / h: 8,7 avec
Consommation moyenne de carburant: 5,8 l
Dans la ville: 7,7 litres par 100 km
En dehors de la ville: 4,7 litres par 100 km
Les émissions de CO2 dans l'atmosphère: 154 g / km
Dimensions: 4670x1802x1543.
Poids à vide: 1.605 kg
Le volume du tronc: 419-1273 l
Poids traîné: 1400-1600 kg
 
Par Vitaly Goldenberg
 
 
 

Une source: Autolet.ru.