تست درایو جیپ چروکی (آزادی) 2001 - 2005 SUV

فرم جلو

اتومبیل های برند جیپ در درجه اول به عنوان سواری قوی شناخته می شوند. به عبارت دیگر ، این سربازان قدیمی هستند که سخنان عشق را نمی دانند. هنگام نگاه به چروکی به روز شده ، چنین استدلال ممکن است نادرست یا حداقل منسوخ به نظر برسد.
یک اتومبیل با ظاهری اصلی ، شاید تا حدودی بی پروا ، تصور یک SUV را نشان می دهد که در آسفالت خوب است ، اما می تواند کمی در امتداد میدان حرکت کند. در یک کلام ، یک مرد دلپذیر ، مودب و پرشور ، که شجاعت پیاده روی در شب با یک دختر در پارک را دارد ، تصور می کند که وی در حال انجام یک مأموریت مهم جنگی در جنگل ویتنام است. و دختر باید شجاعت و رفتارهای خود را تحسین کند.
 
عینک صورتی ناپدید می شود ، شما فقط باید چند دقیقه با یک پسر شیرین گپ بزنید. ظاهر فقط یک شکل تشریفاتی است که چیزی جز برداشت اول تغییر نمی کند. چروکی ، مانند اجدادش ، یک جیپ ارتش باقی ماند. البته در کابین ، بسته به پیکربندی ، ممکن است صندلی های چرمی نیز وجود داشته باشد ، تعریفی از تهویه مطبوع و سایر ویژگی های راحتی وجود دارد. یک فرمان مناسب ، یک صفحه ابزار دلپذیر و قابل خواندن ، می توانید با خیال راحت یک ماشین را به یک دارایی بیاورید ، اما صندلی های جلو هنوز صاف و دارای بالش های کوتاه هستند که طول آن 5 میلی متر جدی بود. قسمت پشتی نیز به خصوص جادار نیست ، اگرچه اکنون فضای کمی بیشتر است ، اما فرود روی دستگاه استراحت شده حتی عمودی تر شده است. اما حجم تنه افزایش یافته است و هنگام تاشو پشت صندلی عقب ، جنس چمدان تقریباً یکنواخت می شود.
 
و در جاده ، چروکی سرانجام همه مزخرفات سکولار را فراموش می کند. تعلیق ماشین کاملاً سفت است. این اجازه می دهد تا ماشین در گوشه و کنار کاملاً پایدار باشد و خیلی سخت نباشد ، اما وقتی بدن تقریباً با چرخ ها مشخصات جاده را تکرار می کند ، مسافرانی که بسیار بلند نشسته اند ، لذت کمی می بخشد. حدود 100 کیلومتر در جاده آسفالت مرکزی روسیه ، به این ترتیب است که از این سفر شادی نخواهد داشت. تعلیق تعلیق 200 میلی متر به ویژه زیاد نیست ، به همان میزان دستگاه های تجمع در مشخصات شن. اما سرعت های مختلفی وجود دارد ، و خدمه بسیار پایین تر قرار دارند ، به همین دلیل دامنه نوسانات تقریباً نیمی است. و در اینجا ما به چیز اصلی نزدیک می شویم: چروکی به هیچ وجه یک SUV نیست ، ساخته شده است تا به همه جا برویم و کار خود را انجام دهیم. معایب به پله ها تبدیل شده است ، شما فقط باید از آسفالت خارج شوید. یک تعلیق سخت ، مسافران آزار دهنده در بزرگراه ، ضربات را روی خطوط شکسته به خوبی نگه می دارد. یک پایه کوتاه و یک مرکز گرانش بالا ، به همین دلیل مسافران در آسفالت باید نوسانات کاملاً بی نظیر را انجام دهند ، به طور قابل توجهی توانایی متقاطع هندسی را افزایش می دهند. و در پایان ، جایی که مسافران SUV در اتومبیل خود در جاده راحت خواهند ماند ، چروکی می تواند به راحتی از سواران خود لذت ببرد و نشان می دهد که چه چیزی باید در واقع در خارج از جاده سوار شوند. بله ، او اغلب سخت است ، او به خصوص به دنبال سازگاری با همبستگی های خود نیست ، گاهی اوقات شوخی می کند و می تواند فقط از کسالت بزرگ ، با جدیت در پارک قدم بزند سرکوب خمیازه. اما وقتی صحبت از تجارت می شود ، همه چرخ های چرخ وجود دارد و دنده را با نسبت دنده بسیار جدی 2.72 و دیفرانسیل عقب اصطکاک بالا پایین می آورد. و اگر فایلهای آسفالت تصمیم به بازی گرفتن گرفتند ، می توان آنها را نیز در جای خود قرار داد. حداقل قدرت یک موتور 3.7 لیتری با حاشیه برای محور پشت با یک جیغ برای غلبه بر جلو کافی است. بنابراین ، پدال گاز باید با اندیشه درمان شود ، و اگر جاده مرطوب یا لغزنده است ، فراموش نکنید که تمام درایو را روشن کنید.
یافته ها
اگر برای رانندگی در اطراف شهر به SUV احتیاج دارید ، بعید است که چروکی اولین نفر در لیست متقاضیان باشد. اگر اغلب مسافت های طولانی را در جاده های روسیه طی می کنید ، بعید به نظر می رسد از این ماشین خوشحال شوید. اما اگر می خواهید ماشین شما مانند یک بنده غیرمستقیم به نظر نرسد ، اما در عین حال به شما امکان می دهد به یک بیابان واقعی صعود کنید ، و نه فقط روی چمن حرکت نکنید ، به نظر می رسد چروکی گزینه ای بسیار جالب است. SUV های نسبتاً کوچک زیادی وجود ندارند که دارای چنین موتورهای قدرتمندی در خدمت با 3.7 لیتر بنزین چروکی هستند. و نسخه Turbodiesel از رقبا حتی کمتر. هنگام دادن پول برای چروکی ، باید به وضوح تصور کنید که نه تنها و نه برای ظاهر خود و نه برای حاشیه ایمنی عادلانه ، در تعلیق و انتقال و برای فرصت های بسیار بیشتر در مقایسه با همکلاسی هایی که رشد کرده اند ، پرداخت می کنید. از اتومبیل مگر اینکه ، البته ، شما به این فرصت ها احتیاج دارید.
برخی از ویژگی های فنی جیپ چروکی 3.7
(داده های سازنده)
ابعاد ، میلی متر 4500x1824x1819
پایه ، میلی متر 2647
جلو/عقب ، میلی متر 1524/1519
ترخیص ، MM 233
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1829
موتور بنزین نوع V6
حجم کار ، متر مکعب. سانتی متر 3701
حداکثر Power ، L.S./RPM 210/5200
حداکثر لحظه ، NM/RPM 319/3600
گیربکس 4 باند اتوماتیک است
درایو چرخ عقب/پر از پایین آمدن
لاستیک 235/70 R16
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 180
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با 10.8
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر 18.0/10.0/13.0
حجم مخزن ، L 77.6
لئونید کلیمانوویچ
عکس توسط پیتر گوتسبا
 
  
 
 
   
 

منبع: مجله Avtopanorama