Compartimento Audi TT de prueba de prueba 1998 - compartimento 2006

Audi TT

¿Qué sucede cuando un grupo de profesionales talentosos dotados de un excelente gusto y sentido del humor dan total libertad en la encarnación de sus ideas más atrevidas? Estas ideas se materializan en forma de audi tt
 
4 Las primeras letras en nombre del automóvil significan en la traducción rusa escucha. Así que escuche la voz interior que atrae a la autoexpresión. De modo que la mandíbula circundante se está cayendo e impresionante. Para golpear los ojos, giró mi cuello y rompió los talones de las mujeres, cuando sus dueños, fuertemente primarios por su persona, aunque no, su automóvil, se olvidan por completo de mirar sus pies. ¿Encontrará la fuerza para rechazar? ... y si ella solo está adentro, cómo todos los problemas restantes serán resueltos por sí mismos.
Futurista retro. La novedad de Audi puede tener completamente el efecto antes mencionado. La implementación, como la mirada propia del Audi AG declaró en Ingolstadt, cuál debería ser el compartimento deportivo del final del milenio, produce un efecto muy fuerte. Es de destacar que el automóvil resultó ser completamente inusual para la industria del automóvil alemán, convirtiéndose en una especie de desafío para las tradiciones conservadoras que se establecieron a fines del siglo XX.
La frase futurista retro parece paradójica. Pero es precisamente que el diseño de TT puede caracterizar mejor el diseño. Los motivos de los años 20 están haciendo eco claramente con experimentos audaces del modorador del Auto Mod dirigido en el siglo XXI, pero en general, se obtiene algo inusual y realmente impresionante. El interior ricamente recortado con una piel costosa en combinación con una abundancia de piezas de aluminio pulido se ve extremadamente extravagante y elegante. La forma de los detalles, los materiales, su color y calidad en combinación con la juguetona iluminación multicolor del salón crean una atmósfera muy íntima.
Salir de Turboyama. Pero ni un auto está vivo por un solo diseño. Increíble y fascinante al compañero con una apariencia pegadiza, finalmente debes consolidar la victoria y demostrar tus habilidades. Es fácil hacerlo. El motor, la transmisión y la suspensión de TT se crean en su totalidad de acuerdo con los requisitos para el automóvil deportivo. No fallarán y no engañarán sus expectativas.
Como se indica en las descripciones técnicas, el mejor par ya se logra en 1950 revoluciones ... para esto, una turbina súper compacta con inercia mínima más control electrónico de gas, un sistema de control del flujo de aire y la presión de impulso, características de encendido variable y mucho más se han desarrollado especialmente. Por cierto, los ingenieros alemanes lograron derrotar casi por completo al famoso Turboyam.
El motor demuestra una alta elasticidad en una amplia gama de revoluciones. Por ejemplo, la aceleración de 60 a 120 km/h en la cuarta marcha ocurre potencia y bruscamente, ocupando, según las características oficiales de la máquina, solo 9.8 segundos. Y en otros modos, reacciona sensiblemente a cualquier toque al pedal del gas, respondiendo con aceleración uniforme y poderosa. No le gustan solo las patadas afiladas en el pedal, especialmente si la facturación está por debajo de la figura mencionada. Como saben, cuanto más elástico es el motor de su automóvil, más seguro y seguro le permite realizar una variedad de maniobras, principalmente adelantamiento. Y, por supuesto, cuanto mayor sea la capacidad de respuesta y la obediencia del automóvil, más placer recibirá del control. Y este es solo uno de los pilares del compartimento.
Con las propiedades únicas del motor, la transmisión está directamente vinculada. Se desarrolló un nuevo punto de control para TT. En lugar de la doble orilla tradicional, utiliza un esquema de tres alas, debido al cual era posible reducir su tamaño y peso, al mismo tiempo, el valor máximo permitido del par transmitido a 350 nm aumentó. Además, en el TT, el sistema de tracción tradicional no lleva a cabo las cajas de cambios, sino por una unidad de cable, que proporciona un aislamiento completo de las vibraciones del motor.
Una suspensión dura es un elemento integral y absolutamente lógico de un automóvil deportivo tan temperamental. Con características muy exitosas, donde la rigidez necesaria se mantiene en el borde mismo del borde, después de lo cual comienza la notoria heces. Además, el caucho de bajo perfil de goma en las ruedas, que se colocan casi en las esquinas del cuerpo, un centro de gravedad bajo y un control de dirección muy sensible al pleno cumplimiento de las leyes del género, cuyo propósito garantiza el más óptimo Controlabilidad, estabilidad dinámica y estabilidad.
Es posible realizar plenamente las oportunidades proporcionadas solo si es una alta habilidad, que, sin duda, tiene en abundancia. Y seguro que hay una gota de gasolina en la sangre.
Practicismo elegante. Los creadores del TT abiertamente molesto al indicar el número de lugares de pasajeros con una fórmula 2+2. Sería interesante mirar al menos una vez en estos mismos +2, porque solo pueden ser de bebés. Sin embargo, aquí hay un significado práctico indudable. En un estado desplegado, ellos, junto con el tronco, forman el espacio más que suficiente para todo tipo de accesorios para acampar. Si un milagro ocurre de repente y el legendario Trofeo Turista de la Race Amateur, que se celebró en la isla de Menn hasta 1922, se reviva, este Audi es para ella. En realidad, la abreviatura se remonta al nombre de esta carrera.
Texto Andrey Timofeev, Foto Alexey Ilyin

 

Fuente: "Piloto automático"