Protección del conductor y del pasajero.
Frosting, Conductor |
Punch delantero, pasajero |
Soplado lateral, conductor |
 | - | Multa |
 | - | Bien |
 | - | Satisfactoriamente |
 | - | Gravemente |
 | - | Muy mal |
|
Dispositivos de tenencia de niños
| Niño hasta 18 meses |
No hay datos |
| Niño mayor de 3 años |
No hay datos |
Peatones de seguridad
 |
| - | Multa |
| - | Bien |
| - | Satisfactoriamente |
|
Comentarios:
Con un impacto frontal, se retiró el techo del Rhodster TT para asegurar el peor resultado. Cuando la huelga lado, se levantó para comprobar la probabilidad de que el jefe de la cabeza del conductor sobre el bastidor. Aunque las pruebas de sillas para niños, no se llevaron a cabo, uno de ellos se puede instalar en el asiento delantero. El airbag frontal, en este caso se puede apagar con la tecla de encendido y bloqueo en la guantera. El airbag lateral para la cabeza asegurada mitigar al chocar con un pilar, sin embargo, no se reveló por completo. Por último, la protección de peatones se reconoce muy mal - no es una sola estrella.
PUNCHO FRONTAL:
El airbag guiada la cabeza del conductor, pero la carga en el pecho de los sedals delanteros de los cinturones de seguridad fue superior a la norma. La puerta del conductor está diseñado para tener en cuenta la capacidad de transferir el pulso de la colisión en la parte trasera del coche. Sin embargo, a pesar de la compresión de una de las vigas y la deformación de la parte posterior del umbral, la carrocería del vehículo durante el impacto no se pierde. Los dos asientos corrían el riesgo de obtener un serio trauma de las piernas debido al contacto con elementos traumáticos alrededor de la columna de dirección y en el panel frontal.
Seguridad de los niños de pasajeros:
TT es un automóvil doble y, como en las pruebas, ambos sillones delanteros estaban involucrados en maniquíes "adultos", no hubo lugares para la instalación de una silla de niños. Airbag del pasajero delantero se puede desactivar la llave de encendido en el interruptor oculto en la guantera. Acerca del estado de la almohada informa la bombilla entre los asientos y detrás de la palanca del PPC.
Huelga lateral:
Airbags laterales para el pecho y la cabeza trabajaban tarde. Aunque, cuando llegue a la publicación por la derecha del contacto de la cabeza con la bolsa de aire, este último ya se reveló por completo, parte del automóvil actuó fuera del automóvil a través de la ventana abierta. Aunque la cabeza del conductor no golpeó el pilar, los expertos expresaron dudas en la misma eficiencia de protección para un conductor superior. Finalmente, a pesar de la presencia de una almohada, se mantuvo un pequeño riesgo para que el conductor obtenga lesiones del cofre.
Seguridad peatonal:
La protección peatonal es muy mala. El coche no anotó una sola puntuación de seguridad.
Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo |
Izquierda |
| Modelo probado |
Audi TT Roadster. |
| Tipo de cuerpo |
Convertible de 2 puertas |
| Año de publicación de datos. |
2003 |
| Peso |
1400 |
| Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... |
8n31007533 |
Sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero |
Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga |
Hay |
| Airbag delantero del conductor |
Hay |
| Airbag delantero del pasajero |
Hay |
| Airbags laterales |
Hay |
| Airbags de cabeza lateral |
Hay |
| Rodillas y pies de la bolsa de aire. |
No |
