ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Audi A7 Sportback από το 2010 Hatchback

Προδιαγραφές Audi A7 Sportback 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ Βάρος (βάρος), η κάθαρση Road (εκκαθάριση), Ραδιόφωνο Ακτίνα, Τύπος μετάδοσης κίνησης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
  • Audi A7 Sportback από το 2010
  • Audi A7 Sportback από το 2010
  • Audi A7 Sportback από το 2010
  • Audi A7 Sportback από το 2010
  • Audi A7 Sportback από το 2010
Όλες οι φωτογραφίες Audi A7 Sportback από το 2010

χαρακτηριστικά του κινητήρα

Τροποποιήσεις όγκος του κινητήρα, cm3 POWER, KW (HP) / Σχετικά κύλινδροι Ροπή, nm / (rpm) Τύπος του συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
2.8 FSI CVT. 2773 (204)/5250 Σχήματος V - 6 (280)/3000-5000 Απευθείας έγχυση Βενζίνη
2.8 FSI Quattro AMT 2773 (204)/5250 Σχήματος V - 6 (280)/3000-5000 Απευθείας έγχυση Βενζίνη
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 2967 (245)/3800-4400 Σχήματος V - 6 (500)/1500-3250 Απευθείας έγχυση Ντίζελ
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 2967 (300)/5250 Σχήματος V - 6 (440)/2900-4500 Απευθείας έγχυση Βενζίνη

Drive και Μετάδοση

Τροποποιήσεις τύπο της μονάδας Τύπος μετάδοσης (βασική) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό)
2.8 FSI CVT. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς κίνησης μεταβλητής ταχύτητας
2.8 FSI Quattro AMT 4x4 (τέσσερις τροχούς) Ρομποτικό (7 γρανάζια)
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 4x4 (τέσσερις τροχούς) Ρομποτικό (7 γρανάζια)
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 4x4 (τέσσερις τροχούς) Ρομποτικό (7 γρανάζια)

Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή

Τροποποιήσεις Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Διάμετρος της αντιστροφής, m
2.8 FSI CVT. Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list 10.7
2.8 FSI Quattro AMT Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list 10.7
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list 10.7
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ Ανεξάρτητος - multi-list Ανεξάρτητος - multi-list 10.7

σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού

Τροποποιήσεις Τύπος εμπρός φρένων Τύπος πίσω φρένα Υδραυλικό τιμόνι
2.8 FSI CVT. Disk αεριζόμενο Disk αεριζόμενο Ηλεκτρικός
2.8 FSI Quattro AMT Disk αεριζόμενο Disk αεριζόμενο Ηλεκτρικός
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ Disk αεριζόμενο Disk αεριζόμενο Ηλεκτρικός
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ Disk αεριζόμενο Disk αεριζόμενο Ηλεκτρικός

Μέγεθος ελαστικού

Τροποποιήσεις Το μέγεθος
2.8 FSI CVT. Εμπρός τροχοί: 235/55 R17 πίσω τροχούς: 235/55 R17
2.8 FSI Quattro AMT Εμπρός τροχοί: 235/55 R17 πίσω τροχούς: 235/55 R17
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ Εμπρός τροχοί: 235/55 R17 πίσω τροχούς: 235/55 R17
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ Εμπρός τροχοί: 235/55 R17 πίσω τροχούς: 235/55 R17

Διαστάσεις

Τροποποιήσεις Μήκος, mm. Πλάτος, mm. Ύψος, mm. Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm Μεταξόνιο, mm κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm Ο όγκος του κορμού, l
2.8 FSI CVT. 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390
2.8 FSI Quattro AMT 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 4969 1911 1420 1644/1635 2914 145 535/1390

βάρος αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις απόβαρο, kg Μέγιστη μάζα, σε kg χωρητικότητα φορτίου, kg.
2.8 FSI CVT. 1805 2270 465
2.8 FSI Quattro AMT 1805 2270 465
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 1770 2320 550
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 1770 2320 550

Αριθμός εδρών και τις πόρτες

Τροποποιήσεις αριθμός θέσεων Αριθμός θυρών
2.8 FSI CVT. 4 5
2.8 FSI Quattro AMT 4 5
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 4 5
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 4 5

Όγκος της δεξαμενής καυσίμου

Τροποποιήσεις όγκος της δεξαμενής, l Τύπος καυσίμου
2.8 FSI CVT. 65 AI-95
2.8 FSI Quattro AMT 65 AI-95
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 65 DT
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 65 AI-95

Δυναμική

Τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km / h Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης)
2.8 FSI CVT. 235 7.9 -
2.8 FSI Quattro AMT 235 8.3 -
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 250 6.5 -
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 250 5.6 -

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις Στην πόλη, l / 100 km Από την εθνική οδό, l / 100 km Η μέση κατανάλωση, l / 100 km απελευθέρωση CO2, g / km Τύπος καυσίμου
2.8 FSI CVT. 9.6 6.1 7.4 - Βενζίνη
2.8 FSI Quattro AMT 10.7 6.5 8 - Βενζίνη
3.0 TDI Quattro ΑΜΤ 7.2 5.3 6 - Ντίζελ
3.0 TFSI Quattro ΑΜΤ 10.8 6.6 8.2 - Βενζίνη

Τιμές Audi A7 Sportback από το 2010 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 Απρ, 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V. Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) Μέση τιμή,
ρούβλια		 Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια		 Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια		 Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
2010
48 2 256 648 2 247 762 46 - 6
2.7 L. 6 2 501 341 2 501 341 6 - 6
3 L. 31 2 282 107 2 280 371 31 - 6
2011
92 2 519 699 2 517 015 88 2 507 756 7
2.8 L. 33 2 312 419 2 310 802 31 1 988 258 6
3.0 L. 10 2 524 610 2 534 568 10 - 6
2012
65 2 915 308 2 911 377 63 2 693 761 6
2.8 L. 7 2 944 199 2 944 199 7 - 6
3.0 L. 10 2 728 953 2 726 385 10 - 6
2013
33 3 313 490 3 310 628 33 - 6
2.8 L. 10 3 001 789 3 001 789 10 - 6
3 L. 10 3 376 547 3 369 361 10 - 6

Δοκιμή Βίντεο Δίσκοι Audi A7 Sportback από το 2010

διαμόρφωση Audi A7 Sportback από το 2010

Audi A7 Sportback 2010 - N.V. βενζίνη
Audi A7 Sportback 2010 - N.V. ντίζελ

Δοκιμαστική οδήγηση

Test Drive Audi A7 Sportsback: Ο αθλητισμός είναι πίσω!
Δοκιμασμένο από το νέο Audi A7 Sportback, η Kolesa.ru πύλη θαυμάζει την ασυνήθιστη συσκευασία ενός σπορ αυτοκινήτου, απολογείται στους επιβάτες για το φως δυσφορία και αμφισβήτησε την εθνική σοφία των δύο λαγούς. Το 2004, μία από τις γερμανικές μάρκες premium αυτοκινήτων υπέβαλε νέα του μοντέλο για το κοινό. Κομψή, πιέζεται προς το περίγραμμα του εδάφους του σώματος, έντονα παπάκια ...
Audi A7 Sportback. πανοπλία του Θεού
Audi A7 Sportback. Τιμή: από 2 379 000 τρίβετε. Την πώληση: Από το φθινόπωρο του 2010, οι αρχαίοι Έλληνες τα περιγράμματα του νησιού συνδέθηκαν με το δακτυλικό αποτύπωμα του Θείου Sandal, πιστεύεται ότι ήταν εδώ ότι ο δημιουργός πάτησε για πρώτη φορά στο έδαφος. Στο γύρισμα της δεύτερης χιλιετίας, Σαρδηνία έγινε το καταφύγιο των θεών του κοινού. Δεν είναι ένας ιδανικός τόπος για γνωριμίες ...
Audi A7 Sportback. Είμαι ζωντανός και πάλι!
Ούτε καν μια ώρα. Κατά τη διάρκεια του τεστ, απροσδόκητα συμβαίνει. Και με πολύ αξιοζήλευτη συχνότητα. Το Τόγκο και κοίταξε την είδηση: ένας από τους συναδέλφους του, που από το αυτοκίνητο για σερπεντίνη, ο άλλος χτύπησε το αυτοκίνητο της δοκιμής για την υγειονομική ταφή, το τρίτο κομμάτι πολέμησαν ... όφελος της ζωντανά και υγιή. Εγώ ο ίδιος ποτέ δεν πήρε στα ενοχλητικά καταστάσεις να θυμόμαστε, για παράδειγμα, μια πρόσφατη αποχώρηση ...
Bibipedia Navigator