Testfahrt Mercedes Benz S-Klasse W220 2002-2005 Limousine

Ihre sechs Morgen

Wie Sie wissen, passiert nicht die zweite Frische. Die zweite Jugend - wenn Sie es versuchen. Mercedes-Benz S-Klasse & CL haben in Stuttgart versucht und aktualisiert.
Es gibt etwas, Fleisch, nein, der Klassiker der deutschen Philosophie lehrte, und alle Innovationen von S-Klasse und CL beeinflussten ihre Essenz als Formen.
Der imperiische Geist. Die repräsentative Limousine Mercedes-Benz ist ein unbestreitbarer Vertriebsführer in seiner Klasse. In den USA beträgt der Anteil an diesem Marktsegment beispielsweise 40 Prozent in Japan - fast 60 in Deutschland - 55.
Es ist genug, um in der Hauptverkehrszeit auf Kutuzovsky Prospekt zu stehen, um zu verstehen: In unserem Land sind die Vorlieben einer wohlhabenden Öffentlichkeit im Allgemeinen sicher. Im vergangenen Jahr erfreute sich die deutschen Automobilmänner jedoch die Dicken der Premiere mit einem ganzen Strauß. Zuerst erschienen die BMW Seven, dann völlig unerwartet - VW Phaeton, jetzt ist hier der neue Audi A8. Es war, als ob neue Arbeiter, jung und durchsetzungsfähig in einem respektablen deutschen Büro aufgenommen worden wären.
Die sechshundertste Folklore in der 140. Leiche dauerte sieben Jahre in der Produktion, der aktuelle W220 hat bereits vier erreicht. Wann gefragt wann? DaimlerChrysler wird natürlich nicht als spezifische Daten bezeichnet, aber sie versichern, dass die Arbeit an dem neuen repräsentativen Mercedes bereits kocht. In der Zwischenzeit wurde dieses Wort nicht in Stuttgart-Just S-Klasse 2003 des Modelljahres nicht ausgesprochen.
Hier zu gehen. Sie sagen, dass die Landschaftsarchitekten niemals auf den Plan des Landhandels der Strecke zurückgreifen, sie sehen sich an, wo die Bürger selbst getreten sind, und erst danach werden sie Brücke sein. Bei der ersten Bekanntschaft mit dem Auto schien es uns, dass DaimlerChrysler -Designer diesmal auf die gleiche Weise gehandelt hatten und beobachteten, was Tuning -Unternehmen den Eigentümern von Mercedes anbieten. Ein neues Plastikkörper-Kit, eine reichhaltigere Innenausstattung, bestickt mit einem Sportmotor, neuen Scheiben, Chromnutter an den Schwellenwerten, als wenn der Standard-W220 einfach genommen wurde und ein Paket von einem Lorinser oder Carlsson angewendet wurde. All das ist so, aber nur teilweise.
Nach außen hat sich S-Klasse wenig verändert. Vorne befindet sich der neue Stoßfänger, der die untere Luftaufnahme den Körper visuell größer macht. Der Kühlergrill wurde höher und veränderte den Neientwinkel. Bixenon-Scheinwerfer verstecken sich jetzt hinter kristalltransparenten Brillen, was, verbunden mit neuen Reflektoren, die S-Klasse-Optik auch ohne Strom funkelt. Die Gebäude externer Spiegel sind ebenfalls neu, in dem unteren Teil Glühbirnen auftraten, was den Standort vor der Tür beleuchtet, so dass der Fahrer oder der Beifahrer nicht etwas betreten würde. Die hinteren Leuchten aus rotem Glas erhielten nicht zwei wie zuvor, sondern vier horizontale Schüsse weißer Farbe.
Der Geist der Widersprüche. Im Innenraum verwendeten Designer vier Dutzend Innovationen, sie kündigten jedoch nicht die gesamte Liste aus Bescheidenheit an. Versuchen wir, sie selbst zu finden. Zunächst ist der flüssige kristalline Monitor an der zentralen Konsole bemerkenswert. Ein großer 6,5-Zoll-Bildschirm ist jetzt Standardausrüstung für alle S-Klassen-Modifikationen. Die Inschrift Mercedes-Benz ist unter dem Bildschirm verschwunden. Es ist klar, dass nicht Hyundai.
Das Lenkrad blieb leider gleich. Leider, weil es nicht immer gelingt, es an dem Ort zu halten, an dem das Unternehmen empfiehlt: vier Finger zwischen den Stricknadeln, groß - über den Tasten. Wenn Sie das Lenkrad sportlicher greifen, fallen die Handflächen einfach in den Ort, an dem die Haut in Holz geht, was nicht zu angenehm und bequem ist. Aber das Lenkrad hat jetzt eine elektrische Heizoption. Eine weitere Innovation, die die Handflächen des Eigentümers in sauberem und komfortablen Comfort behalten soll, besteht darin, den Kofferraum durch Drücken des Tastens im Salon oder auf der Fernbedienung zu öffnen. Ein ähnliches Verfahren für den kontaktlosen Verschluss ist die Option.
Schließlich wird Käufern eine exklusive Innenausstattung von Designo Couture angeboten, die besonders wertvolle Holzsorten wie Leder, Alcantara und Nubuk impliziert. Ich gebe zu, eine der Optionen sah nicht viel aus: Der Baum war so glänzend und schimmert, was die Illusion einer dicken Staubschicht erzeugte, und Nubuk links Spuren aller unangenehmen Berührungen. Jemand bemerkte jedoch, dass es so bequem ist, Telefone aufzunehmen. Nun, vielleicht.
WÄHLE MICH. Aber keiner der Konkurrenten im Klassenzimmer bietet heute so viele Motoren, Arten von Übertragung und Körperlängen. Der heutige schwächste wird ein Diesel -V6 mit einem Volumen von 3,2 Litern sein. Dieser CDI der zweiten Generation wird nach Angaben des Herstellers jedoch nicht nur 204 PS entwickeln, was etwas größer ist als die Leistung des vorherigen Dieselmotors, der auf dem S320 installiert wurde, sondern auch hundert von nur 7,7 Litern verbraucht Dieselkraftstoff. Der V8 -Diesel -V8 -V8 stellte sich als so geschnitten, dass seine maximale Geschwindigkeit mit Elektronik ertrunken musste. Kraft - 250 PS Beschleunigung auf 100 km/h - 7,8 Sekunden.
Es gibt jetzt vier Benzinmotoren. Dreihundert zwanzig werden nicht mehr sein. Darüber hinaus entspricht der sechs Zylinder S350 nicht dem Typenschild: Das Betriebsvolumen beträgt 3,7 Liter und die Leistung 245 PS. Zwei mehr-dies ist der S430 mit 280 PS-V8 und dem fünfhundertstel, der 306 Pferde hat.
Sech- und Achtzylindermodelle können Allradantrieb haben, was auch noch nicht bekannt ist. Vier Führungskräfte werden als Option bestellt, wenn der Eigentümer auf einer rutschigen Straße von einem Auto eine größere Glätte und Sicherheit erhalten möchte. Wenn der fünfhundertste Vollradantrieb seines klassischen Gegenstücks in der Dynamik nicht unterlegen ist, startet der S350 4-Matic mit bis zu Hunderten von 0,3 Sekunden. Langsam und seine maximale Geschwindigkeit ist kleiner.
 
Die Bandbreite von Benzinmotoren wird natürlich der sechshundertstel gekrönt. Der neue V12, der mit einem doppelten Turbo -Ladesystem und einem Ladeluftkühler ausgestattet ist, kann 500 PS entwickeln. Die Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell stieg um mehr als ein Drittel, zweimal beiseite. Es wird keine Allradversion des Sechshundertsters geben. Neben kurzer - alle zwölf Zylindermodelle haben jetzt einen Radstand um 12 cm. Der Rest - mit Ausnahme des S320 CDI - kann ein gestreckter Salon optional sein.

Lukes öffnete sich in der Decke. Zunächst haben wir uns in aktive Multi-Cirtu-Sitze eines langen S500 eingetaucht. Im vergangenen Jahr hatten 61 Prozent aller verkauften S-Klassen eine längliche Basis-daher werden die meisten Autos für Passagiere gekauft, aber die meisten körperlichen Freuden aus irgendeinem Grund stehen denjenigen, die vorne sitzen, zur Verfügung. Computer sind in den Vordersitzen S-Klasse montiert, was je nach Drehwinkel des Lenkrads, Querbeschleunigung und Geschwindigkeit, Aufblasen oder Blasen der Lufthöhlen in den Rücken der Sitze, um dem Fahrer und der optimalen Seitenträgerin und der optimalen Seitenstütze zu bauen und zu blasen der Beifahrer vordere. Wie bei E-Klasse ist eine ähnliche Funktion der Sitze eine Option, und wir geben zu, dass sie uns nicht sehr beeindruckt hat.
Sie befinden sich am Fahrerplatz und erleben Deja Wu. Designer und Designer in unglaublicher Weise schaffen es, diese Unternehmensidentität zu bewahren: In großen Limousinen vor zwanzig Jahren können Sie den Stern auf der Motorhaube nicht einmal betrachten, jedes Stück des Körpers zeigt an, dass Sie sich in einem Mercedes befinden .
Ungefähr der Sechshundertstel sollte im Allgemeinen von einem separaten Gedicht geschrieben werden. Mehr als zwei Tonnen, die in vollständiger Stille bis zu hundert in nur 4,8 Sekunden schießen, verdienen es. Daher werden wir nicht gegen plebejische Wände wie EH, einen solchen Motor und einfache Mechaniker austauschen, aber lassen Sie uns über die technische Innovation sprechen, die DaimlerChrysler -Spezialisten noch mehr Aufmerksamkeit schenken als die fantastische Kraft des S600.
Kritische Sekunden. Auf einem Flugplatz in der Nähe der Stadt Offenburg erhielten wir die Möglichkeit, ein neues vorsichtiges Passagierschutzsystem zu erleben. Wenn die ESP- und Bremssensoren das Erscheinungsbild einer kritischen Situation aufzeichnen, dessen Ergebnis ein Unfall sein kann, ziehen Elektromotoren die Sicherheitsgurte fest. Kissen der Sitze der vorderen und hinteren Passagiere - wenn letztere mit Elektroregulation getrennt sind - bewegen Die Decke ist geschlossen. All dies funktioniert tatsächlich. Nur aus irgendeinem Grund wurde uns ein solches Bild angezogen: Nach dem Regen fährt er durch die Stadt und manövriert in einem dichten Bach, sechshundertstel, und seine Passagiere, die seinen Gürtel stürmen, und sogar die Luke verkleinert sich über seinen Kopf . Darüber hinaus können Sie die gesamte Wirtschaft nicht ausschalten. Und die Designer denken übrigens bereits darüber nach, welche folgenden Elemente vor sicher sind.
Im Geheimnis wurden wir darüber informiert, dass in der Schlange - Schließungsfenster und vorbeugender Schutz der Knie der Frontpassagiere. Gott sei Dank ist das kein Katapult.
Unser CL ist der Kapitalismus. Wir werden nicht über das Traurige werden, zumal wir ein Fach für das Dessert haben, das wir eine halbe Stunde Zeit haben, um die gleiche Menge zu sehen und zu fahren.
Restyling berührte fast die gleichen Fachelemente wie die Limousine: ein neues Design von zwei Scheinwerfern aus nicht besiegten Glas, einem neuen vorderen Stoßfänger, Spiegeln, Rücklichtern, einem großen Fernseher und einem neuen Design von Knöpfen im Inneren. Auf unserer Kopie war ein angenehmes, völlig Lederlenkrad. Aber die Stille im Salon des Bildes des Coupés entsprach nicht vollständig: Trotzdem ist das Brüllen des Motors eine der Komponenten des Lüfters.
Das CL 500 -Coupé ist mit bereits bekanntem V8 -Kapazität von 306 PS ausgestattet. Das CL 600 -Power Unit ist wie das Sechshundertstel. Trotz der Tatsache, dass das Fach einfacher und kürzer ist, sind seine dynamischen Eigenschaften genau gleich.
Die ersten Autos werden im Oktober in Moskau erscheinen. Die von den Händlern empfohlenen Preise sind bereits bekannt. Für CL 500, CL 55 AMG und CL 600 werden sie 119,6.000 USD, 161,7 Tausend bzw. 165,8 Tausend US -Dollar verlangen. Quote für Russland - 12 Autos in diesem Jahr und 100 - 2003.
Aber für Limousinen - keine Einschränkungen. Und die Preise unterscheiden sich noch mehr, sodass Sie für jeden Geschmack sowie für die Farbe der Kreditkarte wählen können. Das billigste ist S320 CDI: 69,6 $ werden für die Basis genommen. Die gleichen 400 CDI -Diesel - 91,1.000 USD pro kurzer und 98.000 USD pro Länglichkeit.
Der Preis des S350 und S430 beginnt bei 75.000 USD bzw. 87,4 Tausend US -Dollar. Vollradantrieb und eine lange Basis werden zu diesen Zahlen ein weiteres 5-7.000 US-Dollar erhöhen. Im ersten Fall und 4-5.000 US-Dollar im zweiten. Je leistungsstärker der Motor ist, desto weniger müssen Sie für 4x4 und ein langes Interieur mehr bezahlen. In einem kurzen Fünfhundert mit dem Hinterradantrieb werden 97.000 US-Dollar gefragt, und der S500 4-Matic kostet 100.000 US-Dollar, alles gleich in einer langen Version von 105,3 $.
An der Spitze der Pyramide, wie erwartet 600 Biturbo, für die grundlegende Konfiguration, deren Grundkonfiguration Sie 151,7.000 US -Dollar geben müssen - mehr als zweimal mehr als für die schwächste Version desselben Körpers. Es lohnt sich wahrscheinlich, besonders wenn das Leben erfolgreich ist.
 
Text Dmitry Gronsky, Foto des Autors und DaimlerChryslers

Modell/Modifikation MB S500 4-matic L MB S600 MB CL 600
Daimlerchhrysler/Hersteller/Land Daimlerchrysler/Deutschland Daimlerchrysler/Deutschland
KAROSSERIE
Typ Limousine Limousine Coupé
Anzahl der Türen/Plätze 4/5 4/5 2/5
MOTOR
Becken mit elektronischem Injektionszasolin mit elektronischer Injektion, doppelter Turbomerblasen mit elektronischer Injektion, doppelter Turbosgelder
Die Lage vorne, längs vorne, längs vor dem Längsrichtung, längs
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 4966 5513 5513
Anzahl/Ort der Zylinder 8/V-förmigen 12/V-förmigen 12/V-förmigen
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 225 (306) bei 5600 368 (500) bei 5000 368 (500) bei 5000
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 460 bei 2700 460 bei 2700 800 bei 1800
ÜBERTRAGUNG
Das Laufwerk ist voll hinten
Automatische Getriebe Steptronic, 5-Gang-Automatik-Steptronic, 5-Gang-Automatik-Steptronic, 5-Gang
SUSPENSION
Front unabhängig, auf vier Querhebeln, einem unabhängigen Pneumatik, auf vier auf vier Querhebeln, einem unabhängigen Pneumatik, auf vier auf vier Querhebeln, Pneumatik
Der hintere unabhängige, multi -link, pneumatische unabhängige, multi -link, pneumatische unabhängige, Multi -Link, Pneumatic
LENKUNG
Typ-Ausrüstung, Verstärker mit einer variablen Merkmale eines Zahnrad-Rake, Verstärker mit einer variablen Merkmal
Mindest. Der Durchmesser der Kurve (m) 12,2 12,1 11,5
Bremsen
Front/Heckkreislüftung/Scheibenlüftung/Scheibenscheibe beatmet/Scheibenlüftung belüftet
ABS 4-Kanal, elektronisches Verteilungssystem der Bremskräfte 4-Kanal, elektronisches Verteilungssystem der Bremskräfte 4-Kanal, elektronisches System der Verteilung der Bremskräfte
Дополнительные системы безопасности Active Body Control, Electronic Stability Programm, Brake Assist гидравлическая система экстренного торможения Active Body Control, Electronic Stability Programm, Brake Assist гидравлическая система экстренного торможения Active Body Control, Electronic Stability Programm, Brake Assist гидравлическая система экстренного торможения
Abmessungen/Volumina/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 5163/1855/1449 5163/1855/1444 4993/1857/1398
Radbasis (mm) 3085 3085 2885
Ausgestattete Masse (kg) 2000 2135 2075
Vorder-/Hinterreifen 225/55 R17/225/55 R17 245/45 R18/265/40 R 18 245/45 R18/265/40 R 18
Vorder-/hintere Discs 7.5J x 17/7.5J x 17 8J x 18/9J x 18J x 18/9J x 18
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250 250 250
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 6,5 4.8 4.8
Wirtschaft
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (l/100 km) 12,9 14,8 14,7
Der Preis in Moskau zwischen 105,3 USD von 151,7 $ von 165,8 Tausend US -Dollar.

 

Quelle: "Autopilot"