technische Merkmale von Mercedes Benzs -Klasse W220 2002 - 2005 Limousine
Technische Merkmale der Mercedes Benz S-Klasse 2002, 2003, 2004, 2005: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen | Motorvolumen, CM3 | Power, KW (LP)/etwa | Zylinder | Twisting, NM/(U/min) | Art des Kraftstoffsystems | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 3224 | 150(204)/4200 | In -Line Ort - L6 | 500/1800-2600 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
| 400 CDI | 3996 | 191(260)/4000 | V-förmig: V8 | 560/1700-2600 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
| 400 CDI Lang | 3996 | 191(260)/4000 | V-förmig: V8 | 560/1700-2600 | Gemeinsame Schiene | Diesel |
| 350 | 3724 | 180(245)/5700 | V6 | 350/3000-4500 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 350 Lang | 3724 | 180(245)/5700 | V6 | 350/3000-4500 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | V-förmig: V8 | 400/3000-4000 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 430 Lang | 4266 | 205(279)/5750 | V-förmig: V8 | 400/3000-4000 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | V-förmig: V8 | 460/2700-4250 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 500 Lang | 4966 | 225(306)/5600 | V-förmig: V8 | 460/2700-4250 | Mehrfachinjektion | Benzin |
| 600 | 5513 | 368(500)/5000 | V-förmig: v12 | 800/1800-3500 | Mehrfachinjektion | Benzin |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen | Art des Laufwerks | Art der Übertragung (Basic) | Art der Übertragung (optional) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Hinterantrieb | 5-ACPP | |
| 400 CDI | Hinterantrieb | 7-ACPP | 5-ACPP, |
| 400 CDI Lang | Hinterantrieb | 7-ACPP | 5-ACPP, |
| 350 | Hinterantrieb | 5-ACPP | |
| 350 Lang | Hinterantrieb | 5-ACPP | 5-ACPP, |
| 430 | Hinterantrieb | 7-ACPP | 5-ACPP, |
| 430 Lang | Hinterantrieb | 7-ACPP | 5-ACPP, |
| 500 | Hinterantrieb | 7-ACPP | 5-ACPP, |
| 500 Lang | Hinterantrieb | 7-ACPP | 5-ACPP, |
| 600 | Hinterantrieb | 5-ACPP |
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen | Art der Vorderbremsen | Art der Heckbremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 400 CDI | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 400 CDI Lang | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 350 | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 350 Lang | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 430 | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 430 Lang | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 500 | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 500 Lang | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
| 600 | Belüftete Scheiben | Scheibenlüftung | es gibt |
Die Größe der Reifen
| Modifikationen | Die Größe |
|---|---|
| 320 CDI | 225/60VR16 |
| 400 CDI | 225/60WR16 |
| 400 CDI Lang | 225/60WR16 |
| 350 | 225/60VR16 |
| 350 Lang | 225/60VR16 |
| 430 | 225/60WR16 |
| 430 Lang | 225/60WR16 |
| 500 | 225/60WR16 |
| 500 Lang | 225/60WR16 |
| 600 | 245/45 R18-übertragene Räder/265/40 R18-Possenräder |
Maße
| Modifikationen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Die Spur vorne/hinten, mm | Radbasis, mm | Straßenfreiheit (Freigabe), mm | Kofferraumvolumen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 350 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 350 Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 Lang | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
Autogewicht
| Modifikationen | Ausgestattete Masse, kg | Maximale Masse, kg | Hebekapazität, kg |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 1925 | 2450 | 525 |
| 400 CDI | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 CDI Lang | 2010 | 2475 | 465 |
| 350 | 1810 | 2340 | 530 |
| 350 Lang | 1840 | 2370 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 Lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 Lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 2135 | 2590 | 455 |
Dynamik
| Modifikationen | Höchstgeschwindigkeit, km/h | Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit | CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 235 | 8.2 | 0.27 |
| 400 CDI | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 CDI Lang | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 350 | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 350 Lang | 246 | 7.6 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 430 Lang | 250 | 7.1 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 500 Lang | 250 | 6.3 | 0.27 |
| 600 | 250 | 4.8 | 0.27 |
Spritverbrauch
| Modifikationen | In der Stadt l/100 km | Auf der Autobahn, l/100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km | Ausbau CO2, g/km | Art des Kraftstoffs |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 10.6 | 6.4 | 7.9 | 204 | Diesel |
| 400 CDI | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Diesel |
| 400 CDI Lang | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Diesel |
| 350 | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Benzin |
| 350 Lang | 16.4 | 8.1 | 11.1 | 266 | Benzin |
| 430 | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 263 | Benzin |
| 430 Lang | 16.4 | 7.7 | 10.9 | 276 | Benzin |
| 500 | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Benzin |
| 500 Lang | 17.3 | 8 | 11.4 | 270 | Benzin |
| 600 | 23.1 | 10.2 | 14.8 | 355 | Benzin |
Preise Mercedes Benz S -Klasse W220 2002 - 2005 in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
| Modifikationen in G.V. | Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Durchschnittspreis s Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe | Durchschnittspreis s Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 57 | 770 944 | 772 529 | 55 | 694 287 | 6 |
| 2004 | 38 | 899 310 | 899 579 | 38 | 880 589 | 6 |
| 2005 | 38 | 1 209 940 | 1 215 493 | 38 | 865 854 | 6 |
Konfigurationen Mercedes Benz S -Klasse W220 2002 - 2005
Testfahrten
Das Schicksal der Legende
Nach der verwurzelten Gewohnheit, alles, was mit luxuriösen dimensionslosen Limousinen zusammenhängt, ist die breite Öffentlichkeit unvermeidlich mit Amerika verbunden. Daher war die Familie der berühmtesten europäischen Strecke unter dem Namen berühmt, der hinter dem Ozean geliehen wurde. Pullman Limousinen mit einem silbernen Stern auf der Haube, ein integraler Bestandteil der Weltautomobilgeschichte, sind seit Jahrzehnten ein Symbol für absolute Luxus und Größe ...
Wie viel Überlegenheit kostet
Für alle, Sie werden beim Vorgänger des 220. nicht gut sein, dem berühmten W140, der wegen seiner phänomenalen Glätte und Rauschisolierung geliebt und nach einem schweren, gigantischen Erscheinungsbild schimpft wurde. Das Auto sah zu trotzig aus. Selbst in reichen Ländern wurde der Besitz des 140. durch die Manifestation von Kich wahrgenommen. Es ist nicht verwunderlich, dass er im demokratischen Europa schnell eine Position dem BMW Seven und ...
Vollenschwung
Vor fünfzehn Jahren war alles für viele ausschließlich mit außerhalb der Straße verbunden. Aber dann entfernten die Ingenieure aus der 4x4 -Formel eine weitere Leistungssicherheit, wonach immer mehr Autos anfingen, zwei führende Brücken zu versuchen. Schließlich beschloss die Mercedes-Benz S-Klasse, dies zu tun. Im Design der modernisierten MB S-Klasse ...