Testfahrt Mercedes Benz E-Klasse W211 2006-2009 Limousine

Star & Infinity

Mercedes Brand -Maschinen in Russland sind götzendos. Vor der Ankunft anderer luxuriöser Automarken stellen viele im Allgemeinen die Produkte des Stuttgart -Autolad -Ostallals ein - es gibt sagen, nur Autos, gute Autos und Mercedes. Aber diese Theorie schüttelte zuerst Lexus. Und jetzt ist es die Wende von Infiniti zu beweisen, dass die Erde noch rund ist und im Weltraum fliegt und sich nicht auf drei Strahlen ruht.
Der Ozean der Marke Nissanovsky Infiniti hat bereits einen Platz unter der Sonne gewonnen und erscheint nun ständig in den ersten Positionen der Bewertungen der Zufriedenheit der US -Käufer. Die nächsten Konkurrenten sind Lexus, Acura und etwas lokales Verschüttung. Autos aus Europa in CIS -Indizes sind immer noch in den Top Ten zu finden, aber der Ruck der japanischen Luxus -Autoindustrie auf dem amerikanischen Markt war zu stark, um sich damit zu stellen.
In diesem Jahr wird die Marke Infiniti ihre achtzehn Jahre feiern - ein geeignetes Alter, um die Welt zu erobern. Das alte Licht ist auch auf der Expansionskarte gekennzeichnet, aber offizielle Verkäufe werden dort nicht früher als 2008 beginnen. Es stellt sich heraus, dass wir uns in einer privilegierten Position befanden, um ein weißes Infiniti mit einer angepassten Suspension, einem korrekten metrischen Tachometer und einer Klimatisierung zu kaufen, die anstelle von Pharyngeites den üblichen Celsius zeigt, kann jetzt sein.
Das Attesa E-Ts Allradantriebssystem am Infiniti M35X umfasst einen elektronischen Controller und eine elektromagnetische Kopplung. Zu Beginn verteilt sie das Drehmoment zwischen Vorder- und Hinterachse gleichermaßen. Im etablierten M35X -Modus wird es hinten -Radantrieb. Sobald das Auto jedoch den Eingang zur Kurve startet, beginnt die Elektronik sofort, einen kleinen Teil der Traktionskraft nach vorne zu übertragen. Attesa E-Ts ist auch in der Lage, den Moment zwischen den linken und rechten Rädern umzuverteilen, wenn das Auto auf einer heterogenen Straßenoberfläche beschleunigt. Der Mercedes Fir-Matik ist ein klassisches permanentes Allradsystem mit einer bestimmten Momentverteilung (40% vor 60%). Daher sind eine solche Vorhersehbarkeit von Reaktionen auch bei einer behinderten Stabilisierung. Die Teleskope sind machtlos. Die Suche nach Mängel der Herstellung in einer japanischen Limousine ist die gleiche hoffnungslose Sache wie die Suche nach außerirdischen Zivilisationen im Unendlichen des Universums. In allem wird keine Makkkenntnis zu spüren: in Falten und Nähten auf der Haut, in blitzschnellem Stille des Schlosses (es lohnt sich nur, den Türgriff zu berühren), in der Arbeit der Klimaregelung, die die Luft durch ein System antreibt von Mikrofiltern mit aktivierter Kohle. Oder so eine Kleinigkeit: Sie ertrunken den Motor, haben aber vergessen, das Fenster oder die Luke zu schließen - nichts Schreckliches, 45 Sekunden werden nicht entnommen.
 
Nachdem Sie diese Limousine in diese Limousine gestiegen sind, werden Sie sofort gemeistert. Die Einstellungen des Fahrers sind umfangreich, die Skalen werden perfekt gelesen, der Controller des Infiniti -Controllers, der in Form einer großen Aluminium -Waschmaschine auf der Konsole vor einem sieben -Zoll -Farbmonitor auf der Konsole gehisst wird, ist der Intuition untergeordnet. Und die Liste der Geräte verursacht keine Fragen - das M35X für den Preis ist ausgezeichnet. Anstelle von Elite können Sie nur Premium einnehmen. Erhalten Sie den gleichen Abzüus des Vorhangs, passen Sie den Winkel der Rückseite des Rücksitzes und die Klimatisierungseinheit/Audio ein. Die Einsparungen scheinen greifbar zu sein - 1700 US -Dollar, aber ein guter Schechflitzer entsteht sofort: Was ist, wenn ich als Passagier reisen muss?
Das Erscheinungsbild des M35X -Sturms verursacht keine Bewunderung, aber Sie verspüren jedes Mal eine leichte angenehme Aufregung. Das Auto sieht größer aus als Klassenkameraden und etwas rustikal in Form, aber in Details erfüllte Würde. Das Design ist nicht schockierend, Aggressionen und kontroverse Finten entzogen. Wenn Sie feststellen, dass 18-Zoll-Räder in diesem Auto die Qualität des männlichen Anführers nicht ausreichend ausdrücken, bestellen Sie Ihr Infiniti sofort mit Ihrem nativen aerodynamischen Body-Kit-Drei-kleinen Spoiler, und der Schwellenwert bringt den gewünschten Alpha-Effekt.
 
Für den Transport von Waren ist der M35X nicht angepasst. Der 388-Liter-Foster des Stammes ist selbst nach den Standards kompakter Limousinen ein äußerst bescheidener Indikator. Aber im unterirdischen Untergrund legte ein volles Ersatzrad.
Brille waschen. Manchmal denken Sie, dass die Mercedes E-Klasse in der Lage ist, sich selbst auf den Server zu verknüpfen, ein Paket mit Updates heruntergeladen zu haben ... Tatsächlich haben sie in Stuttgart gerade gelernt, Fazies sehr gut auszuführen. Generationen verändern sich und die E-Klasse bleibt erkennbar, immer modern und daher verdammt attraktiv. Aus dem neuen ESHKI (nennt es aktualisiert, wendet sich die Sprache nicht) bläst im Allgemeinen die Schönheit des repräsentativen S-Klasse der vorherigen Generation auf. Die gleichen ruhigen Konturen mit einem glatten Übergang zum Heck, einer Pfeil -veranlagten Nase und fortgeschrittenen Bögen mit glatten Umrissen. Die Stop-Signals (in der Avantgarde-Konfiguration) mit Rundung und nicht in Form eines Keils, und natürlich geben die Scheinwerfer sofort ein Glas aus.
Übrigens über Optik. Wahrscheinlich gab es in der Natur kein Auto mit Scheinwerfern anspruchsvoller, was E-Klasse ist. Das intelligente Lichtsystem (vorgeschlagen für einen Zuschlag) analysiert den Bewegungsmodus, die Wetterbedingungen und kontrolliert das Licht der Bixen -Projektoren, des Nebelblechs und anderer Scheinwerfer. Anstelle des Nächsten Bereich). Bei schlechtem Wetter werden Rotationsnebellichter angeschlossen, eine dynamische Lichtfunktion funktioniert in glatten Kurven und beim Manövrieren in Gassen - seitlichem Licht.
 
Stellen Sie sich nun vor, wie beängstigend die Liste aller Geräte aussieht, wenn einige Scheinwerfer in den Artikel (natürlich Magazin) angezogen werden. Es gibt alles - vom Druck des Drucks in Reifen bis hin zum Erhitzen der Rücksitze. Und deshalb ist es so schwierig, die Anzahl der Lotionen mit dem Preis eines Autos zu vergleichen. Wenn Sie eine E-Klasse für einen Servicepark bestellen, wählen Sie die grundlegenden Ausrüstung und wenn für sich selbst, dann klickt der Kunde, wenn er sich befindet, irgendwann auf den Auswahl All-Bogox. In Zukunft garantiert dies angenehme Überraschungen. Nun, zum Beispiel habe ich einen unbekannten Knopf auf der zentralen Konsole gefunden - der Motor öffnete den Zugang zum Sekretär. Oh, wie!
Die Sterne bevorzugt. Stellen Sie sich vor, Lucky: Am Schießertag gab es keinen Niederschlag, und dann fiel ein solch knapper Schnee in Moskau und bildete sogar Eis. Ideale Bedingungen für die Überprüfung der laufenden Qualitäten aller Rahmenlimousinen!
 
Mercedes eroberte unter solchen Bedingungen. E350 4matic ist sehr vorhersehbar und sowohl mit einem elektronischen Kragen als auch ohne ihn. Im ersten Fall sind die Reaktionen im zweiten - faul - Sie genießen die Gelegenheit, klare, dozierte Folien zu machen. Und wie er beschleunigt! Ich gab Gas aus einer Ampel, warf einen kurzen Blick auf die Spiegel und erlebte ... Verwirrung. Der Fluss stand und steht. Hast du wirklich zu Rot geeilt? Nein, sie schleudern nur. Bei hohen Geschwindigkeiten erwies sich der Sprecher als viel besser als ich von einem 3,5-Liter-Motor erwartet hatte (das zweite Plus: Er ist in der Kabine praktisch unhörbar). Die Hemmung erfolgt ohne einen Hinweis auf Verlust natürlich Stabilität. In den Eigenschaften des Lenkverstärkers schien das Fehlen eines zurückkehrenden Moments im Lenkungsmoment zuerst sehr seltsam bei kleinen Lenkabweichungen zu sein, aber nachdem ich gereist bin, fand ich dieses Feature nützlich - es stört sich jedoch nicht, aber es lehrt Sie zu Halten Sie das Auto immer unter Kontrolle. Darüber hinaus wird bei mittlerer und hoher Geschwindigkeit das zurückkehrende Drehmoment intensiv, und alles kehrt wieder normal.
 
Infiniti M35X ist auch eine appetitende Maschine. Es scheint einfacher in Bewegung und im Management akuter. Die Hemmung tritt sehr effektiv auf, aber ohne einen charakteristischen Bogen - es ist der Ansicht, dass ein enormes Gewicht auf den Vorderrädern gestapelt ist, aber die Aufhängung hält die Maschine, behält die optimale Geometrie der Radinstallation bei. Das Auto auch im Notfall hört man offensichtlich offensichtlich auf das Lenkrad - es ist deutlich besser als jede andere große Limousine. Und es geht nicht nur um ABS und andere Elektronik. Das Ergebnis wurde von Anfang an durch die Verwendung eines leichten Motors und der vorderen Mid-Ship-Plattform vorbestimmt (der Motor wird hinter der Vorderachse nach hinten verschoben). Dies gab dem Auto die richtigen Gewichts- und Renngewohnheiten.
 
Es gibt aber auch Qualitäten, in denen die Japaner immer noch ihren Brandakel für das Drehbuch verlieren: Comfort (M35X ist laut und schwieriger) und Beschleunigungsdynamik. In Mercedesovsky sind die Momenteigenschaften im gesamten Geschwindigkeitsbereich gut und in Nissanovsky - nur bei hohen. Es ist der Ansicht, dass der Motor aufgeladen ist, aber sein Temperament kann nur mit einer manuellen Box implementiert werden, und nicht mit einer automatischen Maschine, die in Infiniti übrigens besonders ist - mit reibungslosen Schalt beim Ausbruch von Geschwindigkeiten).
Es stellt sich heraus, dass Infiniti ein Duell verliert? Wie man zählt. Für die E350 4Matic, die auf unserem Test stand, müssen Sie sich auslegen? 71 500. Und für dieses Geld können Sie einen M45-Sport mit 339 PS erwerben. Die Japaner haben sich gut vorbereitet, sie haben etwas zu dem Angriff.
SCHOKOLADENFONDUE. In Infiniti wurden für dieses Modell für dieses Modell nur drei Optionen zur Dekoration der Kabine (weiß, beige oder schwarzer Polster) bereitgestellt, aber in Bezug auf die Ästhetik übertrafen sie sich selbst. Wenn Sie die M35X -Tür öffnen, sehen Sie einen solchen Luxus, dass Sie sofort in den Salon klettern möchten und ihn nicht mehr unter einem Vorwand lassen. Burbon Haut mit Infiniti-Stickerei auf den Rücken von Stühlen, Rosenholz, Aluminium, Bernstein-Hintergrundbeleuchtung von Solar-E-E-E-E-E-E-Geräten und stilvolle analoge Stunden verursachen Gefühle, die jemals aus Bekanntschaft mit Business-Class-Autos erlebt wurden. Der Innenraum strahlt ein sehr weiches Licht und ein Komfort aus. Nein, noch mehr! Stellen Sie sich vor: Ein Tisch, eine brennende Kerze, ein Fonds mit geschmolzenen Schokolade, glänzende Augen im Voraus ... zusätzlich zum Heizung sind die Sitze übrigens mit Belüftung ausgestattet und bieten Kühlheit mit einem schwülen Sommer. Es gibt keine besonderen Beschwerden über Ergonomie. Der Fahrersitz ist in zehn Parametern (Passagier - sechs) eingestellt, der Einstellungsbereich schien sehr breit zu sein. Das Geräusch eines Audiosystems, das mit einem Sechs -Disc -Chainger (Laden aus einem Armaturenbrett) und MP3/WMA ausgestattet ist, leicht abgekühlt, mit feuchtem Fleisch, aber dies verhindert nicht, dass der Fahrer und die Passagiere von Infiniti mit Vergnügen.
Infiniti vorne, eine Federung mit zwei Querhebeln (natürlich unabhängig) und im Rücken - entweder ein herkömmlicher Multi -Link (für M35 und M35X) oder eine Federung mit aktiver Lenkung (für M45) und elektronische Kontrolle . Durch das Flügel hilft das Auto schnell in die Kurve und verringert gleichzeitig das Risiko eines Abschlusses. Die Infiniti-Suspension gab keinen Grund, sich kurzfristig zu bezeichnen, aber die Einrichtung von Federn und Stoßdämpfer ist greifbar härter als bei E-Klasse. Die Standard- und mehr Suspension mit erhöhter Straßenfreigabe (wie auf unserem Modell) ist für E350 4Matic optimal. Es bietet gute Glätte und ziemlich schnelle klare Reaktionen. Wenn dies gewünscht wird, kann der Käufer ein Auto mit weicher oder sportlicher Einstellung bestellen. Darüber hinaus kann ein Auto in der Fabrik das pneumatische System der airmatischen doppelten Steuerung für einen Zuschlag in der Anlage ausstatten. Ich wollte Mercedes als Mercedes schreiben, aber etwas hielt mich auf. Na ja, natürlich - das Lenkrad! Ist das ein Lenkrad? Dies ist eine Art Kanal mit Tasten. Bequem, argumentiere ich nicht, aber es sieht zumindest aufwändig aus. Und Sie wissen, im E-Klasse-Salon finden Sie viele zweifelhafte Metamorphosen. Ich saß in jedem Mercedes und verstanden - Charakter! Jetzt ist überall alles abgerundet, bemüht, verteilt. All diese Maniküre wird eindeutig mit der Absicht gemacht, allen zu gefallen. Und die weißen Pfannkuchen der Geräte (übrigens nicht die lesbarsten) - so dass der Massengeschmack bemerkte und sagte: Oh, wir haben das noch nicht gesehen! Ich möchte ein Beispiel für Konkurrenten aus München angeben - diese sind im Gegenteil nicht peinlich und steiler und steiler ihre Linie biegen. In der E350 4550 4Matic Avantgarde fand ich jedoch auch wirklich schöne Dinge. Nehmen Sie beispielsweise Beleuchtung der Kabine. Die Idee, schwach schwelende Bögen um die Decke umzugehen, ist zusätzlich spektakulär und praktisch. Oder gefaltete Polsterung-die Haut ist so angenehm, dass Sie etwas Lebendiges berühren. Schade, dass dieser Wallach kein Verditd hat - es gibt nichts, was das Tier liebevoll platzen kann.
Text Ruslan Tarasov, Foto Andrey Danilov
 
Infiniti M35X
 
Benzinmotor, V6
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 3498
Power (L.S. bei Drehzahl) 280 bei 6200
Moment (NM bei Drehzahl) 363 bei 4800
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebe 5-Gang, automatisch
Länge/Breite/Höhe (mm) 4900/1795/1524
Radbasis (MM) 2950
Ausgestattete Masse (kg) 1868
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 7.1
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn, L/100 km) 17,2/10,6
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 206
Preis in Moskau von 67 $ 900

Mercedes-Benz E350 4matic
 
Benzinmotor, V6
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 3498
Power (L.S. bei Drehzahl) 272 bei 6000
Moment (NM bei Drehzahl) 350 bei 2400-5000
Das Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebe 5-Gang, automatisch
Länge/Breite/Höhe (mm) 4820/1820/1450
Massengewicht (kg) 1785
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 7.1
Kraftstoffverbrauch (mittel, l/100 km) 10.7
Preis in Moskau von 61 800
 

Quelle: "Autopilot"