Summander 2005 - 2007 SUV -Testfahrt

Ein echter Oberst

Ich mochte ihn immer. Der eckige, trotzig einfache, aber gleichzeitig selbstbewusste, sogar auf der Motorhaube hackte ich einen Stempel: Made in den USA. Also erinnerte ich mich an den Jeep der 80er Jahre. Erinnerst du dich? Wenn nichts falsch ist. Ein sehr ähnliches Gefühl ist jetzt in der Lage, den neuesten Jeep Commander zu erregen.
Das Daimler-Caisler-Anliegen war verpflichtet, auf das Erscheinungsbild einer Galaxie von All-Terrain-Fahrzeugen konkurrierender Marken zu reagieren, die zusätzlich zum Fahrer von noch sechs Reisenden angebracht waren. Er tat dies und befriedigte die Nachfrage nach modischen All-Terrain-Fahrzeugen im Stil der Militarier und antwortete gleichzeitig in einem Schluck durch den Hauptkonkurrenten Hammer-H2.

AUSGANGSSPERRE
Wenn Sie Cherokis Grandios nicht in der Nähe von Skala setzen, scheint Jeep Commander nicht so groß zu sein. Tatsächlich beträgt die Länge des Autos fünf Meter. Wir kommen näher: Die Aussicht auf die Scheinwerfer unter den transparenten Kappen der Scheinwerfer ist streng, aber nicht einiger; Das mageres Profil wird durch brillantes Formteil hervorgehoben. Mit dem Heck wird das Auto vollständig friedlich wahrgenommen. Aber das hellste Detail natürlich ausstreckt von Räderbögen. Genauer gesagt, schamlos von ihren Befestigungsschrauben zur Schau gestellt. Ich bin ein echtes nützliches Auto, ein Krieger!
Nachdem Sie sich auf einem Fahrersitz gekrubelt haben, sehen Sie zuerst eine weitere Streuung von Sekt auf der Frontplatte. Der Jeep Commander Salon macht einen seltsamen Eindruck: Nimmiger Plastik ist absichtlich streng, aber angenehm an die Berührung, massive Türgriffe und elegantes Polsterentwurf; Ledersitze mit einer Masse elektrischer Laufwerke, aber die Lenkradverstellung ist nur in der Höhe. Aber Sie können den Pedalknoten bewegen. Eklektizismus? Vielmehr hundertprozentig amerikanischer Ansatz!
Bis es um Schlittenübungen ging, würde ich gerne verstehen, warum all dies begonnen wurde. Das heißt, um die Frage zu beantworten: Ist das Auto Seven -Eater? Richtig, aber mit List. Der hohe Boden unter der dritten Sitzreihe lässt den Erwachsenen in einer komischen Position sitzen und sitzen, herauszuholen, ist nicht einfach. Hälfte nur für Kinder und frühe Adoleszenz.
Grunzend, wechsle ich vom reservierten Sitz in die erste Klasse. Überraschenderweise gibt es hier nicht so viel Platz! Wenn Sie 1 m 85 cm entwachsen sind, stellen Sie sicher, dass der hintere Beifahrer beim Summen mit elektrischen Laufwerken den Sitz unter Ihr Wachstum schieben. Angesichts der Dimensionen der Autos war dies eine Überraschung. Aber Militärpersonen sind unprätentiös.

Eine Waffe zum Kampf
Aber was für ein Motor! Die Jungen im Hof \u200b\u200bargumentierten lange, ob sie glauben sollten, ob die Wolle von 5,7 am Kofferraum. Das ist richtig, Jungs, die uns zur Verfügung stehen, der berühmte Motor der Hemi -Serie ist 5,7 Liter und in der Regel acht Zylinder. Allgemein?! Genau so: Die Hälfte der Zylinder ist hier ausgeschaltet, wenn die Traktion bereits ausreicht. Die Funktion wird als Multi-Displacement-System bezeichnet und soll bis zu 20% des Kraftstoffs sparen. Aber ist es möglich, sich eine Versuchung zu verweigern, das Pedal wieder auf den Boden zu schieben? Makhin wird sofort unter einer solchen Beweglichkeit leiden, dass die Nachbarn in den Reihen unfreiwillig zurückgreifen. Und der auf -Board -Computer fasst den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 19,8 Litern zusammen.
Aus dem Fahrersitz wird das Auto nicht vom Lichtrang wahrgenommen. Eine leere, ohne klare reaktive Anstrengung, das Lenkrad wird das zerbrechliche Mädchen beruhigen. Die Hauptspannung. Fast 2,5 Tonnen Colossus wird selbst bei einer Geschwindigkeit von 6080 km/h so schnell beschleunigt, und das Lenkrad ist so viel, dass es nicht weit entfernt ist. Obwohl das ESP -Stabilisierungssystem auf der Maschine mit der ERM -Umkippfunktion installiert ist, scheint der Prämisseaufkleber im Sonnenschutzmittel über das Risiko einer Revolution des Überschusses nicht zu sein.
Die Klangisolierung war angenehm überrascht. Nachdem ich unter starkem Regen gefallen war, schaute ich durch eine kleine, fast vertikale Windschutzscheibe beim Aufruhr der Elemente, während ich fast nicht hörte
Das Getriebe besteht in der Regel Mercedes: Es gibt einen charakteristischen Slot des Selektors und die Weichheit der Arbeit und die Schaltgeschwindigkeit. Damit Liebhaber an dem Prozess teilnehmen können, ist es mit einem manuellen Regime ausgestattet, in dem die ausgewählte Ausrüstung ohne Täuschung enthält. Aber Sie sind bereit, um die Verlegung zu kämpfen, in einer vollautomatischen Position werden Sie schneller beschleunigen.
Die Kreuzfahrtgeschwindigkeit des Kommandanten beträgt 100110 km/h. Der Jeep wird zuverlässig darauf kontrolliert, und die Glätte des Kurses gefällt. Ja, die Federung ist weich und die ungeschrauten Massen sind großartig. Daher zittert das Auto auf den Wellen wie ein Caravel und einmal beruhigt sich das Rad nicht lange nicht. Aber nach allen Standards ist dies eher eine Norm als ein nerviges Missverständnis ...
Hören Sie meinem Team zu
Nehmen Sie eine Höhe 315! Erfüllen!
Es gibt eine Höhe von 315!
Der Kommandant wurde auf der Grundlage des Grand of Cheroki in Bezug auf die Durchgängigkeit eines sehr maßgeblichen Maße erbaut. Um den Anfänger in dem Fall zu überprüfen, werfe ich ihn heute auf die feindlichen Gräben, die die Dünen der Sandkarriere sind. Trotz des pazifistischen Profils ist der Kommandant begeistert nach dem Kampf. Sand wird tiefer. Pass: Zeit zum Einschalten des reduzierten Zahnrads im Getriebe. Vor fünf Minuten erinnert das Quadro-Drive II-Getriebe jetzt an sich selbst, wobei jede Übertragung des Selektors auf eine neue Position, entweder ein scharfer Impuls, den gesamten mächtigen Körper des Kommandanten schüttelt, dann das Boden mit einem Schleifen des Bodens.
Erfüllen! Wenn etwas den Ansturm des Jeeps zurückhalten kann, sind dies die Reifen und der gesunde Menschenverstand des oben erwähnten Eigentümers. Nach fünfzigtausend Euro riskiert nicht jeder, in den Schlamm an der Tür zu graben und den Lack zu kratzen. Und anständige Überhänge nüchtern. Aber in der Regel ist das Potenzial des Kommandanten mehr als genug. Die Hauptsache ist nicht, das Gaspedal freizulassen. Das Auto wird langsam aber sicher nach vorne kriechen und weiter mit einem intelligenten Getriebe knacken.
Auf Wunsch des Fotografen schneide ich Kreise und hebe den Sand. Nach einem Dutzend Kreisen ist diese Schießphase abgeschlossen, und ich versuche, aus dem Jeep herauszukommen. Nein, so was! Der Kommandant verwandelte in fünf Minuten fast perfekt sandige Plattform in eine Art gepflügtes Feld. Ich musste in das Cottage gehen, es würde dort einen Job geben
Auf dem Weg vom Trainingsgelände forderte der Kommandant erneut eine Tankstelle an. Ich habe dem Colonel, verdienter Zufriedenheit, nicht widerstand. Für Cool Off -Road -Qualitäten, für ein hohes Maß an akustischem Komfort, für das, was in der Lage ist, einen Anhänger mit einem Gewicht von 3500 kg zu schleppen, und vor allem für die Hingabe an die Art und Weise. Vielleicht wird dies dafür ausgewählt. Ich verstehe solche Käufer sehr gut.

Jeep Commander wird Kenner eines amerikanischen Ansatzes zum Auto genießen. Ebenso gut für direkte Haweve (und erlaubte Geschwindigkeit) und ernsthafte Offroad.
+ Aussehen erfolgreich als Klassiker des Genres; Ausgezeichnete beschleunigte Dynamik, akustischer Komfort, hohe Gelegenheitsmöglichkeiten, weicher Betrieb der Maschine, kleiner Drehradius.
- Leeres Lenkrad, nicht sehr informative Bremsen, bescheiden vor dem Hintergrund der Abmessungen, der Größe der Kabine, hoher Kraftstoffverbrauch, schlechte Sicht durch den Salonspiegel.

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Land Rover Entdeckung
55.00084.000 USD
Eines der stilvollsten und maßgeblichsten alle resistenten Modelle, ein typischer Vertreter der europäischen Schule. Konkurrent des getesteten Jeep zu einem Preis einer achtzylinder -Version mit einer Kapazität von 295 PS. Mit pneumatischer Suspension.
(Zr, 2005, Nr. 3)
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Am schockierendsten unter modernsten Fahrzeugen aller Kranken, die Verkörperung des Militari -Stils. Die Versammlung ist in Kaliningrad festgelegt. Mit dem Auto
6-Liter 315-PS-V8-Motor und ein Viergang-Automatikgetriebe.
 

Mikhail Gzovsky
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"