Testfahrt Fiat Punto 5 Türen 1999 - 2003 Fließheckback

Alle Fotos Fiat Punto 5 Türen 1999 - 2003

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Fiat Punto wurde 1993 geboren und vier Jahre später, 1997, debütierte seine zweite Generation. Produziert mit 1,2 l Benzinmotoren -
8- und 16-Ventile, 44 kW/60 PS und 59 kW/80 l. p., 1,8 l, 16-Ventile, 96 kW/131 l. mit. sowie mit einem Dieselmotor 1,9 Liter, 59 kW/80 Liter. Mit. Offizielle Händler werden immer noch nur mit einem 16 -Ventil -Motor (1,2 Liter, 59 kW) nach Russland geliefert -von 11.540 USD pro dreistöckiger Option und von 12.030 USD pro Fünfter. Letzteres ist übrigens 35 mm länger und mit dem Stamm eines etwas größeren Volumens. In naher Zukunft versprechen sie, die Lieferung von Autos mit einem bescheideneren acht Valve -Motor von 1,2 l, 44 kW/60 Litern zu beginnen. Mit. Und zusätzlich zu einer mechanischen Box auch einen Variator anzubieten. Sie werden auch als Indikatspreis bezeichnet - jeweils 9900 US -Dollar bzw. 12650.
Wir begannen mit dem bereits merkwürdigen Merkmal des Autos - der Lenkrad -Servolenkung mit einem Knopf auf der Frontplatte. Durch das Drücken können Sie den Modus der elektrischen Servolenkung ein- oder ausschalten: Es reduziert die Leistung am Lenkrad so stark, dass das Lenkrad mit einem Finger verdreht werden kann.
Während des Tests wurde ein weiteres kleines, aber wichtiges Detail entdeckt. Mit einem vollständig abgesenkten und zurückgefahrenen Rückstand des Fahrers beträgt der Abstand von seinem Kissen bis zur Decke 1065 mm. Viele viel größere Autos können sich nicht mit einem solchen Wachstum der Aktie rühmen.
Ein potenzieller Käufer Fiat Punto kann einen relativ geringen Preis anziehen.
Wie seine Konkurrenten - Volkswagen Polo, Peugeot 206 und Opel CORS wird Fiat in einer drei- oder fünf Door -Version angeboten. (Wir fügen hinzu, dass es immer noch Rivalen nicht gerade gibt, aber für alle gefährlich für alle sind die russifizierten Koreaner Kia Rio, Hyunde Akzent.)

WAS IST INNEN?
Wir werden das Auto vom Fahrersitz aus betrachten. Wie bereits erwähnt, gibt es hier eine Menge von Bestandsbestand, und der Sitz selbst wird unter anderem auf und ab geregelt. Mit der Lenksäule können Sie auch anheben und das Lenkrad anheben. Es ist hier mollig, ein wenig oval im Querschnitt und mäßig weich Sie können das Klangsignal versehentlich berühren - der Aufwand wird ausgewählt, um den Fahrer nicht in die Farbe zu fahren (wir müssten unsere Top Ten unterrichten).
Die Frontplatte sieht im mittleren Teil leicht überladen aus. Die Kontrolle über Glasfenster und Nebelscheinwerfer - die in anderen Maschinen manchmal an den Türen oder links vom Lenkrad haben. Aber ein solches Design konnte vier Regale im oberen Teil des Panels platzieren. Auf der rechten Seite befindet sich ein großer, in dem ein kleiner Ordner (oder ein Magazin fahren) frei passt. Der in der Mitte ist für den Fahrer leicht zugänglich. Sie können eine Brille darauf legen, ein Gehäuse aus einem Radio (letzteres ist bereits in die Platte eingebaut), eine Packung Zigaretten, obwohl es für kleine Gegenstände zwei weitere Regale gibt - links vom Lenkrad.
Die Sitze sind mäßig weiche, innere Hände an den Türen, die entwickelt wurden, aber horizontal etwas ungewöhnlich (in der Regel werden sie in einem Winkel platziert).

Die Standardausrüstung umfasst Klimaanlagen, zentrale Schloss, elektrische Fenster, unbekümmerte, die Vordersitze (natürlich - eine elektrische Servolenkung). Es ist wahr, dass die hinteren Kopfbeschränkungen zusätzliche Ausrüstung sind.
Kohl hat die hinteren Passagiere berührt, sagen sie über den für sie zugewiesenen Ort. Ich war erfreut, dass das Dach nicht auf seinen Schultern liegt und eine Person mit mittlerer Höhe hier für eine lange Zeit ohne Unannehmlichkeiten gehen kann. Gleichzeitig schien der Rückzug nicht die bequemste zu sein - die Öffnung ist ziemlich eng. Sogar die Schaufensterpuppe, die wir den Salon messen, musste hier durch den Kofferraum liefern.
Ja, übrigens ist der Kofferraum für ein Auto dieser Klasse überhaupt nicht klein: 264 Liter - bei einem dreidorischen Auto, 297 Liter - für fünf Door. Zum Vergleich - das Gepäck des VAZ -Kofferraums 21093 beträgt 330 Liter, obwohl es 170 mm ist
Unserer Meinung nach nicht sehr erfolgreich, die Entscheidung der Hersteller, einen weichen Teppich ohne Substrat von einem Organ auf dem Boden zu hinterlassen. Im Bein trat auch Fiat in diesem Sinne. Aber unter dem Teppich fanden wir ein volles Ersatzrad.

Wie geht es Ihnen?

Die Natur des Autos, seine Wahrnehmung durch den Fahrer hängt hauptsächlich von der Lenkung und der Aufhängung ab. Und es gibt etwas, über das man sprechen kann.
Die meisten von denen, die versuchen, die Stadt zu regime, werden es wahrscheinlich Damen nennen - Sie beginnen, das Lenkrad zu kontrollieren. Ich bin mir nicht sicher, dass dies alle Vertreter der männlichen Hälfte erfreuen wird, aber die Damen werden es mit Sicherheit zu schätzen wissen. Nach kurzen Experimenten hielten wir im üblichen Modus an. Hier erscheint die Reaktion, und es ist nicht beängstigend, einen Moment vom Lenkrad abzulenken. Gleichzeitig bleibt die Lenkung immer noch sehr scharf: vom Stopp bis zum Stopp der Bank von 2,5 Wendungen.
Und was ist mit der Suspendierung? Angepasst? Und wie! Nachdem das Auto steifere Federn installiert hatte, wurde das Auto mit 20 mm erhöht - die Straßenfreigabe wurde zu einem echten Russen - ungefähr 170 mm. Dies war zwar ein wenig vom Management betroffen. In der Art des Autos erschienen kleine Rollen im Auto, aber die Energieintensität der Federung ist jenseits von Lob. Übrigens sind die Reifen hier voll - 165/70R14. Sie spielen auch ihre Rolle bei der Uneinigkeitsfähigkeit der Suspendierung.

Haben es den Designern gelungen, die Wünsche russischer Käufer auf diese Weise zu erraten? Wenn der zukünftige Eigentümer von Fiat bereit ist, die Genauigkeit der Reaktion mit hoher Geschwindigkeit aus Gründen der Uneinigkeit zu opfern, wurde das Ziel erreicht. Das Auto hat keine Angst vor Kehlkopf. Selbst vor dem Hintergrund vieler stärkerer Autos ist Punto kein Peitschenjunge.
Angenehm überrascht von den technischen Eigenschaften: 80 Liter. Mit. Mit 1,2 Litern Arbeitsvolumen wurde ein Auto mit einem guten Sprinter hergestellt - es erreicht hundert in weniger als 12 Sekunden. Die Umgebung des Motors versteckt zwar ein Gefühl der Dynamik, wenn Sie auf der Stelle des Fahrers sitzen. Bis der Motor 2,5-3.000 Umdrehungen nimmt, hält das Gefühl, dass jemand das Auto hält. Bevor wir jedoch den Designern im steileren Charakter des Motors vorwerfen, werden wir ein Experiment durchführen. Wir wählen die Geschwindigkeit, mit der der Punto im 3. Programm träge beschleunigt, und schaltet dann die IV -Fahrten ein, V ist fast untätig, aber das Auto behält die Geschwindigkeit bei und versucht sogar, so viel wie möglich zu beschleunigen. Im Allgemeinen werden wir keine Ansprüche an italienische Motoren geben. Die Dämpfung des Motors auf dem Boden ist eine Hommage an die Ökologie.

Durch Erbschaft
Die neue Generation Punto hat sich im Vergleich zu seinem Vorgänger stark verändert. Die vordere Suspension wird modernisiert, der Rücken wurde völlig anders. Es gab zusätzliche Unterschiede in drei- und fünftürigen Maschinen (Stoßstangen, Kühlergitter usw.). Jetzt installieren sie einen elektrischen Strom, auf dem Board -Computer und Seitenairbags. Das Auto mit einem acht Valve -Motor verschwand im Kraftstoffsystem, der Motor wird geändert. 16 Ventile verfügt über ein elektronisches Gaspedal, eine neue Kupplung, ein modernisiertes Getriebe, Aluminiumkurbelwellen-Aluminiumbetten.
Der Höhepunkt des Interesses am Punto der vergangenen Generation fiel auf die Krise von 1998 - dann wurden 862 Autos verkauft. länger als ein Punto von fünf Door.