Testfahrt Fiat Punto 5 Türen 1999 - 2003 Fließheckback

Alle Fotos Fiat Punto 5 Türen 1999 - 2003

Italienisch für eine glänzende Zukunft

Die zweite Generation des Fiat Punto (Zr, 1999, Nr. 9), das im vergangenen Sommer ihre Debüts feierte, hat das Modell des Förderers von 1993 noch nicht vollständig ersetzt. Der alte Punto, der ein Bestseller geworden ist, wird bis heute veröffentlicht.
Hauptsächlich für Länder mit einem geringen Einkommensniveau der Bevölkerung, zu dem auch Russland auch gehört.

WIE VIEL ES KOSTET?

Obwohl die russischen Händler von Tag zu Tag das Angebot eines neuen Modells erwarten, wurden die Preise dafür noch nicht festgelegt. Aber sicher werden sie viel mehr als 6900 Dollar sein. So viel kostet es in der Hauptstadt den ehemaligen fünftürigen Punto-55 mit einem 1,1-Liter-Motor in der grundlegenden Konfiguration (unbekümmerter, Audio-Training, Scheinwerferkorrektor, Takt Panzerabdeckung). Solche Autos sind immer noch in den lebenden Salons zu finden. Auf Wunsch des Käufers werden elektrische Fenster (190-260 US-Dollar), Anti-Eisen-Signal (ca. 300 US-Dollar), Leichtmetallräder (ab 240 US-Dollar) zum oben genannten hinzugefügt. In Ermangelung eines Autos im Lager kann es bestellt und in jeder Konfiguration nur durch die Fähigkeiten des Kunden begrenzt werden.

Was die meisten kompakten Autos betrifft, ist die Stadtmenge das Element des Fiat Punto. Er hat kleine Abmessungen, hervorragende Sichtbarkeit, hohe Manövrierfähigkeit, überraschend gut mit einem so bescheidenen Dynamikmotor, der genau der Flugbahn und hartnäckigen Bremsen folgt.

In der Haftung - ein lautes Motor unter Last, eine starre Suspension, die alle Schläge aus der Verzeihung an den Körper überträgt, und ein unerklärlich schweres Lenkrad (ohne Verstärker), der ebenfalls 4,5 Drehungen vom Stopp bis zum Stopp erzeugt. Ein lautes fleißiger Motor bewirkt den Wunsch, den Drehzahlmesser zu betrachten, und es gibt einen halben achtzehnten: an einem traditionellen Ort rechts vom Tacho - ein großes und detailliertes Zifferblatt der Uhr.
Die leere Maschine mit hoher Geschwindigkeit überwacht zu gewissenhaft alle Wellen auf dem Asphalt und langweilig mit vertikalem Aufbau. Bei einer geladenen Suspension durchdringen manchmal zum Stopp. Es ist also möglich, mit einer flachen Beschichtung nur schnell genug entlang der Autobahn zu gehen. Die Maschine für Neid ist wirtschaftlich, aber Geben Sie Benzin nur einen ungesunden 95.. Wenn Sie den rechten Lenkradschalter drücken, wird nur die Windschutzscheibe -Waschmaschine ausgelöst, und der Reiniger muss mit einem zusätzlichen Klick nach unten eingeschaltet werden. Die Stühle sind ziemlich bequem und auf der langen Reise werden nicht gezwungen, auf der Suche nach einer komfortablen Position zu fassen.
Also, Stopp, Auto - Kurzes flowes Federung ist nicht für raues Gelände.

Puntos Straßenfreigabe ist beträchtlich, aber dies ist, wie sie sagen, kein Grund - die auf dem Boden gelegten Kraftstoffleitungen sind ziemlich anfällig. Unter dem Motorraum gibt es einen Blechbildschirm, der vor Spray schützen kann, aber nicht für die Opposition der Leistung ausgelegt ist. Ja, und dünne externe Paneele sind nicht mit Überdruck belastet. Gleichzeitig ist es angenehm, die hohe Härte des Körpers zu bemerken - selbst bei diagonalem Hängen schämen keine der fünf Türen.

Punto -Türen öffnen sich sehr weit und gastfreundlich. Mit unvollständiger Öffnung bemühen sich jedoch die leistungsstärksten Federn der Fixierer, sie in der nächsten rechtlichen Position neu zu ordnen. Das Ergebnis ist manchmal unangenehm - ein Schlag entweder auf einem nahe gelegenen Auto oder am Unterbein des Fahrers.
Das Hauptmerkmal des Punto -Salons ist eine ziemlich große Höhe und vertikale Landung. Dank dessen gibt es unter den Vordersitzen genug Platz für die Beine der hinteren Passagiere (erinnern Sie sich an die neun!), Die Knie ruhen nicht auf dem Rücken und ihre Köpfe - an der Decke.

Wenn die Menschen voll sind, ist es besser, drei Freunde zurück zu pflanzen und noch besser als Verwandte - in einer Umarmung zu sitzen und sich sanft mit den Köpfen auf ihre Schultern zu beugen, weg vom harten Plastik der Gestelle. Was jedoch mit der importierten Maschine mit Haushalt zusammenhängt, ist jedoch einige Fahrlässigkeit in der Herstellung: Die Einstellung der Paneele ist unvollkommen, die Farbe von Shagrin und Bächen, die Siegel sind ungleichmäßig, die Herrlichkeiten auf den plastischen Details und die vorne befinden Netze der Augen sind vollständig zerknittert.
Dank der kompakten Hinterradaufhängung ist der Punto -Kofferraum ein fast korrektes Parallelepip von einem ausreichend großen Volumen (wir haben bis zu 265 Liter gemessen). Sie können jedoch das Regal und laden unter der Decke oder den Rücksitz vollständig falten - jedoch unangemessen. Das Laden von Ladungen ist kein Problem - die Öffnung ist ziemlich groß und erreicht den Stoßfänger selbst. Im Allgemeinen ist die Hauptbeschränkung beim Transport von Fracht die Energieintensität der Suspension.

Darüber hinaus ist es möglich, mit einem hohen Maß an Wahrscheinlichkeit vorherzusagen, was genau in erster Linie brechen wird - der hinteren Aufhängung. Laut Reparaturen müssen nach 25 bis 30.000 km Läufen unter unseren Bedingungen stille Blöcke (80 USD pro Satz) geändert werden (4 Stunden Arbeit für 25 USD pro Norm). Es besteht jedoch die Hoffnung, dass bei intensivem Betrieb die erste Reparatur die Garantiezeit sein muss, die 1 Jahr oder 50.000 km beträgt.
Puntos andere deutlich schwache Orte wurden nicht festgestellt. Was die Preise für Ersatzteile betrifft, unterscheiden sie sich viele Male für Original- und Nicht -Original -Details. Darüber hinaus ist die zweite oft nicht schlechter - zum Beispiel Deutsch, aber Türkisch ist besser, sich aufzuzeigen.

Fiat Punto ist ein Stadtauto unserer glänzenden Zukunft, in dem wir endlich lernen werden, Straßen zu bauen ...