Testfahrt Audi A2 1999 - 2005 Minivan

In der Schwerelosigkeit

Nachdem das Konzept von AL2 im Jahr 1997 geschaffen wurde, hat die Audi AG die Welt angedeutet, was eine Wette auf ein kompaktes Modell mit einem Aluminiumkörper einsetzen. Es gab zwei Jahre und etwa 200 Millionen Dollar, um Pläne umzusetzen, um das Leben zu schaffen. Und jetzt sucht der kleine Audi A2 eines außergewöhnlichen Designs nach seinen Besitzern.
 
Eine der wichtigsten Aufgaben, die Automobilhersteller gegenüberstehen, ist, das Gewicht der hergestellten Maschinen zu reduzieren. Die Erleichterung des Designs verspricht erhebliche Vorteile. Zunächst, was für kompakteste Stadtfahrzeuge am relevantesten ist - Kraftstoffeffizienz.
 
Wie kann man das gewünschte erreichen? Sie können nicht traditionelle Materialien wie Aluminium verwenden. Die Spezialisten der Audi AG erwiesen sich als tödlichere Entwickler aus vielen anderen Firmen. Sie fangen keine Gramm (oder bestenfalls, bestens, Kilogramm), indem Teile aus geflügelten Metall hergestellt wurden. Das A2-Modell wurde mit einem hundertprozentigen Aluminiumkörper errichtet und somit das Auto bei 100-150 kg relativ zu Stahlanaloga erleichtert. Richter für sich selbst, Audi A2 wiegt 895 kg und sein nächstgelegener Wettbewerber Mercedes-Benz A-Klasse in der vergleichbaren Konfiguration - 1020.
 
Gemäß einem der Regeln der Automotive führt der Gewichtsverlust der Maschine pro 100 kg zum Einsparungen von 600 g Kraftstoff für jeden 100 km luft. Wir werden später über einen bescheidenen Appetit A2 sprechen, aber jetzt beachten wir, dass in NaheLME-Experimente mit Aluminiumkörpern (wo A2 erzeugt wird) im Jahr 1913 begannen. Vor der Massenproduktion kam der Fall erst 1994, als ein respektabler A8 an den Förderer geliefert wurde. Aber eines ist ein Auto für das ausgewählte, der andere ist massiv.
 
Was ist Audi A2? Gib den Hatchback-Briefmarken, Wagen oder Microen auf. Lassen Sie die nichtriviale A2 nur ein kompaktes Auto sein. Nach Angaben der Entwickler werden in seinem Erscheinungsbild scheinbar widersprüchliche Konzepte von Leichtigkeit und Solidität kombiniert. Als Bestätigung wird dies durch das abfallende Dach, das geschmeidige geschwungene Heckscheibe und einen Flachbildkörper mit hohen Schultern angezeigt, was wirklich sehr fest aussieht.
 
Progressive Design A2 bestätigt den Wunsch von Audi, neue ästhetische Standards aufzubauen und über die unverwechselbare Natur des Autos zu sprechen. Blick auf die Neuheit, atmet reibungslos irgendwie funktioniert nicht. Sogar diejenigen, die nicht zu emotional sind, ohne Zögern des Staates Originalität A2.
 
Es ist nicht überraschend, dass unser Audi ständig unter Krümmung neugieriger Ansichten war. Spyware mit einem solchen eingängigen Auto ist streng kontraindiziert. Aber für die Verdickung derjenigen, die in den meisten Menschen anwesend sind, ist der Eitelkeit A2 perfekt geeignet.
 
Kleines Audi ist unglaublich, silberne Farbe zu sehen. Darüber hinaus wird das Aluminium-Essenz des Autos betont.
 
Der Körper A2 ist ein räumlicher Rahmen von Leichtmetall, der als ASF-Marken-Technologie (Audi-Weltraumrahmen) genannt wird. Jedes Element des Rahmens mit Ebenenplatten trägt eine gewisse Last. Andocken Alle Teile werden mit einem Schweißen (in einem Inertgas) und dem Nieten - ungefähr gleich. Infolgedessen wird der Aluminium-Kokon nicht nur leicht, sondern auch extrem langlebig erhalten. Durch Steifheit ist es mehrmals höher als das Design des üblichen Stahls - der Körper.
 
Aufgrund der Erhöhung der Steifigkeit hat sich die Sicherheit A2 deutlich erhöht. Bei der Kollision absorbiert der Vorderteil des Körpers den Anschluss des Löwen der Blowenergie, die sich in der zellulären Struktur der Zelle löst, die die Passagiere schützt.
 
Mit seinen bescheidenen Größen von Audi A2 wird es gelungen, für vier Passagiere ziemlich geräumig zu sein. A2 ist einer der seltenen Kompaktautos, in denen die hinteren Passagiere mit einem vollen Platz für die Füße versehen sind. Aufgrund des Doppelbodens ist der Bodenstand in der zweiten Sitzreihe niedriger als vorne.
 
Der Kofferraum ist Miniatur auf den ersten Blick, nachdem eine Reihe von Metamorphose aus einem kleinen Baulik ein fähiger Behälter wird. Dies ist, wenn die Rücksitze vollständig aus dem Umlauf zurückgezogen werden. Aber sie können gefaltet werden, und ohne ihn aus der Kabine zu entfernen - den Rücken oder einfach mager oder in zwei Empfängen, die eng auf die Vorderstühle angewendet werden. Im Kofferraum ist der Boden auch zweischichtig. Unter der obersten Ebene befinden sich das Fach mit der Befestigung des Spaichs und des Fachs, in dem das Werkzeugkit gespeichert ist.
 
Interieur Audi A2 - Die Personifizierung von Rationalität und Qualität. Das Auto blickt so sorgfältig und ordentlich, dass ich die Beine beim Betreten des Schildes aufhängen möchte!.
 
Die ursprüngliche Kombination aus Endbearbeitungsmaterialien und das Fehlen eines übermäßigen Dekors verleiht dem Salon eine einzigartige Ansicht und lösen Aluminiumelemente, die die Leitmotifs der gesamten Struktur unterstützen.
 
Stühle hier sind hart, aber sehr komfortabel. Die Sitze der zweiten Zeile wechseln die Neigung des Rückens. Beide Vordersitze sind mit einer hervorragenden Anpassung ausgestattet, mit der Sie sie anheben können, ohne aufzustehen.
 
Unser A2 ist mit einem vierzylinder-75-starken 1,4-Liter-Benzinmotor ausgestattet (es gibt einen kompletten Maschinensatz und mit dreizylinder-Turbodiensel ähnlicher Leistung). Es kann nicht gesagt werden, dass der kleine Audi in Bewegung reicht, um ein Bodra für die Entfernung von echten Likal zu sein, aber die gewöhnlichen Nutzer seiner Traktionsdynamik sind recht anständig. Das Fahrzeug beschleunigt in 12 Sekunden auf 100 km / h und entwickelt 173 km / h Maximalgeschwindigkeit (Erreichen der Mercedes-Benz-A-Klasse mit einem 1,4-Liter-Motor ist etwas bescheiden). Gleichzeitig sollten Sie die Wirtschaft von A2 nicht vergessen, was für jedes hundert Kilometer des Weges durchschnittlich 6 Liter Benzin ausgibt - fast ein Liter ist weniger als der nächstgelegene Wettbewerber. Hier ist es der Vorteil des leichten Aluminiumkörpers!
 
Niedriger Kraftstoffverbrauch ist nicht nur mit Audi A2 Leichtgewicht verbunden. Eine ausdrücklich ausgeprägte Ausschreibung, die von der Natur selbst als eine Mindestbeständigkeit gegen den Luftstrom vorgeschlagen wurde, lieferte A2 einen ungewöhnlich niedrigen aerodynamischen Widerstandskoeffizienten -0,28. Ein solcher Wert kann nicht einmal noch viel mehr Squat-Autos rühmen. Darüber hinaus verursacht eine gute Strömungsaufnahme einen geringen Geräuschpegel. Der Gegenwind scheint das bewegende Auto zu lecken und ihn nicht zu fangen. Und die Motorgesang werden in leistungsstarker Schalldämmung ausgeschlagen.
 
A2 - Executive Small. Zieht fleißig an den ersten vier Zahnrädern, nur leicht hartnäckig in diesen Momenten, wenn es mangelnde Revolutionen gibt. Die Beschleunigungsstabilität sorgt für das ASR-Anti-Testsystem.
 
Wenn es notwendig ist, das Auto zu belagern, können Sie den mittleren Pedal sicher Druck setzen. Obwohl wiederum, zumindest an der nassen Straße, die Bremsen, der empfindlichen ABS und der Entwicklerbremskräfte EBV das Auto mit maximaler Effizienz einhalten.
 
In der einheimischen städtischen Umgebung wird A2 eine hohe Manövrierfähigkeit bestäubt. Registrieren Sie den Brezel, wodurch die zentralen Straßen im Transportchaos dank des Lenksteigers und der kleinere Radius der Umkehrung nicht schwierig ist. Die Bewertung vom Salon ist jedoch weit entfernt von dem Ideal: Die Vorderseite ist auf breite Körperständer begrenzt, und die Rückseite, und so ziemlich eng, verschwindet vollständig in schlechtes Wetter, wenn das Glas unter dem Spoiler mit einer dichten Schicht bedeckt ist von Schmutz. Es bleibt, sich auf die äußeren Spiegel zu verlassen, der Nutzen, den sie ihren Dienst richtig tragen.
 
Die spezifischen Merkmale des Audi A2 können mit einem großen, freien Umzug ein Kupplungspedal zugeordnet werden. Es ermöglicht Ihnen nur einen filigranen Anruf, dass Sie leichte Autowagerung beim Schalten vermeiden können. Die herrliche Handhabung wird jedoch wirklich ein wertvolles Geschenk für den Sitzsitz. A2 hält die Straße wie die Mutter eines Babys. Trotz der relativ großen Höhe passiert Audi mit einer magnen Abweichung von der Vertikalen, und ihre Vorderräder gleichzeitig, wie ein Radar, liefern den Fahrer mit operativen Informationen.
 
Die Stabilität der Kurs ist weitgehend durch die Steifigkeit der kurzspiele Suspension bestimmt. Die Rückseite der Steifigkeit ist die Abneigung der Anhänger an den Körpern und Schlaglöchern. Manchmal kommt es zum Zusammenbruch - das Phänomen eines unangenehmen, aber mit der Hilfe des sogenannten russischen Pakets (elastische Anhängerelemente, die unter Berücksichtigung des Staates des National Straßennetzes entwickelt werden).
 
Einige Passanten in unseren Haltestellen waren an den Preistern A2 interessiert und, nachdem er gelernt hatte, dass es 20 Tausend Dollar war, rief überrascht: Alles?! Ob Tolstosen in unseren Territorien hinzugefügt wurden, oder A2 erzeugt einen so starken Eindruck. Neigen wir zur zweiten Option. Sieht aus wie ein Auto wirklich atemberaubend.
 
Für Dessert erwähnt wir über eine verdammte attraktive Innovation. Wenn andere Autos in der Regel ein Kühlergitter befinden, befindet sich eine lackierte Klappe auf A2. Dahinter platzierte die Füllhälse für Öl- und Waschflüssigkeit für Windschutzscheibe sowie Ölsonde. Das Recht auf Öffnen (genauer, vollständig schießen) Die Kapuze wird von Mitarbeitern eines spezialisierten Dienstes bereitgestellt. Wie Reparatur- und Restaurierungsarbeiten nach dem Unfall. Aluminium A2 erfordert doch nicht traditionelle Bergbaumemethoden.
 
Audi A2 ist mit all seinen Vorteilen und den Minuten im Allgemeinen definitiv eine positive Gebühr. Dieses Auto ist wie ein anderes Leben. Es wird als Ausstellung des Museums der zeitgenössischen Kunst wahrgenommen. Trotzdem ist A2 überhaupt nicht das Thema für die Kontemplation, sondern ein sehr bequemes, wirtschaftliches und ziemlich mächtiges Fahrzeug.
 
Technische Merkmale von Audi A2
 
Körper - Aluminium., Im Raum. Rahmen, 5-door
Anzahl der Orte, Menschen. - 5.
Leergewicht, kg - 895
Volles Gewicht, kg - 1380
Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), mm - 3826/1673/1553
Base, mm - 2405
Höchstgeschwindigkeit, km / h - 173
Overclocking-Zeit bis zu 100 km / h, C - 12
Steuer Kraftstoffverbrauch, L / 100 km:
- urban - 8.2
- S-Zyklus - 4.7
- Mixed-Zyklus - 6
Tankinhalt, N - 34
Motor:
- Typ - 4-Zylinder., Reihe., Benzin.
- Arbeitsvolumen, CM3 - 1390
- Power, HP in min-1 - 75/5000
- Drehmoment, nm in Min-1 - 126/3800
- Power-System - Multipoint Injection
Getriebe - Fell., 5-stupa., Pro. Antriebseinheit
Reifengröße - 175/80R15
Radsuspension:
- Front - Typ McPherson
- Hinterkreuz. Strahl, Kaugummi. Längshebel
Bremsen: mit ABS
- Front-Diskette
- Rückträger
Lenkung - Rechenausrüstung mit einem Anstrengung.
Preis, $ - 20000
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [02/2001]