Testfahrt Audi A2 1999 - 2005 Minivan

Der jüngste in der Familie

Aluminiumkörper als Markengericht von Audi
Bereit für die Produktion Audi A2 wurde der Öffentlichkeit auf dem Frankfurter Autosalon von 1999 vorgestellt. Seitdem wurden in Europa zwei Modifikationen einer Maschine mit Motoren mit gleichem Volumen und Strom verkauft - 1,4 Liter und 75 PS. Einer von ihnen ist ein Vier -Zylinder -16 -Ventil -Benzinmotor, der andere ist ein dreizylinder -Turbodiesel mit Pumpen.
Die Sucht des Unternehmens Audi nach extravagante technische Lösungen wurde seit langem bemerkt. Fünf-Ventil-Zylinderköpfe, Einstellungssysteme der Gasverteilung, Dieselmotoren mit einer Pumpe, die komplexeste vordere Suspension auf A4, A6, A8 und schließlich dem ersten vollständig Aluminium A2 A2 A2 Aluminiumkörper seit 1994. Nicht jedes Unternehmen kann ein solches Schaufenster von technischen Errungenschaften präsentieren.
Jetzt ist ein neues Wunder als nächstes in der Schlange: Das kleinste Auto im Audi -Programm wird mit der gleichen Technologie wie dem repräsentativen A8 gebaut.
Wie viel wiegt es?
Lass uns von weitem gehen. Vor ungefähr zehn Jahren versuchten mein Freund und ich, einen verrosteten Muscovite -Körper zu werfen, aus dem absolut alles in den Müllbehälter entfernt wurde. Sie kamen umgegangen, aber ich erinnere mich, dass sie fast gebrochen sind.
Das erste Treffen des Autors mit Audi A2 fand im Winter 2000 nicht statt, sondern im Herbst 1999 im Frankfurt -Autohaus. Gleichzeitig war das Auto selbst nicht einmal von großem Interesse für mich, sondern der separat liegende Körperrahmen - den Audi Space Frame (räumlicher Rahmen von Audi). Wie viel wiegt es? Die Versuchung, herauszufinden, war zu groß. Ich griff mit beiden Händen am Querschnittsmitglied am Boden der Hintertür (übrigens nicht Herkules) ... den Rahmen unerwartet auf Brustpegel erhöht. Wow! Es stellt sich heraus, dass Aluminium wirklich zweieinhalb Mal einfacher ist als Stahl ...
Nach den Berechnungen der Ingenieure des Unternehmens ist der Körper selbst ohne Dekoration und Innenraum 40% einfacher als ein ähnlicher Stahl. Wenn Sie das Auto jedoch als Ganzes einnehmen, erlaubte der räumliche Rahmen der Aluminiumprofile des abwechselnden Abschnitts und der externen Aluminiumdetails etwa 150 kg. Mit der ausgestatteten Masse von Benzin Audi A2 895 kg ist es jedoch unwahrscheinlich, dass Sie es hervorragend nennen können. Gerade gesparte Kilogramm gingen, um den Komfort und die Sicherheit der Maschine zu verbessern.
Wir sitzen hoch
Auf den ersten Blick ist A2 A2 viel geringer als die technischen Eigenschaften. Nachdem Sie jedoch auf einem Fahrersitz angegeben haben, verstehen Sie sofort, dass dies nur eine weitere Vision des Sehens ist. Ein kompaktes Auto in den besten deutschen Traditionen bietet dem Fahrer und dem Beifahrer sogar ein sehr beeindruckendes Wachstum. Gleichzeitig ermöglicht der Einstellbereich in Länge und Höhe, dass Sie diejenigen, die in der Regel aufgrund des Lenkrads normalerweise kaum sichtbar sind, leicht beschlagnahmen. Darüber hinaus kann das Lenkrad nicht nur auf und ab, sondern auch auf oder von sich selbst bewegt werden.
Auf dem Rücksitz ist Audi A2 natürlich kein Limousinenkomfort, aber der Ort ist immer noch merklich größer als bei anderen in voller Größe. Ein flacher und eher hoher Boden bestimmt eine hohe Landung ... und nicht nur. Wir haben es bereits vergessen zu vergessen, dass Sie in das Auto steigen können, ohne sich zu beugen oder zu hocken. Der Vorteil, der nur in dem seltenen Mini-Wen in unserem Land gefunden wird.
Straßennotizen
Mit der Sicht ist alles überraschend gut, und leistungsstarke Frontregal blockieren den viel kleineren Sektor, als Sie es erwarten können. Aus der Bewegung in Bewegung spüren Sie die Abmessungen des Autos vorne nicht (ein riesiges Regal der Frontplatte ist irreführend), aber Sie gewöhnen sich daran. Nach dem Reisen auf der schmutzigen Straße treten viel ernsthaftere Probleme auf. Das horizontal gesperrte Glas der hinteren Tür ist im unteren Teil vollständig besprüht, und es ist äußerst schwierig, auf dem Parkplatz zu manövrieren. Sein oberer Teil der genauen Übereinstimmung mit den Gesetzen der Aerodynamik bleibt jedoch sauber - diese Lücke reicht fast aus, wenn sie sich im Verkehrsfluss bewegen.
Audi A2 wiegt nicht so wenig und es war schwierig, Wunder von einem 75-PS-Motor zu erwarten. Subjektiv ist das Auto jedoch sehr mürrisch. Die Gründe sind offensichtlich - kurze Zahnräder und eine Traktionsmotor, deren durchsetzungsfähige Stimme nach 3000 U / min im inneren Geräusch dominiert. Die Lenkung ist wieder in deutschen Traditionen - sehr genau, aber in der Mitte ein wenig dumm. Die Bremsen zum Zeitpunkt des ewigen Slush, Eiss und Salzes, der als Moskau -Winter bezeichnet wird, sind schwer zu bewerten - normale Geschwindigkeiten verursachen keine Probleme. In der Haftung - eine kleine Anstrengung der Pedale, im Vermögenswert - ein eindeutig arbeitendes Bauch.
Die deutschen Einstellungen sind für russische Straßen normalerweise nicht optimal. Im Fall von A2 verschlimmert der Fall niedrige Reifen in Größe 185/50 R16 (zusätzliche Ausrüstung im Standard 175/60 \u200b\u200bR15), deren Höhe der Seitenwände sehr klein ist. Trotzdem akzeptiert das Auto akzeptabel mit kleinen Unregelmäßigkeiten und Mängel in der Beschichtung und nicht nervig vor dem Schütteln. Dies bedeutet jedoch überhaupt nicht, dass die Möglichkeiten der Suspendierung unendlich sind: Gruben und kurze Wellen müssen ernst genommen werden.
Wessen Rivale ist er?
Ein Serviceintervall von 30.000 km (aber mindestens alle zwei Jahre) werden Sie heute nicht überraschen - dies ist die Norm für Benzin A2. Und der Diesel Audi A2 hat im Allgemeinen einmal alle 50.000 km eine Wartungsdauer! Daher wurde die traditionelle Kapuze hier aufgegeben. Wenn Sie den traditionellen Griff ziehen, öffnen Sie die Motorhaube nicht, sondern nur die Servicesklappe - durch sie füllen sie die Waschflüssigkeit auf, überprüfen Sie den Ölstand im Motor und fügen Sie bei Bedarf hinzu. Was die Motorhaube ersetzt, wird mit Federschlössern ohne Schleifen befestigt, sodass es nicht einfach ist, den Deckel zu öffnen. In Europa kann der Eigentümer von Audi A2 dies jedoch wahrscheinlich nicht tun.
Im Kofferraum anstelle eines Allradantriebs - ein Dock -Dock, eine Spray mit einem Dichtmittel und einem Kompressor. Die Punktion des Rades wird jetzt als Notfall angesehen.
Was ist dieses Auto? Wenn Sie möchten, der zweite Vertreter des kompakten Luxus nach einem Mercedes -A -Class. Mit einem etwas größeren ist der Audi entlang der Kabine geräumiger, einfacher, dynamischer (mit einem gleichvolumenten Motor), wirtschaftlicher (mit jedem Motor) und ehrlich gesagt interessanter für einen aktiven Fahrer.
Das stilvolle Erscheinungsbild des jüngsten in der Audi -Familie lässt darauf schließen, dass diejenigen, die bereits ein großes Auto dieser Marke in der Garage haben, ihre Käufer werden können. Anscheinend bestimmt dies den Preis von 23.000 Dollar. Darüber hinaus sind einige Klassenattribute bereits in der Standardausführung enthalten: ABS, Stabilisierungssystem und ein Anti -Wings -System, vier Airbags, vordere elektrische Fenster sind im Preis des Preises enthalten Maschine. Für den Zuschlag können Sie alles andere bestellen - von Leder -Oberflächen mit Aluminiumeinsätzen und einem luxuriösen Audiosystem bis hin zu seitlichen Kissen für den Kopf.

+ Hohe Versammlung und Farbqualität, gute dynamische Eigenschaften, Wirtschaftlichkeit, geräumige Innenraum, große Serviceintervalle.

- hoher Preis, harte Sperre, kleine Straßenfreigabe, eingeschränkte Sichtweite bei rohem Wetter.

ALLGEMEINE DATEN:
Die Anzahl der Orte beträgt 5; Ausgestattete Masse - 895 kg; Vollgewicht - 1380 kg; Maximale Geschwindigkeit - 173 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 12,0 s; Kraftstoffverbrauch in bedingten Vorstadt- und Stadtzyklen - 4,7; 8,2 l/100 km; Kraftstoffversorgung - 34 Liter; Kraftstoff ist ungesundes Benzin AI -95. Abmessungen, MM: Länge - 3826; Breite - 1673; Höhe - 1553; Basis - 2405; Die Spur vor/hinten - 1462/1427; Straßenfreiheit - 139; Kofferraumvolumen - 390/1440 l; Der Rotationsradius beträgt 5,2 m. Der Motor: In der Reihenfolge, vier Zylinder, befindet sich vorne quer; Arbeitsvolumen - 1390 cm; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 76,5 x 75,6 mm; Kompressionsgrad - 10,5; Kraft - 55 kW/75 Liter. Mit. bei 5000 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 126 n.m bei 3800 U / min. Getriebe: Vorderradantrieb; Getriebe - Mechanische fünf -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 3.45; II - 2.1; III - 1,39; IV - 1,03; V - 0,81; h. X. - 3.18; Das Hauptprogramm ist 3,88. Suspension: Vorher - eine unabhängige Art von Mcesson, von hinten - auf Längshebeln, die mit dem Stabilisator der Querstabilität mit einem elastischen Querstrahl verbunden sind. Bremsen: Mit ABS, vorne - Scheibe, hinter - Trommel. Die Lenkung: Rheck mit einem elektro -hydraulischen Verstärker. Reifengröße: 175/60R15.
Text / Anatoly Fomin
Foto / Vladimir Trusov

 

Quelle: Das Magazin "Fahren"