Crash-Test Audi A2 1999 - 2005 Minivan

Crash-Test Audi A2 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor-Bewertung der Sicherheit des Autos: Die Rangliste in Punkten, der Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
26%
Fahrer und Passagiere.
5%
Fußgänger

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschäden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts
Kind älter als 3 Jahre Britax Roemer Duo, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Kommentare:

A2 bewies, dass es in der Lage ist, seine Passagiere einen umfassenden Schutz bereitzustellen. Der Körper wurde gut auf den Frontalblas übertragen, und der Passagiersalon war nur ein wenig verformt. Schutz beim Schlagen der Seite war auch auf hohem Niveau. Der Hersteller bat Experten, einen zusätzlichen Nebenantrieb eines Autos mit Sicherheitsvorhängen über eine Säule auszuführen, aber das Ergebnis dieses Tests war jedoch nicht in der Gesamtleistung enthalten, da diese Geräte nur gegen eine zusätzliche Gebühr installiert wurden. Der Schutz von Kindern erwies sich als gut in einem Indikator, aber in anderen - schwach. Der Minderung eines Streiks an einem Fußgänger war sehr schwach.

Front Punch:

Der Front-Passagier-Airbag wurde in das Basispaket aufgenommen. Die Last auf dem Brustfahrer war jedoch hoch, jedoch für einen Passagier - akzeptabel. Die Komprimierung der Beinnische war minimal als Mischen des Windschutzscheibengestells. Obwohl die Arbeit der Knieschutzdesigner des Fahrers eindeutig spürbar ist, könnte dies jedoch den Anforderungen von Euro NCAP vollständig erfüllen, was jedoch nicht für ein so kleines Auto überraschend ist. Der Fahrer riskierte, verletzte Knie zu bekommen, weil er die harten Elemente unter der Oberfläche der Frontplatte trifft.

Sicherheit von Passagierkindern:

Für 18-Monats- und 3-jährige Passagiere wurden die gleichen Kinderstühle eingesetzt. Vor dem Kopf des Kopfes waren beide gut geschützt, jedoch mit einem Seitenschlag, der Kopf des Älteren war in Gefahr. Bei einem frontalen Aufprall war die Last an der Brust älter und der Junior-Hals ist inakzeptabel. Sicherheitshinweise sind auf dem zentralen Rack und die Form von Aufklebern auf der Windschutzscheibe befestigt, aber nirgendwo wurde in der Vorderseite über die Unzulässigkeit der Installation des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" im Vordergrund gewarnt.

Seitenschlag:

PI Streiks A2 lieferte für Erwachsene Passagiere Sicherheit und erzielte die maximale Anzahl von Punkten für ein Auto, das den Stempel der Säule nicht weiterging. Die Sicherheitsvorhänge wurden als Option angeboten, und der Hersteller hat einen zusätzlichen Test eines solchen Autos bezahlt. Das Auto war jedoch ein Test, da diese Geräte nicht im Basisbündel enthalten waren, das Ergebnis nicht in der Gesamtbewertung enthalten war.

Fußgängerschutz:

Große Windschutzscheibe lieferte einen Vorteil von A2, aber das Gesamtergebnis blieb schlecht.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Links
Getestetes Modell Audi A2 1.4.
Körpertyp 5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2002
Gewicht zum Bordstein 910
Die Ergebnisse gelten für Vin, beginnend mit ... Wazzz8zxno40001.

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Nein
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest

Video-Crash-Test.