technische Merkmale der Saab 9-3 Sport Limousine Aero 2003 - 2008 Limousine

Technische Merkmale der Saab 9-3 Sport Limousine 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Umkehrradius, Art der Übertragung und Bremsen , Körpergröße und Körpergröße und die Größe des Körpers. Reifen

Motoreigenschaften

Modifikationen Motorvolumen, CM3 Power, KW (LP)/etwa Zylinder Twisting, NM/(U/min) Art des Kraftstoffsystems Art des Kraftstoffs
2.8 TS V6 2792 184(250)/5500 V6 350/2000 Mehrfachinjektion Benzin

Antrieb und Getriebe

Modifikationen Art des Laufwerks Art der Übertragung (Basic) Art der Übertragung (optional)
2.8 TS V6 Frontantrieb 6-mkpp

Bremssystem und Lenkradverstärker

Modifikationen Art der Vorderbremsen Art der Heckbremsen Servolenkung
2.8 TS V6 Belüftete Scheiben Scheibenlüftung es gibt

Die Größe der Reifen

Modifikationen Die Größe
2.8 TS V6 225/45 R17

Maße

Modifikationen Länge, mm Breite, mm Höhe, mm Die Spur vorne/hinten, mm Radbasis, mm Straßenfreiheit (Freigabe), mm Kofferraumvolumen, l
2.8 TS V6 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425

Autogewicht

Modifikationen Ausgestattete Masse, kg Maximale Masse, kg Hebekapazität, kg
2.8 TS V6 1490 2018 528

Dynamik

Modifikationen Höchstgeschwindigkeit, km/h Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit CD (Frontalwiderstandskoeffizient)
2.8 TS V6 250 6.7 0.28

Spritverbrauch

Modifikationen In der Stadt l/100 km Auf der Autobahn, l/100 km Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km Ausbau CO2, g/km Art des Kraftstoffs
2.8 TS V6 15.4 7.1 10.2 245 Benzin

Testfahrten

Treppe zum Himmel
Es gibt Arbeiter, aber es gibt pädagogische. Letzteres umfasst den YAK-52, auf dem der Autopiloten fliegen lernte. Die Vergangenheit der Kadetten wurde im Aero-Salon Saab 9-3 in Erinnerung geblieben. Nicht eine Generation von Menschen, die vom Himmel geträumt hatten, kam mit dem Yak-52 zum ersten Mal aus dem Boden. Und für die meisten Liebhaber bleibt er der einzige Weg zum Himmel. Um…
Nur für die Liebe
Saab 9-3 Aero XWD Preis: von 1.300.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit Mai 2008 in Russland ist Saab lange Zeit für alle zu einem Auto geworden. Es ist interessant, dass die Schweden mit Liebe die Früchte des stereotypen Denkens der Stadtbewohner kultivieren und für einen aktiven Fahrer immer interessanter anbieten, aber aus Sicht des Marketings immer weniger attraktiv ...
Aerodynamik
Weißt du, ich kann ein Dutzend Gründe nennen, warum die Saabs auf unseren Straßen selten geworden sind. Obwohl sie vor etwa 10 12 Jahren erfolgreich mit den besten deutschen Premium -Autos konkurrierten. Die Beamten und Banker der 90er Jahre würdigten den Rücksitz des Saab 9000, und sie kauften die neunhundert an ihre Frauen, die in ...