Saab 9-3 Sport Sport Sport seit 2009 Limousine

Nur für die Liebe

Saab 9-3 Aero XWD Preis: von 1.300.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit Mai 2008
In Russland ist Saab seit langem ein Auto für alle geworden. Es ist interessant, dass die Schweden mit Liebe die Früchte des stereotypen Denkens der Stadtbewohner kultivieren und für einen aktiven Fahrer immer interessanter anbieten, aber immer weniger attraktiv in Bezug auf die Vermarktung des Modells. Zum Beispiel das neue 9-3 Aero XWD
Ein Pferd, ein Pferd Go! Gegangen? Matte! Betrachtet man den bescheidenen Verkauf des 9-3-Modells in Russland (nur 856 Autos in den letzten beiden Kalenderjahren) und beschloss, einen erfolgreichen Gentlemen mit einem Pferd zu bewegen: die Bombe 9-3 Aero XWD in die zu bringen Markt. Das Auto wird unter der Wiederbelebung der Modellierungslinie eingereicht und mit Gewürzen aus der Luftfahrt des Unternehmens gewürzt und ist eine reichhaltige Mischung aus Emotionen und Technologien. Es ist ebenso kluger, dass die Kosten der Neuheit, die in eine Menge potenzieller Käufer eintauchen können, mit Ausnahme einer speziellen Kaste von hingebungsvollen Fans der Marke aus Trolhattan.
Wir haben bereits über den aktualisierten Saab 9-3 in der Märzausgabe gesprochen. Meine Kollegen lobten kleine, aber spürbare Veränderungen im Erscheinungsbild des Modells, des Komforts in der Kabine, der hervorragenden Kontrollierbarkeit und einer beneidenswerten Traktion des Motors. Aber dann ging es um die 175-PS-Version. Die Neuheit ist mit einer 2,8-Liter-Turbomotorleistung von 280 PS ausgestattet. Ein verrücktes Drehmoment von 400 nm wird von einem V-förmigen sechs bei 2150 min-1 erreicht und maximal gehalten, bis der Pfeil den Drehzahlmesser der Marke 4500 erreicht. Sogar die Zahlen selbst erfreuen das Auge eines aktiven Fahrers, was kann können Wir sagen über die Empfindungen! Es ist unmöglich, den Geschmack dieses Adrenalincocktails zu beschreiben: Die Dynamik ist einfach fantastisch! Ein kaum spürbares Problem zu Beginn der 6-Gang-Maschine wurde noch nicht vollständig von Stottern geheilt und das Auto stürzt nach vorne und drückt den Fahrer in einen bequemen Stuhl. Mit einer scharfen Presse des Gaspedals auf dem Instrumententafel leuchtet das Symbol des dynamischen Stabilisierungssystems sofort auf, als ob eine Warnung: ein Typ, ich werde natürlich einen Schlupf zurückzahlen und dann genauer sein. Obwohl ESP sich wiederholt in Hochgeschwindigkeitswendungen erinnert hat, sodass Sie anständig eine Spucke haben können, bevor Sie das Auto gewaltsam in die richtige Flugbahn zurückgeben.
Aber das Glück des Saab 9-3 Aero XWD ist nicht nur und nicht so sehr in Pferdestärken und Newtonometern. Das Hauptmerkmal des Modells ist das gesamte Allradantrieb aktiv. Ohne dies wäre dieser Motor übrigens einfach bedeutungslos: Das Auto mit dem Vorderrad -Antrieb wird mit einer solchen Leistung nicht ohne angemessene Verbesserungen fertig werden. Das meisterhafte Jonglieren des Moments zwischen den Achsen (und mit dem optionalen ELSD -Differential zwischen den Hinterrädern) ermöglicht dieses innovative System neun bis zum dritten, die Straße hervorragend zu halten, unabhängig von der Qualität seiner Beschichtung und der Wetterbedingungen. Bei Bedarf kann eine Achse auf 100% Drehmoment übertragen werden. SAAB 9-3 Aero XWD wurde eindeutig mit einem Anblick von Konkurrenten eines BMW-3er, Mercedes-Benz C-Klasse und Audi A4 erstellt. Zumindest unter ihnen sieht er seine eigene aus, sowohl in den Eigenschaften als auch zu einem Preis, der in Russland von 1.300.000 Rubel beginnt. Saab wird jedoch hauptsächlich von denen ausgewählt, für die das Premium -Segment in der schwedischen Leistung von Verwandten und eine angenehme Gesellschaft mit höherem Auto aus demselben BMW, Mercedes oder Audi gewebt werden. Und leider gibt es bisher.
Jubiläumsserie
In naher Zukunft wird der Verkauf der begrenzten Version des 9-3 Saab Turbo X-Modells auf dem russischen Markt beginnen. Eine Modifikation wurde zu Ehren des 30. Jahrestages der Entwicklung des Unternehmens auf dem Gebiet der Motorentwicklung mit Turbolader geschaffen. Es ist mit dem gleichen 280-PS-Turbomotor, dem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer automatischen Maschine und einem Vollradantriebssystem ausgestattet (ELSD ist in der Grundkonfiguration enthalten) als Aero XWD. Die ursprünglichen stilistischen Lösungen des Äußeren und des Innenraums verleihen dem Saab Turbo X erkennbaren Aussehen. Das Auto wird in den Leichen der Limousine und des Bahnhofs erhältlich sein, und die Preise des neuen Produkts beginnen von 1.479.000 Rubel. Es ist jedoch nicht wert, die Exklusivität verführt zu haben: Für unser Land wurden nur 45 Maschinen zugewiesen.

Fahren
Ein dynamisches Auto mit ausgezeichnetem Handling.
Salon
Hochwertige Leistung, verständliche Ergonomie und gute Funktionalität.
Kompfort
Die Orte sind nicht reichlich vorhanden, sondern für die komfortable Platzierung von vier erwachsenen Passagieren genug.
Sicherheit
Autos dieser Marke wurden historisch gesehen stark durch hohe Sicherheit ausgewiesen. Unser Held war keine Ausnahme.
Preis
Das Auto ist sehr würdig, aber aufgrund der Unbeliebtheit der Marke scheint der Preis überbewertet zu sein.

Vorteile und Nachteile
+ Management, Strom, alles Radfahren, angenehmes Erscheinungsbild, hohe Leistung der Kabine.
- Erklären Sie aus technischer Sicht, aber ein hoher Preis für unseren Markt.
Unsere Meinung
Ein Auto mit solchen herausragenden Eigenschaften wird in der Stadt beengt. In diesem Sinne ist eine 210-PS-Turbokation mit Allradantrieb eine rationale Akquisition, die später im Modellbereich erscheinen wird. Natürlich wird das Gefühl des Antriebs weniger hell.

Autor: Dmitry Tytyuchenko

 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [Mai 2008]