Testovací jednotka VAZ 2110 1995 - 2007 Sedan

Naše značka se nevzdává

Skutečnost, že naše auta, aby ho mírně, jsou horší než zahraniční auta, zřejmě vědí všechno. Poslední bašta, dokonce i někdo, kdo má obranu, je cena. Zdá se však, že se každý rok brzy zhroutil na Velikonoce a října ruské auto rostliny házet stovky dolarů na ceny. A s cílem správně orientovat kupujícího, iniciuje zvýšení cla na pravděpodobné oponenta ojetých zahraničních vozidel.
 
Připravte se na obecní
Motivace Dobrá péče o domácí výrobce čtení, o sobě. A domácí spotřebitel, pak jsme s vámi? Tak to nakupuje! Takže zůstatková cena a poptávka ještě není rozbitá. Poznámka, neporušená v průměru v zemi. Na Dálném východě a v Kaliningradském regionu, pozici našich značek, ne-li rozdrcené v chmýří a prachu, pak nepředstavuje žádné hrozby pro konkurenty. Místní dlouhodobě se rozhodl, a odsouhlasí ze zahraničních automobilů, dokonce používali, že naše noví lidé se zdají, že nemají nic nutné.
Avtovan si však myslí jinak. Soudě podle prohlášeními vedení se rozsáhlá intervence připravuje na Dálný východ, aby vrátil trh v Lohn ruského automobilového průmyslu. Pro výkon takového ambiciózního plánu, i náklady na přepravu automobilů VAZ jsou připraveny převzít. Máme raději transportní složku v ceně všech jejich automobilů.
Naše lokomotiva, pokračujte!
Echelons jsou připraveni na naložení. Co je zamýšleno být carpool zavřít nepřítele, jaký druh tajných zbraní jsou vyvíjeny ve svých hloubkách?
Odpověď na toto a některé další otázky by měly mít nový projekt za volantem naší značky. Úkol, aby si koupil nejnovější sériová auta ze tří hlavních elektráren (VAZ, plyn a IL), vyhodnocují kvalitu výroby, stav strojů v době prodeje, úroveň služeb, provádět pokyny běhu, Zkontrolujte shodu uvedených parametrů, pocházejí se na auta ve Vladivostoku a vyzkoušet je tam prodat.
Podněle zjistěte, kolik problémů obsahovat Rusy od místa jejich výroby říkají v Primorye a nejsou pro ně žádné náhradní díly. Je snadné koordinovatelně vytvořené v Rusku a pro Rusko vozů nejdelší silnici v něm? Zahraniční automobily od nás, loni léto prošla tuto trasu bez ztráty.
Kočka v pytli
Koupi auta od autorizovaného prodejce naznačuje, že výměnou za své peníze, občan obdrží produkt, který je zcela přiměřený pro deklarované parametry, dobrý a vhodný pro provoz.
Poskytují tato je určena pro pre-sell, aniž by to k prodeji vozu je zakázána. Svědomitě mistrů do značné míry určuje další zdravotní přístroje a nejlépe vystihuje postoj prodávajícího na kupujícího. Koneckonců, poslední do jisté míry vždy vezme kočka v sáčku. Že většina, kterého prodávající již mluvil, připravil a suverénně balí. Klient při nákupu prostě nemůže důkladně prozkoumala zboží na to potřebují čas, některé nástroje a odborné znalosti. Ano, a měl? Koneckonců, firma garantuje. Chcete-li se podívat na kočku bude muset později, a dobře, pokud se jedná o slušný mousetry. Na druhou stranu, Advarger stále není revize kvality při výrobě zařízení a není schopen neutralizovat všechny miny stanovené výrobcem.
... Takže, pouzdro vyrobené vozy zakoupené. Nyní je čas, aby se s nimi seznámit blíže.
 
Volga GAZ 31105.
Rok výroby 2004.
Datum prodeje 26.03.2004.
Prodávající LLC Rusavtogaz, N. Novgorod
Cena * (s dodáním do Moskvy) 195.000 rublů.
Kromě modernizaci pohyblivé části Volga, prováděné v roce 2003 (akumulátorový přívěsek z předních kol a stabilizátor příčná stabilita v zavěšení zadních kol), došlo ke změnám ve vzhledu stroje, osvětlení a tělo zařízení ,
Výrazně aktualizováno přední: moderní stylové blokové světlomety s hladkými brýlemi, který kombinuje optiku na blízko, dlouhá světlometů a směrových ukazatelů, nová kapota zároveň s mřížkou, křídla, nárazník s chrom. Ve dveřích, nové kliky a tiché České hrady jsou bolestivě.
Zároveň je montáž panelů karoserie zůstal daleko od dokonalosti. Spodní hrana přední kapotou je velmi ostrý snadno mohou relaxovat dlaň. Mělo by být přilepena k Rummer na okraji, například řez podél hadice nebo kmene těsnění Zhigulevsky. Zástrčka plynová nádrž je železo, na řetězu. Teď, samozřejmě, nebude ztrácet, ale nátěr z kraje je naprosto nezbytné. Místo toho, aby antény (v našem uspořádání není) z kraje čouhá pryžovou zátkou dekorace pochybné.
Pryže obložení zmizel na dveřích. Možná, že bez nich krásnější, ale je to lepší? V těsnost parkování, budou dveře určitě poškrábat.
Nejpříjemnější změny v interiéru. Nová přední sedadla jsou mnohem pohodlnější bývalá a ne tak těžkopádná. Konečně, zámek zapalování se přesunul do bočního povrchu sloupku řízení. Nyní není nutné rozhlédnout mezi koleny.
Nový volant, spínače řízení, elektrická zrcátka jsou nepochybně mnohem lepší, ale nejsou schopni pokrýt proletářský původ rodiny 3110.
Zpočátku se zdálo, že i když se plast z salonu nestal tak zápach. Ale první naše datum s autem bylo ráno mrazivý jaro. Slunce začalo spustit slunce, naplnění jedovatými Miasmm: se zavřenými okny, již očima špetky.
Odstraňte nebo spíše kopat zapalovač cigaret z hnízda mužské ruky není snadné. Už začínají dvě stojany, aby přestali kouřit nebo učinit speciální zásobu. První je užitečnější, druhá je jednodušší.
Pokud jde o předprodejní přípravu, polohy uvedené v servisní knize jsou v rámci normálního rozsahu, ale nikdo zkontroloval obsah v kupónu ve výfukových plynech. Olejová ložiska nábojů zadních kol jsou zcela prázdné a příčné naklonění osy otáčení levé a pravé přední kola se liší o 4,5. Multimito ...
Lada VAZ 21102.
Rok výroby 2004.
Datum prodeje 11.03.2004.
Prodávající LLC Rostokino-Lada, Moskva
Cena * 200 780 RUB.
Z nejnovějších změn, desítky, jsme si všimli plastové podšívky prahových hodnot dveří, chrání kov tělesa od kamenů a písku letícího z předních kol a dodatečný signál zastavení. Stále neexistuje žádná ochranná síťovina pro dno radiátoru a propíchne ji s větví na lesní silnici je stále snadná. Osvětlení kabiny je tak slabá, že je nutné se podívat na plán před kapotou ve světle světlometů nebo používání přenášení. Tradičně pracuje ohřívač s chladným.
Několik zmatených oblouků předních kol: z nějakého důvodu jsou broušeni, stejně jako mycí desku. Jaká je tato metoda, která má tu tuhost tenkým listem kovu nebo manželského ražení? V bývalých strojích jsme to nesplnili.
Vzhledem k tomu, že Avtovan zakazuje prodej svých automobilů bez přípravy před prodejem a napište o tom v servisní knize, je značka, s těsněním a nesrozumitelným podpisem. Samotná příprava byla snížena, zřejmě vizuální kontrolu. To znamená, co přišlo z továrny, to zůstane. Jinak vysvětlit hustotu elektrolytu v baterii 1,24 g / SM místo posledních 1,27 g / cmz, která nefunguje zámek pravých předních dveří a neregulovaných úhlů předních kol? Baterie, samozřejmě, jsme se dobíjeni, rohy vedly k normálu, hrad byl opraven. Prostě proč byly dveře ve vnitřní dutině ... slupka semen?
Ať už byly dveře používány v továrně nějaký čas jako servírovací stůl, ať už mistr z Rostokino-Lady, když jsem dal hudbu, náhodně probudit spolehlivě neznámý. Ve spravedlnosti jsme si všimli ani cigaret ani pivní dopravní zácpy, žádné rybí šupiny v dveřích, a slupka je zcela suchá a nemůže zahájit korozi.
Úprava mezer ventilů motoru do seznamu předprodejních akcí není zahrnuty, takže je zbytečné požadovat od prodávajícího. Na druhou stranu přetáhněte celým městem v záruce, abyste ztratili den. Budeme se vyrovnat! Vyvážení a kola na volantu se cítí charakteristické vibrace.
ODA IZH 2126-230.
Rok výroby 2004.
Datum prodeje 11.03.2004.
Prodávající LLC Rostokino-Lada, Moskva
Cena * 116 800 RUB.
Každý následný IL, který spadl do editoru, je lepší než předchozí. A přinejmenším je stále spousta skrytých rezerv, tendence je potěšena. Prvky těla jsou orámovány rovnoměrnými sloty (mezery se nazývají menší mezery), když stroj otírá stroj s bílým hadříkem, druhá již není namalován v barvě těla (a také se stalo). Nová sedadla se stala ještě výhodnějším, i když bývalý byl docela hodný. Šedá a černá kombinovaná plastová torpéda vypadá mnohem slušněji než v loňském monofonním a dokonce i některé více smrdí na slunci, ale už nejsou vrzaty. Nová kombinace nástrojů takového auta není vůbec pro hodnost příliš dobrá. Omlouváme se, že v něm nebylo místo signální lampu vzduchu tlumiče, kolik extra benzín ho spaluje zbytečné!
O tom, co se děje jako by to mělo říct pěkně, ale ne zajímavé, protože auto je placeno peníze za auto. Proto se zaměříme na to, co byste neměli platit.
Izolace hluku je již ušetřena ze střechy a brzy zavěsí na stropní čalounění. Pedály požadovaly malé elektroinstalace, jinak je tlačí odděleně, bylo poměrně obtížné. KOSOS stojí za volant, ale předtím, než ji přeorientoval, zkontrolujte rohy předních kol. Vyrovnání 9 mm rychlostí 30,9 mm a zhroucení každého kola se ukázalo být jeho vlastní. Podélné naklápění os rotace kol 026 a 033 a v příručce 230.
Parkovací brzdové kabely jsou stále probíhají pod pruty zadní nápravy a na off-road, které mohou odrážet kameny. Protahování na horní části tyčí a problémů nebude.
Pod kapotou není žádná revoluční změna, s výjimkou nového bloku pojistek nožů, malý deflektor před chladičem a novým vzduchovým filtrem. Ale nenáviděný gumový rukáv plotu teplého vzduchu od kolektoru na místě a stále zaplňuje salon s aromou hořáku gumy
Vzhledem k tomu, že tucet a IZH jsou koupeny ve stejné společnosti, nemusíme očekávat různé přístupy k předprodejním přípravě. Napětí v palubní síti, i když jsou spotřebitelé vypnuty, nezvyšuje se nad 13,6 V a mělo by být do 13.914.6 V. Průběžná baterie je k dispozici. Rezerva je prázdná, ale v hydraulickém pohonu brzd vzduchu s přebytkem! Samozřejmě, to vše může být odstraněno malou krví a jak být s ozubenou převodovkou zadní nápravy bzučení? Po pěti minutách pohybu se zahřívá, aby se nedotkli.
POKRAČOVÁNÍ PŘÍŠTĚ
Dalším krokem je přivést stroj do stavu vhodný pro provoz, run-in a instrumentální měření nejdůležitějších charakteristik. Pak, pravděpodobně poznáme záruční opravu. Co z toho přijde, řekneme v další jízdu.
 
Vladimir Arbuzov.
 

 

Zdroj: Journal "za volantem"