Testovací jednotka Toyota Corolla Verso 2004 - 2007 Minivan

Takový je potřeba!

Ah, vánoční stromky, nehádali! Sousední řada je poslána dopředu na semafor a moje není z místa! Vidím, jak ve volné kapele zpomaluje a pomalu se válcovala kolem obvyklého hatchbacku Toyota Corolla a jeho majitel se zvědavostí zkoumá mé auto. Koneckonců, její Stern je také napsán Corolla, ale je mnohem větší
Randral je tam, na přísné další štítek verso. Ano, to je nový mini-ven, který právě začal prodávat v Rusku.
Je zvědavá, že s Corolorem z celkového jediného jména nového Wen. Platforma příbuzenství, jako první generace pěti-seater verso, ne. Trh vyžadoval sedm-weemed modifikaci, a ne příliš přetížení podvozku, bylo rozhodnuto použít uzly a agregáty většího avensisu. Výsledkem je, že šířka mini-venku se zvýšila o 65 mm, je základna 150 mm a maximální hmotnost 300 kg. Ukázalo se zcela nový nezávislý model, ale jméno Toyota Corolla verso byla uložena, aby nebyla zaměňována s ještě působivější Avensis verso.
Ne každý robot chytřejší
Moje známost od Verso začalo záměním. Zmatený volič robotického stroje M-Mt: písmena p na jeho lineup není vůbec a místo obvyklého d to otočí! Jistě u strojů pro Rusko, anglická jednotka byla nahrazena původní ruskou jízdou ?! Bohužel ne. Písmeno E označuje snadné světlo a zřejmě rady v jednoduchosti pohybu. Jaká je sklizeň takové zahrady, nerozuměl. Ale zvyk se bude muset změnit motor, musíte určitě utáhnout ruční brzdu, jinak se auto může zapnout neutrální.
Jo, a můj řádek šel nechat brzdový pedál a rychle, dokud se VRSO podařilo vrátit zpět, stiskněte akcelerátor. Stroj Trogs zatraceně, nebudu zvyknout na tento box! Ve skutečnosti je to pravidelný mechanik s automatickým spínacím a spojkovým pohonem. V dopravních zácpách není dostatek režimu procházení, který poskytuje momentový konvertor. Při zamyšleně se zrychluje robota, pauzy jsou naštvané v polovině sekundy, a to i s klidnou jízdou a s dynamickým jednoduše nese dobrého řidiče přepíná pětkrát rychleji! S robotickou krabičkou zaujímá přetaktování až 100 km / h 12,7 s a se stejnou mechanikou 10,8 s. Jak si pamatovat, že slovo snadné má jiné bezvýznamné ...
 
Motor 1zzfe je však jediným možným pro Rusko, které jsou vybaveny Avensis, je dobré. Objem je pouze 1,8 litrů, ale s nastavitelnými fázemi distribuce plynu, vyvíjí 129 HP. A zrušeny táhne na všechny revoluce. Vyzkoušejte to s běžnou mechanikou! Tato kombinace je pravděpodobně mnohem lepší odpovídá charakteru suspenze, který funguje dobře v rychle otáčkách, navzdory vysokému těžiště. Rolver strana tuhé přírody hmatatelné fouká na výmolech, zejména na e-mailovém počítači. Dlouhá základna přispívá ke stabilitě na dálnici, ale otočí se s nervozitostí: ne na žádné ulici, verso se rozvíjí při jedné příležitosti.
Kalhoty turn.
V jedné ruce může být salon transformován do fráze vozík z popisu je správný pouze ve druhé části. Ve skutečnosti, všech pět míst druhého a třetího řádku může být složeno a získáno prostorné, naprosto hladké plochy. Ale o jednom hnutí, chráněná rukojeť musela vytáhnout Bůh, ví, kolikrát, dokud příští židle nedohodli pracovat. Ano, a kryty tří rukojeti jsou příliš ostré. Na méně plnokrevných vůz by takové nedostatky zůstaly bez povšimnutí, ale turecká montáž postihla slavnou Toyotu?
  Hlavní trumfová karta verso, stejně jako každý mini-ven, pohodlný prostorný salon schopen vstoupit sedm dospělých. Řidič je poměrně přípustný a dokonce žádoucí mít pěstování vyšší průměr nebo jednoduše zvedat židli, což je ukázáno hluboké přistání, vysoká řada sklenic a půl tuctu centimetrů skladu přes hlavu. A dokonce i vysoce zavěšený brzdový pedál, dokonce i 43. bota vytáhne jen s špičkou.
Dvě samostatné židle třetího řádku se skládacím systémem Snadné ploché ploché-7 je samostatná píseň! Zpočátku jsem je počítal s dětmi, ale ukázalo se, že je to docela dospělé, stojí za to pohybovat se druhou řadu.

Nejprve ve třídě!
V Euroncap Crrrest testů, nová Toyota Corolla verso\u003e obdržel pět hvězd a skóroval 35 bodů, což poprvé ukazovalo nejvyšší výsledek ve třídě poprvé v mini-wen tvrdohlavých devět airbagů, včetně řidičů.
 
Nicméně, bezpečnost je drahá mezi SEVENTEAL CDS Toyota Corolla Verso Challenges Mistrovství v ceně s Volkswagen Turanem. V počáteční konfiguraci, TERRA IT stojí 100 a může nabídnout imobilizér, palubní počítač, ABS a EBD, vyhřívaná sedadla, elektrická zrcátka a přední okna, audio systém s CD přehrávačem, klimatizací. Náš stroj s automatickým strojem je dražší na 0, a top verzi SOL je další dva tisíce: mlha, TRC-Control-Control, Systém stability VSC, klimatické a tempomat, dešťový senzor a něco jiného. Stále však budeme mít čas porovnat nováčku s soupeři, protože nyní v Rusku prodávají Renault Grand Scenic, a brzy se objeví nový Opel Zafira.
Toyota Corolla Verso.
První generace Toyota Corolla Verso Mini-Wane (v Japonsku Uložit) debutovala v roce 2001, o tři roky později, byl nahrazen větším modelem druhé generace.
Motory: benzín 1,61,8 l (110135 hp), turbodiesel 2,0 l (90 hp).
Převodovky: 5-rychlostní mechanická, 4- nebo 5-rychlostní automatická.
Povinné: Terra, Sol.
Cena v Rusku: 26.10028 900 dolarů (pouze 1,8 litrů).
Testovat auto: 1,8 litrů, 129 HP, automatická 5-rychlostní převodovka, terra, $ 26,900.
SOUHRN
Toyota Corolla Verso Prostorný transformátor ve velikosti osobního auta. Sedm vůz, pěti-sedící univerzální nebo téměř náklaďák. Byl by automatický
+ Frisky Trakční motor, dobrá hlučná izolace, velké dveře, prostorný sedmistranný salon, pohodlné přední křesla profil, promyšlené možnosti transformace.
- Neviditelná kapuce, tuhá suspenze, velký poloměr otáčení, neopravnitelný provoz stroje, malé nedostatky výroby.
Yuri Neduchov.
   
 
 

Zdroj: Journal "za volantem"