Testovací disk Nissan Almera (Pulsar) 4 Doors 2000 - 2007 Hatchback

Všechny fotografie Nissan Almera (Pulsar) 4 Doors 2000 - 2007

Skromnost zdobí

Strom

Druhá generace Nissan-Almer se objevila v Evropě na jaře 2000. O něco později, v létě, se auto dostalo k ruským expanzám. Jeho předchůdce, produkovaný od roku 1995, díky mírné ceně, spolehlivosti a klidnému konzervativnímu vzhledu, byl u nás velmi oblíbený, zejména v letech 1997-1998.
Současný Almer se sedanem těla se vyrábí v Japonsku. Hatchbacks se třemi a pětidveřovými hatchbacky přináší z Velké Británie. Dieselové motory jsou sestaveny ve Španělsku, ale auta, která vybavili, se k nám nedostanou. V Rusku se oficiální prodejci Nissanu (a více než 30 z nich) prodávají pouze benzínové almers se šestnácti ventily 1,5 a 1,8 litru (druhá s proměnlivými fázemi distribuce plynu). U většího motoru je vybavení vybaveno automatickou převodovkou, menší získala pouze pětistupňovou mechaniku. Na rozdíl od motorů nemáme žádná omezení typu těla: můžete si koupit sedan i jakýkoli hatchbacky. Základní možností je pohodlí, vylepšené - luxus. Pro každou z nich existuje několik sad balíků.

JAKÁ JE CENA?

Minimální cena Almers je přibližně 13 400 dolarů. Tyto peníze jsou požádány o sedan o jednom a půl litru bez klimatizace, s polštářem řidiče, posilovačem řízení, zvukovým tréninkem, předními elektrickými okny, elektrickými zahřátými zrcátky a centrálním zámkem. Vzácným řešením zahrnutým ve standardním vybavení je aktivní opěrka hlavy, která se v případě nehody pohybuje nahoru a vpřed. Auto s klimatizací 600 zelené je dražší. Ceny hatchback jsou vyšší o 400–500 $. V luxusní konfiguraci (16 200 $) se přidávají rádio nebo vylepšené (šest reproduktorů namísto čtyř) zvukových tréninů, přidány se dvě boční airbagy, mlhová světla a lité kola - automobily s motorem 1,8 litru a automatická převodovka mohou stát až 19 tisíc dolary.

Almer ve městě

Vytváří minimální problémy. Možná jediným negativním je klam pocitu rozměrů. S poměrně mírnými velikostmi se řidič zdá být řidiči více, než je. Zpočátku to ztěžuje manévrování na těsných místech a nutí nervózní v dopravních zácpách. Důvodem je zvýšené okraje kapoty, které vytvářejí dojem velkého automobilu. Stojí za to si zvyknout na rozměry - všechno se stává na svém místě a neexistují žádné stížnosti na viditelnost. Zrcadla zadního zobrazení jsou docela funkční, jako vnitřní. Nemá smysl obviňovat neviditelnost neviditelnosti - to je důstojnost všech moderních sedanů.
Smotný a půl litrový motor má zcela atypickou charakteristiku pro multi -ventil. Vytáhne ... všude, dovoluje mu, aby se rychle, ale sebevědomě urychlil při jakémkoli (!) Přenosu z nečinných revolucí. Zdá se, že mazané uzávěry v sítru v každém válci správně vykonávají svou práci a zaručují správné spalování směsi i s omezeným množstvím vzduchu. Ale po 4000 ot / min se motor stává trochu zábavnější.
Neobvyklá trakce není vůbec důsledkem krátkého hlavního páru - ve druhém rychlostním stupni je šipka rychloměru o 100 km/h dříve, než je spuštěna revoluční omezení. S takovým motorem ve městě se problém výběru přenosu ani nevztahuje na druhý, ale na třetí plán, který řidiči umožňuje soustředit se na nuance situace na silnici.

Almer na dálnici

Možnosti motoru o rozloze 1,5 litru stačí pro jízdu podél příměstské dálnice. V každém případě se pohyb v přiměřeném rychlostním intervalu nevyžaduje dostat se z pohodlného rozsahu automobilů. Ano, a mírný spěch sotva donutí Almera zvýšit hlas. Ačkoli při vysokých rychlostech by motor mohl být tišší. V oblastech s hrubým povlakem je hluk pneumatik napjatý - tento povlak zjevně není podle jejich představ. Pozastavení se však snadno vyrovnává s většinou výmolů a důsledky opravy. Navíc zároveň nezažívá páteř řidiče pro únavu. Možná to vyžadovalo velké ztráty, pokud jde o kontrolovatelnost? Také ne. Almer bez prodlení reaguje na rotaci volantu a je docela předvídatelný v běžeckých zatáčkách, i když se nerozlišuje okázalými sporty. Lehké řízení s mírnou citlivostí nevyžaduje stres ani při vysoké rychlosti a nerovnoměrné silnici - samotné auto pojme kurz.

Almer na pruhu
Necítí se v pohodě, ale ne v cizinci. Patnáctipalcová kola a poměrně vysoký okraj předního nárazníku vám umožní jezdit na více či méně i primerech. Ale milovníci bouřlivých traktorů a dokonce i s plnou zatížením by měli být přesnější. Ve standardní verzi je motorový kompartment bezbranný a 140 mm vůle v kombinaci s poměrně měkkou zavěšení nedovoluje překonání přepadení.

Almer pro cestující a náklad

Ve srovnání s předchůdcem je nový Almer znatelně větší, zejména uvnitř. Na jejích předních sedadlech bude moci pohodlně pojmout řidiče a spolujezdce ve výšce dvou metrů. Zároveň bude ještě za sebou trochu místa. Pro čtyři normální cestující existuje více než dostatek schopností salonu. Průměr na zadním sedadle však zažije určité nepříjemnosti: bude muset sedět na měkkém, ale vyčnívajícím polštáři válce a podporovat strop.
Objem kufru není působivý - v této třídě automobilů existují nákladní kompartmenty a větší. Můžete jej zvýšit sklopením zadního sedadla v celém rozsahu nebo částech. Výsledné otevření je však malé - skříň nebo lednička se nehodí ... ale dlouhé předměty - lyže, rybářské pruty, schody a sazenice se vejdou bez problémů.

Almer se zlomil
Představte si, že se to může stát. I když opakujeme, auto je velmi spolehlivé. Rozpis však majiteli přinese minimální potíže - záruku 3 let a 100 tisíc km běhu něčeho ano. K dispozici je také tři -leté barvy záruky a šest let - -od koroze. Před stažením práv byste se však měli seznámit s výjimkou záručních případů. Po přečtení jejich solidního seznamu ustupuje bezpodmínečný optimismus střízlivý výpočet. Kromě toho, abyste zachovali záruku, budete muset zavolat službu pro kontrolu kontroly jednou za 7500 km. Plnohodnotná údržba Nissan-Almer je vyžadována jednou za 15 tisíc km. Ceny za spotřební materiál a náhradní díly podle zahraničních kritérií jsou mírné, ačkoli malá nehoda může být vážným testem pro někoho, kdo se o pojištění nestaral.

Spolužáci
Kia Sefia (Nový model - 2001) - Čtyři -kadežní sedan; zásoby s 1,6 motory; 1,8 l, 100-114 l. S. Cena - od 13 000 $.
Opel-Astra (1998)-Three-, pětidveřová hatchback, sedan; Je dodáván s motory 1,6-1,8 litrů, 84-125 litrů. S. Cena - 13 500–20 000.
Volkswagen -bor (1998) -čtyři -door sedan; Je dodáván s motory 1,6-2,0 litrů, 100-120 litrů. S. Cena - 16 000 - 26 $ 700.

Nissan Almera:
1,5 1,8
Převodovka. Srst. Stroj.
Rozměr, mm:
délka 4425
Šířka 1695
výška 1445
Základna, mm 2535
Přední stopa/
za, MM 1470/1450
Silnice
linka, mm 140
Síla, KW/L. S. 66/90 84/114
při RPM 5600 5600
Otočte okamžik, N.M 128 158
při RPM 2800 2800
Spotřeba paliva,
EU93/116, L/100 km:
město 8.6 10,2 10,6
dálnice 5.5 5.9 6.2
Dodávka paliva, L 60
Svazek kufru, L 425