Testovací disk Nissan Almera (Pulsar) 4 Doors 2000 - 2007 Hatchback

Všechny fotografie Nissan Almera (Pulsar) 4 Doors 2000 - 2007

Nejvíce evropský „Nissan“

Zboží je obličej

Současný Almer byl zastoupen širokou veřejností v roce 2000 a na pařížskou automatickou show z roku 2002 přijato modernizaci. Nejvíce evropským automobilem v sestavě společnosti, postavený na globální platformě MS, byl společně vyvinut japonskými a evropskými inženýrskými středisky společnosti a vyrábí se ve Velké Británii.
Almer je atraktivní pro mnoho technických řešení, která jsou již distribuována nebo získává popularitu pouze v kompaktní třídě s: zadním odpružením s více linkami, inteligentní motory s flexibilním řízením pracovního procesu, hojná airbagy. Obsahuje také to, co je běžnější na strojích vyšší třídy, například aktivních opěrkových hlav předních sedadel (další zařízení) a jednotlivá nastavení dohodnula s každým ze dvou klíčů do vozu. Je pravda, že pozice židle není Nissanno (existuje mechanický), ale nastavení zvukového systému, ale to je skvělé.

Oficiální prodejci přinášejí sedany a pět hatchbacků s 1,5 litry, 72 kW/98 litrů oficiálních prodejců. S. nebo 1,8 l, 85 kW/116 l. str., Mechanické pětistupňové nebo automatické čtyřstupňové převodovky. Podle objednávky si můžete koupit tříbodový hatchback, ale je téměř nemožné potkat jeden v kabině. Hlavními konfiguracemi Com-Fort a Luxury jsou nejen úroveň zařízení, ale také v ovládacích prvcích na předním panelu.
Od ledna letošního roku se ruští prodejci vrátili na ceny dolarů. To zvýšilo přitažlivost automobilů, zejména levných sad. Doporučená cena za auto s mechanikou a motorem 1,5 litru od 15 500 do 16 950 (viz tabulka). Minimum pro auto s motorem 1,8 litru 17 900 $ a s výkonným motorem a automatickým strojem od 20 900 $ (všechny typy těl).
Základní vybavení je docela bohaté: přední polštáře řidiče a přední spolujezdce, klimatizace, centrální zámek, dvě elektrická skleněná okna, zahřívání zrcadel a předních sedadel, pračka světlometů, zvukový trénink. Vzali jsme nabité auto za luxusní vozidlo za 21 400 $ s motorem 1,8 litru a automatickou převodovkou.

Venku a uvnitř

Podle autora je Almer velmi pěkný, i když ne úplně elegantní. Řádek s vysokou kapucí ponechává více prostoru v motorovém prostoru a dobře ovlivňuje aerodynamiku, i když vytváří nějaký pocit objemného. Dokonce i ze sedadla řidiče se zdá, že auto nejprve vypadá velké (ačkoli nikdo neříká, že je to špatné).
Kabina je pohodlná: zabavený čtyřkolní volant s rádiovým ovládáním, lakonickými zařízeními, mnoho výklenků a zásuvek pro malé předměty, prostorné kapsy na dveřích. Pro pohodlí velkých lidí je židle řidiče mírně odtlačena pryč od dveří, a proto je volant výrazně posunut doleva. Zpočátku je to neobvyklé, ale brzy přestanete věnovat pozornost.
Samotná židle má kromě obvyklého samostatného nastavení výšky přední a zadní části polštáře a páky pro změnu bederní zálohy. Spolu se schopností sloupce řízení, pohybovat se nahoru a dolů, je to více než dost pro výběr pohodlného přistání.

V interiéru je mnoho drahých materiálů. Například vložky do dveří ze vzdálenosti natažené ruky lze vzít pro kůži, i když ve skutečnosti máme jen dobrý plast. Horní část předního panelu je s ní dokončena. Je pravda, že je zde obtížnější zmást se s kůží: technologický materiál je dán slunečním oslnění.
Centrální konzola si zaslouží samostatnou zmínku. V drahé verzi se nazývá N-Form: s velkým displejem, rozsáhlým menu a velmi estetickým ovládacím panelem pro tuto nádheru. První pokus o jeho zvládnutí metodou poke může být například zpožděn, aby se ovládala instalaci klimatu v ručním režimu, je nutné používat hudební klíče.
Panel pohodlí se známějšími zvraty. Nevypadají tak krásně, ale řeknou pravdu, dostanete zde požadovaný výsledek rychleji, a co je nejdůležitější, téměř bez toho, aby mu vzali oči z silnice.
Tři nízké hlavy hlavy vzadu v utopené poloze nezasahují do recenze. Objem kufru a prostor pro zadní cestující jsou pro tuto třídu typický. Avšak 460 litrů pro náklad je možná ještě více než průměr.

Jak jít

Nejzajímavější motor z tohoto hlediska. Moderní 1,8-litrový motor s variabilními fázemi distribuce plynu a kontrolovanými ztmavnutími hlasitosti v saném potrubí vydává 97% točivého momentu (který je téměř 160 N. m) v širokém rozmezí od 2400 do 4800 ot / min.
Tento interval přibližně odpovídá intenzivnímu zrychlení. V prvních sekundách se zdá, že řidič dokonce je to více koňských sil pod kapotou, než je uvedeno v pokynech. O něco později se všechno vrací k normálu: hluk dorazí a výhody oproti obvyklým motorům stejného objemu se ničí. Obecně platí, že nejpříjemnější věcí pro řidiče je režim pohybu Almera při polovině -pea nebo o něco méně, když se již může pociťovat světlé pohyb pravé nohy.
Na dnešní generaci stroje jsou nainstalovány nejen modifikované motory, ale také aktualizovaná automatická převodovka. Například od třetího po první nejde přímo, ale pouze přes druhý. Přepínání se stalo přesnějším.

Nissanův řízení od nemistotního řidiče způsobí pouze chválu. O něco méně než tři zatáčky mezi extrémními ustanoveními usnadňují život na ulicích města. A poměr střídavého ozubeného kola kolejnice snižuje citlivost volantu poblíž neutrální zóny, aniž by došlo k tlaku na dálnici.
Energetická intenzita suspenze je dostatečná, i když při vybavení pneumatikami 195/55R16 (v základní verzi 185/65R16) jsme měli na co si stěžovat. Pneumatiky s nízkým profilem jsou samozřejmě lepší udržovat silnici, ale s mírně akoritovým průchodem sekcí s nedokončenými cíli mohou být propíchnuty na okraj krásného vrhavého kola. Dobrá ovladatelnost je někdy nepraktická, což naštěstí nelze o autě jako celku říci.
Ale obecně je Almer velmi atraktivní auto pro každý den. Ani dav metropole, ani otevřené prostory spěšně zrekonstruovaných silnic nezpůsobují, aby se řidič cítil v pohodě.

Ceny za náhradní díly a poté, dolary. USA
Pak 15 000 km 100
Pak 30 000 km 215
Pak 45 000 km 125
Přední brzdové podložky 75
Zadní brzdové destičky 85
(Časový řetězec + Stretch
zařízení) + práce 470 + 270
Přední nárazník 155
Bamper zadní 150
Hood 350
Přední dveře 350
Zadní dveře 350
Přední křídlo 170
Čelní sklo 330
Block Fara 235
Zadní baterka (2 díly) 135+120
Norma pro zámečnické práce 33
Norma pro karosérii 35

Další vybavení vozu Nissan-Almer*
Cena opce, $
Ochrana motorového prostoru 95
Koberečky v salonu 4065
Koberec v kufru 30100
Alarm z 250
Parkovací senzory 300750
CD Changer 600
*Ceny automobilu je šéf.