Testovací disk Nissan Almera (Pulsar) 4 Doors 2000 - 2007 Hatchback

Nissan Almera

Autopilot vyhodnocuje automobily podle pěti hlavních kritérií. Množství výhod je označeno -B, nedostatky -ch. Další subjekt skóroval 4B a 1h. Toto je Nissan Almera.
Druhá generace tohoto modelu se opět stala vůdcem prodeje mezi zahraničními vozy segmentu C. Po 11 měsících loňského roku našla nová Almera 2378 majitelů.
 
VNĚJŠÍ. Toto auto se vyrábí a dodává na náš trh ve třech typech těl: sedan a také tří- a pětidveřový hatchback. Všechna auta jsou vyrobena v továrně Nissan v Sanderlandu (Anglie). Barevné schéma je docela bohaté - 12 možností zbarvení. Ve všech úrovních obložení jsou v barvě těla natřena vnější zrcadla a nárazníky, existují také pokročilé podložky světlometů. V luxusní verzi dostává kupující také zamlžená světla a kliky chromových dveří.
Athermal brýle s výzvou SO jsou nainstalovány na všech automobilech, které podle výrobce snižují stupeň vytápění salonu slunečním světlem o 55% a udržují ultravioty o 87%. V klasickém smyslu tělo Almera v klasickém smyslu. Místo toho se používá speciální technologie pro přípravu a zpracování kovu, která je údajně účinně proti agresi vnějšího prostředí. Spodní a oblouky kol jsou chráněny vícevrstvou antikorózou a anti -gravitovacím povlakem, plastové police jsou pravidelně instalovány v předních kolech. Prominutí je pro ruské podmínky docela přijatelné - 170 mm. 4b, 1ch.
 
INTERIÉR. Všechno je hezké a pohodlné. I téměř pohodlné. Protože design, zejména torpédo, je nejednoznačný: někdo se může líbit tato biologická zaoblení a boule a někdo za hodinu pobytu v autě začne dráždit. A kromě toho je izolace šumu velmi průměrná.
Poté, co se návrháři nové Almery soustředili na praktičnost, proměnili ji přímo v kosmetický sáček na kolech. S povinnými zrcátky make -up v protinenních patrech, podle počtu všech druhů kapes, kontejnerů, nepořádků a polic (více než dvacet) Almera, mezi sebou není rovnocenný. Zde najdete kapsy v kůži všech dveří a v zádech předních sedadel. Stejně jako krabička v loketní loketní loketě a držák dvojitého šálku na dně centrální konzoly. A až tři oddíl rukavic: pod levým volantem, nad centrální konzolí a tradiční - přímo níže. Nad zrcadlem je nádoba na brýle a v zadní části zadního sedadla jsou držáky pro plechovky a kompartment pro maličkosti. Na konci polštáře zadního sedadla dochází k posilování pásů pro deštník a portfolio. Záda zadních sedadel jsou složeny v poměru 1/3: 2/3, ale po jejich složení v sedanu se toho moc nedovolí - relativně malá oheň mezi salonem a kufrem vám nedovolí rovnoměrně umístit zátěž. A s dlouhými jezdci na předních sedadlech se získá prostor pro zadní cestující, aby to mírně omezilo. 3B, 2H.
Vybavení a ergonomie. Minimální sada zajišťuje přítomnost hydraulického obalu, klimatizace, imobilizátoru společnosti s centrálním zámkem, eirbeg řidiče, zvukový výcvik, korektor světlometů, přední okna, elektrická zrcátka a tak -vyvolávaný zimní balíček - Vytápění předních sedadel a bočních zrcadel. V dražších verzích, zadních oknech, ABS s EBD a systémem asistenčního systému brzdy, airbagy s celkovým počtem až šesti, nastavením sedadla řidiče na výšku a úhel sklonu, stejně jako vybudovaný rádiový ovládací papír s ovládacím prvkem Volant bude přidán.
V aktivu nové Almery si zapisujeme správnou konfiguraci předních sedadel, pohodlného jehněčího a promyšleného, \u200b\u200bcož nezpůsobuje téměř žádné komentáře, organizaci zóny řidiče. Tam můžete také přidat pohodlnou převodovku do kontrolního bodu, dobrou viditelnost a velký obytný prostor na předních sedadlech. Pasivní padá příliš vodorovně (dokonce i nastavení pomáhá) polštář sedadla řidiče, pedál spojky příliš nízký a příliš nízký brzdový pedál. 4B, 1 h.
 
SILNICE. Rozpočet Almera, a tentokrát o nich mluvíme, je možný pouze ve verzích s 1,5-litrovým motorem a mechanickou převodovkou. Je zřejmé, že motor o výkonu 88 koní s maximálním točivým momentem 128 nm je nepravděpodobné, že by byl schopen vykořisťovat. Je vhodnější hovořit o principu přiměřené dostatečnosti. Tento motor ukazuje nejlepší charakteristiky trakce na značce asi 3 tisíc revolucí, přitahuje se dobře na dno. Současně je velmi náročné na výběr přenosu: když klesá rychlost na 20-30 km/h, i při druhém přenosu dochází pomalu, podobný obrázek je pozorován na vysokém převodovce během zdlouhavého vzestupu. A je hlučný, zvláště když šipka tachometru přesahuje 3 tisíce revolucí. Pozastavení, i když drsné, je obecně docela pohodlné. Teprve nyní nepravidelnosti na silnici, zejména rychlostí asi 90-100 km/h, odhalují poněkud nepříjemný majetek-auto začíná hledat, což nutí trajektorii pohybu, aby neustále upravovala volant. Nová Almera se však chová jako celek docela předvídatelné, její reakce na působení volantu jsou jednoduché a srozumitelné, což usnadňuje a je docela bezpečné řídit. To, co přesně a jasné brzdy přispívají do značné míry - podle subjektivních pocitů jsou lepší než všechna auta stejné třídy, kterou jsme museli cestovat. Mimochodem, podle pasivní a aktivní bezpečnosti nové Almery, podle výsledků testů Euro NCAP, jsem dostal nejvyšší skóre - čtyři hvězdy. 4b, 1ch.
 
Rysy národního provozu. Všechny Almera prodané v Rusku je zárukou po dobu tří let nebo 100 tisíc km. Toto je SO -Called panneuropean záruka. Význam tohoto konceptu spočívá v tom, že každý prodejce v jakémkoli okamžiku Evropy je povinen provést záruku oprava automobilu, které bylo zakoupeno a doručeno od jakéhokoli oficiálního prodejce v Evropě. Frekvence regulace se podle doporučení výrobce může pohybovat od 7,5 tisíce km do 15 tisíc. Závisí to na provozních podmínkách. Co přesně Nissan považuje za obtížné, co je průměrné a jaké normální podmínky jsou uvedeny v knize Service velmi vágní. Právo na výběr v každém případě zůstává s vlastníkem. A technické centrum může pouze doporučit. Nejlevnější bude stát asi 120 $ a nejdražší je 250–300 $ (se spotřebním materiálem).
Výrobce také poskytuje dvanáctiletou záruku od koroze pro tělo a tříletého na paintku. Množství písku a kamenů na našich silnicích však činí postříkání s vitálním konfiguračním prvkem. Jinak první zimní období operace skončí malbou leštěných křídel a prahů. V zimě se nedoporučuje ušetřit na nereezingu - voda zmrazená v pračce povede k významným ztrátám - asi 200 USD za opravu a výměnu uzlu.
Ochrana motorového prostoru je velmi relevantní. Existuje důvod utratit asi 100 USD a chránit se před možnými ztrátami ve výši 500 až 1 000 USD za opravu a/nebo výměnu zlomeného zásobníku klikové skříně motoru a také tělem kontrolního bodu.
Pro 60–70 tisíc km a to bylo, kolik kopií nové Almera se od svého vstupu na ruský trh na začátku roku 2001 podařilo narušit na ruské silnice, prakticky se v tomto voze prakticky neprojevily žádné vážné specifické problémy. Komunikace majitelů s technickými centry je redukována na návštěvy regulační, neplánované práce na těle po nehodě. 4 b, 1h.
Naše věta. Auto hodné veškeré pozornosti. Nová Almera má šanci stát se hodným nástupcem své předchozí verze spolehlivosti a všestrannosti. Je však nepravděpodobné, že by se stal stejným absolutním bestsellerem ve svém výklenku jako před třemi lety. Protože mnoho konkurentů již může nabídnout atraktivnější poměr konfigurace, spotřebitelských vlastností a cen. 4 b, 1 h.
Text Andrey Timofeev, Photo Alexey Ilyin
Auta jsou poskytována dopravci automobilů (095) 737-5400. Konzultace technického centra Tekhkek, (095) 742-8040. Pojištění provádí Ingosstrakh, (095) 956-5555.
       
Model/Modifikace Nissan Almera 1.5 Sedan Nissan Almera 1.5 Hatchback
Benzínový motor s multipoint elektronickou injekcí
Umístění vpředu napříč příčně
Pracovní objem (kubický metr) 1498 1498
Číslo/umístění válců 4/řádek
Power (L.S. Asi./min.) 90 při 5600 90 v 5600
Maximální točivý moment (HM) 128 při 2800 128 při 2800
PŘENOS
Přední jednotka
Mechanická převodovka 5-rychlost
SUSPENZE
Přední nezávislý, jaro, jako je McPherson, na trojúhelníkových příčných pákách, stabilizátor plazů
Záda je polo -závislá, jaro, multi -link s mechanismem Scott Russell
ŘÍZENÍ
Typ převodového stojanu s integrálním typem
Brzdy
Přední/zadní kruhový ventilovaný/disk
Rozměry/objemy/hmotnost
Délka/šířka/výška (MM) 4425/1706/1445 4184/1706/1448
Vybavená hmota 1105 1105
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost (km/h) 173 173
Zrychlení na 100 km/h (sec.) 13,8 13.8
Ekonomika
Spotřeba paliva (L/100 km):
město/dálnice/smíšený cyklus 8.6/5,5/6,6 8,6/5,5/6,6
Cena v Moskvě je 14,2,2 tisíce 16,3 tisíc $.

 

Zdroj: "Autopilot"