technické parametry Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan
Technické parametry Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: výkon, spotřeba paliva na 100 km, hmotnost (váha), road clearance (clearance), poloměr obrácení, typ převodovky a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
charakteristika motoru
| Modifikace | Motoru, cm3 | Napájení, kw (hp) / o | válce | Točivý moment, nm / (otáček za minutu) | Sem palivové soustavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | 1997 | 80(110)/4000 | L4 (inline umístění) | 250/1750 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 2,0 HDI (90 LS) | 1997 | 66(90)/4000 | L4 (inline umístění) | 205/1900 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (inline umístění) | 314/2000 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | motorová nafta |
| 1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (inline umístění) | 147/2600 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 1.8 16V. | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (inline umístění) | 160/4000 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 2.0 16V. | 1997 | 99(138)/6000 | L4 (inline umístění) | 190/4100 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 2.0 16V LSI | 1997 | 103(143)/6000 | L4 (inline umístění) | 192/4000 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 2.2 16V. | 2231 | 116(160)/5650 | L4 (inline umístění) | 217/3900 | vícebodové vstřikování | Benzín |
| 3.0 V6 24V. | 2946 | 140(194)/5500 | V6. | 267/4000 | vícebodové vstřikování | Benzín |
Pohon a převodovka
| Modifikace | typ pohonu | Převodovka (základní) | Převodovka (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | Pohon předních kol | 5-MCPP | 4-automatic |
| 2,0 HDI (90 LS) | Pohon předních kol | 5-MCPP | |
| 2.2 HDI | Pohon předních kol | 5-MCPP | |
| 1.8 | Pohon předních kol | 5-MCPP | |
| 1.8 16V. | Pohon předních kol | 5-MCPP | 4-automatic |
| 2.0 16V. | Pohon předních kol | 5-MCPP | 4-automatic |
| 2.0 16V LSI | Pohon předních kol | 5-MCPP | |
| 2.2 16V. | Pohon předních kol | 5-MCPP | |
| 3.0 V6 24V. | Pohon předních kol | 5-MCPP | 4-automatic |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadních brzd | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2,0 HDI (90 LS) | ventilované kotouče | Buben | tady je |
| 2.2 HDI | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 1.8 | ventilované kotouče | Buben | tady je |
| 1.8 16V. | ventilované kotouče | Buben | tady je |
| 2.0 16V. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2.0 16V LSI | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 2.2 16V. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
| 3.0 V6 24V. | ventilované kotouče | Disk | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | 195 / 65hr15 |
| 2,0 HDI (90 LS) | 195 / 65hr15 |
| 2.2 HDI | 205 / 60VR15 |
| 1.8 | 195 / 65hr15 |
| 1.8 16V. | 195 / 65hr15 |
| 2.0 16V. | 195 / 65VR15 |
| 2.0 16V LSI | 195 / 65VR15 |
| 2.2 16V. | 215 / 55WR16. |
| 3.0 V6 24V. | 205 / 60VR15 |
velikosti
| Modifikace | Délka mm. | Šířka mm. | Výška mm. | Přední track / vzadu, mm | Rozvor, mm | clearance Road (clearance), mm | Objem zavazadlového prostoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2,0 HDI (90 LS) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.2 HDI | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 1.8 | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 1.8 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.0 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.0 16V LSI | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.2 16V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 3.0 V6 24V. | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
Provozní hmotnost
| Modifikace | Pohotovostní hmotnost, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | 1385 | 1950 | 565 |
| 2,0 HDI (90 LS) | 1275 | 1870 | 595 |
| 2.2 HDI | 1385 | 1950 | 565 |
| 1.8 | 1225 | 1770 | 545 |
| 1.8 16V. | 1290 | 1855 | 565 |
| 2.0 16V. | 1325 | 1890 | 565 |
| 2.0 16V LSI | 1315 | 1880 | 565 |
| 2.2 16V. | 1345 | 1910 | 565 |
| 3.0 V6 24V. | 1430 | 1995 | 565 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Přetaktování čas až do 100 km / h, přičemž | CD (čelní koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | 191 | 11.2 | 0.32 |
| 2,0 HDI (90 LS) | 180 | 13 | 0.32 |
| 2.2 HDI | 205 | 10.2 | 0.32 |
| 1.8 | 181 | 14.6 | 0.32 |
| 1.8 16V. | 197 | 11.3 | 0.32 |
| 2.0 16V. | 208 | 10 | 0.32 |
| 2.0 16V LSI | 210 | 9.9 | 0.32 |
| 2.2 16V. | 214 | 9.4 | 0.32 |
| 3.0 V6 24V. | 230 | 8.2 | 0.32 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Přímo v centru, l / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, l / 100 km | uvolnění CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 k) | 7.5 | 4.5 | 5.6 | 147 | motorová nafta |
| 2,0 HDI (90 LS) | 7.7 | 4.5 | 5.7 | 150 | motorová nafta |
| 2.2 HDI | 8.8 | 4.9 | 6.4 | 168 | motorová nafta |
| 1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 205 | Benzín |
| 1.8 16V. | 10.6 | 6 | 7.7 | 182 | Benzín |
| 2.0 16V. | 11.5 | 6.5 | 8.3 | 197 | Benzín |
| 2.0 16V LSI | 10.3 | 6 | 7.5 | 177 | Benzín |
| 2.2 16V. | 12.8 | 6.5 | 8.8 | 210 | Benzín |
| 3.0 V6 24V. | 15.9 | 8 | 10.9 | 260 | Benzín |
Ceny Peugeot 406 1999 - 2004 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Modifikace G.V. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000. | 77 | 267 238 | 269 857 | 21 | 266 427 | 62 |
| 2001 | 88 | 287 377 | 298 112 | 20 | 284 981 | 77 |
| 2002 | 80 | 292 457 | 284 866 | 33 | 297 142 | 48 |
| 2003 | 77 | 309 900 | 305 694 | 33 | 313 885 | 46 |
| 2004 | 46 | 313 052 | 309 336 | 30 | 318 327 | 21 |
Recenze Peugeot 406 1999 - 2004 od specialisty
Recenze Peugeot 406 Podrobnosti| 406 1999 - 2004 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Přenos |  |
| Management a závěsný systém |  |
| Brzdový systém | |
| Vyhřívaný vzduch a klimatizace | |
| Start a nabíjecí systém | |
| Elektrické komponenty a další | |
| stability tělo proti korozi |
Video testovací jízdy Peugeot 406 1999-2004
PEUGEOT 406 1999 - 2004
Testovací jízda
PEUGEOT 406 kupé (1997-2003)
Co je kupé Peugeot 406? Popelka v šatech z dobré víla Pininfarina. Ve spolupráci na světě nenechá, ale je lepší zkazit. S obvyklým 406. modelem kupé nemá žádnou společnou část těla a délka vozu ještě zvýšila o 6 cm. Co to říká kupujícímu? Že,…
Sparring partnerství
Ruský reprezentativní kancelář Ford Motor Co. Dlouho nám bylo nabídnuto, abychom byli na dlouhém testu nové Mondeo. Vzhledem k tomu, že naše první setkání na ruském území, rok uplynulo, nový produkt z FORD přestal být v zázraku pro našeho spotřebitele a úspěšně bojuje o místo pod trhem Slunce s velmi silnými konkurenty. Poslední zima na našem ...
Úsměv!
Kontinuita generací je dobrá. Ale ne vždy, protože staví automobilky v určitém rámci. Ať už je to krásný Peugeot 406, koneckonců, to bylo nutné jej přivést do souladu se současným firemním zobrazováním. Výsledek byl vynikající. A co kontinuita v klidu? Pokud jde o změnu generací automobilu, použijte ...