Crash Test Peugeot 406 1999 - 2004 Sedan

Ochrana řidiče a spolujezdce

Poleva, řidič

Přední punč, cestující

Boční úder, řidič

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců	Roemer Prince, tvář vpřed
Dítě starší 3 let	Roemer Prince, tvář vpřed

bezpečnosti chodců

- Pokuta - Dobrý - uspokojivě

Komentář:

První test 406. modelu se konala v roce 1997. Pak auto vstřelil dvě hvězdičky za ochranu při čelním i bočním nárazům. Model 2001 získal jednu hvězdičku více, zejména díky pokročilým pasivních bezpečnostních systémů, jakož i vzhledem ke zvýšené konstrukci karoserie. Klíč zapalování lze vypnout čelní airbag spolujezdce, který umožňuje instalovat dětskou židli „proti směru pohybu“ na svém místě. Kromě toho polštář může být vypnut, když je motor v chodu pomocí druhého klíče. Varování na přístrojové desce neustále odráží skutečný stav polštáře, čímž se zajistí bezpečnost.

Přední punč:

Tělo je výrazně deformován a hlava řidiče neměl stálý kontakt s airbagem. Torpédo obsahuje tuhé prvky, které mohou poškodit kolena nebo boky řidiče. Kromě toho je výklenek pro nohy byl deformován a nebezpečí vznikl pro nohy. Tříbodový bezpečnostní pás na zadní řady centrální sekvence poskytuje lepší ochranu ve srovnání s pasu.

Bezpečnost cestujících dětí:

Čelní airbag zadá základní konfiguraci Peugeot 406, takže existuje riziko vážného nebo smrtelného poškození o dítě umístěné na tomto místě v dětském židli „proti směru pohybu“. Nebyly zjištěny žádné varování týkající se tohoto v kabině vozu. V autě nainstalován spínač polštářů. V testu, židle „ve směru pohybu“ byl používán. V podstatě, oni bránili jejich sedla, ačkoli 3-leté dítě a byl v nebezpečí poškození hlavy s bočním stávky překrývají.

Boční úder:

Chování vozu s bočním stávky byla neuspokojivá, největší alarm způsobil ochranu hlavy a hrudníku. Ačkoli boční airbagy se musí také chránit hlavami cestujících, polštář řidiče nemohla udělat. Také, to neotevřel úplně, čímž se snižuje velikost ochranného povrchu a nebrání kontaktu břišní oddělení s dveřmi.

bezpečnost chodců:

Přední část vozu se ukázalo být velmi rozsáhlý v oblasti nárazu chodidla, i když některé skalp body za předpokladu, zmírňování. Výrobce by měl věnovat více pozornosti ochraně chodců.

Obecné informace o vozu

Poloha Roelf	Vlevo, odjet
testovaný model	Peugeot 406 1.8E 16V
Typ postavy	4-dveře sedan
Rok publikování dat	2001
pohotovostní hmotnost	1315
Výsledky jsou platné pro VIN, počínaje ...	VF38BRHZF81365797.

Instalační systémy:

Pretensels předních bezpečnostních pásů	Tady je
Předních bezpečnostních pásů Load Nakladače	Tady je
Ovladač předního airbagu	Tady je
Cestující vpředu Airbag	Tady je
boční airbagy	Tady je
Boční hlavové airbagy	Tady je
Řidiče kolena a chodidla airbag	Ne