Toyota Auris Test Drive 5 Doors 2006 - 2010 Hatchback

تويوتا كورولا أو تويوتا أوريس. ماذا تختار؟

لم يمر حتى شهر منذ تاريخ بداية مبيعات تويوتا كورولا الجديدة ، ولكن اليوم يمكننا القول أنه في السوق الروسية ، سيكون هذا النموذج ناجحًا. على الرغم من حقيقة أنه مقارنة بالجيل السابق ، ارتفعت السيارة في الأسعار قليلاً ، فإن التجار الرسميين للعلامة التجارية يقبلون بالفعل أوامر لشهر مايو وحتى يونيو. في الأسابيع القليلة المقبلة في روسيا ، ستبدأ مبيعات تويوتا أوريس النموذج الجديد لقطاع C ، الذي لديه كل فرصة لتكرار نجاح كورولا. يواصل تجار Toyota ومكتب التمثيلي الصمت حول مصير النسخة الروسية من Auris ، وقد أدت الكثير من الشائعات بالفعل إلى وضع السيارة. طلبنا من المتخصصين من Toyota Club Russia إصدار النموذج الجديد.

في خريف عام 2006 ، أصبح من المعروف أن تويوتا كورولا تغادر السوق الأوروبية ، مما يفسح المجال أمام تويوتا أوريس الجديد. وفقًا للمسوقين ، يجب أن تصل Auris الجديدة ، التي تم إنشاؤها خصيصًا لأوروبا ، إلى فئة الفئة C المتميزة وتتنافس مع Volkswagen Golf V. نتيجة لهذا البديل ، تم التخطيط لـ Toyota Corolla من عام 2007 طراز عام 2007 تباع فقط في اليابان والدول الآسيوية والهند في الهند. تم تأجيل مسألة مبيعات كورولا في أمريكا الشمالية لعدة أشهر ، وفيما يتعلق بالسوق الروسي ، كان هناك بعض عدم اليقين فيما يتعلق بحقيقة أن الأكثر شعبية في روسيا تعتبر تاريخيا سيارات مع جسم سيدان ، وكان من المفترض أن يكون أوريس أنتجت فقط في جسم هاتشباك.

ولكن بعد ذلك تقرر على وجه التحديد بلدان مثل الصين والهند (وبدأوا في أسواق مبيعات أولوية تويوتا) لتطوير سيارة في جسم سيدان مع صالون مبسط قليلاً وتخليصًا موسعًا مع الاسم القديم كورولا. تختلف السيارة عن هاتشباك ، أولاً وقبل كل شيء ، لا يمكن تسمية السيارة بتصميم غير نسخة مخفضة من تويوتا كامري. كان من المفترض أن تكون الآلات مجهزة بمحركات 1.4 لتر. و 1.6 لتر ، وصناديق التروس: ميكانيكا 5 سرعات وميكانيكا 5 سرعات مع القابض الآلي. في نفس الوقت تقريبًا ، قام مسوقو تويوتا أخيرًا بتخصيص روسيا في شريحة منفصلة من السوق العالمية ، تلقى التجار الروس للعلامة التجارية تعديلًا متطابقًا تقريبًا لـ Corolla 2007 ، والتي بدأت المبيعات الرسمية في 22 فبراير من هذا العام.

تم تأجيل بداية مبيعات تويوتا أوريس في روسيا إلى تاريخ لاحق. أخيرًا وليس آخرًا ، كان هذا بسبب حقيقة أن السعر الذي تم الإعلان عنه في الأصل (من 25000 دولار) كان بحاجة بوضوح لضبط في اتجاه التخفيض. وحدث هذا الانخفاض.

سيقدم Auris الجديد من قبل التجار الروسيين تويوتا الروسيين في أربعة مستويات تقليم. يمكن شراء Auris الأساسي مع محرك سعة 1.4 لتر (97 حصانًا) وصندوق تروس يدوي 5 سرعات مقابل 19650 دولارًا (تكاليف كورولا من 18600 دولار). حتى في أبسط تكوين ، تم تجهيز السيارة بقلعة مركزية مع التحكم عن بُعد ، وتكييف الهواء ، ونظام صوتي مع ستة مكبرات صوت ، ونوافذ كهربائية أمامية وخلفية ، وإخراج علامات تجارية من لوحة معلومات Optitron وأضواء الضباب.
تم تطوير Auris خصيصًا للسوق الأوروبية ، حيث يتم إعطاء الأمن أهمية قصوى. لذلك ، حتى أبسط معدات auris ستشمل ABS ، ونظام توزيع قوة الفرامل EBD ، ونظام الفرامل الطارئ BA وسبعة وسائد هوائية اثنين من الأمامي ، واثنين من الستائر الجانبية ، والستائر الستائر ، ووسادة الركبة (لا يوجد سوى أربع وسائد في كورولا بسيطة) . بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تجهيز Auris في التكوين الأساسي بمقاعد أمامية للتدفئة وعجلة القيادة الجلدية مع مفاتيح التحكم في نظام الصوت. على عكس Corolla 2007 ، حتى في الحد الأدنى للتكوين ، سوف يسعد Auris السائق بعجلات فولاذية مع مطاط 205/55/R16.

ستكلف سيارة ذات محرك 1.6 لتر (124 حصان) ونقطة تفتيش ميكانيكية 21،400 دولار (كورولا من 19،900 دولار). سيتم تجهيزه مع التحكم في المناخ ، منفصل للسائق والراكب الأمامي. لن يكون لدى Auris نقطة تفتيش تلقائية كلاسيكية ، وبالنسبة لصندوق تروس آلي مع تراخيص التوجيه ، سيتعين عليك دفع 1000 دولار إضافية من هذا القبيل يمكن شراء السيارة مقابل 22،450 دولار (سيكلف كورولا مع روبوت 21000 دولار).

سيتم تقديم الحد الأقصى للتكوين بمبلغ 24200 دولار. سيحصل على عجلات مصبوبة ومستشعر للضوء ومستشعر المطر ومرآة عرض خلفية كهربائية ومرآة تحكم في التطواف وبدء الوصول إلى نظام الوصول والدفع ، ومألوف بالفعل لنا على تويوتا ياريس و RAV4 .

بالمقارنة مع كورولا في الجزء الخلفي من الجيل السابق هاتشباك ، أضاف أوريس طوله 4 سم وارتفاعه 4 سم مع قاعدة عجلات لم تتغير ، مما يؤدي إلى تبسيط الهبوط على السيارة مع برامج تشغيل أعلى ، بالإضافة إلى إضافة مساحة خالية صغيرة في أرجل الساقين الركاب الخلفي.

ستبدأ مبيعات تويوتا أوريس في روسيا في 2 أبريل من هذا العام. وهكذا ، في المستقبل القريب ، سيتم تمثيل تشكيلة تويوتا في الجزء C بواسطة Auris في الجزء الخلفي من هاتشباك وكورولا في جسم سيدان.

على الرغم من التشابه الواضح (تم تصميم كلا النموذجين على نفس النظام الأساسي ، وله نفس المحركات والتعليق وعلامات التروس) ، فإن هذه الآلات ستختلف ليس فقط في نوع الجسم. في Auris ، على عكس النسخة الروسية من Corolla 2007 ، تم إيلاء اهتمام كبير ليس فقط للأمن ، ولكن أيضًا للراحة ، عزل الضوضاء. مع حجم جذع جيد جدًا لفصله (350 لترًا) ، يعد Auris حامل سجل في المسافة بين جسم السائق والراكب الخلفي ، الذي يصل إلى 90 سم. وفي Auris ، سيكون من الممكن ضبط زاوية المقعد العودة للركاب الخلفي.

ومع ذلك ، فإن الاختلافات بين Auris و Corolla 2007 لا تنتهي عند هذا الحد. لا يبدو اللوحة الأمامية لأوريس وتنجيد الأبواب أكثر نبيلة فقط من كورولا ، ولكنها تختلف أيضًا قليلاً في مستوى الراحة الصوتية. يتم طرح وحدة التحكم المركزية في أوريس إلى وسط المقصورة وترعرعت ، لذا اكتسبت ذراع الفرامل اليدوية شكلًا غريبًا ، وأخف سجائر الأخف بالكامل تحت مسند الذراع. أما بالنسبة للعزل الصوتي ككل ، فإن أوريس هو قليلا أمام كورولا. إن الدراسة الشاملة لأعمدة أختام الزجاج الأمامي ، وكذلك التصميم المتغير للمحلات وعروض الأجنحة مع القاع ، يقومون بعملهم في أوريس أكثر هدوءًا من كورولا الجديد.

بشكل عام ، يمكننا أن نذكر أن Corolla الجديد والأوريس الجديد ليسا نفس النموذج في تصميم مختلف للجسم. هذه سيارات مختلفة. وقبل الاختيار لصالح واحد أو آخر ، نوصي بمحرك اختبار. من يعرف ما تحب أكثر

 

مصدر: www.auto.mail.ru