اختبار محرك رينو 19 سيدان 1992-1995 هاتشباك

رينو - العلامة التجارية ... التركية

أولئك الذين يختارون سيارة المحلية ليست بسبب انخفاض تكلفته، ولكن عن طريق الاقتناع، قد لا قراءة المقال: فجأة المبادئ سوف يهز. نفس عقل لا يهدأ (بدعم من الدخل) يستفز أن ننظر أبعد قليلا من مائة الثالثة، على دراية Varyagom القادم من غير مكلفة نسبيا. لذا، التركية رينو 19.


مرة أخرى نتاج نضارة الثانية من بلد ثالث؟ نعم، مرة أخرى، لماذا الانتظار لهذا المال؟ freschatinka فاتح للشهية، وانت تعرف، ولدغ. التاسع عشر، بالمعنى الدقيق للكلمة، هي أيضا ليست بسيطة. ولدت فيه، ومع ذلك، لا أمس - لاول مرة في عام 1988. باعت الفرنسي بنجاح كبير في أوروبا، وأحب حتى في مثل هذه طني، في خطة السيارات والألمان. لكن سنوات اتخذت بنفسها، ورينو 19 انتقل إلى تركيا، حيث يتم إنتاجه حتى يومنا هذا. الانتقال إلى آسيا ذهب الى الاوروبيين لصالح. لماذا - عن ذلك في وقت لاحق من ذلك بقليل.
 


ماهو السعر؟
سوف الموزع الرسمي تقدم سيدان في التكوين الأساسي (إعداد الصوت فقط) مع محرك المكربن \u200b\u200b1.4 لتر بسعر 7500 ذ. (ه) فصل من آلات فازوف كبير الآن، وVorbek نكسيا أرخص بشكل ملحوظ المقدمة في القضية الأخيرة. إذا كنت ترغب في نسخة جدي، وجعل النظام والانتظار لمحرك 1،6 ليتر، تكييف الهواء، مكبر للصوت القيادة، وقفل مركزي والموسيقى وبعض مباهج الحياة الأخرى في نفس الجسم (لم يتم تزويد هاتشباك الى روسيا) . صحيح، فإن السعر يكون أكثر التصور - حوالي 10،000 دولار.
 
بعد شراء رينو 19، فضلا عن غيرها من السيارات الأجنبية الرخيصة، فإنه يسقط بسرعة كبيرة في الأسعار. له تأثير سلبي على سعر الثانوي، بالتأكيد، لديها قطع الغيار غالية جدا.
 

رينو للمدينة
إمكانيات محرك متواضع من ذوي الخبرة في المدن العملاقة كافية جدا إذا، بطبيعة الحال، لم يكن لإبلاغ نفسك. المحرك ليس مفاجئا بشكل خاص، ولكن تسحب ثقة من الثورات منخفضة. أولئك الذين تمكنوا من التعود على الخطوط الهيدروليكية، وعجلة القيادة قد يبدو ثقيلا عند المناورة. هناك ربما مثل هذه الخطيئة، ولكن السيارة بسرعة وبوضوح يطيع حركة شعاع. مع ما يسمى informativeness من القيادة، كل شيء على ما يرام أيضا، على الأقل في أوضاع القياسية.
 
ولكن ... النظر في أسعار الجدول لبعض تفاصيل الجسم أو على سبيل المثال، على مصدات، تفقد على الفور كل الرغبة في تنزيل الحقوق في صخب الحضري. يمكن أن تترك القصدير الأكثر خطورة أو أقل بسهولة المالك، كما يقولون، بدون بنطلون.
 
لكن التعليق الصعب، أوك التجويف الصلبة الطريق (المكتسبة من قبل التاسع عشر بعد الانتقال إلى تركيا) سيكون مفيدا ليس فقط في الريف المنخفض الوحدة، ولكن أيضا في العديد من مدننا.
 

رينو سائق شاحنة
على الطريق السريع Renault 19 مع محرك 1.4 لتر - المقاتل ليس الأقوى. ربما يقوم برامج تشغيل القوة بترتيبها، لكن أولئك الذين يرغبون في الشعور بمالك الطريق بشكل أفضل لشراء (وتجلب إلى الذهن) دزينة. القدرات المحرك محدودة، خاصة بسرعات عالية وعلى سيارة محملة. يذهب للذهاب، ولكن الاحتياطي تحت دواسة هو الحد الأدنى، والتجاوز يجب أن نحسب بعناية ... على الرغم من أنني أكرر، إلا أنه كل هذا يتوقف على مزاج السائق وأسلوب الركوب.
 
هناك ناقص آخر في الرحلة الطويلة ليس أكثر مكان عمل السائق الأكثر ملاءمة. على الرغم من - مع ما لمقارنة! معظم السيارات المحلية أكثر من مثالية لهذه المعلمة.
 

رينو ل Dacha.
رحيل الأسرة إلى Phasenda المفضلة أو في الطبيعة فقط - لمثل هذه الأغراض، تكييفها بشكل جيد. مقعد خلفي واسع جدا، فسيح، والأهم من ذلك، ساحة تقريبا، دون انقلابات، يسمح لك الجذع بنقل كل من العائلة واللعنة. سيتم السماح بإزالة الطرق الكبيرة، والتعليق التركي القوي، غير المحدود وغير المحدود (وهو استثناء لطيف إلى حد ما) لاقتحام الطرق السيئة. نعم، والمحرك المباشر لهم. بالنسبة للسرعة والديناميات - نحن نستطيع النار وليس النار.
 

شاحنة رينو
مثل أي آلة خفيفة، يتم تكييف رينو جزئيا فقط. علاوة على ذلك، لا يوجد عربة في عائلته. من بين المزايا في هذا الترشيح، مرة أخرى، نلاحظ التعليق العظيم. (يدعي الجنديون أن الينابيع والبلورات لا تعقد حتى في الأوراق المالية، ونادرا ما يسألهم.) بالإضافة إلى ذلك، فإن سيدان في التكوين الأساسي هو المقعد الخلفي.
 

رينو اندلعت
تبحث في كيفية كسرت. تصميم الآلة بسيط، والوصول إلى معظم الوحدات في مقصورة المحرك هو حر، الحكمة التقنية ليست - سائق سيارة من ذوي الخبرة أو الاختصاص، ولا حتى الشركات، ميكانيكي تسبب هذا النموذج. بانتظام، أنها ليست مكلفة للغاية - على واحد أجنبي، وبطبيعة الحال، فإن المعايير. لكن أسعار بعض العقد وقطع غيار أصلية، وكذلك إمالة سبب لسان. وعلى الرغم من رينو بما فيه الكفاية يمكن الاعتماد عليها (ومن المعروف أن الجمعية التركية للدقة)، من أعطال وخاصة الحوادث لا تزال غير المؤمن.
 

الضمان - سنة واحدة دون الحد الأقصى من الكيلومترات.
 

بالمناسبة، عن عجائب التكنولوجيا. إذا قارنا مستوى تصميم رينو 19 أو نفس الهراء مع الأم تسعة أو عشرة، فإنه ليس من الصعب أن نلاحظ أن، يكون تقريبا الأقران، السيارة تختلف قليلا وعلى الحلول التقنية. وبعض من السيارات المحلية حتى يكون الحديث. عداد المفقودين واحدة - جودة. أنها أرخص ليتم جمع ما هو أسوأ، ومن مكونات أسوأ جودة.
 
ولا بد من الاعتراف، وثقافة الإنتاج في آسيا (وليس اليابانية) من المرجح أن يكون. تخيل عشرات جمعها على الأوزبكي أو مستويات التركية. إذا كان هذا يبدو فجأة - وبيع DEU أو نفس رينو 19 يستدير. فقط ما دام هذا الوضع من منطقة الخيال.

سيارة كاملة معاناة التكلفة العالية في المقام الأول. مع محرك 1.6 في تكوين جيد، وقال انه سيعطي خلاف على معظم المنتجات المحلية من جميع النواحي ... وبالإضافة إلى الثمن. 10،000 دولار - وهذا هو بالفعل أموال أخرى. نعم، وعارية رينو 19 مع محرك صغير بسعر 2/99 - أيضا ليست رخيصة. أسعار قطع الغيار، للأسف، بدلا دعم صورة سيارة باهظة الثمن. والنموذج، وفي الوقت نفسه، ليست جديدة ولا سيما ولا تعبأ معجزات التقنية لurbanking.


إيغور Tverdunov
تصوير: فلاديمير كنيازيف
 
 
 

 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"