Peugeot 308 Test Drive 5 أبواب منذ عام 2008 هاتشباك

Peugeot 308: لا

Peugeot 308 النموذج الأول لصناعة السيارات الفرنسية ، الذي ينتهي مؤشره بالرقم 8. يمكنك أن تقول الجد. يبدو أن تصميم 307 الشهير لا يزال جديدًا وجميلًا من أفضل Pezhon الجديد ، بالإضافة إلى لوحة المباراة العصرية الجديدة والأسعار المتزايدة؟
لا تزال عائلة بيجو 300 الجديدة يمكن التعرف عليها في تصميمها الأنيق. لكن من المستحيل الخلط بين 307 و 308: شعار كروم أكثر ضخامة يزداد مع كل جيل جديد (من المخيف أن نتخيل كيف ، على سبيل المثال ، سيكون في الـ 310 أو 212 الافتراضية) ، برازيت جذابة وحيوية بشكل لا يصدق ، والذهاب بعيدًا من الأجنحة ، وجوه ديناميكية حادة ، ابتسامة واسعة من مصب الأسد المقعر شبكات الرادياتير والضباب العمودي ، والأهم من ذلك ، الأنف المطوّل من الغطاء. بالمناسبة ، يذكر 308 أكثر بممثل الخط الأصغر سنا من أسرة بيجو - الأصغر سنا 207.

يمثل Peugeot علامته التجارية التي ارتفعت على الساقين الخلفيين مع بدة سميكة لعقود من الزمن ، لذلك لا تحتاج Pegovodes إلى التفكير في اسم حيوانها الأليف دائمًا إما شبل أسد أو أسد ، اعتمادًا على الأبعاد. في الخارج 308 أسد لا شك فيه ، ولكن كيف سيظهر نفسه في القضية؟ ها هو ، في انتظارنا ، يدرس بعناية بعيونه الضيقة المفترسة
بعد أن ألغى بفرشاة بفرشاة ، أي عدة مرات تدخين إشارات المنعطف ، كتحية ، فإن الأسد جاهز لدعوة السائق إلى الداخل. صحيح أن حلقات الأبواب الضيقة لم تعد مضيافًا للغاية وتسعى جاهدة لإغلاق السائق الفقير. بعد التغلب على مقاومتهم ، تجد نفسك في صالون جودة أنيق ومتميز هو ناعم للغاية ومدهش لللمس وعلى عين البلاستيك والرفوف الخفيفة والسقف (آسف ، وليس سقفًا بانوراميًا ، كما هو الحال في التكوين العلوي) ، إضاءة لذيذة محمر البرتقالي ، ومقاعد مريحة مع دعم جانبي متطور ، ومسند ذراع جلدي ، وموقد وحدة تحكم مركزية! في البداية ، لم يعجبني المقاييس البيضاء للأجهزة ، ولكن عندما يتم تشغيل الأبعاد ، تغمرها ضوء أرجواني حساسة ، وتبدأ الأسهم في توهج الجمال الأحمر اللطيف!
لا يضم 308 الجديد فحسب ، فحسب ، وجذب الانتباه مع المظهر والسحر الفرنسي للديكور الداخلي ، ولكن أيضًا مع محركات تطوير BMW ونقل مع الاسم الصاخب لنظام Tiptronic Porsche. حسنًا ، ليف ، هل أنت صاحب الطريق ، كيف يضمن لك الإعلان؟
للتعود على مسار متعرج لرافعة الجهاز الأربع سرعات ، سيستغرق الأمر وقتًا ، لكن يبدو أنه لن ينجح أبدًا في التصالح مع ردود الفعل الإستونية للنقل بالتزامن مع 1.6 جيد ومسبل -Liter محرك 120 حصان! دواسة تسريع على الأرض ، محرك محرك ، سهم مقياس سرعة الدوران يقفز ما يصل إلى 6000 دورة في الدقيقة ، ولكن لا شيء يحدث. تم إخفاء سيارة فولكس واجن القديمة في أندية مستوى الدخان المضحك من يورو -0 ، ودون انتظار التجاوز من هاتشباك جميلة ، وما زال بلجميك بيجو هديرًا ويصبح تحت صراخ يائسة! هيا! لا يمكن أن تكتسب السرعة. الزر S ، المصمم ، على ما يبدو ، للإشارة إلى اتصال النظام الرياضي ، لا يصنع الفهد من أسدنا. إدراك عاداته الخطيرة ، سوف تكون أكثر دقة في إعادة البناء أو المطالبة بإفساح المجال أمام وميض عيون القط
النظام اليدوي هو نوع من سوط المدرب. يتم تخفيف الآلة التلقائية لإرادة تامر علبة التروس ، على الرغم من أنها لا تتهدف ، إذا نسي المالك فجأة الحاجة إلى التبديل إلى ناقل الحركة أعلاه أو أدناه. يقوم النظام اليدوي بتسريع العملية قليلاً ، لكنه لن يغير الأمور بشكل كبير. كما الانتقال الميكانيكي الرائع لـ Peugeot مع أحلامها الواضحة في مثل هذه اللحظات! في الدفاع عن الجهاز ، لا يمكن القول إلا أنه يفرز خطواته الأربع بسلاسة وبشكل غير محسوس.
 
تبدو إضاءة الأجهزة رائعة في الغسق

ولكن بعد أن اكتسبت سرعة المبحرة على طريق مسائي مهجور ، تنسى صندوقًا بطيئًا وأنت تفهم أنك بحاجة إلى الاستمتاع بالحياة باللغة الفرنسية! تدور ببطء عبر Autobahns الملساء ، والاستماع إلى Melody A La Champs Elysees ، وتنسى الأدوات حول الوحل والطفر في العالم الخارجي والانفجار في ضوء مريح للأدوات! نحن لسنا في Autoban الأوروبية ، وهو أول غير متكافئ للطريق السريع الروسي ينعكس من خلال انهيار ازدهار للتعليق والاهتزاز على الجسم. من الصواب مرة أخرى أن نفرح في كراسي بذراعين مريحة تمنع الحفر والمطبات العديدة.
الجانب الآخر من التعليق الصارم هو سلوك ممتاز ويمكن التنبؤ به لثلاثي المائة الثامن في الزوايا ، والاستقرار الممتاز مع المتعة المستمرة للحركة المباشرة! يلعب التعليق لطيفًا ، في عجلة قيادة معجزة ، تتدفق مع زيادة السرعة. الشيء الرئيسي هو عدم التخلص من العزل الجيد للضوضاء والديناميكا الهوائية الممتازة (معامل المقاومة الأمامية ، السجل للفئة 0.29) ، لا يمكنك ملاحظة كيفية تشغيل الأسد إلى الحد الذي يحرمون من أجله الحقوق.
بالمناسبة ، حول الحدود والحقوق. في غضون أسبوعين قضينا مع بيجو ، أوقف رجال الشرطة حركة المرور السيارة 4 مرات ، في أغلب الأحيان فقط للتحقق من المستندات. صدفة؟ أم أن تصميم السيارات الأنيق المشرق يجذب إلى مستواها الباطن اهتمام حتى هؤلاء الرفاق القاسيين؟ لا يوجد شيء يجب أن يفاجأ ، فإن أسد الماكرة يغلف بشكل غير محسوس سحره وسحره كل يوم. أنت تبتسم له بالفعل استجابةً لابتسامة واسعة من الرعي والسخرية من المصابيح الأمامية المائلة ، والآن تلاحظ بالفعل كيف ينظر السائقون المجاورون إلى أنف سريع ممدود مع هدير وتجهد ، ولكن لا تزال تتجاوز ثلاثمائة ثامن. على الرغم من حقيقة أن 308 لا يُنظر إليه على أنه هاتف محمول أشقر ، إلا أنه لا يزال في بعض النواحي سيارة لبيتشون. (رجال ، يغلقون عينيك و اقرأ من الفقرة التالية: ونريد ، نحن ، الفتيات ، اختيار أحمر الشفاه أو الماسكارا على الفور في لهجة لون أسدنا ، ونضعها على دبابيس الشعر واللباس التافهة من أجل السحب ببراعة إلى الفرنسي الذي ينتظر في موقف السيارات في مقصورة الركاب والتمتع بهذا الجنسين 308- اذهب منا!)
لن يتم الإساءة إلى ركاب الأريكة الخلفية البالغة ثلاثمائة الثامن من قبل المقاعد المريحة ، والكثير من مساحة الساقين الحرة (الطول والعرض 308 مقارنة مع 307 زيادة إلى 4276 و 1815 ملم ، على التوالي) ، قناة التحكم في المناخ الفردية وذاتها الخاصة مسند الذراع. يضحى الركاب بتحول مقصورة الأمتعة بسبب ملف تعريف المقاعد المريحة ، لا يمكن أن تتحلل الأريكة الخلفية إلى أرضية متساوية. ومع ذلك ، فإن 508 لترًا مع مقاعد خلفية مطوية و 1398 لترًا مع تحلل بدرجة كافية للاحتياجات المتوسطة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مقصورات كافية وجيوب مريحة في الجذع ، والتي يمكنك أن تصل إلى الأشياء الصغيرة حتى لا تتسكع في جميع أنحاء الأرض.
     
 
من الصعب تسمية صندوق القفاز
لم يقم بيجو بوقت احتياطي كامل
   
المقاعد الخلفية لا تضيف إلى أرضية مسطحة
سيتمكن الركاب الخلفيون من وضع المشروبات وحتى أدوات المائدة في مسند الذراع
 
 
لقد انخفض مقارنة مع 307 ونصف قطر الدوران من 11.1 إلى 10.7 م. بشكل عام ، في موقف السيارات ، لا يثير 308 قلقًا من رؤية جيدة ، وهو شعور واضح بالأبعاد. فشل الأنف الطويل فقط ، وهو ما لا يشعر تمامًا من المقصورة ، ومصد أمامي منخفض. يمكنك أيضًا كتابة مرايا مريحة تمامًا في عيوب الرؤية ، ولكن يتم تحويلها مرة أخرى.
 
مسند الذراع بين المقاعد الأمامية قابلة للتعديل في الارتفاع

رمي العواطف لفترة قصيرة ، دعنا نلخص. يتم تقديم Peugeot 308 في السوق الروسية في ثلاثة المخيمات ومع محركين: كلاهما بحجم 1.6 لتر. يطور المعتاد 120 حصان ، و 150 حصان. مع انتقال ميكانيكي و 140 حصان مع نظام tiptronic التلقائي بورشه. إذا كنت لا تنوي الإشعال ، ولكن ترى السيارة كسيارة عائلية مريحة ، فستكون الماكينة كافية. إذا كانت هناك رغبة في قيادة أكثر ديناميكية ، فستكون الميكانيكا هي الخيار الأفضل ، خاصة وأن آلية النقل المريحة والقابض المفيدة لن تكون متعبة للغاية في اختناقات المرور. لا سيما أن ناقل الحركة اليدوي جيد ، من المفترض ، مقترن بتوربو سعة 1.6 لتر.
أما بالنسبة للأسعار ، فإن تكلفة بداية هاتشباك الفرنسية الرائعة في تكوين كونفورت الحزمة 498،000 روبل مع الميكانيكا و 535000 روبل مع مدفع رشاش. يبدأ سعر المجموعات المتميزة من 524،000 روبل ، ومحرك توربيني متاح بالفعل هنا (من 628000 روبل). وأخيرًا ، يمكن أن تفتخر أغلى حزمة متميزة من 578،000 إلى 705000 روبل بالفعل مع ستة وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، التحكم في المناخ ، والتحكم في التطواف ، والمقاعد الساخنة ، إلخ. بالنسبة للمعدات الإضافية ، إذا تم نقلك بعيدًا ، فيمكنك دفع الكثير لدرجة أن سعر هاتشباك من فئة الجولف سيقفز ما يصل إلى 900000 روبل.
الأكثر شعبية شاهد 308 في متوسط \u200b\u200bالتكوين ، مع محرك وقوة 120 حصان وآليك أو ميكانيكا. على الأرجح ، ستنجح السيارة مع عشاق السيارات الجميلة والعائلات الشابة وبالطبع السيدات الجميلات. على الرغم من الآلة الغبية ، وهو تعليق جامد للطرق الروسية ، وليس مظهرًا متواضعًا في هذه العيون المتعجرفة التعبيرية ، هل أنت لست مستعدًا لتسامحه على كل شيء تقريبًا؟ ..
Svetlana aleeva
   
أحزمة عدم المقاومة ...
... قابلة للتعديل في الارتفاع

Spection Spect
  
الايجابيات
المظهر التعبيري
الديكور الداخلي العظيم
احتياطي كامل
عزل صوتي جيد
معالجة ممتازة
MILESES
حساسة لحفر التعليق
آلة بطيئة

  
سعر السيارة المختبرة هو 603 500 روبل

أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
الأكياس الهوائية الأمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر قابلة للنفخ
عضلات المعدة
مضخم التوجيه
إنتقال تلقائي
عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع
عمود توجيه قابل للتعديل عن طريق المغادرة
الديكور عجلة القيادة مع الجلد
التدفئة الكهربائية للمقاعد الأمامية
القلعة المركزية النائية
مكيف هواء
السيطرة على المناخ هي منطقة ثنائية
القيادة الكهربائية وتدفئة المرايا الخارجية
مصاعد electr -glass مقدمة
النوافذ الكهربائية الخلفية
المقعد الخلفي
لوقا لفترة طويلة
نظام CD-Audio
جولة بالكمبيوتر
مصابيح الضباب
المصباح غسالة
تلوين معدني
عجلة احتياطية كاملة الحجم
قنوات الهواء للركاب الخلفيين
مسند الذراع المركزي بين المقاعد الأمامية
عجلات السبائك
مستشعر ضغط الإطارات

تحديد
الجسم
بيجو 308 سيارة
نوع الجسم الخامس -هاتشباك
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 508 (430*)
كتلة مجهزة ، KG 1287
كتلة كاملة ، كيلوغرام 1650
الطول ، مم 4276
العرض ، مم 1815
الارتفاع ، مم 1498
قاعدة العجلات ، مم 2608
خلوص الطرق ، MM 160-170
* على الرف (بدون رف)/مع المقاعد الخلفية المتحللة على الرف (بدون رف)
محرك
اكتب البنزين
الموقع الأمامي ، بشكل مستعرض
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 1598
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 77.0/85.8
نسبة الضغط ---
عدد الصمامات لكل أسطوانة 16
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 120/6000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 160/4250 160/4250
تَوصِيل
علبة التروس أوتوماتيكية ، 4 سرعات
القيادة الأمامية
التعليق الأمامي مستقل تمامًا ، McPherson
التعليق الخلفي شعاع على شكل p
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 205/55 R16
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 188
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 13.0
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 10.3
دورة البلد 7.3
دورة مختلطة 5.7
سعة خزان الوقود ، ل 60
AI-95 الوقود

 
 
 
 
 
 
 

 
 

مصدر: carclub.ru