Peugeot 308 Test Drive 5 أبواب منذ عام 2008 هاتشباك

طفرة المحرك

عشاق صناعة السيارات الفرنسية لديهم سبب للفرح. ويحتاجون إلى شكر صناعة السيارات الألمانية على هذا.
في منتصف فبراير ، ذكرت بيجو رسميًا أنها بدأت في بيع هاتشباك مع الفهرس 308 في روسيا. حتى الآن ، يتم قبول الطلبات لسيارات خمس أبواب ذات محركات سعة 1.6 لتر بسعة تصل إلى 150 لترًا. مع. دخلت سيارة في التكوين الممتاز مع محرك بقوة 120 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي في صفحات العجلات.
إذا كان Peugeot 308 مشابهًا للجانب أو العودة إلى النموذج الأصغر سنا ، 207 ، فإن Hatchback في المقدمة يشبه بقوة الأقدم مع مؤشر 407. بشكل أساسي ، وذلك بفضل الفم المفترس الواسع من كمية الهواء المركزي. بالإضافة إلى ذلك ، تطورت مصابيح الضباب المستديرة (على النموذج 307) إلى أجهزة الإضاءة شبه المنحرفة ، في الشكل والموقع مماثلة للنظريات من 407.
ولكن ما يميز 308 عن الإخوة على العلامة التجارية هو التصميم الأصلي لخط الأمامي: تخفيف سطح المقصورة الحركية يقلد غطاء غطاء ثلاثي مع المد على الحافة في شكل أنف القط. ختم منقوش على الجدران الجانبية للجسم: لفترة طويلة ، لم يخطئ مصممو بيجو هذا ، على ما يبدو ، محركات بافارية ألهمت.
لم يتغير الاتجاه في هندسة صالون Peugeot 308 مقارنة بالسلف. لكن تفاصيل الداخلية ثلاثمائة الثامنة يتم إعطاؤها المزيد من الاهتمام.
الأوجه البيضاء للأجهزة ذات الحافات الكروم والسهام الحمراء هي أول من يلتقط العيون. انتشرت نفس الحواف المتألقة إلى خمسة انحرافات مستديرة لنظام التهوية التي غيرت مستطيلات تافهة أكثر ، وإلى الانتهاء من محدد نقطة التفتيش التلقائي. وبالطبع ، على أسد هرع إلى الساقين الخلفية ، تزين تقليديا عجلة القيادة.
هذا الأخير ، بالمناسبة ، حصل من Peugeot 207 ، ولوحة التحكم في عجلة القيادة بالموسيقى وشاشات الكمبيوتر On -board على Tidy و Central Console من أربعمائة والسابع.
لكن لوحة التحكم في التحكم في المناخ المزدوج هي جديدة تمامًا. من الأسهل بالنسبة لهم السيطرة على ، على سبيل المثال ، جهازًا مشابهًا في Peugeot 407. يمكنك العثور على القلم أو القسم الأيمن حتى لمسة.
المقاعد ناعمة للغاية ، ولكنها جيدة بشكل جيد. وهم ينظرون إلى جميع الدلاء الرياضية. الركاب الخلفيون ليسوا كذلك. أصبحت المسافات في الظهر أكثر في العرض والركبتين. ومع ذلك ، جنبا إلى جنب مع محرك Peugeot 308 ، تم تبني BMW أخرى الآن هذه السيارة للسائق.
تم تجهيز برنامج Find of Boving of Peugeot 308 سعة 1.6 لتر 150 حصانًا ، والذي أضاء بالفعل في روسيا تحت غطاء محرك السيارة 207 ، حصريًا مع انتقال ميكانيكي. مع علبة تروس تلقائية ، يتم تقديم هذا المحرك في مشوه يصل إلى 140 لتر. مع. الإصدارات.
المحرك قوي ، حتى ومرن. إنه يسحب بسعة 1 300 كيلوغرام في أي سرعة وفي أي سرعة محرك. حتى الآلة الفرنسية لن تفسدها
وتحت غطاء محركنا التجريبي ، يوجد محرك أكثر بأسعار معقولة من وحدة الغلاف الجوي سعة 1.6 لتر بسعة 120 لتر. ج ، صمم أيضا من قبل مهندسي BMW. لا يفشل محرك موثوق به وتوجه حتى عندما تنسى الجهاز خفض الترس ويوفر الفرصة لبدء التسارع (على بعد 20 كم/ساعة) من الترس الثالث.
نعم ، لا تزال عمليات النقل التلقائي في بيجو تفكر لفترة طويلة وغالبًا ما تتخذ قرارات غير صحيحة. في وضع التشغيل اليدوي (وجزئيًا في الرياضة) ، تتم إزالة مشكلة الإرسال ، لكن مراجعات حركة المحدد وإجراءات دواسة الوقود ، كما كان من قبل ، ليست سريعة بما فيه الكفاية.
أعطت BMW المحركات في مقابل قدرات الإنتاج. ولماذا لم يطلب الفرنسيون إضافة مدافع رشاشة ألمانية إلى المحركات؟
أعطيت رسومات محركات BMW سعة 1.6 لتر في مقابل قدرات الإنتاج. بعض هذه المحركات التي تم تجميعها في فرنسا تذهب تحت أغطية بيجو و Citroen ، وسوف تقوم Mini بتجميع الباقي.
 
يتم توفير السيارة من قبل شركة Auto Premium من قبل تاجر Peageot الرسمي.
النص: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: رومان زوبكو
 
 
 

 

مصدر: مجلة عجلة [مارس 2008]