Mazda CX-5 Drive منذ 2012 كروس

مازدا CX-5. رسم

خمسة خلال الأشهر الستة الماضية تجاوز جميع منشورات السيارات. لم نصبح ، 5koleso ، استثناء.

بادئ ذي بدء ، ما أحاول ألا أتحدث عن التصميم على الإطلاق. وأنا لا أتطرق هذا الموضوع لثلاثة أسباب. أولاً ، أنا بعيد عن محترف في مسائل الجماليات. ثانياً ، أعتقد أن التصميم دائمًا للغاية. وثالثًا ، لا يتجمد في الوقت المناسب ، لكنه يعيش حياته وغالبًا ما يتغير (وليس التصميم نفسه ، ولكن تصوره) ، والذي يمكن أن يصبح رائعًا والعكس صحيح.

ولكن على عكس المكتوبة للتو ، سأتطرق إلى الموضوع المحرم. في الآونة الأخيرة ، أصبح اليابانيون عصريين في تصميم السيارات لرسم بعض الدوافع الوطنية. حتى لو كان هذا لا يتوافق حقًا مع اتجاه العالم. سأظل ذاتيًا بوقاحة ولن أزعج نفسي بذلك هنا بطريقة أو بأخرى في مقال آخر (حتى أنني أعرف ماذا عن لكزس GS 350). لا توجد خامس من هذه الاتجاهات الجديدة. صورة متوازنة للغاية في الخارج والداخل.

لا شيء في ظهور هذا التقاطع لم يخدش ، فإن العبارة لم تندلع أبدًا: حسنًا ، أخيرًا !!. لا ، كل هذا لم يكن. وكان الأمر كذلك ، وأود أن أقول نوعًا من المواقف الدافئة وتبدو مريحة ، والجسم مريح. الشيء الوحيد الذي انزعج هو الحركة. يبدو أنه غطاء محرك السيارة من 150 حصانًا ، وبالنسبة للتسارع الملموس ، من الضروري أن تدوس دواسة الوقود بجهد من طاقة حصان. في الوقت نفسه ، يحمل الطريق بشكل ممتاز ، ويتمسك بجميع الكفوف والشخصية حتى دون أي ثقب. ولكن من الواضح أنه لا يوجد ما يكفي من فروي. لا ، بالطبع من الممكن الحصول عليها ، ولكن ، كما قلت ، تحتاج إلى بذل جهد. تم العثور على سر اختفاء النشاط في المساء عندما وصلت إلى المنزل. في جمع يوم الاختبار قبل إغراق المحرك ، نظرت إلى مؤشرات الكمبيوتر على اللوحة. نظرت وفهمت كل شيء كان متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 9.6 لتر/100 كم. هذا هو مع الدفع الرفيع والاختناقات المرورية في موسكو الرهيبة! حتى مع الأخذ في الاعتبار خطأ الكمبيوتر والسرقة في محطات الوقود ، فإن المؤشر فريد من نوعه.

بعد بضعة أيام انتهى بي الأمر في اسكتلندا في اختبار الديزل CX-5. عجلة القيادة اليمنى ، الحركة اليسرى ، الطرق الضيقة (في أبعاد السيارات) بين المراعي التي لا نهاية لها لا شيء يفسد الإحساس بالصف من السيارة. 175 قوة حصان ديزل و 420 نانومتر قدموا نسخة سباق من المراكز الخمسة الأولى. إنه لأمر مؤسف أنهم لن يوفروا هذه السعادة الصغيرة لروسيا. هذا مثير للشفقة!

بضع عبارات حول القيادة في اسكتلندا
تعتاد على الحركة اليسرى بسرعة كبيرة. لكن! ستكون الأبعاد اليسرى مشكلتك لفترة طويلة ولن يتم إسقاط مرآة واحدة من قبلك. وأبعد. عندما يبدو أنك تتكيف بالفعل مع الحركة ، فأنت تنتظر بعض المصائد: بعد الدوران ، ستذهب تلقائيًا إلى الممر القادم ، على الدوائر ، سيتم سحبك للذهاب إلى اليمين (عكس اتجاه عقارب الساعة) والأخطر في حالات الطوارئ سيتم ترك المواقف بشكل انعكاسي إلى اليمين. وهذا هو ، في صراع أمامي مع القادمة!
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يونيو 2012]