2007 yildan beri Wilvo XC70 sinovi
Volvo XC70 D5. Klassik
Volvo XC70 D5. Narx: 1? 761500 rubl. Sotuvda: 2007 yil sentyabr oyidan beri Dunyo avtomobilsozlik sanoatining zamonaviy voqeliklari shunchalik tez, har yili modellar tsikli mutlaqo pasaymoqda. Alohida versiyalar bozorda paydo bo'lgandan bir necha yil o'tgach, bir necha yil o'tgach, axloqiy jihatdan eskirgan. Ammo yoqimli istisnolar mavjud. Volvo XC70 ulardan biri
Sinov uchuvchisi
Vladimir Makskaveev, 31 yoshda, avtoulov jurnalisti, 12 yoshli haydash tajribasi, shaxsiy avtomobil - Volvo C30
Zamonaviy avtomobil bozorida barcha takliflarning turli xil takliflari bilan, barcha-vugalli direktorning segmenti tug'ilmagan degani emas. Dizel Universitetlariga nisbatan Rossiyadagi takliflar bir yoki ikki marta takliflar kutilgan edi. Va bu funktsional imkoniyatlar va rus yo'llari va iqlimi nuqtai nazaridan, bu segmentlar har kuni ko'chma tambag'allar aholisi va dam olish kunlari shahar tashqarisidagi ajralmas safarlari uchun juda mos keladi. Dizel stansiyalari vagonini sotib olayotganda, ko'pchilikni to'xtagan yagona narsa, dizel dvigatellariga qarshi noto'g'ri xurmo. Sen: «Nisbati, katta tebranishlar bilan va hatto sovuqda ham yomon boshlanadi. Ushbu afsonalarni tasdiqlash yoki yo'q qilish uchun, sovuq ob-havo o'rtasida biz uzoq sinov uchun Volvo XC70 D5 ni oldik. Yo'l-iqlim sharoitida olti oylik ishlagandan so'ng, aktsiyalarni olish vaqti keldi.
Benzinlar versiyasi bilan taqqoslaganda, shovqin darajasi, agar u sezilsa, bu noqulaylikni keltirib chiqarmaydi. Ammo rulda tebranishlar haqiqatan ham mavjud. Agar bu jihat juda tanqidchi bo'lsa, 2010 yilgi modelning avtomobillarini tubdan yangi D5 dvigateli bilan kutishingiz mumkin. Dvigatelni S80 modelidagi sinab ko'rdik, biz amin edik: yangi Volvo Dizel tinchroq ishlaydi va 20 litrni qo'shadi. Bilan. Biroq, hozirgi 185 yoshdagi dinamiklar? Kuchli D5 (9.9 s 9.9 s) oilaviy vagonli vagon vagiday, ko'zlarga etarlicha. Hech bir shaharda, na dinamika tanqisligining avtomagistralida haddan tashqari oshirilmayotganida, umuman sezilmaydi. Agar uzatilish bir oz kechikish bilan uzatish bilan reaktsiya qilinmasa. Ammo mashinada hech qanday aloqasi yo'q, ish DSTC zavod sozlamalari manbaini ko'paytirishga qaratilgan, benzin va dizel XC70 uchun deyarli bir xil.
Va nihoyat, so'nggi dizel afsona, Qishki operatsiya muammolari haqida xunuklar butunlay tarqaladi! Shvetsiya dizelini qanday muzlatib qo'yishga harakat qilmasak ham, Skandinaviya qorida qishda qishda bunga borgan bo'lsa ham, buni amalga oshirish mumkin emas edi. Ketanning 48 dan yuqori bo'lgan rus dizelining bir necha litrini aylanib chiqishi, hatto eng shafqatsiz sovuqda ham minus 25.5? Aksincha, bitta bosma tugmachasini boshlang! Klassik volvikalik volviya bezaklari katta to'shakli stol bilan yaxshi bo'lishi mumkin, Skandinaviya Auto sanoatining qulay funktsional imkoniyatlari va xavfsizligi ramzi sifatida xizmat qilishi mumkin. Va ko'p funktsiyali yordamchi elektronika mavjud bo'lib, ular standart variantlarga qo'shimcha ravishda moslashuvchan kruiz nazoratini (dstc, ABS va boshqalar uxlab qolish xavfi xavfini oldini olish uchun moslashuvchan kruiz nazoratini o'z ichiga oladi. Shahardagi haydovchi va shaharda katta yo'lda. Aslida o'z tsiklining ikkinchi yarmida bo'lganligi sababli, Volvo XC70. Shunga qaramay, vaqt o'tishi bilan oyoqda yuradi. Bu odatda klassik modellarning juda ko'pidir. Ammo XC70 shuningdek, klassik xususiyatlarning klassik klassikasi!
Sevgi - sevmang
Volvo birinchi bo'lib ruslar ruslarni moslashishni moslashtirish uchun tanishtirdi. Qimmatbaho
Dowboard Navigation idealdan uzoqdir. Munozarali
Blis tizimi palatalari o'lik joylarda transport borligi. Beadab
Men tanlashni xohlamayman!
O'zgaruvchanlik darajasida, Volvo Xolvo Xolv70 drayverda mavjud bo'lgan barcha drayver stantsiyalari sinfida teng emas! Ikki protsedura rejimlari, jami sozlamalar va omborlar 18 (!) Avtomobilni sozlashning turli xil o'zgarishi. Drayverlarni turli uchish uslublarini kesib tashlagan holda, biz ushbu tanlovni avtoulovni boshqarish uslublariga moslashtirish orqali baholaymiz.
"Motorsport" uchun CCM, "Moting-Raidlar" uchun CCM uchun CCM uchun CNECHTNI QABUL QILINADI Rulni sozlashdagi farqlar juda sezilarli. Kam darajadagi kuchaytirish bilan, mashina juda qattiq va istamaydi, ona kashfiyotini eslatadi. Rul g'ildiragining axborot mazmuni zaif. O'rtacha kuchayish darajadagi avtomobilni bir oz to'playdi va yuqori iqtisodiy nazoratni mukammallashtiradi, mashina yig'ilgan, itoatkordir. To'g'ridan-to'g'ri kursning barqarorligida ko'z o'ngimiz oldida o'sadi va shunchaki harakatlanishdan zavqlanishadi.
Anna Babich, Inteut Mazda3 ishlov berish uchun ko'nikib qolgan
Sport va rivojlangan rejlar o'rtasidagi to'xtatib turishning farq minimal, deyarli sezgir. Ammo, albatta, tasalli va sport, shubhasiz, ushbu usullarning nomini hisobga olgan holda farq qilishi kerak. Bu men uchun eng o'tkirlikning kombinatsiyasi, maksimal darajada kuchaytirish, mashinamning rulosi va qulaylik baxsh etuvchi rulda, bu Mazda3-ga xos emas. Ammo bunday bo'lmaydimi? Agar sizning mashinangiz volvo XC70 bo'lmasa.
Vitaliy Avdeev, reklama menejeri, Mitsubishi Outlanderning neytral tarzda foydalanishga qo'llaniladi
Agar men Volvo XC70 egasi bo'lganimda, men mashinaning sozlamalarini yoki avtoulov tomonidan yaratilgan hissiy fonning xilma-xilligi uchun barcha rejimlardan foydalanishni istardim. Mavjud to'xtatib turish va minimal darajada qulaylik bilan bir-birining qulayligi bilan maksimal darajada harakatlanish darajasi juda farq qiladi. Ammo ikkala rejim ham o'ziga xos va foydalanish uchun yaroqlidir.
Haydash
Bu yo'lda juda dinamik va juda barqaror. Va to'xtatib turish va kuchaytirgich sozlamalarining o'zgaruvchanligi haydovchiga o'zi uchun boshqarish imkoniyatini o'zgartirish imkonini beradi.
Salon
Volvo uchun odatiy: bir oz katta, qattiq va qulay.
Qulaylik Qulay kafedralar, yordamchi elektronika va ehtiyotkorlik bilan diskvalifikatsiyaning boy uskunalari.
Xavfsizlik
Xavfsizlik an'anaviy ravishda brendning ustuvor yo'nalishlaridan biridir.
Narx
Mashina darajasiga to'g'ri keladi.
Afzallik va kamchiliklar
+ Yaxshi yoqilg'i sarfi, yaxshi dinamika, yordamchi elektron tizimlarga ega bo'lgan yuqori darajadagi uskunalar.
- Rossiya uchun xira va yomon moslanganlar ixtiyoriy navigatsiya tizimidir.
Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Volvo XC70 D5
O'lchamlari - 4838x1861x1604 mm
Dvigatel - dizel, 2400 sm3, 185 HP / 4000 min -1
Transmissiya - avtomat, 6?
Dinamikasi - 205 km / soat; 9.9 C dan 100 km / soat
Raqobatchilar - Audi Hamjaha, Subaru reamback.
Bizning fikrimiz
Dunyo avtosanoatining eng yuqori kastasi tarkibiga kiradigan avtomobillar orasida beshtadan ortiq modellar orasida 5 dan ortiq modellar, Volvo-Volvodan funktsionallik nuqtai nazaridan UNVEL-dagi Dizel bilan bahslashishi mumkin. Keng va o'tish mumkin bo'lgan, iqtisodiy jihatdan iqtisodiy va jadal va jadal, Volvo XC70 oilasi oilaviy ruslar uchun deyarli mukammal avtomobil kabi.
Muallif: Vladimir Makskaveev
Surat: Sergey Krestov
