2011 yildan beri Wilvo XC70 STANSIYASI

Sinov drayveri Volvo XC70: Fikrlash kuchi

238-ot kuchi 3.2 litrli dvigateli og'ir stantsiya vagonni 100 km / soatdan 8,8 soniyada tarqatadi. Olti moddiy avtomatik uzatishni silliq va o'z vaqtida motor bilan maksimal inqiloblarga olib tashlash uchun motor bilan motor bilan to'sqinlik qiladi.

Keyingi ish kunidan keyin charchaganidan keyin, lekin yaxshi kayfiyat bilan men shahardan chiqib ketyapman. Har xil fikrlar mening boshimda aylanadi, lekin barbekyu, toza havo va yaxshi kompaniyaning yaqinlashib kelayotgan mazali qismi haqida ko'proq va ko'proq. Kolumlarda eng sevimli diskda o'ynaydi, yangi sovutgich sandiqlari katta qutiga tushadi, bu barbekyudan keyin aniq yig'iladi. Va hamma narsa hech narsa emas, lekin
Men bugun kechqurun men juda xotirjam ekanligimni o'ylab ko'rdim, barcha mushaklar bo'shashadi va hissiy organlar yarim dam olish kunidan oldin kuchga ega ekanliklari bilan bir yarim holatda. Bu tinchlik - bu yo'llarda juda g'alati, juma kuni kechqurun, butun poytaxt Kichik va Kuch bilan Moskva halol yo'lidan chiqishga harakat qiladi.
Ehtimol, men xotirjamman, chunki o'lik zonaga aralashuv paydo bo'lganda, mening mashinam oynadagi signal bilan yonib turadi, bu qayta tiklanish bilan yana ogohlantiradimi? Yoki, ehtimol, burilish signalisiz qayta qurilgan bo'lsa, yoqimli quloq, yoqimli quloq eshitiladi, ammo ular chalg'itganimdan afsuslanaman, lekin burilish signali yoqilgan bo'lishi kerak.
Va bu erda yo'lovchilarning quloqlariga ishonadigan ajoyib ovoz izolyatsiyasi, bu 238 kuchning quvvati va sig'imi 12 650 vatt bilan 650 vatepli salqin ovoz tizimi. Dynaludio ma'ruzachilari, bu befarqona musiqiy sevgilini ham qoldirmaydi. Biz hozircha qaysi mashina haqida gapirmaganlar uchun men bu Volvo, aksincha, Xolvoyikaning "Volvoy Xolj70" Volvoy-Volvoy-ning orttirilgan vagonini tushuntirib beraman.
Engil charm salonida bir nechta elektr tarmog'iga va xotirasi bo'lgan panjara o'rindiqlari qo'llarini xushomad qiladi, ammo, yon qo'llab-quvvatlashni kuchaytirishga xalaqit bermaydi. Yoqimli baxmal teri bilan, to'xtash joyida patlar lotida kesilgan g'ildirakli g'ildirak. Tez o'sishi bilan reaktsiya og'irlashadi, lekin menyudagi eng yuqori sezgirlikni fosh bo'lganda ham, bo'shliq qoladi. Bunday sozlamalar bilan men derazadan tashqaridagi dunyodan tezroq suzishni va maksimal tezlikda, shinalar bilan ovqatlanish uchun suzishni xohlayman.
Shunday va juda sekin va sezilmasa, men allaqachon jirkanch manbani Moskva yo'lida o'tkazdim, lekin bu safar transportda yo'qolgan 40 daqiqa, bir necha daqiqada o'girildi. Volvo ichki dunyosi qancha to'ladi! Magistral yo'lda qolib, men faol kruiz nazoratini boshlayman, men ushbu tezlikni tanlayman, keyin XC70 hamma o'zim hamma narsani qilaman. Agar tormoz olish kerak bo'lsa va mashinalar qanday qilib tezlasha boshlaydi.
Bundan tashqari, Navigati, boshqaruv, rulda yoki masofadan boshqarish pultidagi maxsus joystikdan ham sodir bo'ladi. Ma'lumot tortib olinadigan ma'lumot displeyida ko'rsatiladi, ular hali ham orqa harfdan uzatiladigan rasmni ko'rsatadi. Agar menimcha, Volvo navigatsiya tizimi hali ham juda nam. Yoqimli ayol ovozi bizni ikkita qattiq tomondan joylashtirishga harakat qilib, devor orqali g'isht va hatto telepashtni boshqarishga chaqirdi. Shuning uchun men boshqa variantlar bo'yicha 103 ming rublni tavsiya qilaman, ayniqsa XC70 uchun ro'yxatda juda ta'sirli emas. Shu munosabat bilan, Volvo faqat qit'alararo layner bilan taqqoslanishi mumkin.
 
Magistral Volvo XC70 alohida hikoya. 575 litr ko'tarilgan divan bilan 575 litr! Orqa eshik elektr drayver bilan jihozlangan. Magistralning qavatida bir nechta qo'shimcha qo'shimchalar yiqilib, pol qopqog'i shokning paydo bo'lishi bilan jihozlangan, uni ko'tarilgan holatda ushlab turadi. Orqa o'rindiqlar 20/40/20 qismida, hatto polni tashkil etadigan, foydali makon 1600 litrgacha ko'tariladi.
To'xtatish qulay ko'z bilan qurilgan. Kursning silliqligi a'lo darajada! Barcha kichik yo'l bo'g'inlari va pits to'xtatib turish uchun eriydi, tanaga sakrab tushishga va bo'sh yo'lovchilarni tarqatib yuborishga vaqt ajratmaydi. Ko'ndalang silliq tezlikda namoyon bo'ladi va burchaklardagi rulonlar ba'zan qo'rqinchli o'lchamlarga etishadi. Ammo biz shoshilmaymiz va shuning uchun biz cho'kindi jinslar atrofida aylanib yuramiz, tezlik oshmaydi. Bundan tashqari, rulonlarning qiymati 64,600 rubl qiymatiga nisbatan 64,600 rubl miqdorida majburiy ravishda kamaytirilishi mumkin, bu esa shokning kuchayishini o'zgartirishga imkon beradi. Sport rejimida mashina yanada yig'ilgan va noto'g'ri usullardan tebranishlar salonga kirishni boshlaydi.
 
238-ot kuchi 3.2 litrli dvigateli og'ir stantsiya vagonni 100 km / soatdan 8,8 soniyada tarqatadi. Olti moddiy avtomatik uzatishni silliq va o'z vaqtida motor bilan maksimal inqiloblarga olib tashlash uchun motor bilan motor bilan to'sqinlik qiladi. Bunday yuk bilan Volvo XX70 sport jadal tomoniga va shiddatli sport bilan shug'ullanishi mumkin. Tinch rejimda, har 100 km yugurish uchun XC70 sinov qismi 17 litrni iste'mol qiladi. Va agar siz itarsangiz, bu raqam osonlikcha 20 litrdan oshadi, shuning uchun to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya va 185 otbinaning turbinasi o'zgargan 185 otbinani afzal ko'raman. Aytgancha, bunday Volvo dvigateli 50 kg dan engilroq va yoqilg'i sarfi haqida hech narsa yo'q.
Volvo XC70 endi yangi emasligiga qaramay, ushbu stantsiya vagonida uning segmentida yaxshi taklif bo'ladi. Skoda oktaaviya skaut va subaru reackback ancha sodda va audiolon kattalik tartibi qimmatroq. Bundan tashqari, XXX70-dagi kabi bunday varianti, hatto qolganlarni eslatib o'tish uchun emas, balki ko'plab vakillar ham yo'q. Skandinaviya avtomobillari an'anaviy tarzda taniqli bo'lgan xavfsiz xavfsizlik darajasi.
 
Volvo shahrida o'tirishning ahamiyati yo'q va atrofdagi dunyoni, shuningdek, boshqa mamlakatga kiradigan turistiklikni idrok etishingiz muhim emas. Rostini aytsam, menga bu shart yoqadi, lekin haftasiga bir kun, men ishlaganimda, shahar atrofi avtomagistri bo'ylab charchadim, mening eng sevimli disklarim, mening boshimdagi eng yaxshi fikrlar aylanmoqda
Ruslan Galimov
 
+
Boy uskunalar
Yaxshi silliqlik
Keng salon
Yuqori darajadagi xavfsizlik
-
Burchaklardagi kranlar
Bo'lmagan tartibsiz rul
Navigatsiya tizimining beparvo ishlashi
 
  
Sinov qilingan avtomobil narxi 2 036 900 rubldan
Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Old eshiklar ostonlarida dekorativ qo'shimchalar
Gpp teri bilan bezatish
Tomda bo'ylama relslar
Salondagi to'qimachilik gilamlari
Rul g'ildiragi.
ABS Tormerga qarshi tizim
Yopish yostiqlarini yutib yuboradi
Shoshilinch xavfsizlik pardalari, IC
Wips wovchen jarohati tizimi, old o'rindiqlar
Shoshilinch tormozli yordam tizimi, eBA
Yon yostiqlar, old o'rindiqlar
O'tirish tolasi, ISOOFIX
Xavfsizlik drayveri va yo'lovchilarning 2 bosqichli yostig'i
Haydovchi intellektual axborot tizimi (IDIS)
Favqulodda tormozsiya paytida to'xtash signal signallari funktsiyasi
Kalitga o'rnatilgan signalni boshqarish paneli va markaziy qulflash
Volvo Anti -Tefef tizimi
Nizomlar xotirasi bilan haydovchilar haydash o'rindiqlari
Oldingi o'rindiqlarning ikki-bosqichi isitish
Haydovchi va yo'lovchi o'rindig'asi qoidalari xotirasi
DSMni dinamik barqarorlashtirish va tortishish nazorati tizimi, DSTC
Front Bamperning buzg'unchi tomoni
Ikki hudud elektron iqlim nazorati
Avtomatik uzatish 6-bosqich AVD
Sayohat kompyuteri
Orqa -Vebew nometall
Elektr drayveri bilan orqa eshik
Yog'och ichki bezatish
Adaptiv kruiz nazorati
Ogohlantirish tizimini undirish
Texnologiya - yonish kalitisiz
Avtomobilda avtomobilni aniqlash sensori
Laminlangan yon stakan suv bilan qopqoqli qopqoq
Yo'lovchilar o'rindiqlari elektr drayveri
Orqa o'rindiqlarni isitish
Rul
To'rt-C tizimi
Bi-ksenon faralarlari avtomatik ravishda darajani sozlaydi
Orqa eshiklar va bagaj bo'linmalarining ko'zoynaklari
Navigatsiya tizimi RTI
Audio Premium ovoz - 12 baland ovozda., Kelish. 4x70w, DolbyProl2
Rulda auxumdorim menejmenti
Eshitish vositasi uyasi, orqa yo'lovchilar uchun
Orqa yo'lovchilar uchun ko'ngilochar tizim (DVD)
Bluetooth - audio tizim bilan A / M bilan mobil telefon sinxronizatsiya tizimi
Achchig'i
Yomg'ir sensori
BLIS AGARTIONAL Transportda transportning mavjudligi to'g'risidagi ma'lumot tizimi
Orqa to'xtash radarlari
O'z-o'zini boshqarish uchun orqa oyna

Texnik xususiyatlari
Tana
Tana vagon turi
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 575/1600
Jihozlangan massa, kg 1742
To'liq massa, kg 2390
Uzunligi, mm 4838
Kengligi, mm 1861
Balandligi, mm 1604
G'ildirak bazasi, mm 2815
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 210
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Silinders 6 Joylashuvi 6-ketma-ket
Ish hajmi, sm 3192
Silindr diametrli / piston insulti, mm 84.0 x 96.0
Siqish darajasi 10.0
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, L.S.S.S. 238/6300
Maksimal moment, nm / rpm 320/3500
Yuqish
Vites qutisi 6-tezlik avtomatik
Doimiy haydovchi to'liq
MakHherson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan
Orqa to'xtatib turish - bu sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan mustaqil multi kamin
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozli diskotekani shamollatish
Shinalar 235/55 R17
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 215
0-100 km / soat tezlash vaqti 8.8 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 16.4
davlat tsikl 8.5
aralash tsikl 11.4
Yoqilg'i bak salohiyati, l00
AI-95 benzin yoqilg'i
  
 
 
 
 

Manba: CARCCLUB.RU