Test Drive Volvo XC70, 2007 Wagon beri

Rossiyada viktorina Search: Volvo XC70

Marka porlaydi qachon Volvo va darhol, uzoq 90 haqida iliq nostalgiyasini qamrab olgan
Shaxsan, bu roughasl brendini shuhrat edi tuyuldi, lekin bu erda men mehmonxona xs70 emasman. birinchi narsa bu plastik yumshoq emas ta'sir, lekin uning yaxshiliklari uchun hurmat sabab bo'ladi. Va ko'rsatkich panelini asosiy narsa butunlay psevdo-kosmik dizayn hozirda arzon xobbi uzoqdan yo'q. Koskopoei Koskusiiopea fan siz avtomobil ishlagan edi, hech ahmoq tuyg'u bor: hamma narsa, qattiq mantiqiy va qimmat! o'lchovlar addictiveness barcha egallash emas edi, va bu ko'p (4.838 m) avtomobil uzunligi emas.
test drayv, men 2,4 litr 5 silindrli turbo dizel hajmini bor. agregatlari, bu turdagi tovushini shaxsiy adovat zid, men u mening o'z avtomobil idishni ichida eshitish istardim aynan nima ekanligini o'ylab o'zimni tutib. Kompaniya joyda uni zikr emas-da Volvovtsy, bitiruv tizimi ovozi bilan yaxshi ishladi. Voyaga yettirmoq tasdiqlash Men Meloman emasman, lekin magnitafon bilan haydab Dynaudio yuqori sifatli tovush barcha admirements tanish edi Firma tovush ustida ishlayotgan edi (o'chirilgan, derlar.
Bir-ikki haftadan sinov oldin, men to'xtatib emas juda parvozlar bir qator o'qib, va shuning uchun bu jihati, ayniqsa menga qiziqqan edi. Va yana men hayron edi. Albatta, yo'q, hamma narsa mukammal emas, lekin g'alati etarli u, avtomobil aniq talaffuz qilinadi e'tibor, oladi: u sevadi va u aniq sevmaydi degan yo'llar bor, deb bir narsa bor. Va xususan, agar, yo'l ustida harakat ideal yaqin: namunali sukunat, aerodinamik va to'xtatib turish, ham. Hatto 170 km / soat dan ortiq tezliklarda (aftidan, u muhim ekanligini ikki ko'zoynak mavjudligi), salbiy hissiyotlar uchun to'sib hech xaqida ustida harakat! Lekin hali ham Tuhaflıklar alohida metall qo'ng'iroq oldinda bo'lsa, sayoz chosel kichik tezlikda o'tib, ayniqsa, bor. Va hali, men jiddiy ziyon chaqiriq emas. o'zim uchun, men sirli xususiyati va xarakterdagi namoyon qilib tayinlangan.
MKADE da: bir xavfli yaqinlash- bilan avtomatik tormoz tizimi bilan to'qnashib amalda birinchi marta, boshqa narsalar orasida o'z ishining to'g'riligini inobsiz his qildi. Bu dinamika va boshqarish bilan bog'liq ma'noga ega emas, men bunga muvofiqligini baholayman. Masalan, Toyota Corolla egasi uchun ajoyib va \u200b\u200bLamborghini baxtli egasi uchun juda zo'r. Bundan tashqari, buni ko'plab nashrlarda topish mumkin.
Ha, men kamdan-kam uchraydigan, ammo mashinaning ekzotik tomoni aniq talaffuzlangan shahvoniylik bor. Bu juda kulgili ekanligi sezilarli bo'lsa (u istisno qilinmasa ham), bizning UNISEX jamiyatimizda, bizning UNISEX jamiyatimizda, bu minusdan ham ko'proq ham.
Va oxirgi tashqi. Avvaliga u munozarali bo'lib ko'rinadi, keyin g'ayrioddiy va keyin u uni sevishni boshlaydi. Ma'lumki, har doim uzoq vaqt davomida nimani anglatishini anglatadi! Shunday qilib, men Lexus Rx 300-ga egaman (umuman, A / m, mayizsiz, xaraktersiz va kulgili arzon plastikkasiz), bu HS70 nomi bilan tush ko'rasiz.
 

Manba: Autolet.ru.