2008 yildan beri Volvo XC60 sinov muddati 2008 yildan beri SUV

Shved Masalry

Volvo XC60: Qayta tiklashbekiy an'analar poydevori bilan
Siz nima deb o'ylaysiz, g'ishtga qarab? Volvo modellari javoblari reytingida, shubhasiz, oxirgi qatorga kelmaydi. Qirq yil, 144 seriyasidan boshlab, g'ishtning orqasida shved brendi g'ishtini siqib chiqardi. Ortiqcha ta'mirlash vaqti bormi?
Ajoyib silliq
Balki qo'llari bilan qo'llari bilan qo'llagan, ammo Stiv Matvin bilan emas. Qisqichbaqasimon ishchilar Mercedes-Benz dizayn bo'limida 17 yil ushlab turishmaydi va har qanday holatda, ularga brendning asosiy modellari organlarining modellashtirish bilan ishonmang. Endi 44 yoshli Britaniya, 2005 yil may oyida Volvo avtomobil korporatsiyasi boshlig'i lavozimini egallagan 2005 yil may oyida Steptgarartning sobiq hamkasblari, ular qanchadan chiqib ketishi bilan qancha yutqazishdi. M-F-larda bir burchakni bozorga ataylab silkitayotganda, Mattin ixtiyoriy prorismichi, XS60 pilot modeli sifatida ixtiyoriy prorismist, xs60 tanig'isolini tandinal yo'nalishda siljitdi.
Har kimning sinovi uchun faqat mop bilan raqobatlashing. Shved maydonda qoldiradi, u erda uch boshli audi-5, bmw x3, m-BLK allaqachon kutmoqda. Bunday hayvondan faqat yong'in va kislotaga chidamli g'ishtni himoya qiladi, ular faqat uni faqat briket va xanjar bilan kesishadi. Bunker qurish uchun mos keladi, ammo XS60 statik nishon sifatida homilador emas edi. Moskva quruvchilarining asrab-avaylash printsipini, keyin Gotenborgda, keyin Gotenborgda, ba'zi bir kvartal uchun (vertikal old, vodged kapot profilini saqlab qolishgan. Qariybali rohish g'isht o'rniga qo'llarning egilishi va chidamliligini moslashuvchanlik bilan birlashtiradigan naqsh va chidamlilikni birlashtiradigan naqshli klinkery-ning yumaloqlangan yuzlari bilan yonish uchun ishlatiladi. Shunday qilib, XC60 tashqi tomondan u volvomi yoki yo'qmi? Albatta, Volvo, ammo boshqa, zamonaviy, baquvvat va jasur. Qanday qilib muqaddas brendning muqaddas tomoni, vagon tanasining vertikal stolida muvaffaqiyatli ishtirok etishni yana bir bor? Predponentning oldidan Peritet Xorri chiziqlardagi go'zallikning ushbu ramzi bilan allaqachon o'zgargan, ammo shunga qaramay, Volvoy XC90ning birinchi balandligi uchun u kamroq radikal echimni tanladi. Mattinda qo'l sirli bo'lmagan yoy bilan o'ralgan holda (bu erda to'rtinchi chorakni butunlay tikladi!) Va aniqlangan xarakterli chiroqlar va aniq cho'zilgan chiroqlar, ilgari belgilab qo'yilgan xarakterli chiroqlar Yuk tashxisi, uni ishtiyoqli quchog'iga yopishgan. Freiv shved? Nahotki!
Irmadsiz (asosiy rus paketiga kiritilgan) deyarli yuk bo'linmasining hajmini echmaydi, ammo shisha orqa eshikdan yiqilib tushadi, poldagi kotiblar va Volvo krossoverining tikuvlari suyanmaydi
Yorqin sezgi va ichki qismni va'da qilmaslik. Mattinch terisining dizaynerlariga rahmat, ular jurnalistlarni jurnalistlarni "Skandinaviya" uslubining jozibasini tasvirlash uchun yangi so'zlarni topish uchun yangi so'zlarni topish uchun yangi so'zlarni topishdi. U hali ham o'z joyida, ammo unga qo'shimcha ravishda Chs60 Ichki, ikki tendentsiya, markali bosh tendentsiyalari va markali ko'tarilgan markaziy konsolga ega bo'lgan oqlangan o'rinlar ko'payib boraveradi Eshikning tortishishlari aks etadigan alyuminiy ostidagi ramkaga qasamyod qilish va ulanishlar soni. Va bu nima? Optik xayolmi? Yo'q, o'zgartirilgan konsol ham Audi va BMW-ga qaraganda sezilarli darajada seziluvchan bo'ladi!
Hamma narsa, ishongan. Volvo nafaqat premium belgilari unvoniga ega, balki boshqa joylarni haydovchilarni haqorat qilish bo'yicha hech qanday deb hisoblamaydi. Ammo agar shunday bo'lsa, siz orqa yo'lovchilarning oyoqlari uchun juda ko'p joy bo'lolmaysiz (Model segment segmentdagi eng katta narsalardan biri bo'lgan), salonni o'zgartirish va uni unutishning kamtarona imkoniyatlari Navigatsiyaning kadrlar tizimidan tashqari, hatto uzoq vaqt davomida kartografik Ispaniya uchun ishlatmaslik uchun Volkovlar. Syuzanin oilasiga mansublikda gumon qilingan ushbu navigatorning shaytoniga! Bu erda to'xtashning hukmron qarorlari sonini to'xtatish uchun allaqachon (3 dan kam!) Ni to'xtatgani (3), shivirlash. Vintlar bilan!
Osmondan ergacha
XX60 uchun asosiy bozorni emas, balki kirish testi tashkilotchilari tomonidan tanlovi (285 HP / 400 NM) va D5 AWD bilan faqat rus tilida bo'lgan rus tilida bo'lishiga yo'l qo'ymang Eng kuchli modifikatsiya (/ 400 nm) 2.4 litrli turbodel. Dvigatellar bilan, 6-bandli avtomat uzatma (D5 varianti uchun 55,900 rubl miqdorida). Ikkala variant ham g'alaba qozonadi - ruslarning XC90 savdosini ko'rib chiqadi va 2008 yilning uch chorak uchun xaridorlarning afzalliklari mavjud. Dizel versiyasi foydasiga deyarli 50:50. U bilan boshlaylik.
Agar rasmiylar ertalab qo'llarning titraganini payqashsa, sabab beshta -csillin motorida aniq emas. Bu erda tebranishlar bir vaqtning o'zida bitta mamlakatda doimiy ravishda kollektivizatsiya asosida olib borilgan Kuaklardan yomonroq tugatilmaydi. Ammo akustik qulaylik muammosini bir xil darajada hal qilishning iloji yo'q edi. Dvigatel tarkibini mohirona gazni faqat gazni ham, taxtometrning arrogi 3000 jildga yaqinlashguncha yashiradi. (Va aniq namlik va sovuqqa chidamli klinker g'ishtli g'ishtli g'ishtni qayta ovoz o'tkazmaydigan tomondan porlamaydi). Va siz motorni yuklashingiz kerak, aks holda u faol tezlashishga majbur emas. Va bu erda nemis turbodiels bilan taqqoslash shved foydasiga emas. Ha, va ba'zi afzalliklar 2,0- va 2,2 dan ortiq dum-tezlik turbo-shamiyati raqobatchilarning turbo-shamiyati dinamikada ustunlikka aylantirilmaydi. To'g'ri, Audi Q5 va M-B-ga xlek faqat kuchli 3,0 va o'lchamdagi turbodel bilan etkazib beriladi, Volvo XC60 D5 AWD ular arzon emas (+500,000 rublgacha).
T6 AWD narx kartasini ijro etmaydi. 350 4 silataning ushbu versiyasidan biroz qimmatroq va amaliyotda, benzinli shvedning rangi, shuningdek, eng arzon glit 280 4Mik va Q5 So'nggi Audi to'rttadan Segmentdagi yozuvlar, In-line-line-ning volvo 6070 kg ni tashkil qiladi, bu modelning katta massasini qoplaydi, ammo boshqa hech narsa. Bu T6 AWD jiddiy energiya salohiyatiga ega ekanligi haqida bekor qilmaydi. Bundan tashqari, maksimal maksimal platoning kengligi tufayli AKP siltashi muammosi to'liq avtomatik rejimda to'liq bartaraf etildi. Biroq, dizel versiyasida Aisin avtomatik mashina yaponiyalik, shuningdek tez-tez tepish paytida juda tez ekanligini isbotladi. Tormozlarning samaradorligi ham yoqimli. Faqat sekinlashuvning intensivligi asosan chap pedadagi sa'y-harakatlar bilan, u tomonidan emas, balki harakat orqali amalga oshiriladi.
Ixtiyoriy (67,800 rubl) faollashtirilgan (67,800 rubl), biz bunday XS60ning yo'qligi ortida test parkida tanazzulga solib qo'ydik. "Valensiya 235/65 standartidagi shinalar" ning odatdagi tartibsizliklari va "Valensiya" ning kam sonli yo'llaridagi ns60-ni kam chizilgan poyabzalda va boshqariladigan elektronikaning pasayishiga olib kelmaydi. Boshqa narsalar qatorida, shubhasiz, shvedning qisqa ichki masofasi ta'sir ko'rsatdi.
Ammo bir xil poydevor segmentda eng mustahkam bilan birlashtirilgan XX60 geometrik xochning munosib qobiliyatlari ko'rsatkichlari bilan XX60-ni muvaffaqiyatsiz tugadi. To'g'ri, vveviyaliklar o'z modellarini faqat krossover sifatida deb atashadi. Modaning atamasi infalt xatti-harakati nuqtai nazaridan, X60 dan X60 yil gunohlarining barcha ayblovlarini olib tashlaydi. Agar shunday bo'lsa, unda Pampasga Kongress kompresslashtirilgan test dasturida qayd etilmagan. Va nega bunyum SUV / Sarlavhani rad etdi, chunki Q5 va X3 kabi daftarlar mavjudmi? Biz Rossiyaning aniq javobini olamiz. Endi shunchaki aks ettirish uchun ma'lumot. Ha, XS60 sho'ng'in chempioni emas, balki Glk (Raqobatchilarning ushbu kvartetidagi quruq patvarda), eng kam chuqurliklarni engillashtirishga qodir. To'g'onishdagi avtomatik tormoz tizimi asosiy rus CHP60 ga kiritilgan. Inter - memsiz farqlarni elektron ko'rinishga ega. Aftidan, xuddi shunday deyilganga o'xshaydi. Nima bo'ldi? Aftidan, nafaqat shiraklarda Pirelli PZOSO ROSSOni sof yo'l naqshini tanlash masalasi. Ammo agar 95% (yarmi) orqa o'qning old eksaga yuborilgan bo'lsa, oldingi o'qning oldingi o'qiga yuboriladi, keyin Xaldex interranch lakchining elektron miyalarini sozlash va qoldiqlari uchun ibodat qiling.
Asfalt chaqiruvi? X3 texnologiyasi bilan taqqoslaganda, qattiq to'rtda, qattiq to'rtta, agar glek tsemenced ishonchga ega bo'lsa. Afsuski, Xoldeks moment va burilishning chiqish qismida bo'lib, nemislar allaqachon bunday apellyatsiya bilan shug'ullanishadi, XC60 bunday apellyatsiyaga qarshi. Tezlatgich pedaliga engil teginish traektorni keskin kengaytiradi va bu juda katta dentc stabilizatsiya tizimiga o'xshab ko'rinmaydi (sirpanchiq kabinetning krossoveri ham savol tug'diradi, chunki haldex deyarli barchasini buzadi Tepasha tugaganda Deja vu hissi bor. Boshqa Volvo barcha volvo - Drayv-disk modellari bunday odatlarga ega, bu Xassis XC60 uchun asos bo'lib xizmat qilgan shassi. Oddiy Volvo ruhi mexanik asosda tushdi va hatto Shvetsiya brendi uchun juda qalin qisqartirildi, bu xavfsizlikni aniqlash uchun odatiy holni o'zgartirish uchun bu nomoddiy moddani majburlamadi.
Arxitekturada, o'rta asrlardagi soborning qurilishi paytida Romanesk uslubida yotqizilgan, keyin ko'pincha gotiklarga katta ravishda o'sgan. Mashinalarda qiyinroq. Va nafaqat mashinalar bilan. Zavoddan qilingan tafsilotlarning ba'zilarida, nima bo'lishidan qat'i nazar, Kalashnikovning hujumchisi hujumi paydo bo'ladi. Boshqalar mag'lubiyatga uchragan, qoqilib ketishdi va partiya jarayonining natijalarida CSSUning boshqa nashrlari paydo bo'ladi. Shunday qilib, har qanday tashqi o'zgarishlar bilan Volvo, ishlab chiqariladi. Ammo, oxirida bizning dunyomiz, deprolli xolding bilan bir vaqtda, boshqa odamlar yashaydi. Ular Volvoning Skandinavian xarakterida faqat xursandchilik qilishadi.
Lazer uzun
Avtomobilni to'liq to'xtashga sekinlashtirish imkoniyati bilan faol kruiz nazorati yangilik emas, lekin bu narsa qimmat va tanlov sifatida taklif qilinadi. Volvo, ehtimol, past narxlarda (yuqori sirdan aniq ma'lumotlarda), ma'lumotlar bazasida bunday uchrashuvlar uchun qurilmani taklif qilish va boshqa xavfsizlikdan ko'proq narsani kuchaytirish uchun yo'l topishi mumkin. Col -60 -60, shuningdek, faol kruiz nazorati (108,600 rubl) bilan jihozlanishi mumkin, ammo krossoverning oldidan, shahar xavfsizligi bo'yicha lazerni va hatto bosilgan holda tormoz ishlab chiqarish uchun gaz pedi. 15 km / enggacha bo'lgan shahar xavfsizligi, u ramzning oldini olish yoki avtoulovni to'xtatishni oldini oladi va 30 km / soat tezlikda, to'qnashuv oqibatlarining jiddiyligini yumshatadi. Bunday yordam arzimas emas, chunki bu baxtsiz hodisalarning 75 foizi ushbu yuqori darajadagi masofada uchraydi.
Va hamma narsa ajoyib bo'lar edi, ammo lazerni toza orqa litsenziya plitasining aks ettirish qobiliyatiga sozlangan. Biz ularni rus tilida juda yomon ob-havo bilan ko'rishimiz mumkinmi? Aytgancha, diapazonni adastrier arizalar mas'uliyatida joylashgan bo'lsa ham, uning samaradorligi kuchli yomg'ir va qor yog'adi. Shaklga qarshi reakentdan yasalgan tuman yoki film, shuningdek, iymondir. Ammo shahar xavfsizligi iqlimi bo'lgan joylarda: litsenziyalar, velosipedlar va boshqa piyodalarsiz mototsikllar, shuningdek, velosipedlar va boshqa piyodalar bo'lmagan holda, ular kabi ko'rinishga ega bo'lmagan holda Tizim. Bir so'z bilan aytganda, XC60 kabinasida Sovet uslubidagi plakatda apellyatsiya bilan afisha joyiga qaraydi: Haydovsiz!
Matn Mixail Kozlov muallif va ishlab chiqaruvchi fotosurati
 

 

Manba: Avtomobillar