2008 yildan beri Volvo XC60 sinov muddati 2008 yildan beri SUV

X soniyalarda o'z huquqlarini yo'qotish

Rus tilida ruscha haydashni yoqtirmaydi?
Faqatgina bunday hiylalarga bo'lgan huquqlardan mahrum bo'lganlar! O'yinda hali ham o'yinda bo'lganlar uchun, rus ruletida bo'lgani kabi, ushbu hujum samolyoti barcha drayver, kuchli motorlar va salqin belgilarda tug'ilganlar.

Vasvasaga qarshi turish mumkin emas. Biz shunday odamlarmiz: biz har doim ustara pichog'ida yuramiz va qo'pollik yoqasida o'ynaymiz va shuning uchun mashina nafaqat tez, xarizmatik va qulay, balki xavfsiz bo'lishi kerak. Garchi oxirgi dalil har doim soyada bo'lsa-da: Fatalizm, shuningdek, rus xarakterining o'ziga xos xususiyatidir.

Volvo XC60 T6 narx, ishqa. 1,990,000 maksimaldan. Quvvat, L.S. 285 max. Tezlik, km / h 210 tezlashishi 0100 km / H 7.5

Mercedes-Benz Glk 350 narx, ishqa. 2 633 796 max. Quvvat, L.S. 272 max. Tezlik, km / h 230 tezlashishi 0100 km / H 6.7

Audi Q5 2.0TFSI narxi, ishqa. 1 703 000 max. Quvvat, L.S. 211 max. Tezlik, km / h 222 tezlashishi 0100 km / H 7.2

Infiniti Ex35 narx, ishqa. 1 825 200 maksi. Quvvat, L.S. 302 max. tezlik, km / h 231 tezlashishi 0100 km / h 6.9


Qo'riqchi farishta
Volvo XC60
Yangi XC60 ga qarab, siz Volvo dizaynerlariga hurmat bilan qarashingiz: Biror narsa, ammo so'nggi o'n yil ichida Apple-da doimiy xitlar mavjud! Xuddi shu narsa ichkilarning ishlab chiqishi uchun ham amal qiladi. Shubhasiz, eng yaxshi segmentga kirishning xohish-istagi, lekin firma va ortiqcha narsasiz. XC60 assortimentida, barcha turdagi sensorlar va radarlar, qarama-qarshilik, yonayotgan mashinalar va ko'zlarga ko'r joylarda joylashgan yagona variantlar.

Aytishim kerakki, bu sinovda menda epizodim bor edi, shundan keyin men o'sha paytda Volvoga bormaganimdan juda afsuslandim. Moskva ko'chalaridan birida ko'chib ketayotgan Toyota Korolla oldida bir narsa yuz berdi va shu lahzada men, yaponiyalik Setrankaga chalingan ikkinchi tartibsizlik derazalarini chalg'itdim Mersedes Glk va Fayl qismini mag'lubiyatga uchratdi. Glk shikastlanishi kam halokatli bo'lib chiqdi, ammo bu zaiflik bilan pastga tushadi. Volvo avariyasi oldini olish mumkin edi, chunki elektronika juda ogohlantiradi va Vaqtni g'alaba qozonish uchun etarli bo'lishi mumkin. Umuman olganda, hazil hazillari, ammo har birimiz bilan shunga o'xshash noqulaylik bo'lishi mumkin va faol xavfsizlik tizimlarini rivojlantirishga qaratilgan ushbu fonda Volvo siyosatiga qarshi, endi quvg'in marihasidan aziyat chekadigan paranoiyaga o'xshamaydi.

Yana, men omadli edim. Bizning sinov paytida biz ikkita Volvo XC60-ning ikkita modifikatsiyasida sayohat qilishga muvaffaq bo'ldik: benzle benzinli dvigatel va d5 turbodel bilan. Menga ishoning, bular ikki xil mashinadir! Agar birinchi Volvo engil va mobil bo'lsa, tom ma'noda yo'lda, keyin ikkinchi marta tezlashib boradi, tezlashishi mumkin, ammo hamma narsa tomoqqa qadam tashlaydi. Bundan tashqari, moment o'ychan avtomatik kompyuterda qoqilib, ko'pincha tezlasha oladi, darhol Skandinaviyanlarni biroz to'xtatgani haqida odatiy hazillarni eslang

Xo'sh, pardada to'xtatib turish haqida bir necha so'z. An'anaviy ravishda Volvo uchun, bu XC60 da emas. Da'volar faqat ideal asfaltda turmaydi, ammo singan yo'llarda hamma narsa ta'mga kiradi va taqdirning zarbalarida ishlamaydi. Biz nafaqat XC60, balki XC90, S80, V50, XC70, xijolat, bu brendning o'ziga xos xususiyati, deb takrorlang, shunda u buzilish bilan kelishuvga beriladi. Ko'ryapsizmi, Volvo egalari yomon yo'llarni haydashmaydi, aks holda nima bo'lishidan qat'iy nazar.


Ichki qism asosan chiroyli va ikkinchisida funktsional hisoblanadi


Asboblar paneli oddiy va lakonondir, barcha foydali ma'lumotlar quduqlarga ko'rsatiladi


Fotosuratda navigatsiya ekrani o'chirilgan. Menejment masofadan boshqarish pultiga ishonib topshirilgan

Pampas
Asfalt tashqarisida Volvo XC60 bu sinf uchun ta'sirchan yo'l rasmiylashtirilishi tufayli yaxshi his qiladi va qor bokira erlarining hujumlari qiyinchiliklarga olib kelmaydi, umumiy eriter dengizi bo'lgan umumiy ildizlar qiyin emas. Biroq, mashinaga nisbatan jiddiyroq og'irlik tubdan kontrendikedir. Volvoni yaratishda dizaynerlar ishdan bo'shatilgandan foydalanish haqida o'ylashmadi va geometrik shartlarni ajoyib plastmassa tanasi bilan juda cheklashdi. XXQUning foydasiga emas, balki yordamchi yordamchi emas elektronika.

Ilmoqli
Afsonaviy osilgan markaziy konsol, S40 / V50-da bir necha yil oldin paydo bo'lgan Volvo chipi men bilan shafqatsiz hazil qildi. Keyin shakllangan tokchalarning qulayligini baholash, men ugliskani barcha hujjatlar bilan to'ldirdim va bu haqda ishonchli unutdim. Keyingi qismlarni qidirish uchun ular barcha sinov mashinalarida qidirish uchun bordilar va men uni qanday yashirishimni tasodifan eslamaganligim mumkin emas.

Volvo XC60 T6
Dvigatel
Tikebenzin, P6 ish hajmi, CM32953 max. Quvvat, L.S. Maxsus./min. 285/5600 max. lahzalar, nm haqida ./min. 400 / 1500-4800
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h210 tezlashtirish 0100 km / h7.5
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km114 g'ildirakli, mm4628 uzunligi, mm1891 balandligi, mm1713 uskunalari / to'liq, kg1872 / 2440

Ball chaqmoq
Infiniti Ex35
Agar siz dahshatli va tushkunlikni kesib o'tsangiz nima bo'ladi? Siz bolalarning hazilini eslaysiz: yuz metrli simlar! Shunday qilib, Infiniti sobiq, FX35-ga o'xshash va G35 Sport Sedan genlarini olib boradi. Aftidan, bu krossoverga o'xshaydi, ammo yo'lni tozalash yo'lovchilar avtomobiliga o'xshaydi. 145 mm asfaltdan pastga tushish haqidagi xayolotning pastki qismida yadro qobiliyatlari haqida tug'ma bermaydi.

Men bu erda siqilib qoldim! Ergonomikadagi aniq kamchiliklarning yo'qligini hisobga olgan holda, ortiqcha vaznsiz bir tomchi vaznsiz o'rtacha odam yashashi mumkin. Avtomobil har tomondan muhim tanani quchoqlaydi. Boshliq tomchiga chiqish xavfi, bu elita universitetlari talabalari uchun eng katta fx modeli bo'lishi mumkinmi?

Mazkurlik haqida gapirishga hojat yo'q: fazoviy farovonlik bilan faqat bolalar joylashtiriladi, ammo uchta farzand qaerdan bolalarni qaerdan olishdi? Aytgancha, magistral ham bizning kvartetimizdagi eng kamtarinlardan biri. Bularning barchasi haqiqatdir, ammo, "Infiniti" ni erkin nuqtai nazardan baholash mumkin, ammo bu mutlaqo to'g'ri emas. Bu boshqasi uchun farq qiladi: mashina motor atrofida va motor uchun qurilgan. 302 otning potentsialini anglay olmaydigan kishi, sayohatdan keyin kesishgan va amaliy ta'sir ko'rsatgandan keyin qaradi.

Ko'chalarda qor yoki asfalt yotqizilganda, bu bizning taqqoslashning boshqa sobitlari kabi, sobiq sobitlarni engish oson emas. Avtomobilni shamolning shamolida sindiradigan motor tabiiy ofatni keltirib chiqaradi: har bir baquvvat boshlanishda infiniti ko'nikmalari. Yiqilishlar va tushkunlik bilan kurashda barqarorlashtirish tizimi sezilarli slaydlarni olib tashlashga imkon beradi va sizning qo'llaringizdan yirtqichlar sizning qo'llaringiz yirtilib ketmaydi. Dvigatel quvvati Sport va sportni nazorat qilishda sirting va reaktsiyalarni nazorat qilishda sirpiriya qoplamlari va yaxshi sozlanganlarni qoplamaydi. Biroq, bularning barchasi faqat mashinani qor rejimiga qo'yish uchun to'g'ri. Uning aktivatsiyasi hamma narsani o'z joyida, sobiq va moslashuvchan qiladi.


Ichki makon - bu mehribon va ergonomik, ammo bu erda qancha odamlar!


Avtomatot avtomatni motordan, qoqilib va \u200b\u200bo'ylashni buzadi


Qurilmalar ichki bezakning chiroyli va mazmunli

Pampas
Ex35 - Frank avtoulov. ESP smostik magistral yo'llar bilan engil diplomli osoyishtalikchani tushuntiradi, hatto tiklanadigan uskunalarni tozalashdan keyin qolgan qor parapet bilan harakat qiladi. Bumpererlar yo'l ustida pastga osilgan va bu shunchaki qorli hovlida, hatto qorli hovlida har doim pastroq tomonga yopishasiz. Va siz belkurak bilan jismoniy mashqlar bilan shug'ullanishingiz shart emasligidan kafolatlar yo'q.

Ilmoqli
Hashamatli brend uchun, ichki ma'lumotlar sifati bilan siyohlar mashinani idrok etish bo'yicha izoh bermoqda. Glk va Q5 qismining fonida, infiniti sinovida, biz haydovchi Ashtrayni Ajar mavqeiga va beshinchi eshikning ichki ichki tutqichini yiqitganini ko'rdik.

Mox
Drayv uchun infiniti sobiq mashina, shuning uchun u eng yorqin qatli taassurot qoldirdi. Mashina quruq asfalt quvurlari, o'rash yo'llari va tog 'ilonlari uchun yaratilgan. Ammo, afsuski, bu erda Moskva va Moskva viloyatida qor yog'ib ketgandan keyin kechirarsiz. Bu punktga o'tish bilan bir xil!

Infiniti Ex35
Dvigatel
Tikebenzin, V6 Ish hajmi, CM33498 MAXSUS. Quvvat, L.S. haqida.302/6800 max. lahzalar, nm atrofida ./min. 341/4800
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h231 tezlashishi 0100 km / h6.9
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km12.3 Rul, MMM38005 Litsi, mm1803 balandligi, mm1605 vazn, mm1605 / 2295

Diplomat
Audi Q5
So'nggi o'n yil ichida har bir yangi audi modelining paydo bo'lishi bilan yomon tillar Ingolstadtning janrining inqirozini g'iybat qiladi, shuning uchun barcha modellar bir-biriga o'xshash. Yangi Q5 istisno emas, unda qanday ko'rinishga ega bo'lishidan qat'i nazar, yangi xususiyatlar yo'q va unda topadi, hamma narsa zerikish uchun tanish! Hatto birinchi avlodning ajdodlari bilan solishtirganda, birinchi avlod jangi, mashina sodda, zerikarli va yumshoq.

Ichki makon boshqa barcha Audi ruhida amalga oshiriladi: A4 yoki masalan, A6 bilan taqqoslang. Deyarli farqlar mavjud emas, uy qurilishi tufli kabi hamma narsa tanish va qulaydir. Audiga qaraganda qulaylik va ergonomika sharoitida ko'proq benuqson salon, topmang, ular yaxshilikni qidirmayapti, nima uchun nimanidir o'zgartirish kerak?

Ammo mini-konstruksiya odatlari hayratda qoldi. Bu aniq va aniq ko'rinadi, mashina instinktiv ravishda kuch bilan boshqariladi, go'yo bu o'z tanasini davom ettirishga o'xshab, lekin drayver ishonchli sozlangan shassilarga rioya qilishiga yo'l qo'ymaydi. . Bu sharmandalik! Axir, hatto Audi A8L limuzinin ham murakkab haydovchiga xohlaganingizcha, u bilan o'zi bilan tanishtirishga imkon beradi va5

Yoqimli o'yinchoq - bu o'zingiz uchun mashinaning fe'l-atvorini sozlash imkoniyati. Hammasi sozlangan: to'xtatib turishning qattiqligi va boshqaruv reaktsiyalarining jiddiyligi va hatto tezlatgich pedalining sezgirligi!

Zich, hatto bir oz bir oz tirishqoq haydovchiga yoqishi mumkin, ammo ichki yo'llarda zaif vestibulyar appartali yo'lovchilar shafqatsiz ravishda sho'rdirmoqda. Biroq, butun to'rt kundan boshlab, TIVA-SUVALASH VA CHIQARISh VA TIVATIONA QO'LLAB-QUVVATLAShNI KO'RSATIShNI BOSHQARADI.

O'tyurak yurak, ikki-sonli Turbo dvigateli eng kamtarona ish joyiga, ammo raqiblari kabi noaniq emas. Afsuski, 3.2 FSI dvigateli bizning taqqoslashimizga yaqinroq Rossiyaga hali hisobga olinmagan. Yetti - bu engil tezlik, umuman yorug'lik va fikrlar emas, ajoyib translyatsiya dasturlarni kuchaytiradi! Va eng muhimi, mashina haydovchining mahorati darajasida talab qilinmaydi va men har kuni uni minishni xohlayman, vaqti-vaqti bilan yoritishni xohlayman.


Nemis - nemis, ichki ishlar uslubi va ergonomika eng kichik tafsilotlariga asoslanib ish olib bordi


Audi boshqaruv paneli ma'lumotli, ammo tezlikchi shkalada juda ko'p raqamlar mavjud


Sighty qutisining ishi shubhasiz, sinfda eng yaxshi translyatsiya!

Pampas
Ajablanarlisi shundaki, an'anaviy ravishda an'anaviy ravishda har bir Audiga uzoq vaqt davomida Q5ning asosiy qismi odoblilikning bir qismi sifatida tiklanadi va geometrik xochning asosiy qiymati emas. Bundan tashqari, "Inter --Aks" qulflariga taqlid qiladigan elektronika yaxshi sozlangan. Tabiiy ofatlar cheklovi haddan tashqari qizib ketishga moyilligi: asfaltdan tashqaridagi klassik mashinasi afzalroq. Ammo pastki qismini plastmassadan himoya qilish juda mo'rt edi, faqat pardalar sinov mashinasiga osilgan.

Ilmoqli
Audi Motors motor moyi o'sishi bilan mashhur. Men birinchi magistralni ochganimda, men sintetiklar bilan yarim litr chekmli kanistraga darhol e'tibor berdim. Tez orada, dvigateldagi neft darajasi minimal darajadan pastga tushib, displeyda oqilona yozuvni keltirib chiqardi va 1 litr qo'shilishi kerak edi. Quloqingizni saqlang va siz bilan qo'rqinchni olib boring, har bir qishloq, sintetik motor moyini sotadi!

Audi Q5
Dvigatel
Tikebenzin, P4 ish hajmi, CM31984 MAXSUS. Quvvat, L.S. Maxsus./min. 211/4300-6000 max. lahzalar, nm haqida ./min. 350 / 1500-4200
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h222 tezlashishi 0100 km / h7.2
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km8.5 G'ildirakli va kengligi, mm4807 kengligi, mm1880 balandligi, mm1653 uskunasi, kg1740 / 2320

Oq hippo
Mercedes Glk 350
Siz haydovchining eshigini qattiq va ochiq qurolli to'qnashayotgan biznes markazining oldida skamey, siz zinapoyani beshinchi qavatda aniq tekshirasiz, shkafni shkafni aylantiring, kompyuterni yoqing, kompyuterni yoqing va uni oldindan sezib turasiz Yuk ko'taring, stulning orqa tomoniga suyanasiz va soatga qarab, siz to'qqiz soatda qarab, siz boshingiz orqasida qattiq eshakni qanday bosganingizni eshitasiz Tezlatgichning qattiq qavatli pedali va chubby rulni aylantiruvchi tanish yo'lni og'riq uchun uyga kesib tashlaysiz. Va hatto tirbandlik, hatto bepul trafik ham bo'ladi, siz o'nlab kilometrlik ijobiy his-tuyg'ularni o'rashdan mamnunsiz.

Hurmat bilan! Ichki qism antiqa tortmasining ko'kragiga o'xshaydi: uzluksiz burchaklar va to'rtburchaklar shakllari va xotinlar, onasi va do'stlari uchun noz-karashma. Bunga yoqmaydi! Ammo siz diqqatni jalb qilish signallari o'rniga sizga qulaylikdan shikoyat qila olmaysiz, ammo siz doimiy ravishda kruiz nazoratini yoqing, ammo ko'p funktsiyali quralstik bilan shug'ullanish oson emas. Aytgancha, nega ml va ml-da avtomat uzatish moslash vositasi bilan ijobiy tajriba shuni aniq emas, u yana qulay bo'lgan, u shubhasiz oldingi o'rindiqlar oralig'ida uchraydi Bundan tashqari, endi siz ikkita hisobda dasturni o'tkazib yuborishingiz mumkin!

Avtomobilning harakati sezilarli darajada, haqiqiy temirning og'irligi hamma narsada seziladi. Tezlashish keskin, ammo muammosiz, silkitmasdan va notekissiz paydo bo'ladi. Siz Mercedesni tezda va tajovuzkor qilib minishingiz mumkin va hatto undan zavqlaning, ammo o'z-o'zidan bezovtalanish istagi, bu juda tez gaplashadi va juda tez gaplashishadi.

Agar xuddi shu infiniti va Audi-da tezlik rejimini buzish vasvasasiga qarshi turish juda qiyin bo'lsa, unda siz butun umringizni echib, ruxsat etilgan chegaralardan qattiq oshib ketishingiz mumkin! Aytgancha, bu dahshatli xarakterga qaramay, bu eng qimor o'ynagan va Xodnka muzida bashorat qilingan va har qanday tezlikda nazorat qilingan. Elektronika, agar siz uni o'chirsangiz, drayverning harakatlarini faqat ravshan bo'lsa, uni nazorat qilib bo'lmaydi.

Ammo kursning ravshanligidan ko'proq narsani kutdim. Mercedes Kichik burilishlarni e'tiborsiz qoldirishi bilan qulaylik hissi bilan erishiladi, ammo u hali ham kattaroq to'xtatib turishda o'tiradi. Kamdan-kam hollarda qichqirmagan politsiyachilar, hatto Mercedes avtomashinalarini yaxshiroq bajarish uchun eng keng rezerinli kauchuk shaharlarining eng keng tarqalganligi.


Ergonomika va amaliylik uslubga ta'sir qilmasa, kam uchraydigan ish


Ma'lumot tarkibidagi eng yaxshi ma'lumotlar, barchasi oddiy!


7 ta tezlikda avtomatik mashina juda siqilgan, afsuski, faqat selektor rulda o'rnatilmaydi

Pampas
Slk qor bokira erlari, sakson tishli va diagonal osib qo'yilgan musofirlarning kengligini oshirib, ichkariga osilgan iste'dodlarni, an'anaviy ravishda geometriyani cheklaydi. Yo'lni rasmiylashtirish kichik va rivojlangan plastik plastmassa juda himoyasiz. Aytgancha, Off-Road varianti juda ortiqcha emas, chunki katta modellarni sinovdan o'tkazish tajribasi shuni ko'rsatadiki, katta modellarni sinovdan o'tkazish tajribasi.

Ilmoqli
Ichki tafsilotlarni ajoyib ishlab chiqarish. Bundan ham qimmatbaho Mercedes modellari materiallarni tanlashda yoki ularning sifatida har qanday muhim kamchiliklarga ega. Glk hech qanday xorochorlarga loyiq emas, agar perpendikulyar uslublar ta'mga bo'lsa, unda sinfda qattiq salon yo'q.

Mercedes-Benz Glk 350
Dvigatel
Gazolin, V6 Ish hajmini, CM33498 Max. Quvvat, L.S. haqida./min. 272/6000 max. lahzalar, nm haqida ./min. 350 / 2400-5000
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h230 tezlashtirish 0100 km / h6.7
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (kulgili tsikl), l / 100 km10.6 Niruz, MM2528 kengligi, mm1840 balandligi, mm1689 uskunalari, kg1755 / 2280

Tashqi
Bir yil oldin bir yarim million rublni to'lash uchun o'rtacha eng ko'p hurmat qiladigan biznesmenning eng ko'p va eng ko'p qismini o'ziga jalb qilish uchun eng ko'p va eng ko'p qismini o'ziga jalb qilish uchun. Shahar tashqarisida yashang, katta oilaga ega bo'ling va eng muhimi, dinamik va istiqbolli biznes bilan shug'ullaning. Shuning uchun bunday mashinalar kerak edi. Bugun hamma narsa shunchalik ravshan qaraydi. Garchi inqirozlar bo'lsa-da, va o'rta biznesning ishbilarmonlik faoliyatini muqarrar ravishda qayta tiklashning o'zaro bog'liqligi uning transport vositasi sifatiga bog'liqligining qanchalik ko'piga bog'liq. Ha, va ular kiyim-kechakdan oldin, kiyimlar bilan uchrashadilar. Shu munosabat bilan eng yaxshi ko'rinishi eng yaxshi ko'rinishi, yangi va ilgari usta stereotiplardan chiqib ketgan. Garchi yuzning tarkibida yaxshi o'qiladigan bo'lsa ham, uning nurlari yon tomondagi deraza tokchasida deraza tokchasi bo'ylab jadal ravishda sochib yuboradi. Endi ushbu rasm irandivali iyagini bezatadigan kumush slaydning trapzezdiya shakli bilan to'ldiriladi. Albatta, essiz ko'zlar fara. Audi radiator qalqoni uzoq vaqt davomida ishlatilgan va bu, albatta, Mercedesning dekorativ panjarasi, ammo ikkita printsip tashqi ko'rinishida aniq ishlaydi, ammo ikkita tamoyil . Bir yoki boshqa tomoni genofitlikni aniq yo'qotadi. Bu Forma, uning plastmassa va tafsilotlari birligi bilan kurashadigan infiniti haqida xabar berolmaydi. Ushbu ansambldan bitta narsani ajratish qiyin kechadi. Hamma narsa! Yaponiya avtomobilining yon tomonida, SUV kategoriyalari uchun eng ko'p bo'lmagan siluet, lekin men bu haqda o'ylashni xohlamayman. Quniqning qutilari qotib qolgan tomoni qarama-qarshi ko'rinadi, bu erda forma utilitar funktsiyaga qat'iy rioya qiladi. Audi tomonidan audio lekonikmi va inoyati va Volvoning hashamatli orqa chiroqlari an'analari ortida etakchi hisoblanadi.

Ichkarida
Ushbu sinf ichki qismining tarkibida haydovchining boshlanishi mos keladigan tafsilotlarga asoslanib javob beradi: ikkalasi ham, o'rnatilgan g'ildirak va qurilmalar imzo belgilarining muhim omiliga aylanadi. Shunday qilib, Audi qalqonini rulda yostiqda bosilgan va Volvo shahrida yana bir xil ma'noda, shu zahotiyoq va o'rindiqlar, xuddi shu mavzu va qadimgi konsolda juda sezilarli bo'ladi. Ichkarida Mercedes tashqi kabi sodda. Ammo butun. Infiniti uslubi an'anaviy ravishda nosimmetrik va odatdagidek oddiy oddiy moddalar panelida joylashgan tafsilotlarga asoslangan.

Qisqacha ma'lumot

1-joy
Mercedes-Benz Glk 350
+ Aniq kamchiliklarsiz juda muvozanatli mashinada
Havaskorlik uchun dizayn

2-o'rin
Audi Q5
+ Qulay va ichki makon, yaxshi ishlov berish
Qattiq disk

3-o'rin
Volvo XC60
+ Kvadrat, tasdiqlangan uslubda o'rnatilgan xavfsizlik muammosi, a'lo darajadagi motor
Elchakli to'xtatib turish

4-o'rin
Infiniti Ex35
+ Aniq kamchiliklarsiz juda muvozanatli mashinada
Havaskorlik uchun dizayn

Qisqacha ma'lumot
Siz nima uchun hammamiz huquqlardan mahrum qilish masalasiga olib kelganligimizga qiziq. Hammasi oddiy: Rossiyada, ma'lum qilishicha, yo'llar unchalik yaxshi emas, belgilar unchalik o'rinli emas va markalash har doim ham ko'rinmaydi. Aynan mana shu zaryadlangan, ikkinchi ajoyib rus baxtsizligi bilan kurashning eng yaxshi qurollari, bu aniq urganingizni anglatadi! Afsuski, infiniti sobiq joyida 40 km / soatni to'qish mumkin emas, fossa atrofida aylanib, to'xtash belgisining harakati zonasi taqiqlanganda taqiqlanadi. Sabr muqarrar tez-tez yoki keyinchalik yorilib ketadi va bundan keyin nima bo'ladi, biz bu haqda boshqa materialda gaplashamiz. Ex35 Proverur, bizning sinovimizda eng bezdan yuqori avtomobil. Va keyingi 4-6 oy davomida skuterga o'tishning eng ishonchli usuli yaqin orada. Ikkinchi o'rinda, albatta, Audi Q5, uning qoni sovuqroq, ammo tushda parvozlar uchun harakat qilish transport vositalarining harakatlanish qoidalariga nisbatan sezilarli darajada yuqori. T6 dvigatelli Volvo uni ishonchli va faol xavfsizlik tizimlari bilan o'rab olgan bo'lsa ham, u tabiatda ko'tarilishi va Rossiya Federatsiyasi doirasida topilmaydigan makonni orzu qiladi. Shunday qilib, bir kun kelib, yo'q, yo'q, siz dvigatelning chinakamini ezib tashlagan holda, siz muvaffaqiyatsizlikka erishasiz va muvaffaqiyatsizlikka uchraganingiz yo'q. Xo'sh, reyting mohiyat jihatidan yakunlanadi, ammo juda tez elastik bahorga ega bo'lgan tezlatgich pedalini kamdan-kam hollarda itarib yuboradi va shuning uchun Glk yoqilg'isi 3,5 litrli motor uchun unchalik ahamiyatsiz . O'zinchilik hukm suradigan va sudlar mamlakatda ajoyib avtomobil va sudlar oqlov qarorlarini qanday qabul qilishni bilmaydi. Elektr ta'minoti mavjud, ammo fitna yo'q. Hamma narsa pastga.

Alexey Mochalov, Aleksandr Antonov
 

Manba: Avtomobillar