2008 yildan beri Volvo XC60 sinov muddati 2008 yildan beri SUV

Tanlash muammosi. 50 ming evrogacha ixcham suv kerak

Aleksey Kozin, 38 yoshda, menejer, 17 yil haydash tajribasi Ford Mondeoga sayohat qiladi. U zamonaviy ixcham SUVni xohlaydi. Byudjet: 50,000
Yaxshi mashina eng yomon investitsiya emas. Ha, va hech qaerga boradigan joy yo'q: yoz mavsumi burun ustida. O'tgan yozni Ford Mondeo shahrimda shahar atrofidagi sayohatlar bilan yuvib, men uni yuqori va taniqli haydovchi uchun o'zgartirish vaqti kelganligini angladim. Tanlovning boyligidan, boshi aylanib o'tdi!

Image - men yaxshi jamiyatda ko'rinadigan uyat bo'lmaydi!
Uslub - men mashinasozlik uslubiga nisbatan qattiq xurofotlar yo'q. Mashina shunchaki organik bo'lishi kerak.
Iqtisodiyot muhim dalil, bu bugungi kunda hal qiluvchi emas.
Bekor fazilatlari poygachi emas, dvigatel kuchi hech qachon tugamaydi, ammo boshqaruv qobiliyati ko'p narsani anglatadi.
Ichki magonika, tugashning funktsional imkoniyatlari va sifati birlamchi hisoblanadi.
Uskunalar - ortiqcha narsasiz, lekin men hayotni yanada yoqimli qiladigan elementlardan ancha yoqimliman.

Bir tomondan, yangi mashina har qanday ob-havoni oilaviy fazasiga olib borishga imkon berishi kerak. Boshqa tomondan, shaharda qo'l va oyoqlarni bog'lamang, Moskva ko'chalarida maksimal erkinlikni ta'minlamang. Ixcham voro xonasi! Qanday yaxshiroq bo'lishi mumkin! Ammo bu erda siljish bor edi. Bir yil oldin, tanlov erkinligi juda cheklangan, to'satdan xamirturush kabi o'sishni boshladi. Go'yo men uchun maxsus ishlab chiqaruvchilar bozorga yangi modellar ishlab chiqaruvchilar, Audi Q5, Infiniti Ex35, Mervedes-Benz Glk, Volvo XC60 ... Menga har bir yangi SUV avvalgisidan ko'proq yoqdi va men nihoyat men chalkashib ketdim. Maydonda mening dilemma-ning Moskva avtodagi namoyishida statik sinov ruxsat bermadi. Endi barchaning sevimli jurnalingiz haqida jadal sinovlarga umid qilmoqda. Bor!

 

Audi Q5 40500
Tanlangan, chunki bu avtomobil tomonidan jozibali narx va operatsion samaradorligi yaxshi ajralib turadi
Tashqi ko'rinishida, Q5 dizaynida, ehtimol, to'rtta eng konservativ. Men bu erda shilim va qo'ng'iroqlar va hushtaklarni ko'rmadim. Ammo eng muhimi, hech narsa asabiylashmaydi.
Q5 Salon nafaqat haydovchi uchun, balki oldingi yo'lovchi uchun ham hajm bilan mamnun. Orqa o'rindig'ining yo'lovchilari ham ko'p joy bo'sh joyni olishdi. Varmatik magistral yuklarni mahkamlash tizimining relslari bilan jihozlangan. Ammo an'anaviy doktka undan uzoqdir.
Ichki makonda nemis tilida amaliy va samarali ishlab chiqilgan. Yaxshi ko'rinishi katta tashqi oyyorlar tomonidan ta'minlanadi. Hammasi kabinada tinch, ehtimol bir oz odatiy, ammo joyda. Ford Mondeodan keyin mening kamtarinligim bilan hamma narsa menga mos keladi. Bundan tashqari, magonomika, mening subekistan hissiyotlarimga ko'ra, idealga yaqin. Dastlabki daqiqalardan siz o'zingizni barcha hayotingiz davomida sayohat qilgandek his qilasiz: har bir narsani sozlashning hojati yo'q. Giyohvandlik yo'q.
Butun to'rt so'vning eng kamtari 2? RimboBarlangan dvigatel 211 litr sig'imga ega. S., shunga qaramay, yaxshi dinamik ko'rsatkichlarni taqdim etadi. 7 Ko'chma elektr uzatish turburchaklar dvigatelining barcha mumkin bo'lgan potentsialini ohangda saqlaydi. Q5 ning dinamikasida bu juda tez sur'atda qoldiradi. Kikdown paydo bo'lganida ozgina o'ylamayotgan bo'lsa ham. Audi va favqulodda vaziyatlar bilan kurashish yordamchisi bilan jese shaklida qat'iy bo'yinbog 'mavjudligi biroz biroz sovuq. Yaxshi barqarorlik va o'tkir nazorat vaqti-vaqti bilan elektron passiv xavfsizlik tizimlarining zerikarli ishlashini unutishga imkon beradi.

Uslub
Tashqi ko'rinish, ichki o'lchovlar tashqi tomondan ancha kattaroqdir. Kamtarona

Shodal fazilatlar
Dvigatel va maydon juftlikdagi quti juda yaxshi, tezlashishi juda yashamoqda (ayniqsa sport rejimida). Maqbul

Ichki
Salon hamma narsani o'zida yoqtiradi. Unga odatlanmang. Haydovchi va yo'lovchilar ekish joylari qulay. Sharh yaxshi! Menga katta orqa ko'rinish ko'zgular yoqdi. Qulay

Iqtisodiyot
Ikki tonna massasi bo'lgan butunlay drayverda turboBarar dvigatelda saqlanadigan dvigatelda tejashga erishish qiyin, ammo siz: 100 km uchun 8,5 litr. Juda yaxshi

Standartdagi uskunalar
Munosib. Magistralning funktsional uskunalari ayniqsa yoqimli: boshqa narsalar uchun elektr drayveri, ilgaklar va burish bor. Munosib

Afzallik va kamchiliklar
+ Katta nometall, ajoyib ko'rinishi.
- Kiyinli Kikdown.

Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Audi Q5
O'lchamlar - 4629x1880x1653 mm
Dvigatel - benzin, 1984 sm3, 211 hp / 43006000 min -1
Atizilik - avtomatik, 7-Xeaded kp
Dinamikasi - 222 km / soat; 7,2 s dan 100 km / h gacha

 
Infiniti Ex35 44000
Tanlanganligi sababli tanlangan yapon sifati zamonaviy texnologiyalar bilan ko'paytirilgan, hayratlanarli darajada jozibali ta'sir ko'rsatadi
Ushbu kvartetda infiniti ex35 evropaliklar olomonida osiy bo'lib qolinadi: yumshoq yuz xususiyatlari, ma'lum bir ko'zning o'ziga xos qismi, kamtarona o'sish. Ikkinchisiga rahmat, mashinaga o'xshaydi, aksincha, kompozitsion xetback. Bunga qo'shing, yonboshli to'lqinlar, tom yopish bilan oqib chiqadigan qovurg'alar, beshta eshikning katta qismi va yuqorida ko'rsatilgan tasvirning aniqligi shubhasiz shubha ostiga olinmaydi. Ammo men buni yoqtirmayman: mashina juda nazokatli yoki biror narsa. Aytaylik, men o'zimdan ko'ra ko'proq EX35 g'ildiragi oldida ko'proq ko'raman. Biroq, men o'zim zavq bilan o'tiraman. Intererning so'zlariga ko'ra, mashina osonlikcha Kavkazning qolgan qismiga, to'g'ridan-to'g'ri haydovchining munosabati bilan suhbatni namoyish etadi! Ajoyib materiallar, do'stona interfeysi, bir nechta sozlamalar bilan jihozlangan qulay joylar. Ammo joyning orqasida qattiq, magistral faqat parhez oziq-ovqat mahsulotlarini o'choqqa aylantirish uchun faqat do'konda saqlaydi.
Ammo siz buni har xil fasisy 302 otda qilishingiz mumkin. Bu joydan, mashina tom ma'noda ko'z yoshlar, tezlashuvlar osonlikcha beriladi, pedali qudratli kuch bilan ta'minlanmaydi. Ex35, eng yaxshi ishlaydigan barcha ishlarni saqlaydi. Umuman olganda, qattiq ishtiyoq va qiziqarli! Kichkintoy, menga qarshi kurashish uchun eng maqbul ko'rinadigan avtomatik quvonchining rasmini ochadi: bu intensiv tezlashtirish paytida yoqimsiz o'ylangan bo'lishi mumkin.

Uslub
Ushbu yorqin mashinada shubhasiz e'tiborga loyiqdir. Ammo men uchun uning dizayni jasoratli bo'lish juda murakkab va shuning uchun ex ayol jinsiy aloqa uchun ko'proq mos keladi. Manikyur

Shodal fazilatlar
Dinamikasi juda oson va yo'ldagi xatti-harakatlar shunchalik aniqki, siz o'zingiz yoqtirgan kompyuter o'yiningizdan bir necha marta mashinani boshqarayotgandek tuyuladi. Egiluvchan

Ichki
Shunchaki sinf! Siz avtoulovni faqat to'pponchaning ost bilan qoldirishingiz mumkin. Ammo men buni allaqachon aytganman. Yorqin

Iqtisodiyot
Nazariyada infiniti Ex35 ishtahasi 100 km yugurish uchun 12,3 litr, ammo amalda bunga erishish juda qiyin. Shubhali

Standartdagi uskunalar
Standartdagi uskunalar: ajoyib! Shunday qilib, katta harflar bilan yozing! ATA!

Afzallik va kamchiliklar
+ Ajoyib dinamik fazilatlar, jozibali interyer.
- Kamtar magistral, nazokatli tashqi dizayni.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - infiniti ex35
O'lchamlar - 4635x1800x1600 mm
Dvigatel - benzin, 3498 sm3, 302 HP / 6800 min -1
Transmissiya - avtomatik, 5-Xeaded kp.
Dinamikasi - 231 km / soat; 6,9 C dan 100 km / h gacha


Mercedes-Benz Glk 48000
Tanlangani, chunki nufuz va vakillik nuqtai nazaridan, SteptTgarart avtomobili har doim standart bo'lgan
"Skyoviy Aryan" Mercedes-Benz glkning tashqi ko'rinishi ko'zni o'ziga tortadi. Sharp, tug'ralgan shakllar avtomashinani Audi Q5 kabi shafqatsiz qiladi. Hatto kumush metallining rangi bo'yicha ham u qattiq ko'rinadi. Radiator Grilidagi uchta yulduz statusni qo'shadi. Bu Mercedesda men uchun munozarali narsa - bu pastroq chiziq. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, bu balandlikdagi ajoyib ko'rinishi. Ammo juda katta derazalar akvariumning taassurotini yaratadi. Shuning uchun, men savolga aniq javob bera olmayman, uning tashqi ko'rinishini qanday o'tkaza olmayman. Hamma narsa yaxshi, ammo nuances bor.
Ammo Glk Salon haqida shikoyatlar yo'q. Bu erda hamma narsa medial qat'iy, qisqa va funktsional. To'g'ri, siz rul g'ildiragi kalitlariga odatlanib qolishingiz kerak. O'ng tomonda umuman yo'q, lekin chap tomonda ikkalasi ham ikkalasi. Men uchun rulli kalitlarning klassik sxemasi ancha qulaydir.
Harakatda, hatto eng qulay to'xtatib turish rejimida ham Mercedes-Benz Glk juda zichroq. Rulga o'xshab, u qisqa va yaxshi harakatlar bilan. Ma'lumotlar yuqori, natijada yaxshi ishlov berish. Rulni aylantirish uchun tezkor javoblar. Men qo'shmoqchi bo'lgan narsa ko'proq o'tkir tormozdir. 272 litr hajmli 3,5 litr dvigatel uchun etarli emasligini his qilish. Bilan. Va bunday avtomobilning og'irligi. Kelishqoqlik haqida hech qanday shikoyat yo'q, hamma narsa iloji boricha muvozanatli.
Summamizni aytganda, biz chap tomondan ko'proq yoqdi, deyishimiz mumkin. Ammo Volvo bilan hamma narsa aksincha!

Uslub
Bir tomondan, Mercedes-Benz Glk to'g'ri chiziqlar uchun qattiq va shafqatsiz ko'rinadi. Boshqa tomondan, men past deraza chizig'ini yoqtirmayman, akvariumning taassurotlari yaratilgan. G'alati

Shodal fazilatlar
Boshqaruv o'tkir va informatsion. Menga yoqadi. O'tkir

Ichki
Tashqi ko'rinishi ikki baravar hissiyot keltirdi va salon darhol yoqdi. Hamma narsa qat'iy, qisqa va funktsional. Qat'iy

Iqtisodiyot
Ishlab chiqaruvchi 100 km uchun 10,4 litrni sarflaydi, ammo bizning tirbandlarimiz bilan siz unutishingiz mumkin, ayniqsa 3,5 litrni unutishingiz mumkin. Munosib

Standartdagi uskunalar
Bu juda ko'p xarajat qiladi, ammo asosiy uskunalar zaruriy ehtiyoj nuqtai nazaridan tanlangan mavjud variantlarning uzoq ro'yxatiga ega bo'lgan eng ko'p ro'yxatga ega. Munosib

Afzallik va kamchiliklar
+ Ajoyib dinamik va mantiqiy xususiyatlar, vakillik ko'rinishi.
- Biroz burchakli dizayn, mendan o'chmoqchi bo'lgan joylarning orqa tomonidagi ninglangan monitorlar.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Mercedes -benz Glk
O'lchamlar - 452x1840x1689 mm
Dvigatel - benzin, 3498 sm3, 272 HP / 6000 min -1
Atizilik - avtomatik, 7-Xeaded kp
Dinamikasi - 230 km / soat; 6.7 s dan 100 km / h gacha


Volvo XC60 45000
Tanlangan, chunki elektron tizimlar bilan o'xshash bo'lmaganligi sababli tezkor dizayni va intrigalarni jalb qiladi
Volvo XC60 g'ildirak ortida qolishdan oldin ham e'tiborni tortadi. Skandinaviya dizayni Volvo, XC60 dizaynining tinchligi va ehtiyotkorligi haqidagi fikrlarim, albatta, kichik SUVning eng katta to'rttasidan eng katta va jozibali model. Unga oshiq bo'lmaslik mumkin emas!
Salon juda zamonaviy va ergonomik. Men tezda moslashdim. Menga yoqmagan yagona narsa: oyoq markaziy konsolning keng soqolida yotadi. So'rovli terilari va old o'rindiqlar uchun zaif ravishda qo'llab-quvvatlanadigan nayzasi: g'ildirak orqasida turgan taassurot.
O'zgaruvchan diskvalifikatsiya sozlamalarining uchta rejimini sinab ko'rdim, men halollik bilan mashinaning farovonligini sezmadim. Ammo boshqarish uchun Ha: Sport va rivojlangan rejimda, mashina navbatda ancha aniq. Qutisi ohista ishlamoqda, kikdown-da 5-choragidan ancha qisqa. Natijada, Volvo ushbu brendning mo'ynaligi kabi, dengiz aster singari muammosiz.
Avtomatik tormozlash funktsiyasi va noyob shahar xavfsizligi tizimi bilan adaptiv kruiz nazoratini o'z ichiga olgan boy elektron to'ldirish, birinchi tanishishda juda ta'sirli. Biroq, ushbu tizimlarga ishonishni boshlash uchun siz mashinada foydalanishingiz kerak. Va yo'l davomida qiling
qisqa kirish sinovlari deyarli
balki.

Uslub
Eng katta va yoshlardagi eng katta to'rtta kichik bir suvning tashqi ko'rinishi. Yorqin

Shodal fazilatlar
Tarmoqlar va to'xtatib turish parametrlarining o'zgaruvchanligi shunchaki hayratlanarli. Muammolardagi farq shunarli deb aytmayman. Ammo mashinani tashkil etishning bunday funktsiyalarini ko'rishning hojati yo'q edi. Shassilarning ajoyib asosiy sozlamalari bilan birgalikda shikoyat qilish uchun deyarli hech narsa yo'q. O'zgaruvchan

Ichki
Hammasi joyida: munosib va \u200b\u200bergonomik. Ammo shaxsan men uchun salon juda rang-barang va sirpanchiq. Ham

Iqtisodiyot
Har 100 km uchun 11,9 litr, 3mi? Yaxshi

Standartdagi uskunalar
Shahar xavfsizligi va to'liqlashtirilgan dok mashinani raqobatchilardan yaxshi ajratib turing. Yaxshi

Afzallik va kamchiliklar
+ Yordamchi elektronikaning asosiy versiyasini ajoyib uskunalar.
- O'rindiqlarning sirpanishi, zaif lateral qo'llab-quvvatlash, rangparda navigation.

Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Volvo XC60
O'lchamlari - 4628x1891x1713 mm
Dvigatel - benzin, 2953 sm3, 285 HP / 5600 min -1
Transmissiya - avtomatik, 6-ombeed kp
Dinamikasi - 209 km / soat; 7,5 s dan 100 km gacha


Muharrirning tanlovi
Barcha to'rtta mashina chempionatni tenglashtirishi mumkin. Xozirgi Volvo XKO XXQChI Xolo foydasiga tahririyatni tanlash Ikkinchi omilni oldindan belgilab qo'ydi: yanada yangi va tezkor dizayn va innovatsion yordamchi elektronika tizimlari, shu jumladan shahar xavfsizligi bazasi.

Mening tanlovim
Dizayn nuqtai nazaridan, glk juda shisha va burchakli, nazokatli ko'rinardi. Q5 va XC60, raqobatchilarga qaraganda arzonroq, lekin menga ko'proq yoqadi. Bundan tashqari, har biri o'z-o'zidan. Audi ko'proq shafqatsiz dizaynga ega, Volvo tez uchadigan, eng qiziqarli. Ikkala yondashuv ham zamonaviy va mavjud bo'lish huquqiga ega. Ammo XC60, shunga qaramay, biroz ko'proq yosh tomoshabinlarga mo'ljallangan. Men u uchun allaqachon qariganman. Audi dizayni, odam uchun ko'proq xotirjam va shoshilmasdan men uchun ko'proq mos keladi. Bundan tashqari, Q5 menga ko'proq funktsional, ergonomik va tejamkor tuyuldi.

Surat: Sergey Krestov

 
   
   
  

Manba: 5 g'ildirakli jurnal [2009 yil iyul]