2008 yildagi SUVdan boshlab 2008 yildagi SUV sinovlari

Barcha fotosuratlar Volvo XC60 2008 yildan beri

Mercedes Glk vs Vs Vs Vs Vs XC60

Boks samarali. Aikido chiroyli, ammo bepul. Bu bizning qiyosiy sinov drayverimiz Mersedes-Volvo XC60 ... Mercedes-Benz har doim mukofotni ishlab chiqardi va bir necha kishi tushuntirish kerak. Bu nemislar, chunki ularccedes-Benz borligi sababli, nozik tagliklar ranglarining dizel taksilarining tautidir.

Arab Amirliklari, Ozarbayjon va Rossiya kabi rivojlangan mamlakatlarda Mercedes-Benz Qaysarning tayoqchasini, shuningdek uning taxtiga va Laurel gulchambarlarini almashtiradi. Faqat individualalistikalarda ushbu mahsulotning sifatiga shubha bor: plastmassa salla-da, sharh yaxshi bo'ladimi, front panel qulay bo'ladimi va u mumkinmi, Kurtni buzmasdan, ikkinchi qatorni siqib chiqarmasdan ... jurnalistlar hech qachon brendning yirik mijozlari bo'lmaganligi sababli, Mercedes-Benz bizga hech qachon munosabat bildirmadi. To'g'ri fikrda, nemislarga mukofot berish mumkin emas.

Elita
Chiroqlar qanchalik baland bo'lsa, ularni sindirish qiyinroq. Ular bu haqda Volvoda yaxshi bilishadi

Biroq, qila olasiz. Mutakkor shvedlar Mercedes-Benz auditoriyasining talablari uchun zarur bo'lgan qismini ag'daradigan xatolarni tuzatish bilan volo qildilar. Ushbu kompaniya xitoylarga o'z joniga qasd qilish, xitoyliklar tomonidan bajarilgan mukofotlar mo'g'ul nanotexnologiya va chukchi eng yaxshi modellariga o'xshaydi. Shunga qaramay, shvedlar - xitoylar hech qachon uyalmaydilar. Ammo biz Mersedes-Benz Glk va Volvo XC60ni taqqoslash uchun juda qiziq bo'ldik va ulardan biri ikkinchisini muvaffaqiyatli almashtirishi mumkinligini tushunamiz.

Tom Volvo-da g'alaba qozonish kerak, va Mersedesning o'zi o'tib ketadi

Jilmayish
Bu juda kulgili va Mercedes-Benz Glk oldida siz juda kichkina magistral va yopiq yo'lovchilar qatoriga ega bo'lasiz, tor orqa eshiklararo yo'lga chiqasiz. Shunday qilib, shunday bo'lishi kerak. Axir, u Mercedes-Benz, Classic va klassik tartib uzoq vaqt joylashgan joyda joylashgan dvigatelni o'z ichiga oladi. Nima, o'z navbatida, uzoq kaputga olib keladi. Bu tashqarida g'ayrioddiy ko'rinadi. Bu tufayli kichik kosmosda ... Volvodan sakrashni tuzatishga qaror qildi. Xoudning XKda xudida xozuvda ro'za tutmoqda, tirik bo'shliqni saqlab qoladi va konstruktorlarni salonda havo qo'shishi, orqa eshiklarni ochishni va yuklarni solib qo'yishni kengaytiradi. To'g'ri, transvertyve birligi keraksiz blok, old tugmachani, Mercedes-Benz sxemasini insult va boshqaruv qobiliyati pastligi bilan birlashtiradi. Ammo buni kim sezadi? Yupqa ekspertlarmi? Bu odamlar million yil davomida juda jiddiy nemis kamchiliklari bilan ko'zlarini yumib olishadi, ular chindan ham xassilarning ichakidagi ba'zi mayda siljishlar dunyosida eng xavfsiz brendni kechirmaydilarmi? Afsuski yo `q. Hatto Moskva yaqinida ham (men buni tekshirdim), XC60-da keskin qichqirib, giyohvand moddalar bilan aralashtirib, Oddiy, Volvo qo'lga olinishi kerak va Mervedes o'zini tutadi uzoqda.

Volvo yashash joyidan hayratga tushdi, bu odamning bunday mavjudot ekanligini va hatto eng kam uchraydigan shift va tor yo'llar kabi mavjud bo'lgan mavjudot ekanligini unutib qo'ydi. Bu orada nemislar vitorovlarni yaxshiladilar va natijada natijalar: Motors Motors, tezlashtirish, x xc60 kichik bo'laklarga bo'linadi. Bu, albatta, arzon hiyla-nayrang, ammo bu butun dunyo avtouloviga arziydimi?

Sportpaket. Agar dunyoda bema'nilik bo'lsa, unda bu amaliyot Rossiyaga Rossiyaga Rossiyaga qisqartirilgan tilda olib kelishdir

Megaprosvet. Volvo hech qachon etarli bo'lmagan geometrik patentga ega emas

Dunyo etarlicha mukammal emas
Volvo Mercedes-Benz o'rnini hech qachon. Bu ochiq-oydin emas. Emas, balki-da, chunki yuqoridagi texnik sabablarga ko'ra, barcha. Men bir hafta sinab keyin haq bor. Xc60 egarlab bir kishi dunyo o'zgartirilishi mumkin, deb hisoblaydi. U imkoniyatlar ko'p atrofida ko'radi. Bu osmonga, bir o'tilganlik sanasi ochib, bir avtomobil katta oynasini yordam beradi. Volvo va janjal haydovchi bo'lsa, u holda bu aikido hisoblanadi. Shuning uchun, u old mashinalar oqimini boight hech qachon, lekin ular davom yoki bir-biriga tortish qadar u xushmuomalalik bilan kutmoqda. Volvo dan bir kishi, albatta, radio yangiliklari eshitadi, saylovda buzilishi bilan aniq bo'ladi va, ehtimol, hatto ovoz o'ting. U hech ideal borligini tushunish, uning barcha kamchiliklari bilan dunyoni sevadi, lekin siz unga tomon harakat qilishi mumkin.

o'lik dizayner
Agar siz chindan ham xafa Ponts va ajoyib qarash urinishlar holda uslubi his qaysi bir necha ichki biri

Beton dizayin
Bu ichki fütürizm yaqin: qo'pol, darg'azab faqat

GLK egasi hech qachon osmon ko'rdim va deyarli hech u haqida o'yladim. U radyatörün markali panjara bilan musofirlarni yoyilib, Yer tomon qat'iy uning past lobovuhi bilan tor Boomer qaraydi va markali ko'chani kiriting. tanasiga yilda u boks qo'lqop bor, va ular radio siyosat haqida nimadir uzatish paytida, uni o'chiradi. Unga ko'ra, jahon avtomobil tashqarida tugaydi. Jahon mukammal etarli emas, chunki.

Andresol. joyda juda ko'p egan momiq ehtiyot yashirish kamar va yuqori zamin g'ildirakli

Kimning ko'proq? Volvo magistral Mercedes ortiq aslida hajmi

Germaniya, albatta, g'olib kelsa. Va asfaltda, va off-aylana. Uni nafaqat samarali doimiy to'rt g'ildirakli haydash yordam beradi, balki juda uyushqoqlik bilan intercole blokirovka elektron simülatörleri tuzilgan. Shuning uchun, u juda ortda avtomatik ulanmagan to'liq çekişli bilan shvetsiyalik qoldiradi. off-yo'l orqa qarab, GLK haydovchisi ham 230 mm, uning hamkasbi uchun hech vaqt ulkan rasmiylashtiruvi qaramay, premium dunyoda jazavaga xc60 Grandi insult ko'radi.

Ikki ko'zlari. Bir tezligi, motor ayirboshlash ortida boshqa nazorat

Ishchi uch quduqlari. kichik raqamlashtirish va rang-barang chiroqlar bizni himoya

Sendvichlar va pirojki
Bas, nima tanlash uchun? Volvo Mercedes-Benz uchun eng yaxshi raqib emas, lekin u shunday tirik va Mom bir sandviç qildim va bir Portfolio seni qo'yish o'sha marta xotiralar Bas, siz maktabda uni etti shunday bir tashvish bilan amalga oshiriladi. Bu yaxshi o'ylash mumkin edi, va u muhabbat bilan amalga oshirildi, chunki bir sandwicher, yarim kun uchun etarli bo'ldi. Mercedes-Benz, shuningdek, bir befarq apparat emas, balki otasi sizga to'rtinchi iPhone sotib kabi uning. Siz iPhone holda yashashi mumkin, ammo onamning sandviçler holda, hayot mos joyda emas.

- Hotel, yaxta, bar, tungi klubi ... va bir oz mashina. Bu erda, chiroyli qulay va keng
- go'zallik qurboni. orqa yo'lovchilar oyoqlari uchun joy go'zal bir uzoq qaytarma qalpoqli uchun almashdi

Diqqat, texnik tafsilotlar
Volvo xc60 to'liq haydash tizimi Chat vaznini bilan jihozlangan: nazorat qoplangan yordamida, to'liq haydash tizimi old va orqa ko'priklar o'rtasida va g'ildirak o'rtasida avtomobil Vazni tarqatadi. dinamik barqarorlik va surish nazorat tizimi, uning barqaror o'rnini saqlab, uzoqlasha avtomobil tendentsiyasi ochib beradi. tik hodisa pastga haydash paytida chiqqan (HDC) ustidan nazorat qilish tizimi tezligini sozlash. Volvo avtomobil 205 litr ishlash va moment oshirish, D5 motorini yaxshilash muvaffaq bo'ldi. bilan. 215 litr / 420 nm. Bilan. / 440 nm, sakkiz foizga, yoqilg'i iste'molini kamaytirish bir vaqtning o'zida.

GLK 220 CDI 4MATIC 170 litr sig'imga ega bir iqtisodiy dizel dvigateli bilan jihozlangan. bilan. 7G-Tronic avtomatik uzatish doimiy inqiloblar optimal darajasini beradi. Yetti qadamlar Avtomobilning insult silliqligi oshiradi uzatish, o'rtasida intervallarni qisqalik, degani. ESP barqarorligi tizimi intellektual ish bilan birga 45:55 ulushining o'qlari orasidagi Turk tarqatish, anti-Pass tizimi (asr) va elektron nazorat qilish kuchi nazorat qilish tizimi ishonch va barqaror avtomobil xatti beradi.