2008, suv buyon Test Drive Volvo xc60

yangi uch litrlik benzin turbo avtomobil T6 bilan Volvo XC 60

Skandinaviya krossover yangi yuzlari Volvo XC 60: olti ballonlar, maqbara va 400 Nyuton metr T6 hech narsa yo'q edi ... 1500 inqiloblar bilan boshlangan. olti silindrli benzinli 3 litrli dvigatel katta qiyinchilik bilan qaytarma qalpoqli bo'ylab o'girdi.

bo'sh joy deyarli yo'q: u erda bir turbina ham bor.

Kofe qaynatgichlar va kofe buzmaydi?
Men qaytarma qalpog'i yopish va haydovchilik kursisiga o'tirib. Men qaytib old paneli qarash va men to'xtatib turish qattiqlik tugmalari topish emas. 286 ot kuchiga quvvatga ega bir vosita uchun, faqat bitta sport rejimi qoldi, chunki, hech qanday ularni bor. Juda yaxshi. Driver o'ylash kerak emas. Unga ko'ra, har bir inşaatçı qaror qildi. Men ham bir radikal yondashuv tarafdoriman. Bu tasalli bo'lyapdi.

Volvo har doim yoqimli mijozga qilish intildi. Shunday qilib, motor kuchli irodasi takliflar da ixtiyoriy bo'ladi. Lekin Shvetsiyalik wrentyness silliq yuzasiga yaxshi. XC 60 nonushta aravaga o'xshaydi, chunki. Bu gilam ustida yoki qavatda chiroyli. Va qahva qahva simlar ko'chib o'tishga harakat qiling. overclocklanma bo'lsa, Volvo sezilarli bo'ladi orqa siqish, old g'ildiraklari bilan yo'qotadi. Va tramvay yo'llari va asfalt pinlere tana va bezak ustida tebranishlarni o'tkazadi.

endi oyoqlari
Avtomobil uchinchi marta qo'liga tushganda, siz men o'tgan borish uchun ishlatiladi nima ogohlantirmasdan boshlaydi. Bu erda, masalan, loyihalashtirish. Shvetsiyalik uzoq payvandlash bilan tanani qilish qolgandir. Bu Shimoliy Evropa standartlari kadimgi va iflos texnologiyasi bo'ladi. Ular ekologik jihatdan sof oyoq va qo'llari ichkaridan uni egildi bo'lgan kuchli scandinance va temir butun parcha ichida ekish. Hamma narsa alam bir beshinchi eshik bilan faqat, muammosiz ishlaydi: uni siluet, juda tez. Go'yo kimdir uzoq oyoqlari bilan qolgan undan chiqish uchun harakat, mashinada o'tirib. Aslida, u bo'ladi.

Ammo bu uzun oyoqlar tufayli bizda o'tirish uchun qulay bo'lgan bir nechta mashinalardan biri bor. Agar siz qulay intererni yaratmoqchi bo'lsangiz va g'ildirakning orqasida mukammal qo'nishni istasangiz, bu holatni odamlar sayyoradagi eng ko'p atirgulni zaryadlashingiz kerak. Ya'ni, janjal. Axir, mashina yaxshi oyoqqa qo'yilganda, qolganlari bundan ham yaxshiroqdir.

Va yangi motor nima? Old qismi u jiddiy edi, lekin ishlov berish uchun unchalik muhim emas. Ovozli noqulaylikada siz uni ayblamaysiz. Time yoqimli. Iste'mol, bilasiz, bu birlik kamtarona emas. Iqtisod so'zini eshitib, umuman xafa bo'lishi mumkin. Ammo u 7,5 soniyada soatiga yuz kilometrgacha qabul qilinadi. Muhrlar. Volvo ichidagi narsalarning fonida har doim juda yoqimli, insonparvar va shinam, anvoza kabi, siz darhol unutasiz. Faqatgina xotirada qolmoqda: 1500 inqilobli 400 newton hisoblagichlari. Uchta benzinli litr bilan! Joyidan qandaydir daryo.

Muallif: Dmitriy Leontyev, Aleksandr Sug'urta fotosuratlari Baranova
 

 

Manba: 4x4 jurnallari [iyul / 2010]