Test Drive Volvo C30 2006 - 2009 Xetchbek

xotini uchun mashina kerak $ 25000 tashkil

31 yoshda Dmitriy Krylov, Shaxsiy Fitness markazi bosh murabbiyi. Vaz-2109 Rides (vaqtincha). xotini uchun mashina istaydi. Byudjet: $ 25,000
Men tug'ilgan kuni uchun bir xotini ajablanib qilishga qaror qildi. Yordam ikkala tashqi va uskunalar loyiq mos narsa tanlang.
Mening mashinaga bo'lgan qo'ylarim
Rasm
Yangi avtomobil mashhur brendi. Pure qiz.
Uslub
Yoqimli ko'z. u, lekin me'yorida, olomon ajratilgan emas, balki yomon bo'lsa.
Qiyinchiliklar
Dinamik, itoatkor, qulay to'xtatib turish va yaxshi Shovqin izolyatsisi.
Iqtisodiyot
Albatta, men imkon qadar benzin sarflash istayman.
Ichki
Keng ichki, O'rindiqlarni safarlarini uzoq davom etadigan uchun qulay ham. Katta magistral eng muhim xususiyati emas. kulbada yaxshiroq ko'proq kosmik.
Standart uskunalar
Yaxshi musiqa, kuchli, klima, afzal tormoz.
Opel Astra.
Tanlangan, chunki: a juda amaliy avtomobil, bundan tashqari, hali ham ayol yarmida orasida talab.
bu aravani faqat paydo bo'lsa, u ko'p xursand chaqirdi. U xotini bilan uni yoqdi. Bu unga tutilsa sabab narsa edi. sababi, mening fikrimcha, oddiy. Astra u oldin edi, deb bir xil emas aylandi. dizayn uchun yana bir yondashuv butunlay boshqacha ko'z bilan Opel tomon qarash ko'p majbur. Uning marta uning dizayni ham avantgard edi. kam bo'lmagan saloniga uchun qiziqarli yo'q. Ularni maxsus qo'ng'iroq holda bo'lsin, lekin hamma narsa juda decenty edi. Bunday, albatta, balki vaqt davomida va boshqa shu sinfda ko'rinishi bilan, raqib dizayni ustida yanada ilg'or u qandaydir allaqachon yomon ularning darajasida qaraydi, u hozir, lekin men bilmayman. Bu, ehtimol, to'g'ri pul uchun biror narsa tanlashda fonda bu konservatizm bugun va harakat Astra hisoblanadi. Biroq, men nihoyat men xotinim uchun, bir aravani bir variant sifatida, bu nomzodini rad, deb aytish uchun tayyor emasman. Astra, men amaliy ekanini narsa bor, siz jiddiy o'ylab qiladi. Bundan tashqari, bu borada dizayn emas so'nggi ahamiyatga ega. qoida tariqasida, bir porloq ko'rinishi bilan bosib o'tgan avtomobillar xudkushchidan bilan mashhur bo'lgan. Shu mashina bunday dam emas.
Ammo, agar men xotinim uchun ushbu mashinani tanlasam, men, albatta, robot qutisi bilan mashinani olib ketmayman. Ba'zi yirtilgan haydash paydo bo'ladi. Men ikkalasini ham sinab ko'rdim va avtomatik rejimda hamma avtomatik rejimda mashina yoqilganda qattiq saqlanmoqda. Qo'lda rejimda bir xil. Yana qulay haydashni yoqishdan oldin, siz gazni to'kishingiz kerak. Ammo bu menga aniq, xotini, menimcha, zavqlanmaydi. Albatta robot men sho'ng'in qilaman.
Ammo men to'xtatib turish ishi juda yoqdi. Avtomobil eng yaxshi yo'l profilini o'zlashtirish uchun juda qulay. Transport vositasi o'zini o'zi va yuqori tezlikda ishlaydi. Magistralda uni ushlash, men uzoq masofadan charchamaganingizni angladim. Shaharda yaxshi sharhni qayd etdi. Albatta, orqa yaxshiroq bo'lishi mumkin.
Qolgan mashinaning qolgan qismi har qanday holatda ham, uning sinfi uchun juda qulay. Va materiallar va ichki elementlarning joylashtirilgan sifatidagi materiallar. O'rindiqlar juda qulay. Juda keng magistral. O'rindiqlarning orqa qatori ham yaxshi. Mening qizim o'n yoshda, shuning uchun yana ikki yil davomida u erda aniq minishingiz kerak bo'ladi. Menimcha, u Astravda xohlagan. Faqat bir nechta donolik markaziy konsolini hayratda qoldirdi. Siz tushunishingiz kerak. Nima, nega? Xotiningiz bunga qanchalik yoqadi? Uning, menda bir kishi etarlicha tashkil etilgan va tushunarli va o'z joyida hamma narsani yaxshi ko'radi.
Uslub
Uning vaqtlari juda qiziq edi. Biroq, endi boshqacha qabul qilingan.
Qiyinchiliklar
Va dvigatel va menga to'xtatib turish yoqdi. Yomon mashina bo'lmagan mashina. Vites qutisining eng yaxshi ishini istash uchun barglar.
Ichki
Bu juda muvozanatli, ergonomik. Ammo ta'sirli emas.
Iqtisodiyot
Darajasi va juda kostyumlar.
Standart uskunalar
Aslida, mashinada sizga kerak bo'lgan hamma narsa.
Brend va Model Opel Asta 1.6
O'lchamlari 4250x175x1460 mm
Dvigatel benzin, 1598 sm3, 105 HP
Uzatish mexanikasi, robotik, 5-tezlik
Maks. Tezlik 185 km / soat
12 km dan 100 km gacha tezlashtirish
Xuddi shunday: amaliy, yaxshi jihozlangan, shuningdek dizayn va funktsional jihatdan muvozanatli.
Yoqtirmaslik: raqobatchilarning fonida, juda aqlli markaziy konsolning ham bir nechta arxaik mavjud.
Honda fuqarolik
Tanlangan, chunki: uning amaliy va bu juda mashhur bo'lgan yangi ko'rinishga ega bo'lgan yangi mashina.
Dastlab, fuqarolik ajoyib taassurot qiladi. U yana bir hayot o'xshaydi. faqat Yonilg'i quyish uchun bu sayyorada uchib va \u200b\u200bbilanoq yoqilg'i sifatida o'z idish to'ldirish bo'lsa, u yana boshqa galaktikasida bo'ladi. Yagona kosmik bot. Biroq, yana men unga nazar, ko'proq aniq Boshimni shamol bilan g'ildirak bir boy talaba taqdim. partiyalar uchun fuqarolik avtomobil. u kabi orasida osonlik bilan har qanday energiya bilan miyalariga aks ettiruvchi, bir kecha yoki shahar atrofida, butun kecha diskini haydaldi mumkin. Bu tanadagi fuqarolik bir avtomobil emas. Bu, shuningdek, ichki nafaqat tashqi kerak, lekin ma'lum bir tasvir etadi. Miya boshqa shaklda ishlash kerak. Bir uni sotib kim, endi, lekin ko'rinadi menga ko'rinadi. xotinim ehtiyoj bunday avtomobil bormi? Men eng ehtimol, u uni rad edi, bilmayman. hayotning ma'lum bir bosqichiga, har birimiz aslida qilganlar bo'ladi. shamol rahbari üfleme va hayot, muntazam va ishbilarmonlik dikkatsizliğe bir o'rin tutadi. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, bu bosqich munosabati bilan, hayotimizda keldi, men bu aravani uning uchun emas, deb o'ylayman. Hoynahoy, fuqarolik dastlab ham unga kuchli taassurot qilish edi, lekin vaqt, Euphoria bir hushyor ko'z bilan, bu mo''jizaning da gunoh quruqlik va ko'rinishi qaytish uchun orzu o'zgartirish edi.
Va u ham o'z ichki avtomobil, bu nafaqat ko'rinishi taalluqli, lekin. hamma bir xil kosmik dizayni qarab, beixtiyor misli ko'rilmagan, kuchli, kabi aslahalarini bir hakam Dredda, Latvi kabi, uning zarbdan ustiga qo'yish istayman, va moslashuvchan, ipak kabi, materiallar, blaster'larından bilak ulash va fathidan borib hech bir shahar vositalari, lekin olam Explosures. Qaerda, boshqalar, boshqalar, yirtqich hayvonlar yoki qanday qilib bor? Men undayapti ham sizni hayratga deb sizga yotib!
Shunday bo'lsa-da, men mashina yoqdi. noqulay tashqi va ichki dunyoga qaramay, u o'z munosib va \u200b\u200bbizning er yuzida sazovordir. Har qanday holatda ham, bu uchun barcha shart-sharoit mavjud. Bu qulay va rejalashtirilmoqda. mexanik robot qutisiga tomonidan birlashtiriladi kabi Opel. Biroq, cp ish Opolevskaya bilan taqqoslash kerak emas. juda qo'llanma tishli tanlash rejimiga o'tish uchun orzu sodir etmagan munosabati bilan, silliq kommutatsiya. Ehtimol, bu robot ham taqdim uchlik eng yaxshi bo'ldi.
Men fuqarolik orqa ko'rib yoqmadi. U erda hech qanday old muammolar bor, lekin men qaytib uchun har qanday istagini yo'q edi. Barcha bir narsa ko'rish mumkin. Keng o'rtacha va orqa javonlar to'liq ketma-ket keladi.
Va u mashina bizning yo'llar uchun qattiq ekanligini tuyulardi. Har qanday Malyaalskaya pothole fuqarolik butun tana zarba sabab bo'ladi. u menga ko'rinadi va bu, muqarrar Aslida olib keladi kulbada hamma narsa va har bir narsani qo'rqinchli ekanini. Biroq, men xato bo'lishi mumkin.
Uslub
Juda dizayn, avtomobil jihatidan, qiziqarli. Bu oldinga o'z davrining aniq bo'ladi.
Qiyinchiliklar
Itoatkor va dinamik avtomobil. Mukammal samarali tezlashtiradi va sekinlashadi, hukmron. Ishlab chiqarish, qusurlardan holda yaxshi ishlaydi.
Ichki
Hamma narsa, hamma narsa nihoyatda qiziqarli, deb, lekin siz bir kosmik shooter sifatida ochdingizmi vaqt bilan men, qo'rqaman.
Iqtisodiyot
Raqobatchilar darajasida.
Standart uskunalar
xavfsiz va qulay haydash uchun hamma narsa mavjud.
Marka va model Honda Civic 1,8
O'lchamlari 4250x1760x1460 mm
Dvigatel benzin, 1798 sm3, 140 HP
Mexanik uzatish, robot, 6-tezlikda
Maks. Tezlik 207 km / h
Tezlashtirish 8,9 100 km / soat b
Reyting: uskunalar va farovonlik, bir robot qutisiga yaxshi amaliyot, ishlash yuqori darajada.
ham banddir ko'rinishi, men tez charchab olish, qo'rqaman: Men emas kabi.
Toyota Auris.
Tanlangan, chunki: xush ko'rinishi va yaxshi omonat bilan, 2007 model yil Avtomobil.
bu aravani Toyota bilan, mening holda, nuqta bor. Men auris qarash va xotinim direksiyonuna o'tiradi qanday qarang. o'lchov mashina glamur va me'yorida amaliy. Bir tomondan, u fuqarolik jamiyati sifatida yopishib olmaydi, lekin Astra, shuning uchun oddiy emas. Bu undan yangilik qiladi, va shu bilan birga u muhim mavqega ega bo'lishi uchun qilmaydi. Auris 100% ayol mashina. Bu ayol. O'n sakkiz-yigirma yil qiz keyinchalik unda yaxshi qarash, lekin u aynan yosh turmushga ayollar xos noyob jozibasi uchun Toyota beradi uslub dadillik hisoblanadi. Hech narsa ortiqcha, lekin samarali.
Shu ichki haqida aytish mumkin. Bu yerda, shuningdek, Glamour ma'lum bir bo'r bor, lekin u siz boshqarish bo'yicha, yana muhim narsa haqida o'ylash imkonini beruvchi, o'z zimmasiga olmaydi. , Bo'lsa-da, albatta, ba'zi lahzalar taajjub uyg'otdi. hujjat qalqon ustida yo'l kompyuter nazorat tugmasi bo'lib o'tdi qachon Toyota nima hidoyat qilindi? Kechirasiz, lekin u faqat noqulay bo'ldi. Misol uchun, bu idishda yoqilg'i qoldiqning kuni haydovchi kilometr qolmoqda qancha, uni bosing va ko'rish uchun, siz rulda orqali qo'l ko'tarsang kerak. Bu esa, o'z navbatida, u meni yoki mening xotinim bo'lmaganda qiziqarli bo'ladi, va hali bu ochiq-oydin emas
Biroq, bu ergonomik noto'g'ri hisoblash. Haydovchi o'rindig'ining qolgan ergonomikasi juda yaxshi. Avtoturargoh tormoz dastagi juda muvaffaqiyatli. Uni ketmasdan va izlamasdan derrech. Robotik qutisi selektsiyasi ham joyida. Bundan tashqari, fuqarolar singari, bargli barglar bilan vositalarni almashtirish imkoniyati mavjud. Shuningdek, qutining o'zi ham etarli, ammo kommutatsiya va noddesning kechikishi mavjud. Va men tormoz pedalini qo'yib yuborganimda, mashina harakatlana boshlaganimdan juda hayronman. Arastra, na fuqarolarning ham unchalik yo'l qo'ymadi. Darhol mashinada. Bir tomondan, bu qulay ko'rinadi, lekin agar siz mashinalarda, aslida mexanik qutilar bor deb hisoblasangiz, juda g'alati.
Menga Auris va harakatda yoqdi. Va to'xtatib turish etarli darajada qulay va maqbul darajada rivojlanadi. Dinamika va maksimal tezlik bilan bog'liq muammolar mavjud emas. Mashina bajonidil tezlashib, sekinlashadi. Yuqori tezlikda muammolar yo'q. Yo'l bekor qilindi. Har qanday holatda, unga 170 km / h gacha boradi. Bu tezda tushunarsizki, ba'zi tushunarsiz yo'lda dvigatel bo'linmasining pastki plastik axloqsizlik himoyasini to'xtatganligi ajablandi. Ko'rinishidan, bu ishonchli tarzda mahkamlanmagan. Hech bir jinoyat emas, balki Toyotaning sifati qanday qilib maqtadi?
Men, ayniqsa, men undan avariyadan o'tgan bo'lsangiz va xotinimga hissiyotlar o'tkazsangiz, men juda yoqdi. O'ylaymanki, u bunday mashinadan xursand bo'ladi.
Stil
Yoqimli nigoh. Bu juda tenglashadi. Haqiqiy ayol mashina.
Qiyinchiliklar
Yaxshi mashina. Shahar atrofida va magistral bo'ylab haydash qulay.
Ichki
G'azab va tana kabi yoqimli. uslubi bugungi elementlari. Albatta, keng va umuman ergonomik.
Iqtisodiyot
Raqiblar bilan bir xil. Qanday bo'lmasin, agar farq bo'lsa, kichik.
Standart uskunalar
Tarbiyalash, siz ko'p 7 yostiqchalari sifatida ko'rib, ayniqsa, agar.
Marka va model Toyota Auris 1,6
O'lchamlari 4220x1760x1515 mm
Benzinli motor, 1598 sm3, 124 HP
Uzatish mexanikasi, robotik, 5-tezlik
Maks. Tezlik 190 km / h
Tezlashtirish 11,2 100 km / soat b
Kabi: muvozanatli tashqi ko'rinishi, qiziqarli va amaliy ichki.
Agar robot qo'lda qutisiga, yo'l kompyuter tugmasi joylashgan ishga: Men yoqtirmayman.
Volvo C30.
Tanlangan, chunki: Volvo bir zamonaviy narsa. boy zaif jins, xususan favqulodda shaxslar, orasida mashhur.
Menimcha, xotinim uchun mashinani tanlab, men o'zim mamnun bo'lgan narsani topaman. Men o'sha paytgacha, men Volvo C300000030-ga duch kelgunimcha, men uni faqat ayol mashina deb hisobladim. Balki, chunki men uni qora rangda ko'rmadim. Endi mening fikrim keskin o'zgardi. Xo'sh, nima juda jozibali? U, aytaman, Patzanskaya. Va bu so'z men unga yoqmasa ham, lekin u baribir ushbu mashinaning mohiyatini namoyish etadi. Shuningdek, kuch va bosim ham, shuningdek, erkak xarakteriga to'liq mos keladigan narsalar ham bor. Ehtimol, agar hozir C30030 ni olishni o'ylamasdan, uning xotini uchun mashinani tanlash qiyin bo'lmaydi. Ha, bu astra, fuqarolik yoki auris kabi unchalik funktsional emas. Masalan, bu erda deyarli magistral mavjud emas (menda kattaroq qorampani qanday qilib qo'yish kerakligini tasavvur qilmayman). Ha, uchta eshikning ikkinchi qatorida o'tirish noqulay. Va o'tirgan o'tirish juda qulay emas: boshingiz ustidagi joy bor, ammo uning oyoqlari uchun etarlicha etarli emas. Ammo bu kichik narsalar eng kam tashvishlanmoqda. Ushbu mashinadan siz funktsional imkoniyatlarni kutmayapsiz, u undan ijobiy his-tuyg'ularni kutmoqda va men ularni oldim.
U qanday minishni juda yaxshi ko'rardim. Men oddiy, halol avtomatik qutisiz. Uning ishi etarli va juda tez. Ammo bularning aksariyati men ushbu mashina yo'lda qanday dam olishini yaxshi ko'rardim. Va tik tezlikda ko'tarilgan tezkor o'qni buzadi, haydovchi haydovchini yanada ko'proq qo'shadi. Oxirida, C30 ning bunday xususiyatini bilish, iloji bo'lsa va bulutli. G'alati, hatto ushbu mashinada siqilgan suspenziya boshqalarga qaraganda mutlaqo boshqacha qabul qilingan. Menga bu mashinada nafaqat rulli bilan aloqa orqali his qilishni yaxshi ko'raman. Bu qattiqligi sizga deyarli butun tana bilan his qilib, mashinani birlashtirishga imkon beradi. Kasbiy faoliyat tufayli men etarlicha yaxshiman, vestibulyar apparatlar ishlab chiqilgan, shuning uchun hatto men o'zimni biroz engil og'riyapman. Va ayniqsa, mashinani qo'pollikning chetida tom ma'noda olib borishingizga nima yordam beradi, ayniqsa barqarorlashtirish tizimi o'chirilgan bo'lsa. Garchi men havaskor bo'lmagan bo'lsam ham, C30 har bir sababga ko'ra, har doim uni itarib yuboradi. Va nega bu mamnuniyat va xavfsiz bo'lsa.
O'ylaymanki, bu mashina xotinimni xohlaydi. Yo'q, men uning uchun bunday qilolmayman. Axir, uning xotini va uyida va bolaga amaliylik etarli emas.
Uslub
Kuchli narsalar. Boshqa mashina chalkashtirmaydi. To'g'ri, chunki bu sizga profilni yoki tezkor tomondan qarashingiz kerak.
Qiyinchiliklar
Sizni ushbu mashina bilan ko'rish - Volvo odatda juda yoqa olmaydi deb o'ylamayman.
Ichki
Hech narsa hech narsa emas, lekin hamma narsa qat'iy va yuqori sifatli va u qayg'uradi.
Iqtisodiyot
Ushbu dvigatel uchun juda mos keladigan ishtahalar.
Standart uskunalar
Hammasi, har qanday holatda hammasi zarurga o'xshaydi.
Brend va model Volvo C30 2.4
O'lchamlari 4250x1782x1447 mm
Gazolin dvigateli, 2435 sm3, 170 HP
Uzatish avtomatik, 5 tezlik
Maks. Tezligi 215 km / soat
Tezlashtirish 8,9 100 km / soat b
Kabi: halol ish mashinasi, kuchli dvigatel, tashqi ko'rinishi.
Menga yoqmaydi: mashinadagi magistralni tushunishim shunchaki yo'q va orqa tomondagi joylar albatta etarli emas.
O'quvchini tanlash
Ushbu voqea miyamda ikkita mashina mahkam o'rnashib qoldi. Birinchi Toyota Auris, men, albatta, xotinim uchun mashina sifatida ishlayman. Ikkinchi Volvo C30. O'ylaymanki, yaqin kelajakda men buni o'zingiz uchun kurashishingiz kerak bo'lgan maqsad sifatida ko'rib chiqaman. Honda Civic va Opel Anacra ham yaxshi, ammo birinchisi juda omadli va, qo'rqaman, bu kosmosdan juda charchagan bo'ladi. Ikkinchidan, aksincha, juda amaliydir. Biroq, agar Toyota Aurisni tezda olib borish imkoniyati bo'lmasa, men yana bir bor ASTRA nomzodligini ko'rib chiqaman.
Muharrirning tanlovi
Iste'mol fazilatlari bo'yicha barcha avtomobillar ko'proq yoki kamroq taqqoslanadigan. Bu to'rttada bir necha alohida uch eshikli tanasi va jakrli magistral tufayli faqat Volvo C30. Bu safar bu safar Honda Civich. Va bu erda bir nuqta taniqli kosmik dizaynda emas va mashinaning ma'lum bir nuqtasida ma'lum bir nuqtada talab qilinishi uchun etarli darajada javob berish qobiliyatida.

Matn: 5 g'ildirak
Foto: Igor Kuznetsov

Manba: 5 g'ildirak [29.06.2007]