Volvo C30 2009 yildan beri hetchback

Volvo C30 r-dizayni. taqiqlangan meva

Volvo C30 r-dizayni. Narx: 1 494 900 rubl. * Sotuvda: 2010 yil mart oyidan boshlab

Taqiqlangan meva har doim shirin! Avstriyaning Alpe-da yangilangan Volvo C300 pretida sinov paytida D5 dizelli dvigatel "Volvoy C30" ning Shvetsiyasining eng sportli mashinasi bilan yanada yaqinroq tanishishni to'xtatmadi R-dizayn

Sinov uchuvchisi
Vladimir Makkaveev, 32 yoshda, avtomobil jurnalisti, haydash tajribasi 13 yosh, shaxsiy avtomobil - Volvo C30

Frankfurt 2009-da yangilangan Volvo C30 bazasi bilan munozarali Volvo C300 belgisi, Shvetsiya shahar hatchbekning ilg'or versiyasi, R-dizayn indeksi bilan tezkor jun va egzoz quvurlarining uchinchi tomonli ko'rinishini o'ziga jalb qiladi. Oldingi avlod C30 bilan taqqoslaganda boshqa barcha vizual yangilanishlar asos modelining tiklanishini takrorlang.

Go'yo o'lkasida, xuddi oldingi avlodning ikki avlodining ikki qismini qurgan kabi qat'iy, qurilgan, qurilgan. YANGI YANGI BOSHQARUVLAR, HAVO Radiatkorning haddan tashqari hujayralari bilan birlashtirilgan kamon konturlari, "Zerikalik qora burchagining hujayralari" Volvoy Qora burchagidan voz kechish "Volvo C30" ni 3D bo'shliqqa tushirish bilan birga 3D bo'shliqni ochdi Modellar ko'proq ifoda va ta'sirchanlik tartibi.

Rang jihatdan o'zgargan tashqi ko'rinishi bilan taqqoslaganda, eng kam ko'rsatkichlar eng kam, rangli echimlar va klassik shved hagstrom gitaralari uchun ixtiyoriy tutqichlar va ixtiyoriy tutqichlar bilan yangi galaktika. Biroq, sport usulini o'zgartirish aktivi yana bir muhim innovatsiyalarni o'z ichiga oladi: o'tgan yildagi S80 modeli asosida ishlab chiqilgan R-dizaynli shassi. Tarmoqli tishli nisbatlarning kamayishi va yangi qattiq butalarni joriy etish natijasida reaktsiyalarning 10 foizini tezlashtirish va rulning keskinligi oshdi. Va 30% buloqlarning qattiqligi va burg'ulashning qattiqqo'lligi oshish, uni ko'ndalang stabilizatsiyaning progressiv xususiyatlari bilan birlashtirgan, kichik shivirlashning misli ko'rilmagan barqarorligiga erishishga imkon berdi. Albatta, uning sport sug'urtalari Olimpiya o'yinlariga etarli emas, ammo shahar atrofidagi frakty yugurish uchun ko'proq!

Umuman olganda, dizel dvigateli va sport shassi bo'lgan avtomatik vitrlar kombinatsiyasi biroz qarama-qarshi ko'rinadi. Ayniqsa asfaltda. Sportning zichligi, hatto 180 litrdan ortiq shahar tashqarisida. Bilan. Shvedning qat'iy shkafi bilan 350 nm drempektsiyali moment bilan drayverli momma bilan jihozlangan. Volvo C3000 r-dizayn Rossiya bozorini zabt etadigan 230 ot kuchiga ega bo'lgan 230 ot kuchi dvigateli bu erda yanada mos kelmaydi. Kamroq tebranishlar, katta kuchlar bilan ta'minlangan va tezlashishi yanada pektamididi ko'proq: faqat 6,7 s dan yuzlab odamlar.

Salzburg yaqinidagi muzlatgichli Xunersie yuzasiga yotqizilgan, dizelli dizel qazib olinadigan Test yo'lining muzli zinapoyasida dvedish davrida, dvigateli pastki qismida motorni ushlab turing, tebranishlar va shovqin unchalik sezilmaydi. Va sirpanchiq qoplamada kuchning etishmasligi endi his qilmaydi. Ammo sport shassi karnay kartalari qolmoqda: tikilib, quvonadi.

Kim yugurmoqda?
Volvo C30 ning ikkinchi avlodi Rossiya bozorini to'liq emas, ammo to'liq vakillik qiladi. R-dizayndagi sport turlari bilan 2,5-firibgarlik versiyasining ikki xil o'zgarishi bilan qo'shimcha ravishda 2010 yil Volvo C30 yildagi besh xil dvigatellar va uchta vitokboklar bilan yana beshta modifikatsiya qilinadi. Rossiyadagi Shvetsiyaning kichkina kviti kamerasining dizel oilasi hali ham namoyish etilmagan.

Haydash
Asosiy versiyaga nisbatan sezilarli darajada zavq bag'ishlaydi. Ammo raqobatchilarning sport bo'linmasi bilan taqqoslaganda dizel dvigateli hali ham etishmayapti.

Salon
Yangi variantlar bundan mustasno, faqat o'lja qilish uchun qattiq Skandinaviya dizayni.

Qulaylik
Hatto Evropa yo'llarida ham to'xtatib turish juda qiyin bo'lib tuyuladi va juda sezilarli dizel tebranishlari.

Xavfsizlik
O'z sinfining eng xavfsiz mashinalaridan biri.

Narx
Eng arzon bozor taklifi emas.


Biz sevmaymiz
Sport bo'linmasi uchun mashina sozlamalari juda sodiq. Mexanika bu erda ancha o'rinli bo'ladi! Munozarali

KPning dastasi orqasidagi kichkina tanga asl, ammo qulay echim emas. Qulay

Dizel dvigatelining tebranishlari va shovqinlari kichik bo'linma uchun etarlicha katta. Shovqinli


Afzallik va kamchiliklar
+ Progressiv dizayn, sport shassi, yaxshi valyuta kurslari barqarorligi va ishlov berish.
- Dizel dvigatelining sezilarli tebranishlari, eng katta dinamika emas.


Texnik xususiyatlari
Mark va model - Volvo C30 r-Nogironi
O'lchamlar - 4266x1871x1447 mm
Dvigatel - benzin, 2400 sm3, 180 litr. S./5000 min-1
Transmissiya - avtomatik, 5-omb
Dinamikasi - Max 220 km / soat; 8.4 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Ford Foc ST, VW GTI


Bizning fikrimiz
G'ayrioddiy Volvo, ammo shahar mavzusining mavzusidagi muvaffaqiyatli o'zgarishi yoshlar muhitida iste'molchilarini topadi. Shveytsariya ba'zi mamlakatlarda R-dizaynga bo'lgan talab, R-dizaynga bo'lgan talab umumiy C30 sotuvining 80 foizini tashkil etadi. Ammo Rossiyada bu raqamlarga erishish mumkin emas: juda qattiq diskvalifikatsiya va yuqori narx tabiiy cheklovlarni qo'yadi.


Muallif: Vladimir Makskaveev
Surat: Sergey Krestov



 

Manba: 5 g'ildirak [mart 2010] jurnali