2009 yildan boshlab Volkswagen Polo 5 eshiklari

Volkswagen Polo Sedan. Sovuq ishga tushirish ingichka

Sovuq Moskvaga keldi. Va bizning tahririyatimizda kumush-beige Polo Sedanga avtomatik uzatish bilan, gilos qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan gilos qo'shildi. Keyingi safar ishlaydigan fazilatlar haqida gaplashamiz, endi sovuq ishga tushirish va mashinaning qishki operatsiya uchun tayyorlanganligi haqida.


Dvigatel qizdirilganda, issiqlik salonida hatto minus yigirmatada haddan tashqari qizg'inlik bilan

Shunday qilib. Bugungi kunda birlashtiruvchi minus 22 daraja. Muammosiz boshlash. Men o'rindiqlarni, orqa derazalar va to'xtash joylarini isitishingizni yoqaman. Sovuq o'rindiqda o'ynash - bu o'rtacha zavq. Bu 15 daqiqa va skovorodka kabi kreslo, pastki orqa yoqimli iliqlik sohasida. Isitish joylari 468,000 rubl uchun qulaylikning ikkinchi chiqishida mavjud. Hamma narsa yaxshi, faqat isitish intensivligini o'zgartirish ikki yillik hisoblanadi. Doim Shamanga boring. Maksimal isitish paytida maksimal darajada issiq. Bir nechta oraliq qoidalar bo'ladi, ammo yo'q, omonat.

Ko'chadan isitiladigan qizigan qizigan qizigan qizg'ish, hatto yarim soat ichida ham bepul emas edi. Qor faqat salon isiyotganida eriydi. Shunday qilib, bu erda mexanik tozalash uchun murojaat qilish yaxshiroqdir. Ko'zgularni isitish (shuningdek, konformatika orqali amalga oshirilgan) yaxshi. Oyna elementlaridan ona, qor va namlikni olish bir necha daqiqadan so'ng yo'qoladi. Va yangi ushlangan suv umuman kechikmaydi.

Minus 20-da kabinaning to'liq isishi uchun yarim soat vaqt ketadi (bu haroratni sozlash dastagining boshidan maksimal darajada). Dvigatelning yuqori samaradorligining teskari isitish. Hozir ko'p odamlar azob chekishadi. Ba'zi qimmat modellarda ba'zi ishlab chiqaruvchilar byudjet polosiga qo'shimcha elektr isitgichlarni qo'yishadi, bu unga tahdid qilmaydi. Shuning uchun iliqroq kiying.


Eng xilma-xil ma'lumotlar AKTOGAR kompyuterining ekranida ko'rsatiladi, ammo asboblar panelida dvigatel harorati ko'rsatkichi yo'q, faqat haddan tashqari qizg'in ko'rsatkichi. Zamonaviy dvigatellarning ishlashi isinib bo'lmasdan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, past haroratlarda issiq ichilmagan muzning sovuq uchastkasi va uzoq muddatli foydalanish - bu silindr-piston guruhi uchun eng halokatli. Ko'rsatgichning yo'qligi muz manbai haqida pishirgan va dvigatel to'liq isgunga qadar harakatni boshlamaydi

Shamollatish va shishadan shikoyat qilish haqida hech qanday shikoyat yo'q. Agar men ko'proq astoydil bo'lishni xohlamasam, chang filtrini o'tkazib yubormaydi, ammo burchagida kuyish oson. Iqlimni boshqarish juda o'ziga xosdir. Havo oqimlari uchta burilish bilan moslashadi. Eski-xiyonmi? Ha. Ammo umuman u mantiqiy va qulay.

Aytgancha, iqlim bloki avtomatik boshqaruv moyilligiga ega. Yo'q, u haroratni xuddi shu darajada saqlashni bilmaydi. Ammo juda yoqimli lahzalar mavjud. Agar siz oqimni boshqarish tugmachasini shamollash rejimiga o'tkazsangiz va muxlisning intensivligini ikki bosqichga ko'targan bo'lsangiz, aylantirish rejimi avtomatik ravishda o'chiriladi (agar u faollashtirilgan bo'lsa) va konditsioner yoqiladi. Shunday qilib, shamollashda kondensat va shamollatishdan sizni saqlab qoladi


Matn va fotosurat: Vitaly Kabishev


 

Manba: Avtomatik.mail.ru