2009 yildan boshlab hatchbackning 5 eshiklari sinov drayveri 5 eshiklar

Barcha fotosuratlar 2009 yildan beri Volkswagen Polo 5 eshiklari

Volkswagen Polo Sedan. Daknikov uchun kutilmagan sovg'a

Volkswagen Polo Sedan. Narx: 399 000 rubldan. Sotuvda: 2010 yildan beri

Sinov drayveri Volkswagen Polo Sedan uchun biz uni Moskvadan Kaluga va orqaga minishimiz taklif etildi. Tarmoqli marshrut, monoton mamlakatda mamlakatga xos bo'lgan monoton mamlakat yo'lidagi sayohatmi? Shahardan tirbandlik yo'q. Ushbu mashina yozgi aholi uchun jozibali narsa bilan shug'ullanamiz

Sinov uchuvchisi
Sergey Saxarov, 27 yoshda, brend menejeri, haydovchilik tajribasi 7 yil, shaxsiy avtomobil forimiz

Tashqi tomondan boshlaylik. Volkswagen dizaynerlarining asosiy mohiyati shundaki, mashina ushlab turilgan magistral bilan hetchback kabi ko'rinmaydi. Yangiliklarning paydo bo'lishi juda uyg'unlikni saqlaydi va tananing o'tkir o'qlari uni dinamik ko'rinishga ega bo'ladi.

Salon kutilmaganda keng edi. O'rindiq va boshqaruv ustunini sozlash oralig'i drayverni qulaylik bilan ta'minlashga imkon beradi. Ularning joyidagi barcha boshqarish vositalari. Kamchiliklar faqat Windows tugmachalarining joylashuvini etkazib beradi. Ularga borish uchun siz o'ng qo'lni tirsagi bilan deyarli egib qo'yishingiz kerak. Magistralning hajmi 460 litrni tashkil etadi. Katlangan orqa o'rindiq bilan siz uzoq vaqt davomida yukni 1750 mm gacha joylashtirishingiz mumkin.

Shunday qilib, ko'chatlar (jurnalistlar) mashinalarda suvga cho'mdiriladi, yo'lga chiqadi. 5 tezyurar vits qutisi bilan juftlashtirilgan 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan mashina yaxshi dinamika bilan ta'minlanadi. Harakatlar qisqa, pul o'tkazmalari aniq yoqiladi. Bundan tashqari, agar jadal harakat qilishning hojati bo'lmasa, siz 2000-2500 min 1 da dvigatel aylanmasini xavfsiz ushlab turishingiz mumkin. Bunday holda, ma'ruzachi juda maqbul bo'lib qolmoqda.

Sedan suspenziya qulaylik va ishlov berish o'rtasidagi murosa sifatida tasvirlanishi mumkin. Bu ko'priklardagi bo'g'inlar bilan mukammal bir xil tartibsizliklarni keskin ravishda olib tashlaydi, ammo bir vaqtning o'zida tinmaydi va yo'lda suzmaydi.

Tarmoqlar yuqori tezlikda va past tezlikda haddan tashqari dam olishning hafsalasi pufagida etarlicha qattiqlik bilan bog'liq.

Qaytish parvoz biz avtomatik 6-tezlikda transmissiya bilan mashina bor. Presses o'zgaruvchan qachon fikr yo'qligi qaramay, amaliyot standart rejimi AKP tez tezlashtirishga va yana shahar uchun mos bermaydi. mashina maksimal kuch qadar ularni aylantirib yuqori tezligini saqlab qoladi, bu erdagi Sport rejimi, yaxshi dinamikasini beradi. Shunday qilib, box siz shahar trafik samarali atrofida harakat va o'ynoqi tark tasmali dan modellarining haydash, trafik rekonstruksiya qilish imkonini beradi. Va bu Kamyoncular uchun emas, balki faqat muhimdir

Haydash
Dadil jadallashtirish, yaxshi muomala, shaffof tormoz. to'xtatib turish nima topsa va qulay.

Salon
keng va ergonomik idishni Uy mol-mulklarni arzon oxirgi materiallardan taassurotlar. Ma'qullaydigan keng magistral.

qulaylik
uzluksiz haydovchilik charchoq keyin ikki yarim soat kuzatildi.

xavfsizlik
asosiy yapılandırmada, faqat ikki havo yostig'i taqdim etiladi.

narx
Narx minimal konfiguratsiya jozibador, ammo bu ishlashi aniq mashinada manfaatdor emas.

Dostointsva va kamchiliklari
+ Yönlülük: yo'l, yaxshi prohodimostna quruq yerga yaxshi haydash ishlashi.
- idish, zaiflashtiradi plastik sifati umumiy taassurot va sootvetstvuettsene avtomobil.

Tehnichsekie xususiyatlari
Qilish va model - VW Polo sedan 1,6
O'lchamlari - 4384x1699x1456 mm
Engine - inline 4 silindrli, 1598 sm3, HP / 6000 105 min-1.
Transmission - qo'lda, 5-tezlikda
Dinamikasi - 190 km / h; 100 km / soat 10,5
Raqobatchilar - Ford Focus, Renault Logan

bizning fikr
Yangi model bilan VW byudjet segmentida raqiblari asosiga quriladi. Avvalo, siz PIN Renault Logan / sandero va Ford Lucifer uchun mo'ljallangan. Polo Sedan bu ikki eng ko'p sotiladigan mashinalar Rossiya bozor o'rtasida bir joyda qolish bor. Bu holda, eng arzon Volkswagen barcha yoshdagi mijozlar uchun mo'ljallangan.

Muallif: Sergey Saxarov