2009 yildan boshlab Volkswagen Polo 5 eshiklari

Volkswagen Polo Seran: Buyuk ixtiro qilingan

Yangi lyuk Volkswagen polo hamma uchun yaxshi. Ammo faqat evropalik mijozlar va ularning ehtiyojlari va ehtiyojlari uchun mo'ljallangan, so'rovlar va vakolatxonalar uchun mo'ljallangan, agar biz ommaviy talab haqida gapiradigan bo'lsak, haqiqat bilan bog'liq emas. Rossiyada bir nechta odam nemis tilida qilingan qimmatbaho yoki uch eshik kerak. Biz hali ham biz bilan ko'proq seliklar bor. Va bu sevgi bardoshli. Siz hatto juda uzoq muddatli rejalar tuzishingiz mumkin. Bu erda VW va ruslarni yangi Polo Sedanni sevishni taklif qiladi.


Bundan tashqari, tashvish mashinaning o'zi paydo bo'lishidan ancha oldin qurila boshlandi. Uzoq munosabatlar uchun ko'priklar kuchli, endi Kaluga mintaqasida kelishgan ko'plab indadd paydo bo'ldi. Bizning sedanmiz beshinchi modelga aylandi va uning darvozasini tark etadigan eng kattalardan biri bo'ldi.

Rus, na bera olmaydi, na olinmaydi! Hatto tananing tafsilotlari ham sherikning ustaxonalari, Severstal-Auto, Gestomp va Gonvari shtamplashishni boshlagan. Loyihaga kiritilgan investitsiyalarning narxi 89 million evroni tashkil etadi. Shtamplash ustaxonalari bir joyda VW yig'ish liniyalari bilan, Kalugada. Ishlab chiqarish hali to'liq nomuvofiq emas. Masalan, tayyor shakldagi yon devorlar Evropadan keladi. Hatto biz bilan birga, Evropa metallaridan ham shtamlanadigan ma'lumotlar. Vageratsiya rahbariyati rus temirining sifatiga mos kelmaydi


Yangi odamlar paydo bo'lishida byudjetlar sezilmaydi. Tashqi ko'rinishi tasdiqlangan va uyg'un

Aytgancha, geystamep va qiyomat bilan VW, boshqa PSA va Renaultga qo'shimcha ravishda bo'ladi. Tez orada Kaluga mintaqasida, bu avtomobilning tanasi bilan jami 140 ga yaqin Kalaga mintaqasida jami 140 ga yaqin Qalua mintaqasida jami 140 ga yaqin korpusning bir qismi muhofirlar muhostryumlar yig'iladi.


Avtomobilning orqa tomoni Astra sedanning shaklini biroz uzoqlashtiradi. Umuman olganda, biz yuklar bo'linmasi polo ko'rinishda juda yaxshi yozilganligini tan olamiz

Biroq, men bularning barchasini tan olmadim. Biz Moskvadan Kalugaga bordik. Yangi sesanni boshqarish. Rossiya Volkswagenning "Volkswagen" ning vakolatxonasi 40 dan ortiq jurnalistni ixtisoslashtirilgan va nafaqat nashrlarning ixtisoslashtirilganini va nafaqat nashriyotni tarqatib yubordi. Xo'sh, keling, kelgusi yangi xalq bilan tanishamiz

Agar siz yuqorida ko'rsatilgan kontseptsiyalar bilan tashqi ko'rinishni baholashga yaqinlashsangiz, unda polo ko'rinishi sizni mo'l-ko'l va hatto hayratda qoldiradi. Yaratuvchilar dizaynda tejashmagan taxmin bu erda shubhasiz haqiqatga o'xshaydi. Ammo Valter de Silva studiyasi, agar polo "Scirosco va Golf" ning yangi korporativ uslubining boshqa ikkita vakilini jalb qilgan avtomobilning suratida ishlagan bo'lsa, hayratga tushadi.

Agar biz dizayn haqida gapiradigan bo'lsak, unda biz bron qilishimiz kerak. Ba'zi raqobatchilarning Polo Sedan, ko'pincha frantsuzcha. Ilgari, bular keyinchalik marketing sabablari tufayli magistralni hayotning bir yilida vintlardek vidalanishga qaror qilishdi. Ushbu element dizaynerlarning barcha urinishlari bilan hech qachon qarindoshlari va muvaffaqiyatli ko'rinmadi. Umuman olganda, kichik sedan mashinalar, umumiy o'lchamlari tufayli vizual darajada muvozanatli bo'lishga aylanib bo'lmaydi. Oddiy magistral uchun katta o'lchamlarning kichik o'lchamlari bilan kaput bilan qoplangan, shunchaki qolmaydi. Shunday qilib, siz tez-tez jarayonlar bilan tog 'olasiz.


Profilda, cho'zilgan g'ildirak bazasiga qaramay, mashina etarlicha yaxshi ko'rinadi. Bu hatto ozgina yorug'lik va tezkorlik ham bor. De silvati jamoasi qiyin vazifani engib, qiziqarli B-Sinfli sedan qildilar

Polo qoidalardan tashqari. Ha, uning saloni hali ham katta va kaputli magistral qisqa. Ammo dizaynerlar bularning barchasini to'quv, orqada, orqada va profilda bog'lashga muvaffaq bo'lishdi. Avtomobil aslida uning italitidan ko'proq ko'rinadi. Buning ajablanarli joyi yo'q, sedanning g'ildirakli kamarlari 8 santimetr qo'shildi. Ishlab chiquvchilar biz uchun aniq o'sdi va avtomobilni 1,5 santimetrga berishni aniqladilar, endi esa yo'lni tozalash juda ta'sirli. Albatta, men qopqoqdagi versiyani qadrladik, albatta, arzonroq, qo'shimcha byudjetga o'xshaydi.


Sinov mashinasida konditsionerli oddiy pechka bor edi. Bu pul mukofotidan foydalangan holda 70 ming rubl uchun qo'shimcha variantlar yordamida tuzatilishi mumkin. Xususan, u qo'shimcha qiladi: magistral, avtomatik iqlimni, yon ypiqli xrom, rulni, qo'lbza va vites qutilari, to'xtash dalchilari va USB kirish joylarining teri bezaklari

Ichkarida, old panelda hatchni ko'rgan har bir kishiga ma'lum bo'lgan narsa yo'q. Mashinada muloqot kuni uchun yig'ish sifati nemis tilidan yomon ko'rinmadi (va bu tananing tashqi qismlariga tegishli). Idishdagi farqlar ortida siz ikkinchi qatorga chiqishingiz kerak. Jihozli bazaning o'sishi darhol seziladi. Men o'zim orqamda o'tirdim (balandligi 189 sm), lekin men tizzamning ustida tiz cho'kdim, lekin men mo'min bo'laman. Ammo ulardan beshtasi siz yo'lda faqat B-sinf chegaralarining subtivona shaxslariga borishingiz mumkin, ammo bunday sayohatlar uchun etarlicha katta mashinalarga ega emas.


Polo sedanning orqa tomonida, hatto 190 sm uzunlikdagi ikki erkak qulay bo'ladi. To'g'ri, bu erda hech qanday qurol-aslaha va barcha qulayliklar, faqat markaziy to'siq va elektr derazalarida

Byudjet mashinasi mastexnologiya texnologiyalari bo'yicha maxsus lazzatlarni taklif qila olmaydi. Shunday qilib, bu safar sodir bo'ldi. Ruslarni qutqarishni istaganlarning qalbini zabt etish uchun faqat bitta motorni (1,6 litr, 105 hp) va olti tezlikli va beshinchi mikserni beriladi. Kammi? Ammo ishlab chiqarish arzonroq!


Ushbu 1,6 litr dvigatelni boshqa vahshiy modellardan yaxshi tanish. Xususan, Polo Sedan singari, xuddi shu Fabiada Kaluga yig'ilgan. Dvigatel juda pepta, yuqori pikapda. Omad kulgi mashinasi ham juda yaxshi, bu esa o'z navbatida, shuningdek, shikoyatsiz ishlaydi

Birinchisi men ostida avtomatik sedan edi. Qulay maydonchalar muammosiz, ikkala rulni ham, stulda ham yo'lga qo'yadi. Albatta, o'rindiq, albatta, Atletik emas, lekin, shubhasiz, qat'iy va beparvo profil ajablanarli darajada tanani egilib qoladi. Eshik arzon paxta bilan yopiladi, bu siz uchun passat emas. Ammo ovozli izolyatsiya yaxshi. Qulaylik zonasida (Polo Sedan uchun 140-160 km / soat) balandlikda akustika. Ha, va Kama shinalar juda yumshoq edi, u erda, bu oilaviy avtomobil uchun ortiqcha emas.


Old o'rinlar shuitik ko'rinadi, lekin ular o'z ishlarini halol qilishadi. Tana uzoq yo'lda charchamaydi va asosiy vazifalar yaxshi o'rnatilgan.


Magistral keng, yuklash balandligi kichik. Foydali bonus sifatida, 60/40 qismida orqa o'rindiqning orqa qismini katlash qobiliyati

Ammo musiqa balzal. Yuqori, o'rta, pastki qismi xiralashgan (shifo va tebranadi). Siz buni tezroq tezlashtirishda qilishingiz kerak, ammo bu kerakli effektni keltirmaydi. Yomonmi? Ha, lekin kimdir Bang va Olufsen bilan bu erda uchrashishni kutganmi? Xo'sh, xonali magistral bilan tanishish juda yoqimli. To'g'ri, 60/40 nisbatda faqat konfor konfiguratsiyasi bilan ishlash mumkin.


Poloning ichida sedan hatchbackdan faqat o'rindiqlarning ikkinchi qatorini ajratadi. Old panelga kelsak, uning dizayni juda xotirjam va puxta, materiallarning sifati yaxshi. To'g'ri, siz yumshoq plastmassani izlamasligingiz kerak. Tushkunlikka tushgan yagona narsa audio tizimning ahamiyatsiz ovozi. Lekin u mp3 ni qo'llab-quvvatlaydi

160 km / soat belgisi, biz, albatta, to'xtamaymiz. Kiev trassasining yaxshi tekis chiziqlaridan birida o'q avtoulov yaratuvchilari iymonga kelmagan, 200 km / soat (pasportga ko'ra, sedan maksimal 187 ga qodirdir) km / h). Biroq, tezlik o'lchagan xatti-harakati juda yaxshi narsadir. Ammo bu bu haqida emas, balki cho'zilgan polo avtomagistral bo'ylab juda ishonadi, hatto sindirilgan. U RUTga minimalona munosabatda bo'lib, terminal barqarorlikni ko'rsatadi. B-Sinfning orqa tomonidagi kichkina yigitlar hatto shirin tushda ham orzu qilmaydilar.


Magistral yo'lda yangi Polo Sedan juda yaxshi his qiladi. Bu kabinada akustik tasalli, yaxshi to'xtatib turish va tasdiqlangan boshqaruv nazorati. VW kompaniyasining har qanday vakili kabi, ushbu mashina juda ijobiy taassurot qoldiradi

Aynan, shassni tashkil qilish orqali ushbu Volkswagen rus yo'llarining o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan va o'rnatilgan. Bir tomondan, men aka-uka kabi parkning qadamini qon orqali eslay olmayman, ammo boshqa tomondan, boshqa yo'lovchi modellarining ya'ni qay darajada va qulay to'xtatib turaman. Bunga boshqarish qobiliyati biroz azob chekishi mamnun. Avtomobil har qanday sport aksiyasidan mahrum, ammo u g'ildirakda o'tirishni yoqtiradigan oson va etarli darajada boshqariladi, bu esa g'ildirakda o'tirishni yoqtiradi!


Ha, va shaharda chaqaloq chalkashib ketmaydi. Biroq ixcham o'lchovlar keng interyerni ta'minlaydi. Avtomatik ravishda avtomatlashtirilgan versiyada ham lenza yo'q. Va agar mexanika o'rnatilgan bo'lsa, siz butunlay buzishingiz mumkin

Yangi elektr quvvati mukammal ishlaydi. Rul g'ildiragi engil, ammo ma'lumot tarkibi zarar ko'rmaydi va fikr-mulohazalar juda aniq ko'rinadi. Avtomobil osongina Kalugan yo'llarining jozibasini yanada yutib yuboradi, ammo shu bilan birga burchakka bir oz shishib ketadi va to'lqinlardagi qurilishni asabiylashtirmaydi.


Polo Sedan yaxshi sekinlashadi. Pedal ma'lumotli, pasayish yaxshi taqqoslanadi. Avtomobilni ABS va EBD bilan jihozlash mumkin

Dinamikaga kelsak, ikkala versiyada ham etarli. Albatta, mexanika, albatta, ko'proq quvnoq, ayniqsa joydan (yuz,5 sekundgacha) boshlanadi, ammo harakatda ikkalasining tezkor yutuqlari juda o'xshash. Tiptuda o'zini o'zgartirmaydi, muammosiz o'zgaradi va miya juda aqlli. Folkvagenovskiyning mexanikasi aniq. Ikkala nazorat punktlarida o'tkazilgan raqamlar yaxshi tanlangan.


Mashina etti rangda taklif etiladi, bu oddiy kulrang Uran, oq qandolat. Va kumush metall refleks, qizil yovvoyi gilos, ko'k tun ko'k, kumush barglar kumush va qora chuqur qora

Bir necha soatlik muloqotdan so'ng, bir necha soatlik muloqotdan so'ng, bir necha soatlik aloqadan so'ng, ikki soatlik aloqadan so'ng, ikki soatlik aloqadan so'ng, ikki soatlik yo'llar bilan jami 400 km bo'lgan bo'lsa ham qiyin. Ammo bu sedan bo'lganida, u hali ham mumkin. Xarakterli sovuq nemis hisoboti bilan Volkswagen rus xaridorining nuqtai nazaridan juda qiziqarli mashina yaratdi. Dastlabki narxda 500 000 rubl (Polo Sedandan premerasi haqidagi birinchi hikoyamizda narxlar va birinchi hikoyamizda ko'proq). Mashina tashqarida va uning ichida juda keng va katta boylikdir. Mavjud mashinalar uchun yuqori darajada tugatish. Ko'pchilik va ko'plab ruslarning orzusi katta alohida magistraldir. Shu bilan birga, polo qulay va juda mos ravishda boshqariladi. Portlovchi byudjet aralashmasi katta va kuchli sevgi bilan eng kichik tafsilotlar uchun ko'p ruslar uchun hisoblangan ko'plab rossiyaliklar paydo bo'lishi kerak.


Leonty Tyutelev
Fotosurat Andrey Bak va Volkswagen

Raqobatchilar
Daewoo Nexia. Narxlar: 229000 dan 306,000 rublgacha. Motors: 1.5 va 1,6 litr (80 va 109 HP). GPP: Mkp-5

Fiat albrei. Narxlar: 356 500 419 500 rubl. Motor: 1.4 l (77 HP), vites qutisi: mkp-5

Hyundai urg'u. Narxlar: 377 500 455 rubl. Motor: 1.5 l (102 hp), vites qutisi: ICP-5, avtomat uzatish-4

Kia Spektrasi. Narxlar: 3799,000 439,000 rubl. Motor: 1.6 l (102 hp), vites qutisi: ICP-5, avtomat uzatma-4

Kia Rio. Narxlar: 419 900 - 489 900 rubl. Motor: 1.4 l (97 HP), vites qutisi: ICP-5, avtomat uzatish-4

Peugeot 206 sedan. Narxlar: 424 000 558 000 rubl. Motor: 1.4 litr va 1,6 l (75 va 110 HP), vites qutisi: ICP-5, avtomat uzatma-4

Renault belgisi. Narxlar: 464,000 577,000 rubl. Motor: 1.4 litr va 1,6 l (98 va 102 HP), vites qutisi: ICP-5, avtomat uzatish-4
 

Texnik xususiyatlari
Tana
Sedan tering
Dvigatel
Ish hajmi, sm 1598
Quvvat, L.S. 5250 da RPM 105-da
Tork, NM RPM 153-da 3800 da
O'lchamlar, massa, hajmlar
Uzunligi, mm 4384
Kengligi, mm 1699
Balandligi, mm 1465
G'ildirak bazasi, mm 2522
Tozalash, mm
Jihozlangan massa, kg 1084
Dinamik xususiyatlar
10 km dan 100 km gacha tezlashtirish, 10,5 dan
Maksimal tezlik, km / h 190
Yonilg'i iste'moli
O'rtacha shartli yoqilg'i sarfi, l / 100 km 6.5
Shahar, l / 100 km 8.7
Magistral, l / 100 km 5.1
Volkswagen Polo Sedanning barcha xususiyatlarini 1,6 mt


Hisob-kitoblar
Dizayn 4.0
Ergonomika 4.0
Qulay 3.5
Tugatish 3.5
Xizmatning mavjudligi 4.5
Rossiya sharoitlariga moslashish 4,5
Ishonchlilik 4,0
Qo'llar 4.5
Narx sifat nisbati 4,5 ni tashkil qiladi
Image 3.5
Umumiy baholash 4.05
 

Manba: Avtomatik.mail.ru