Sinov drayveri Volkswagen Golf V 5 Eshiklar 2003 - 2008 Hatchback

DOIMIY YOSH

33 yil davomida golf yoshlar mashinasining rolini o'ynayapti
Agar golf bunday sur'atda o'sishni davom ettirsa, unda u Touareg bilan uchrashadi
O'rtacha konfiguratsiya xarajatlari $ 30,000 dan kam sonli xarajatlar. Mijozlarning granansiga qaramay, xarajat qiladi
Uchta o'zgaruvchanlik stingy ko'rinadi. "Beshta dizaynerlar birlamchi edi. Garchi bu xarakterlidir
Golf V endi 3 yil davomida o'z faoliyatini amalga oshirmoqda. Evropada u yaxshi sotilgan, ammo Rossiyada unchalik emas
 
Golf bilan tartibda boshlaymiz. 2003 yilga kelib, beshinchi golf paydo bo'lganida, uning oldingilari 22 million donadan ko'proq farq qilishdi. Shunday qilib, ular ushbu muqaddas sut sigirining yangilanishiga juda ehtiyotkorlik bilan yaqinlashayotgani ajablanarli emas va ular tashqi ko'rinishini tubdan o'zgartirmadilar, faqat dahshatli xususiyatlarga ega. Ammo, ehtimol, ishlab chiqaruvchilarni tashqi ko'rinishidan chalg'itishi uchun ularga ichkarida ishlashga ruxsat berildi. Ular nihoyat, golfga, birinchi versiyasida 90-yillarning boshlarida tayyor bo'lgan birinchi versiyasida ko'p bargli pendantni qo'yishdi.
 
Ushbu to'xtatib turish, tanadan oldingi narsaga nisbatan sezilarli darajada o'sgan, bu yo'lda golf tomonidanversal universaldir. Tramvaylarni harakatga keltirganingizda, siz mashinani golfdan ham ko'proq silkitayotganga o'xshaysiz. VW muhandislari buloqlar va zarbalarning yordamini buzishdi, natijada tebranishlar asfaltni sinchkovlik bilan boqmoqchi bo'lgan odatiy rossiyalik odam bilan bir qatorda tebranishlar o'chirilmoqda. Shu bilan birga, yuqori spektakllar yuqori qismida, mashina shilliqorni yutuvchi tokchalarida joylashgan stabilizatorlarni aylantirmaydi, golni teng ushlab turadi.
 
O'sha universalizm, to'xtash joyidagi rulda harakat qilishda, rul, u yo'lga chiqish va gaz qo'shishi, hamma narsa joyiga tushadi va rulning g'ildiragi tushadi.
 
Aytgancha, nemislar rulda va yana bir narsa yoqilg'ini saqlab qolishadi. Gidravlik kuchaytirgichdan farqli o'laroq, bu erda elektromexanik o'rnatilgan holda faqat siz rulni aylantirganingizda ishlaydi. Golfni tejash uchun eshik modullarining yangi texnologiyasi, agar baxtsiz hodisa bo'lsa, unda eshik modullari mavjud bo'lsa, unda eshikning ichki tuzilishi omon qolgan bo'lsa, siz faqat tashqi panelni o'zgartirishingiz mumkin. Va butun golf juda yoqimli kichik narsalardan iborat.
 
Masalan, uning o'zi har safar shisha golnerdan foydalanganingizda aylanma narsalarni o'z ichiga oladi. Hech qanday hidsiz hidli narsa biz bilan qanday ta'sir qiladi, bu uning hissasi juda yaxshi. Shunday qilib, idishni siz erkin nafas olishingiz mumkin. Va nafaqat old, balki orqa tomondan ham. Hamma joyda etarli joylar mavjud. Va magistralda ham (350 l o'lchamdagi) va uning tarkibiga kirish imkon qadar engil. Hammasi qulay. Avvalo, bu qulay va faqat chiroyli.
 
Shunday qilib, yangi ichki dizayni juda yoqimli va eng yoqimli plastmassalarga teginish. Ammo siz ko'zingizni yumib, ko'zingizni yumib, birinchi marta kutayotgan joyni topishingiz mumkin. Klassik! Ammo dvigatel 1.6 va mashina hali ham eng yaxshi ittifoq emas. Oltita tezlik avtomatik uzatilishi 102 otni etarli emas. Shunday qilib, oxirida siz qurshab olinganligingiz uchun yuzlab va ozgina hissiyotli tuyg'u. Asosiy konfiguratsiyada avtoulovga 22,627 dollarga kelganda eng yaxshi tuyg'u emas.
 
     
   
Profilga ko'ra, siz hatto golfingiz borligini darhol aytmaysiz. 3/4 ni ko'rish kerak
Va bu erda ham avtomatik uzatishning qo'lda kommutatsiya qilish rejimi mavjud, ammo ... o'lik poultice kuchi bilan
Oddiy shakldagi qattiq stullar jasadlarni mukammal darajada ushlab turishadi. Ammo siz dam ololmaysiz
Ammo iqlim va musiqaning mukammal nazorati, aksincha, maqtov mavzusi
Charizmaning etishmasligi golf katta talabga ega emasligini tushuntirishlardan biridir
Volkswagen dizayni uzoq vaqtdan beri tanish va tanish bo'ldi. Hamma narsa nemis tilida va uning o'rniga qat'iydir
Magistralning hajmi 350/1335 l. Ushbu o'rtacha makon past va keng chegaraga ega. Va oxiri eshik vw gerbini bosish bilan ochiladi!
Kichik raqamli raqamli qurilmalar va tirnalgan binafsha rang yorug'ligi va ilgari shikoyatlar keltirib chiqargan shikoyatlar
 
Volkswagen golf
Dvigatel
Benzinni kiriting
Ish hajmi, sm3 1595
Maks. Quvvat, l. Bilan. haqida./in 102/5600
Maks. lahzalar, nm haqida ./min 148/3800
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 181
12.5 dan 0100 km / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfini (EI), L / 100 km, shahar 11.5
Yoqilg'i sarfini (EI), l / 100 km, magistral 6.1
Yoqilg'i bak, l 55
G'ildirak bazasi, mm 2580
Uzunligi, mm 4200
Kengligi, mm 1760
Balandligi, mm 1480
Burilishning diametri, m 10,9
Tozalash, mm 150
Uskunaning massasi./poln., KG 1220/1810
Narx, $ 22,627
 
Matn Anton Ivanov
Fotosurat Aleksandr Nazrorin
 

Manba: Avtomobillar