Sinov drayveri Volkswagen Golf V 5 Eshiklar 2003 - 2008 Hatchback

Shirin qalampir

Yorqin juftlikni ko'rib, hamkasb tilida keskinlikni izladi: Bolgar qalampir! Xo'sh, issiq zotda bu qalampir bo'lsin.
Yorqin qizil drafli golf kokpitida o'tirgan, siz chiroyli qizlarga emas, balki kesilgan, o'nlab o'nlab o'yinlar tufayli, begona qizlar, muayyan yigitlar. Men anatomik stulning orqa tomoniga va tasodifiy stulning orqa tomoniga va o'ynashni, svetoforda, tinglang va hasad va hasad va hasad bilan o'ynashni xohlayman. Va keyin ka-a-a-a-folni bering! Ular o'z-o'zidan podpolkovniklar va xunuk vallar qayerda.
Fokus ST, shuni ta'kidlash kerakki, hatto katta imkoniyatlarga ega. U hech bo'lmaganda mahalliy chorrahalarni o'ziga jalb qiladi. Aqlli to'q sariq rang hatto texnik jihatdan savodsiz sarg'ayar o'tkazadi. Siz bunday bo'shashganlarning barchasini boshqarasiz. Va keyin yana! Ka-A-A-AK svetofordan, zavq va dahshat bilan qichqiriqlar yonida o'tirish uchun qurilishni beradi. Bunday mashina bilan pivo va sezilarli kal boshi bor.
Umuman olganda, salqin qurilmalar, lekin biz ishdamiz. Shuning uchun katta shaharning vasvasalaridan poligonga qadar. Hech kim sizga qaraydigan joyda, siz hech kimni ko'rmaydigan qurilmalaringizga, siz uni ajablantirmaydigan moslamalarni olib qo'yolmaydigan maxsus yo'llarga, siz buni yoqtirmaysiz.
Ta'm va rang
Agar qizil dastgohi uchun bo'lmasa, Volkswagen Golf GTI oqimda yutqazdi. Moskvada bundaylar ko'p. Chekuv bilan harakat qilmang, lekin ular beshinchi golfni sotib olishadi. Bu qanday farq qiladi? Qattiq g'ildiraklarda, ikki karra quruqlikdagi egilgan quvur bilan bir o'ylab ko'ring. Avtomobillarini sozlash pul va istak bo'lishlarini hech qachon bilmaysiz. Va Metropolitan standartlaridan ozod qilingan Kalibr mutlaqo axloqsiz. Va juda baland ovozda emas.
Volkswagen Golf GTI Salon ham juda qattiq va aqlli: qorong'i tugatish, kulrang o'rindiqlar. Agar siz yaqindan ko'rinmasangiz. Siz pedallar va sport Boelellariga metall astalanasiz. Va faqat mavzudagi kishi diqqatni jalb qiladi va uning oldida afsonaviy oiladan, o'z tarixi va muxlislari bilan bir mashina ekanligini tushunadi. Faqat uonoissur ikki kishining egasiga - benolani Turboarar va to'g'ridan-to'g'ri benzinning to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyasi bilan hasad qiladi. Faqatgina tashabbusiyada kompaniyada emas, balki garajda emas, balki garajda emas, balki kompaniyada bo'lmagan, ammo kompaniyada qilingan to'xtatib turish va uzatish sozlamalarini baholaydi.
Ford bitta tashqi ko'rinishga ega bo'ladi. Agressiv plastik korpus to'plami, kampirlangan shinalar bilan katta g'ildiraklar, siqilish ekish, xom quvurlar bamper burchaklarida va, albatta, rangda joylashtirilgan. Ular kaput ostida kamtarin va to'rttar bo'lsa ham, bo'ynini burib, bo'ynini burishadi. Va saloni nima! Yorqin, malheadlar, tananing rangiga, o'rindiqlarga joylashtiring, rosao orqasidagi rozaraning yozuvlari. Bu diqqatga sazovor ko'rinmaydi, u shunchaki qichqiradi: yaxshi, menga qarang!
Biroq, yorqin ekranning orqasida issiq hatback tarkibining jiddiy va juda mos keladigan maqomi yashirilgan. Uning beshta-sylın dvigateli golfdan kuchli 25 otni, oltita - bu oltita qo'l qutisi ajoyib tarzda ishlaydi, kuchli tormozni juda qattiq kuydiring. Va ovoz nima! Hudda beshta tsilindr yo'q, ammo ularning hammasi sakkizta.
Katta va kichik
Birinchi taassurot: diqqatni golfdan kattaroq va og'irroq qiladi. Aslida uning o'lchamlari va vazni juda oz bo'lsa-da. Ammo avtoulovlar sozlamalariga yondashuvlar farq juda katta.
GTI gaz pedaliga juda aniq javob bermoqda. Shu bilan birga, motor juda katta qaydni keltirib chiqaradi, ammo juda katta, ammo kichik. Golf yo'lga yopishadi, ammo to'xtatib turish qulaylik bilan aytmaydi: u, aytganidek, barcha bo'laklarni yig'adi. Shuning uchun, mashina juda yorug'likka o'xshaydi. Xuddi shu his-tuyg'ular juda tez va aniq rulni uyg'otadi.
Bu, ayniqsa, sog'lom og'ir vaznli kabi ko'rinadigan Ford Fizik STning fonida juda sezilarli. Uning yanada silliq, ammo juda tez tezlasha kuchayadi, shunchalik ko'p - ko'p - ko'p -garizm dvigatellari shunday qiladi. Fokus suspenziyasi yumshoq va qulayroqdir, rul, g'ildirakli, og'ir, og'ir, ammo juda kuchli mashina emas.
Tuyg'ulardan mahrum bo'lgan uskunalar Fordning haqiqiy ustunligini tasdiqladi: bu sakkiztaga 2,7 s ga tezroq tezlashtirishda sakkizta dumi bilan sakkiz dumi bilan, yuqori tezlashib boradi uzatmalar. Va u haqiqatan ham 44 kg dan og'irroq! Moviy ovalning g'alabasi?
Asfalt hukm qiladi
Unchalik oddiy emas. Axir, issiq xetbacks nafaqat svetoforlardan, muxlislarga, lekin toza haydashdan zavqlanish umidida, shuningdek, mashina bilan yolg'iz gapirish umidida. Bu erda sekundlar va kilometrlar hissiyotlarga yo'l berishadi, chunki ular chetidan urishadi.
Yorqin ikki turblin tikuvi, barmoqli yoriqlar va uch haydovchilarning barmoqlarini qizil hatchbba bilan bir ovozdan qichqirishadi: bu!
Virjwagen halqali ustunlikni yo'qotdi, Ford Fince STning birinchi navbatini yo'qotdi. Transmissiya bilan yanada jonli va sezgir vosita bilan kelishilgan: siz burchaklarni burishishni aniq tanlash va qisqa chiziqlarda keskin tezlashishga imkon beradi. Dastlab Ford stendga chiqadi, qaysi dasturni keyingi navbatga kiritish uchun? Dvigatel raqib bilan taqqoslaganda o'ylangan ko'rinadi: u yigirish paytida, sekinlashishi kerak!
Qattiq suspenziya GTI hali ham jonni sinchkovlik bilan silkitadi, lekin mashina ham tekis emas, hatto tekis emas. STHOLLARNI RAQIQATIDA, LOYIHALASh, KO'PChILIK, O'YINCHILARNI TRAJIYANI O'ChIRISh UChUN VA SO'RADI.
Golf boshqaruvining eng kuchli tomoni. Go'yo siz katta kartani tezda boshqarasiz va aniq mashina barcha istaklarni bajaradi. Ommaviy burilishlar diqqat markazida fikr-mulohazalar etishmasligidan aziyat chekmoqda, shuning uchun haydovchi rulni burishib, oldingi g'ildiraklarning ovozini eshitadi va omoch bilan ketgan oldingi g'ildiraklarning qichqirig'ini eshitadi.
Maslahat hali ham nufuzli golini urdi. Tuyg'ular orqasida tutun va hidli tormozlar mashinani mahkam o'rnashgan, golf esa oldin sekin sekinlashishni boshlashni talab qilgan.
Jangdan keyin
Dovechers xavotirlimisiz? Hozir uy, oilaga. Sport programmasi, ammo qulay mashina kerak emas. Bundan tashqari, beshinchi-chi bizning beshta donamizning fuqarolik faoliyati kontrendikedir. Orqaga juda keng, ammo yo'lingizni qilish juda qulay emas. Buvingizni u erda buvingizni qo'yishga harakat qiling yoki bolalar kafedrasini o'rnatishga harakat qiling!
Golfning magistrallari ancha katta, ammo Ford orqa divanni butunlay kataralashi mumkin. U odatda universal va oilaviy ehtiyojlarga moslashtirilgan. Bu erda juda siljish emas, shovqin kamroq, pedalga qaraganda engilroq. Ha, va u benzin 95-chi va idishga 95-chi va 8 va 8 ta katta raqamlar iste'mol qiladi
***
Hamkasbning yonida qalampirga kelsak, sportka o'xshab, sport zonchasidan yasalgan va serial rusumida joylashgan STda har kuni foydalanish uchun juda mos keladi (bir oz ko'proq) Kundalik hayotni kul rang va yorqin rang. Bir so'zda, shirin qalampir!
Volkswagen gol golf golf konfiguratsiyalaridan biri, aslida deyarli sportli mashinasidir, bu deyarli sportli egasiga chinakam zavq keltiradi.
Umumiy baholash 7.8
+ Juda yaxshi dinamika, mukammal kelishilgan dvigatel va uzatish, ajoyib rulli.
- Tekshiruvni to'xtatib turish, 98-benzin, qattiq rejimda tormoz samaradorligini, shovqinni kamaytirish mumkin.
Ford Foct Stativ convise juda kuchli dvigatel bilan. Yorqin atributlardan zavqlanadi, lekin asfaltda faol mashqlardagi umidlarga mos kelmaydi.
Umumiy smeta 8.0
+ Ta'sirchan dinamika, juda qulay to'xtatib turish, 95-benzin, o'ng old o'rindiqlar.
- Yuqori qavatdagi yuqori qavatdagi ekskursiya, magistralning yuqori qavatida markaziy qavat yo'q.
 

 
 

 

 

 

 

  
Igor Soldov
 

Manba: "Haydash" jurnali