Sinov drayveri Volkswagen Golf V 5 Eshiklar 2003 - 2008 Hatchback

AnnaDardist va dekembrist

Rossiyaning avtomatlari orasida eng mashhur bo'lgan golf sinfi deyarli har bir kompaniya o'z targ'ib qilingan o'yinchi bor. Va bu erda qiyosiy sinov uchun siz kamida ikkita o'nlab modelni olishingiz mumkin. Biz ikkitasida to'xtadik: yangilangan va klassik. Yaponiya va nemis. Ikki yil ichida Rossiyada munosib ravishda mashhur bo'lib, 30 yil oldin butun dunyoni qo'lga kiritgan.
 

Mazda 3 Vw golf VWga qarshi

Biz Yaponiyani sport versiyasida, ikki litrli dvigatel va 6 tezlikda olib bordik (bu birinchi o'zgarish!) Uning mexanikasi boshqalarga qaraganda bir oz ko'proq tiklandi. Nemis 1,6 litrlik 102 ot kuchiga va avtomatik ravishda boshqariladi. VW qimmatroq bo'ldi. Asosan, sport chizig'ining boy konfiguratsiyasi tufayli. Asosiy farqlar aniq, ammo avtoulovlar o'z o'xshashligi bilan taqqoslanishi mumkin.

 

Kam o'chilgan mashinada dam olish masza3 restinglingini aniqlash qiyin, yangi uchtasi yangi ko'rinadi, ammo kosmetika yana eslaydi. Va barcha yuzlar uchinchi modelni dizayniga kiritgan bir qator qo'shimcha yaxshilanishlar bo'lmagan taqdirda, barcha yuzlar sinovga sabab bo'lmadi.
 

Odatdagidek Mazda3 o'zgarishining bir qismi Mazda3 tazelikini va undan ham kattalashtirish zuma berishga ta'sir qildi. Ammo bitta dam olish bilan ishning ikki yilida model mavjudligi, mijozlar va jurnalistlar yapon muhandislari hisobga chiqishni istamasligini ta'kidladilar.

 

Biz mashinani aylanib chiqamiz. Nima yangiliklar? Old bamperda havo iste'mol qilish ko'proq egri chehralar paydo bo'ldi, o'simtaning shakli o'zgarib ketdi va pastki qismining pastki qismida aerodinamik qarshilikni kamaytiradigan va yoqilg'i samaradorligini oshiradigan oldingi va orqa g'ildiraklar paydo bo'ldi. Endi radiator panjara shaklida va g'ildirakli kamarlar bilan bezatilgan, yangi naqshli disklar mavjud. Orqa bamperda yangi xususiyatlar taxmin qilinadi. Bundan tashqari, tana Kit Sport Ko'rib chiqishlar paketini olib, semiz va hatchbacks bilan jihozlangan, endi sezilarli darajada ajoyib ko'rinadi.

 

Salon quyuq ranglarda bo'yalgan va boshqaruv panelidagi tezliklarning tarozilarini o'zgartirdi. Alfa Romeoning uslubida bir xil quduqlar mavjud, ammo hozir oq qirralar bilan. Konsolning qorong'uligi va rulning yorug'ligi engil kulrang plastmassa bilan suyultirildi. Tizimlar panelining ichki qismidan shovqin-suron yotardi. Dvigatel hatto o'rta-omilda ham ifodali, ammo yo'ldan shovqin juda kam eshitiladigan. Axir, kabinada 1,5 desibelda tinchroq bo'ldi! Biz so'zga ishonamiz!

 

Xo'sh, endi sinovda ikkinchi ishtirokchi kurashga kiradi. Agar siz xarizmatik ishtirokchini xohlasangiz. Nega biz Volkswagen golfini raqobatchi sifatida yangilangan uchtaga tanladikmi? Ikkala mashina ham sinflarining qimmat vakillaridan iborat va ular narx jihatidan taqqoslanadi. Agar golf sinfi vakillarini, agar bu sinfni nomini bergan mashina bilan taqqoslash uchun kim bilan taqqoslanadi?
 

Ehtimol, aynan shu asosda avlodlarning golflari paydo bo'lishi klassik deb hisoblash mumkin. Va golf v bundan mustasno emas. To'g'ri, bu klassikizm muayyan sur'atni buzadi. Mazda, ayniqsa, uni yoki orqa tomondan qarasangiz, aniq yangi.

 

Xuddi shu narsa deyish mumkin, agar siz mashinalarning salonlarini taqqoslasangiz. Nemis avangarde elementlari bilan maqtana olmaydi; Hamma joyda to'rtburchaklar va to'garaklar mavjud va siz erda siz simmetriya qilishingiz mumkin. Asboblar paneli, Markaziy konsol, tutqichlar-pastenerlar shubhasiz 21-asrda amalga oshiriladi, ammo kimdirsiz yorug'liksiz. Va agar siz Spark bilan sayohat qilsangiz, golf v sizga yoqadi. Ammo, agar, sizning avtomobil ustuvorliklaringiz ko'proq konservativdir (bu holatda, siz ushbu so'zning salbiy ma'nosini izlashingiz shart emas), nemisning qadr-qimmati muxlislarini topadi.

 
Mazda33
Dilerlar Mazda3 sedanni 17,100 dollarga sotishga tayyor. Hatchback 200 ku qiymatiga teng qimmat. Asosiy uskunalar, EBA va EBA, old, yon yostiqlar va xavfsizlikka, oldingi burchakli, Am / FM (RDS) radiosi orqali 4 karnay, immobilizator bilan pardali. Avtomatik mashina 3,100 dollarga teng mexanikani o'zgartiring, shuningdek, 2200 dollardan boshlab, 2,0 litrlik dvigatelini 2,0 litr dvigatel bilan sotib olishingiz mumkin.
 
Asosiysi, golf poralari o'zining ajoyib uyg'unligi bilan. G'ildirakning holati tasvirlash qiyin, chunki u golf salonining har bir elementidagi har bir elementda mantiqni o'z his etadigan birinchi hisoblagichni shunchaki his qilsangiz. Mazdadan ko'ra o'rindiqlar bu erda juda yoqimli; Ularda hech bo'lmaganda chelaklarda borasiz! Touch va boshqaruv g'ildiragi uchun qulayroq: u diametri kichikroq va ancha qalinroq. Boshqa tomondan, golfda bosilgan pedallar katta kuch talab qiladi, ammo ularning harakati kamroq bo'ladi.
 

Ikkala mashina harakatda ham yoqimli taassurot qoldiradi. Yangilangan Mazda3 juda tezlashishga ega: 150 otning har birining salomatligiga shubha yo'q va hatback 4000-6000 inqiloblari oralig'ida, ammo nimadir etishmayapti. Aynan: stulning orqa tomoniga surish va kosmosda ruhni tutish, o'tkir pikap. Va, ehtimol, bu yapon muhandislarining yana bir ilonining natijasidir: ikki litrli dvigatellar dvigatellar mujassam etishadi va gaz taqsimlash faza nazorati tizimi bilan jihozlangan.

 

Buning puli, dvigatelning tez va aniq reaktsiyalarida, gaz pedalining holatini va dvigatelning hattoki xususiyatlarini o'zgartirish va tezlashtirishning hissiyotlarini kamaytirish uchun. Darhaqiqat, ko'chalar bo'ylab aqldan ozgan poygalar uchun Mazda uchta Mazda3 deputatining 2,3 litrli turbo dvigatelining maxsus versiyasini tayyorlaydi. Va har bir narsada kuch va dinamikni talab qiladigan, ammo ko'pincha oqim holatida ko'rinadigan ikkita avtoulovlar ko'proq

 
Vw golf
3 eshikli vw golf 1.481 dollarga sotib olinishi mumkin. ABS, Etterlin dvigatellari, Rulni kuchaytirgich, rulli va boshqaruv ustuni, sozlanishi Balandligi va elektr panelida. Men uchaman. 1,6 l dvigatel 102 ot kuchiga ega bo'lgan dvigateli, mexanik KP bilan 19 896 dollarga buyurtma berish va 22,218 dollarga avtomatik mashina bilan buyurtma berish mumkin.
 
Nemisga kelsak, u deyarli eng zaif (bu so'z kotirovka belgilariga qo'yilishi kerak bo'lsa-da) mumkin bo'lgan dvigatellarning evaziga lug'at haqida shikoyat qilish uchun hech qanday sabab bermaydi. C. Bir xil uyg'unlik va ma'nosi golfga bo'lgan sayohatga xotirjamlik va ishonch keltiradi. Avtomatik qutisi zarba bermasdan va detallarni olti tishli va s (Sport) rejimida (Sport) rejimida ishlov berish va pul o'tkazmalari ishlov berish vaqtini maqbul maydonga uzatadi.
 

Mazda3-dagi sintaktik, masalan, norozilik keltirib chiqarmadi, ammo sezilarli darajada qulayroq yo'nalish bilan sozlangan. Ajablanarlisi shundaki, golf haydash rejimida golf haddan tashqari yumshoqlikni namoyon qilmadi, davolanmagan g'ildirakning harakatlariga tezda munosabat bildirmadi.

 

Aslida ikkala mashina ham biron bir vahiy aytmadi va aniq kamchiliklarni ko'rsatmadi. Mazdaning sport qahramoni va VWning o'lchangan ruhi hamma narsada seziladi. Bu faqat dilerlarning moliyaviy takliflarini baholash, natijada raqiblarning sotilishi hajmini aniqlaydi. Nemisning konfor va nemisning ergonomiyasi va yapon tili narxida ustunlik: Axir, VW, vW, demenistlar kabi, odamlar kabi.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 107/2006]