Test drayveri Volkswagen Golf IV 5 Eshiklar 1997 - 2003 Hatchback

"Golf" va "bo'ri"

Kuchli golf GTI Qo'zining terisidagi haqiqiy bo'ri. Birinchi Burger sportchilari 1979 yilda boshlangan, shundan keyin har bir yangi avlod gti golflar uchun GTI modifikatsiyasini qo'lga kiritgan. Volkswagen golf IV istisno emas edi.
Yillar davomida mashina kattaroq, kuchliroq va og'irroq bo'ldi va yangi mashina xuddi shunday tezroq va yaxshiroq ekanligiga ishonch bildirdi, bu qurilmalarda sezilarli emas edi.
To'rtinchi avlod Volkswagen GTI Turboarar dvigatelni olish uchun birinchi bo'lib GTI edi. Turbo prefiksi - bu boshqarish qiyin bo'lgan timsoldir, dovulni latena uchun kuchli quvvat, ammo hamma narsa bu erda emas. Har bir silindrning beshta klapan bilan 1,8t motorli 110 kVt / 150 litrni rivojlantiradi. bilan, lekin u jangovar xarakterga ega emas. Turboargerning vazifasi tubdan boshqacha - butun tezlikda mukammal momentni ta'minlash uchun.
Ammo biz tanish uchun bizga taqdim etilgan golf GTI biroz boshqacha bo'lib chiqdi. Nemis sozlash kompaniyasi narvon ustida ishlagan, natijada standart dofirali remusentning zanglamaydigan po'lat binosi va standart dvigatelni boshqarish dasturining ta'sirchan binosiga yo'l ochib bergan, bu sizga ko'paytirishga imkon beradigan maxsus. kuchaytirish va yoqilg'i berishning bosimi. Natijada, hokimiyat 154 kVt / 209 litrga ko'tarildi. Bilan .. mashinada boshqa o'zgarishlar bo'lmadi, hatto havo sovutish radiatori standartdir.
Natijada yalang'och ko'z bilan seziladi. 2500 RPMdan keyin, bitta sakrash bilan taxrom otishma qizil chiziqqa, garchi 1500 RPMdan ham bo'sh joyni engdi, garchi hatto 1500 RPMdan ham mashinani ishonchli tarzda tarqatadi. Hatto pastroq, o'ljalar motorlari yashamaydigan turbin bilan ham yashamaydilar.
Shubhasiz, momentning ortib borayotgani, o'tkir startda, Nyuton-pilot NH dan past darajadagi shinalardagi burilishda o'nlab odamlar yuqori tezlikda. Afsuski, qaysi birini o'lchash imkoniga ega emasmiz.
 
To'lov va golf shinalarining xususiyatlari tanlangan, shunda u juda yuqori darajadagi qulaylik va xavfsizlikni ta'minlaydi. Quruq asfaltda siz biron bir narsa qilishingiz mumkin va faqat qo'pol urug 'bo'lgandan keyingina, drayverdan so'rab, chuqur chang'ida parkani kesib tashlaydi: erkak, nimasan? Faol xavfsizlikka bunday urg'u Xodnka poyga yo'liga juda yoqmaydi, ammo yo'lda bu keraksiz sarguzashtlardan eng yaxshi kafolatdir. To'xtatilishning burama tomoni energiya intensivligi past. Kichkina Malli Collobin xasterlar to'xtash joyini to'xtashga olib keladi.
Shunga qaramay, golf golf bo'lib qoldi - qattiq va xavfsiz mashina. Karvonning qora charm o'rindiqlari bilan mukammal yig'ilgan salonda nufuzli ish olib boradi va kaput ostida ikki yuz ot otlar bu yuk mashinasini qanday ov qilish masalasi bo'yicha eng yaxshi javobdir. Bu erga iqlimni boshqarish, yaxshi audio tizim, o'rindiqlarni isitish va Evropada eng mashhur avtomobil qiyofasi 26 ming dollar miqdoridagi narxlar - siz barcha savollarga javob olasiz.
Volkswagen golf GTI (standart konfiguratsiyada)
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1195 kg; To'liq og'irlik - 1695 kg; Maksimal tezlik - 216 km / soat; Tezlashtirish vaqti / soatiga 100 km / 8 s gacha; Shartli shahar atrofi va shahar tsikllarida yoqilg'i sarfi - 6.1; 10.8 l / 100 km; Yoqilg'i berish - 55 litr; Yoqilg'i - bu benzinli AI -95. O'lchamlar, mm: uzunligi - 4149; Kengligi - 1735; Balandligi - 1439; Baza - 2511; Old / orqadagi trek - 1513/1494; Yo'lni tozalash - 130; Magistral hajmi - 330/1185 l; Radiusi 5,4 m. Dvigatel: To'rovka in'ektsiya qilingan, silindrda beshta valık, turboarger va oraliq havo sovutishda sozlanishi; Ish hajmi - 1781 sm; silindr diametri va pistonning insulti - 81x86,4 mm; Siqish darajasi - 9.5; Quvvat - 110 kVt / 150 HP 5700 RPMda; Maksimal moment 1750 rpmda 210 n.m. Etkazish: old g'ildirak haydovchi; vites qutisi - mexanik besh - bu; Transport raqamlari: I --3; II - 1.94; III - 1.31; IV - 1.03; V - 0.84; Z.Q.X. - 3.06; Asosiy dastur 3.68 ni tashkil qiladi. To'xtatib turish: Old tomonda, masalan, Makexeson kabi tanbehli, masalan, Makexesonning orqa tomondan - keskin ko'ndali nur bilan bog'langan uzunlamasın tortma. Tormozlar: gidravlik, vakuum kuchaytirgich va abs, old tomondan, shamollatilgan, orqa diskka ega. Qo'llash: gidravlik elektr tarmog'ida rek. Shine hajmi: 205/55 R16.
Qisqacha ma'lumot
Agar odatiy Volkswagen goli yangi bo'lib tuyulsa, idishingizni tezroq buyurtma qiling. Masalan, bo'ridan golf.
Tahririyat kompaniyaga rahmat
Taqdim etilgan uchun ALEA-MOTORORLAR
avtomobil.
 
Anatoliy Domin
Vladimir Truov surati
 
 
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali

Volkswagen Golf IV 5 Eshiklar 1997 - 2003

Volkswagen golf IV Test sinovlari 1997 - 2003

KROP Test Volkswagen Golf IV 5 eshiklari 1997 - 2003

KasasH Test: Batafsil ma'lumot
25%
Haydovchi va yo'lovchilar
17%
Piyodalar

Volkswagen Golf IV 5 Eshiklar 1997 - 2003

Volkswagen golf 5 Eshiklar: batafsil ma'lumot
Golf IV 5 Eshiklar 1997 - 2003
Dvigatel
Yuqish
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish
Tormoz tizimi
Havo isitish va konditsioner
Ishga tushirish va zaryadlash tizimi
Elektr komponentlari va boshqalar
Korroziya organining barqarorligi