Test drayveri Volkswagen Golf IV 5 Eshiklar 1997 - 2003 Hatchback

Volkswagen golf III

Bularning barchasi 22 yil oldin Volkswagen jozibali ismli golf bilan yangi mashinada bo'lganida. Haydovchilar, ular xaridor, bu mashina yaxshi deb topdilar. 1974 yildan hozirgi kungacha golf deb nomlangan mashina 15 milliondan ortiq odamning sevimli ishiga aylandi. Maydondan Golfning ingichka g'ildiraklari, golf II ko'proq bo'lib, vaqt o'tishi bilan o'sib bordi va yumaloq golf III. Hamma shaklida avlodlarning stilistik uzluksizligi ko'rinadi, bu bir vaqtning o'zida har bir modelning o'ziga xosligini yashirmaydi.
Germaniyada golf III Sinfdagi savdo nuqtai nazaridan 1-o'rinni egallaydi. Uning bozordagi muvaffaqiyat ko'plab omillar bilan belgilanadi. Avtomobilda keng dvigatellar mavjud - 60, 75,90,116 va 150 ot kuchiga ega benzin mavjud. (GTI versiyasi uchun), ikki vr6 (174 va 190 HP), shuningdek, 3 dizel (64 va 75 va 75 hp) va Trabswarcha (90 HP) (90 HP): toza.
Avtomobilda 4 ta jasad bor: 3 eshikli xetbaback, sekundi (u o'z nomi) va stansiya vagoniga ega, shuningdek, bir nechta bezaklar vagonlari bor. Barcha g'ildiraklar va viskozli ulanish uchun doimiy haydovchi bilan sincro versiyasi mavjud.
Har bir golf III IIda 4 tezlik isitish tizimiga ega, salon, tuman chiroqlari, yo'lovchi chiroqlari va xizmat chastotasi ko'rsatkichi bo'yicha filtrlanadi.
Qo'shimcha uskunalar radio, boks qutilarini, burchakli burchakni elektrlashtirish, joylarni elektrlashtirish, o'lchagichni elektrlashtirish, elektr isitish va hatto sovuq mavsumda dvigatelning oldingi qulfini o'z ichiga oladi.
Avtomobil xavfsizlik tizimi - ezilgan joylar, eshigi, maxsus ko'ndali ustki buyumlar, deformatsiyali qismlar, deformatsion stiffels, deformatsiyaga, deformatsiya ustuni, o'rindiqlar dizayni, o'rindiqlar dizayni. Va, albatta, haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun yostiqlar.
Golf magistral juda qulay - past tomoni tufayli. Barcha modellarga orqa o'rindiqning orqa tomoni orqaga tashlanadi, shuning uchun magistral ovozi 400 dan 1350 litrgacha oshishi mumkin.
Xuddi shu zavq bilan egalari ham, golf III hamjvati mutaxassislari nemis sifatidir. Ushbu kontseptsiya ko'plab ob'ektiv va subyektiv baholardan iborat. Ammo umuman tajribasiz odam tana qismlari orasidagi minimal bo'shliqlarni va tanadan foydalanmaydigan shishachalar orasidagi minimal bo'shliqlarning ko'zini ushlab turadi. ishonchli elektr vilkalari.
Golf III modifikatsiyalarning butun xilma-xilligi, rus iste'molchilari temir tanasi yoki 90 va 115 litr benzin dvigatellari bilan 5 va 5 ta eshik zarbasi bilan mashinani afzal ko'rishadi. Bilan. yoki dizel dvigateli bilan 90 HP 1,9 litr. Uchta - golf unchalik mashhur emas, shuningdek 1,4 litrli dvigatel (60 HP). Agar 3 ta dvigatelli 3-xetbababack sotib olinsa (Moskvadagi karbürator yoki injektorli mashinaning narxi 18,000 AQSh dollaridan oshadi), keyinchalik, agar mashina bilan jihozlangan bo'lsa avtomatik quti. Umuman olganda, dilerlar ta'kidlashicha, munosib pul uchun sotib olingan golf xonaning kam ishlatilmayapti - bu ishbilarmonlar farovonidir.
Ma'lumki, mashina sotib olishdan hamma narsa shunchaki boshlanadi. Texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash, diagnostika, mavsumiy uskunalar (kauchuk, moy, suyuqliklar). Golf xizmati kitobi 300 ming km ni tashkil qiladi. Neftni almashtirish har 15 ming km, xizmat - 30 mingdan keyin ishlab chiqaruvchining kafolati (korroziyadan) 10 yil, bo'yoq ishi - 6 yil - 1 yil.
Dvigatelning resursi 300 ming km yugurish yoki 10 yillik operatsiya. Dvigatel va anjumanlar juda yaxshi tuzatmoqda, ishlab chiqaruvchi birinchi, ikkinchi, uchinchi va hokazolar uchun tanbyoes ishlab chiqaradi. Rossiyadagi barcha rasmiy dilerlar o'yinning bir xil qoidalariga ega - agar ehtiyot qismlar mavjud bo'lmasa, u 3-7 kun davomida 70 dan 100% gacha etkazib beriladi.
Texnik stantsiyalardan birida AQShga Volkswagen: Yangi golf IIIning ekspluatatsiyasi haydovchini katta xursand qiladi, chunki u amaliy ta'minotning qashshoqkaidan boshqa hech qanday muammolar yo'q. Aytgancha, golf faqat silindrli kalit va na u bilan jihozlangan - ular bo'lmasligi kerak bo'lgan joyga ko'tarilishmaydi. Barcha ta'mirlash ishlari, g'ildirakni almashtirishdan tashqari, xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshirilishi tavsiya etiladi.
Birinchi 3V4 yil, yangi golf deyarli muammolarga olib kelmaydi va uning xizmati neft va filtrlarni davriy almashtirish bilan cheklanmaydi. Zidduzlar va foydalanish sharoitlariga qarab, old tormoz prokkalarini almashtirish qo'shilishi mumkin. Qoidaga ko'ra 80 ming km yugurish, orqa prokladkalar o'zgarishi kerak.
Golf Rossiya sharoitlariga yaxshi moslashtirildi va deyarli buzilmaydi. Vasiylik xizmati o'rtasida kaputni ochish mumkin emas. Texnologik xaritaning ma'lumotlariga ko'ra, xizmat har 15 oy yoki har 30 km yugurish amalga oshiriladi. Asarlar ro'yxati juda keng va xizmat 2v2,5 soatni egallaydi. Majburiy operatsiyalar - dvigatelda va avtomat uzatish, salon filtri, shamlar, kamarning archasi, shassi, dvigatelni diagnostika, tormozni tekshirish Tizim, tashqi yoritish va boshqalar.
Golf faqat markali gaz stantsiyalarida yoqilg'i quyish kerak, aks holda u tezda elektr tarmog'ini qo'shadi, ammo uning manbasi rasmiy emas. O'zgartirish dm600 ga teng bo'ladi.
Nomira gidravlik ro'mol uchun standart suyuqliklarni qo'shishga harakat qilmang. Golf Copka-dan do'konlarga kirmaydigan, ammo ishlab chiqaruvchi tomonidan kompaniyaning kompaniyasining xizmat stantsiyalariga etkazib beriladigan maxsus G002 suyuqlik qo'llaniladi. Tavsiya etilgan Mobil, BP, Kastrol moylaridan foydalaning va sizga qo'shimcha qo'shimchalar va qo'shimchalar kerak bo'lmaydi.
Klapanlar gidravlik kompenektorlar bilan jihozlangan va dvigatelning butun davri davomida tuzatishni talab qilmaydi. 90 ming km yugurishdan keyin, yoriqlar paydo bo'lganda, vaqt kamarining holatiga e'tibor berish kerak, u almashtiriladi.
Odatda shasslar muammolarga olib kelmaydi. Odatda, CV bo'limi, maslahatlar, jim bloklar, odatda 90v110 ming km, debriyaj - 140v150 ming km. 110-120 ming km dan keyin, ba'zida siz boshlang'ich ulashishni almashtirishingiz kerak, va generator va boshqa elektrchi va elektronika deyarli ishlamayapti.
Aslida, har qanday yaxshi xizmat stantsiyasida sof mexanik nosozliklar yo'q qilinishi mumkin. Ammo dvigatelni tashxislash, tokchalar, orqa tormoz prok-shablari, kamarni almashtirish, kamarni almashtirish, kamarni almashtirish yoki yoqilg'i quyish pompasi xodimlarning maxsus malakasini talab qiladi. Stansiyalarda ishlash qiymati soatiga 35-50 dollarni tashkil etadi.
Sergey Aslanan, Aleksandr Pikulenko
 

Manba: Motor jurnali [№ 12/1997]