Vaz Kalina 1118 sedanidan test sinovi

Sinovni sinab ko'ring

Yo'lda ikki kun o'tkazdik, jami 1400 km, bitta g'ildirak orqali sindirib, 130 litr benzin sarfladim, keling, tezlikni ikki baravar oshirdi. Va hamma narsa faqat dunyodagi eng zo'r dengiz bo'yidagi oltita doiraning muzida haydash. Mumkin, lekin muz sinadi
G'arbiy Dvinaning yonida joylashgan Kichik ko'l derbovezjida Sankt-Peterburgdan chiqib ketdik. Bu derbovegetda Volga avtomobil zavodi muz Delel-2008 deb nomlangan jurnalistlar o'rtasida o'tkazishga qaror qilgan. Biz [email protected] atigi 22 nafar ishtirokchiga ega bo'lmaymiz. Ammo ularning oldida boshqa hech qanday maqsadlar qo'ymadi. Bunday holda, biz bir soniya, ammo mashinaning o'zi ham ko'proq qiziqdik. Axir, bu yil bunday Lada Kalina sotuvga chiqadi!
Ha, Avtovaz zaryadlangan avtomobillar ishlab chiqarishni boshlaydi, bu esa poyga poyga asosida quriladi. Bu yil Tolliattida 2000 yildagi bunday avtomobillar va ikki xil o'zgartirishlar kiritiladi. Bitta versiya 1,4 litr dvigatel (90 HP), havo yostig'i bo'lmagan, boshqa metall pedallarsiz sport boshqaruvi g'ildiragi. Bundan tashqari, Lada Kalina Sport (ehtimol, mashina shu tarzda nomlanadi) boshqa aerodinamik tana to'plamida boshqacha bo'ladi. Ma'lumotlarga ko'ra, bunday mashinalarning paydo bo'lishi deyarli butunlay to'liq nusxa ko'chiriladi, u o'tgan yilning aprel oyida Moskvadagi avtoulov namoyishida namoyish etilgan.
Lada Kalinaning ikkinchi sport versiyasiga kelsak, u yanada g'azablanadi. Ushbu mashina nafaqat boshqa bamperlarni, sportni boshqarish g'ildiragi va 15 dyuymli qotishma g'ildiraklarini oladi. O'zgarishlar ancha jiddiy bo'ladi. Shunday qilib, mashina boshqa vitamlar qutisini, qattiq diskvalifikatsiya, orqa disk tormozlari va 16,6 valvvotarli 1,6 litr hajmli motor hajmini ishlab chiqaradi. Ushbu quvvat bloki rasmiy ravishda 98 HP ni chiqaradi, ammo Avtovazda 98 ot otlar faqat avtoulov egalari kamroq soliq to'lashlari uchun ko'rsatilgan. Va aslida, ushbu vositaning kuchi 100-105 HP Bundan tashqari, sport Kalina uchun kuchlar miyalarni qayta hisoblab, bir oz oshib borishi mumkin.
Bunday Kalina qancha turadi? Endi siz bunday savolni ham so'ramaysiz, endi hech kim javob bera oladi. Ehtimol, bunday mashinalar uchun 12000 dollar 13000 dollarni tashkil etadi. Ammo, biz takrorlaymiz, bu boshqa narsa emas.
N. guruhida tayyorlangan ikkita jangovar transport vositalarini topshirdik va bu erda biz uchun n guruhi, oddiy odamlar, motor poygasida eng qiziqarli ekanligini ta'kidlash kerak. Axir, ushbu kategoriyada harakat qiladigan avtomobillar, faqat minimal o'zgarishlarga ega bo'lishi mumkin. Agar siz poyga lashkarlari xavfsizlik ramkalarini o'rnatish, yong'in stullari, sport stullari va boshqa rulni o'rnatishda majburiy emas, shundaki, muhandislar faqat dvigatel sozlamalariga (va kichik) o'zgartirilishi mumkin. elementlar (buloqlar va shokning yutbog'i). Va bu hammasi. Va bu erda dvigatelning o'zi, vites qutisi, boshqaruv va hatto to'xtatib turish kamchiliklari va tormoz bo'lishi mumkin.
Shuning uchun jangovar transport vositalarida 1,4 litrgacha 16 litr dvigatelni tashkil etdi. Lada sport injiniring va ishlab chiqarish markazi vakillari, ular katta mamnuniyat bilan yashirishmaydi, ular Kalinani 1,6 litrli birlik bilan jihozlashlari kerak edi. Biroq, reglament tufayli bu hali ham serial modellarga qadar yaqinlashib bo'lmaydi (Kalina 1,6 16v) \u200b\u200bsport-versiyalari sotilganidan keyin ko'proq hajmli dvigatel paydo bo'ladi.
Bu erda dvigatel hali ham standart bo'lmasa-da. Boshqa miyalar va egzoz tizimi tufayli u juda munosib 120 HP ni beradi Va u darhol bo'sh joyda, motorli ishlar haqiqatan ham yomon. Ushbu dvigatelni eshitish, siz juda ko'p narsaga qodirligini tushunasiz. Ammo agar siz odatni boshlasangiz gaz pedaliga bosim o'tkazish beparvo, shunda siz motorni sovg'a qilishingiz mumkin, shunda siz dvigatel tezligini 4000 ga qadar olib kelsangiz va 1000-1500 RPMda, mashina ochig'iga chiqmaydi . Ammo keyin buni rus Mikolley-dan kutmang. Albatta, zarb qilingan Lada Kalina Mitsubishi Mitsubishi EVO emas, balki ushbu mashinani haydashingiz mumkin. Ayniqsa, agar siz muzxonaga borsangiz, uzunligi. Bunday holda, shinalar muzqa o'xshash muzda va sirpanchiq trassa bilan juda munosib tezlikda borishga imkon beradi. Eng muhimi, bir vaqtning o'zida g'ildirakni tezda aylantiradi va gazga zarar etkazishdan qo'rqmang. To'g'ri, avtovaz avtomobillarni bunday qish shinalari bilan sotishini kuting, bu kerak emas, chunki bunday bo'pitsiyani asfaltga minishingiz mumkin emas. Ammo shuni taxmin qilish mumkinki, standart yaxshi qishki g'ildiraklarda qattiq diskvalifikatsiya bilan issiq kalain yaxshi bo'ladi.
Ammo test paytida sport Kalinaning hozirgi versiyalarining eng jiddiy kamchiliklaridan biri juda uzoq rulli g'ildiragiga ega. Bu erda to'xtashning to'xtashi tugaguncha to'rtdan ortiq inqilobni talab qilguncha! Bu juda ko'p shahar atrofida aylanadigan va poyga avtomobili uchun bunday rulda bunday rulning g'ildiragi yaxshi emas. Ammo Lada Kalinaning bumasligi haqida Avtovazda hamma narsani biladi. Shu sababli, bu yil ketma-ket Kalina yangi temir yo'lni oladi, bu erda to'xtash joyiga qadar 2,8 burilish bor. Va bu sodir bo'lishi bilanoq, Kalinaning barcha sport-versiyalarida bunday rulli rullar paydo bo'ladi.
Shuningdek, siz aylanishni gaz ostiga burganingizda ham shikoyat qilishingiz mumkin, ichki old g'ildirak biroz sirpanishni boshlaydi. Bu butunlay normal hodisa, lekin kelajakda o'z-o'zini qulflash differensial sport Kalina kiyib boshladi, agar u juda yaxshi bo'lar edi. Agar bu nashrni bahslasha olmaydi-da, odatda, yana qimmat modellar iborat. Va Kalina 120 HP quvvatga ega bir motor bilan, uzoq keskin bilan qattiq ishlab chiqarish va qish shinalar differentsial holda kamchilik imkonini beradi.
 

 

Manba: Avtomatik.mail.ru.