Vaz Kalina 1118 sedanidan test sinovi

Yana bir Lada Kalina yangi?

Avtovaz uzoq kutilgan stantsiya vagonning ishlab chiqarishni boshlagan Kalina oilasining namunaviy qatlamini shakllantirishni yakunladi. Biroq, nafaqat yo'lovchilar versiyasining paydo bo'lishi nafaqat jurnalistlarni yig'ish uchun sabab. Yana bir yangilik - bu konditsioner. Yoz yaqinlashmoqda va bu variantning ahamiyatini engillashtirish qiyin.
Tadbirning formati juda g'ayrioddiy tarzda tanlandi: miting-reyd. Ikki kun - Qozog'iston hududi orqali 1200 kilometr yugurish: Ostonadan, shuningdek, cho'lda bir nechta mutaxassislar. Sinovlar har bir ta'm uchun edi. Uchuvchi va navigatorning va navigatsiya va, albatta, haydash qobiliyatiga ega bo'lish o'rtasidagi o'zaro munosabatlarga
Ushbu masofada avtoulovlar juda chiroyli edi. Yo'nalish yaxshi asfalt uchun bir yuz boshqa kilometrga odatdagi issiqxona sinovidan iborat emas edi. O'z-o'zidan Astana treki - Moskva haydovchisining fazilatlari, haqiqatning juda kam emas, balki eng kam yo'llar, kenglik va to'lqinlar va to'lqinlar ham katta asfaltni va ko'p joylarni hayratda qoldiradi. va ta'mirlangan joylar Olmaotaga yaqinroq ko'rinadi. Ammo mutaxassislar uchun mashinada asosiy yuk yotar edi. Hech kim dashtning old tomonida, vazifalarni bajarishda va vazifalarni bajarishda to'xtatib turishning saqlash chegarasi juda katta ekanligi aniq bo'ldi. Har doim to'xtatib turish faqat bir marta harakat qildi! Va bu mashina yaxshi yuklanganiga qaramay: to'rt kishi ortiqcha yuk. Xo'sh, rus (va qozoq!) Uchun zarur shartlar.
Kongressga erga, men barcha kabinaning barcha panellarining farqi ekanligini eshitaman, chunki plastmassa hamma joyda qattiq. Yo'q, hamma narsa yomon emas. Idishda ideal sukunat borligini ayting, bunday qilmang xuddi shu narsa eshitildi. Ammo umuman olganda, darajasi juda munosib. Ammo rus yo'nalishida 50 ming kilometrda plastik tikgichlar buzilmaydimi yoki yo'qmi nima bo'ladi? hech kim bu savolga javob beradi-da.
Salondagi yuqori tezlikda shovqinli va dvigatellar Sooys. Bu hali ham tebranishlarni o'rnatishda tebranishni asabiylashtiradi, vites qutisi dastagida va hatto ba'zan o'rindiqlarda va hatto ba'zan doimiy tezlikda haydashganda. Bu energiya blokining yordamchisining muvaffaqiyatsiz dizayni tufayli, ammo zavodning ta'kidlashicha, ushbu yo'nalishda faol ishlar olib boriladi va tez orada Kalin sezilarli darajada jim bo'ladi salonlar. Keling, kutaylik!
Qanday qilib universal yangi stantsiya vagon bo'ldi? Bir qarashda, magistralning hajmi javon ostida 350 litrni tashkil etadi - unchalik ajoyib emas. Hatto sinf doirasida ham yozuv emas. Siz orqa o'rindiqlarni katlamaingiz mumkin, ularning foydasi qismlarga kiradi, klassik sxema bo'yicha yostiq oldinga siljiydi, silliq qavat hosil qiladi. Bunday holda, ovoz balandligi 650 litrga ko'payadi, ammo bu derazaga yuklashda ham. Magistral juda qulay: yukni o'rnatish uchun haloplar bor, beshinchi eshik sizning qo'lingizni tozalash uchun tutqich bilan jihozlangan. Bu yukni faqat ochilishdagi ostonalar to'sqinlik qiladi.
Aytgancha, o'rindiqlarni yig'ganda qo'lda mashinada orqa boshning orqa tomoni yo'qligi haqida o'ynamaydi. Biroq, ularning dizayni allaqachon rivojlanmoqda va ular tez orada ommaviy mashinalarda paydo bo'ladi. Saylovlar g-shaklidagi, ya'ni daraxtning chetida tuzoqqa tushishi mumkin va pastki holatda ular idishni ko'rib chiqish va o'zgartirishga xalaqit bermasligi kutilmoqda. Aksincha, orqa o'rindiqlar ostidagi yo'lovchilarning pastki qismida boshni ushlab turmasdan hasad qilmang, bo'yin shikastlanishi ehtimoli ko'p marotaba o'sib boradi.
Ikkinchi yangilik, konditsioner nima? Kalina oilasi - yapon brendidan panaik brendning muzlatgichidir. Kalina isitgichi dastlab konditsionerni o'rnatish uchun yaratilgan, shuning uchun hech narsa tubdan o'zgarishi kerak edi, implantatsiya og'riqsiz edi. Iqlimni o'rnatish harorat sensori ishlatadi idish va elektr zarbasidagi havo, shuning uchun idishni harorat avtomatik ravishda 2 darajagacha kuzatiladi.
Bizning yugurishimizda, kompyuterdan yuqori, kompyuter ko'rinmadi, lekin idishni bir vaqtning o'zida qulay sovuqlik bor edi. Shunday qilib, biz mashinani qo'ydik.
Va umuman olganda, mashina juda yoqimli taassurot qoldirdi. O'rindiqlar, amorf shakliga qaramay, 700 km, kuniga bir kunning masofasi orqadagi og'riqlarga olib kelmadi. To'qqiz va o'nlab joylarning o'rindiqlarini eslash - oldinga qadam. Va katta. Va orqasida o'tirish juda qulay bo'lgan: Haydovchining balandligi 185 sm bo'lgan holda, orqa yo'lovchilar etarli.
Motor, albatta, zamonaviy standartlarda 1,6 litrdan kuchsiz ravishda olib tashlanishi mumkin. Ammo magistralda to'liq yuklangan bo'lsangiz ham, muammosiz harakat qilishingiz mumkin va o'rtacha iste'mol 100 km uchun 7,3 litr edi. Aytgancha, Kalkina loyihasining bosh dizayneri, motor 1,6 16V versiyasiga binoan versiyasi kutilmoqda. Bu erda dinamikasi shunchaki to'g'ri bo'ladi! Va qisqa vaqt ichida mashinada to'xtash sensori va yomg'ir sensori kabi foydali variantlarni oladi.
Yuqorida gapirganidek, to'xtatib turish juda energiya talab qiladi. Siz ishlov berishni chaqirmaysiz, lekin tuproqdagi yuqori tezlikdagi ilonda mashinaning g'ildiragi va gazni tingladi, ammo hayajonsiz bo'lsa ham, lekin juda
Qancha?
Minimal narxli vagon 246 809 rubl. Konfiguratsiyada 1,6 litrlik dvigatelli mashina taklif etiladi. Standart: Masofadan boshqarish pulti bilan signal, Rulni sozlash, elektr Windows-ning old eshiklari. Biz 301 135 rubl konditsionerligi bilan bo'lgan hashamatning eng qimmat versiyasini sinovdan o'tkazdik. Ushbu miqdor uchun xaridor ikkita havo yostig'i, ABS, elektr avtomobili, maktablar isitish va yana bir nechta yoqimli variantlar bilan avtomobilni oladi.
Hozircha konditsionerlar atigi 1,6 l mashina bilan jihozlangan, ammo tez orada 1,4 litr dvigatelga etib boradi.
Raqobatchilar:
Va raqobatchilardan kim bilan ushbu mashinani taqqoslashingiz mumkin? Bozorni tahlil qilish xorijiy mashinalardan - men haqiqatan ham kimman. Kichik Ubmalinaliklar sotuvda, ammo ularning barchasi qimmatroq bo'ladi va konfiguratsiya kambag'aldir. Taqqoslash noto'g'ri bo'ladi.
Yana bir narsa - bu mahalliy avtomobillar. Universal tanlovi mavjud. Agar arzonroq bo'lsa, bu 2104, 180,000 rubldan. Aytganlaridek, arzon va g'azablangan. Agar qimmatroq bo'lsa, bu eski-111, Eskirgan o'ninchi oila vakili (chakana narxi 271,510 rublning chakana narxi tavsiya etiladi). Kalina bilan taqqoslaganda biroz ko'proq magistral (426 l kesilgan orqa o'rindiqlar bilan). Ammo, menimcha, estetik va kabinaning qulayligi va Kalinaning ishlashining ishonchliligi afzalroq bo'ladi.
 
Leonid Izikovich
 
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.