Vaz Kalina 1118 sedanidan test sinovi

Ozuqa rejasi

O'tgan yil oxirida Kalina oilasining so'nggi modeli - Vagon - Vagonni Avtovaz konveyeriga ko'tarildi. Sergey Mishin uzoq vaqtdan beri yuklatilgan yangilikning xususiyatlari o'rganildi.
 
Lada-Kalina Vaz-11173
Konveyerga Vagonning birinchi taqdimotidan boshlab uch yildan oshdi. Seriya ishlab chiqarish va sotish 2007 yil dekabr oyida boshlangan.
Dvigatel: benzin, 1,6 l (81 l).
Vites qutisi: 5 tezlik, mexanik.
Konfiguratsiya: norma, hashamatli (rejalashtirilgan).
Narx: Konfiguratsiyada norma 254 300 rubl.
Biz stantsiya vagonlarini ishlaydigan otlar bilan ko'rib chiqishda foydalanamiz. Ammo modelning modeli boshqacha. Bizning eng ommaviymiz - Vaz to'rt va Loda -111. Birinchisi, har qanday ishda yordamchi, kartoshkani transporti bilan tashish: oson yuvish va magistral yuvish uchun oson yuvish mumkin. Shuning uchun, past narx tufayli to'rt kishi yoz ahvoli va qishloq aholisida talabga ega. O'n birinchi xuddi shu narsa keng, garchi keng bo'lsa-da, bunday ishlarga to'liq mos kelmaydi: bir qoziq qoplamini tozalash va magistralning polidan tozalash oson emas.
Kalina yangi nizo ichida ichki oliy Unistal sektorni to'ldiradi, ammo ikkalasini yoki boshqasini almashtirish uchun mo'ljallanmagan. Payshanba kunlari, o'nta birinchi, axloqsizlikka va o'n birinchi o'rinni egallamaydi - Vaz -1117 yillar esa 430 ga nisbatan 360 litrni yo'qotadi.
Ehtimol, bir yoki ikkita kichkina bolali oila bilan sayohat qilishni yaxshi ko'radiganlar avtomobilni qiziqtiradilar. Ehtimol, mashina vaqti-vaqti bilan kabinaning katta hajmiga muhtoj bo'lgan fuqarolarning e'tiborini jalb qiladi.
Maxsus belgilar
Yo'l dinlari birinchi namunalar bilan birga unutib yuborildi. Afsuski, lodjerlar hajmli yuklarni tashish uchun juda qulay edi - bu bir necha uch qismini mahkamlash kifoya, bu esa oddiy va tezda amalga oshiriladi. Albatta, magistral, albatta, qo'yilishi mumkin, ammo eshik muhrlari ostidagi asl qavslar yordamida.
Tomda bu qo'llarsiz vagon juda kamtarona ko'rinadi va sedan va hatchbackdan farq qiladi va uzoq tomchi, asl orqa chiroqlar va dizaynda, dizaynda. Ulagichning tomiri va tananing yon tomonlariga siljiydi - bu echim bilan chang va chiqindi gazlarni so'rib olish ehtimoli minimaldir. Katta egilgan stakan juda yaxshi sharhni ta'minlaydi. Va boshqa stantsiya vagonlariga qaraganda kamroq püskürtülür. Biroq, uning bosh cho'tkasi figzatsiyadan isitish filmni tejashga yordam beradi. Orqa yuvish mashinasi asosiy tankdan chiqariladi - shlangotni tomning uzatmasi ostiga qaytaradigan dvigateldan orqada qolmoqda. Faqat bitta idish suv bilan to'ldirilishi kerak, ammo minus mavjud - orqa yuvish oldidagi suvni o'g'irlaydi.
Orqa orqa tomonining eshigi to'rtta ochilib qolsa: agar qulf qulflanmagan bo'lsa, tugmachalar kerak emas - hatto baland egalari uni boshi bilan bog'lamaydi. Yana bir yoqimli lahzadir - eshik qulfi ostonchasiga cho'kib ketadi, bu sizga yukni ushlash yoki zarar etkazishdan qo'rqmasdan og'ir narsalarni olib tashlash va tushirish imkonini beradi. Magistral yarmida tezda qopqoqli qopqoqli kabindan ajratilgan.
Agar siz orqa o'rindiqni katlab qo'ysangiz, magistral hajmi ko'zoynak darajasiga 650 litr bo'ladi. Shu bilan birga, pol, hatto tashlangan orqa tomonlar gorizontalga mos kelmaydi, oldingi qismi orqa tomondan bir oz yuqori bo'lib qolmoqda. Stansiya vagonning yana bir xususiyati baland (taxminan 20 sm) yukning ostonasi bo'linma.
Oylik lampochkalarni orqa chiroqlar bilan almashtirish oddiy - velcro, qopqoqning chekkasini teshib, kirish ochiq. Qo'riqxona pol ostida yotadi, unda Jek va silindrli kalit. Yuqorida, g'ildirak qattiq organ bilan qoplangan va magistralning qavatlari ham. Yukni mahkamlash mumkin - chunki bu erda polda va orqa o'rindiqning pastki qismida qavslar mavjud. Bumpers ostidagi ko'zlar - ehtimol butunlay ajralmas emas, balki qulay va amaliy emas.
50 litrlik tank iqtisodiyoti uchun etarli.
Norma
Hozircha stantsiya vagon faqat 8 vagra 1,6 litrli dvigatel bilan jihozlangan va faqat norma konfiguratsiyasida ishlab chiqarilgan. Bunday mashina Markaziy qulfni elektr energiyasini elektrlash kuchaytiruvchisi bilan jihozlangan, eshikli elektr derazalar, issiqlik va antenna. Biroq, ular yaqin kelajakdagi Universal, ular zavod eshiklarini o'rnatilgan radio bilan tark etishni boshlaydilar.
Zavod tomonidan tavsiya etilgan ushbu normaning narxi 254,29 rubl. Kafolat - uch yil yoki 50 000 km yugurish.
Meva va berry gullarining palitrasi viburnum oilasi uchun tanlangan - o'rik va aralashmadan Apple va ko'k ranggacha. Biroq, mavjud bo'lgan soya, shuningdek, nonvoyxona (kulrang) va karablar (och ko'k) beriladi. Bu yil zavod ishchilari Vagonni 1,6 litr bilan qo'shimcha ravishda 1,6 litr bilan qo'shimcha ravishda jihozlashmoqchi. Shuningdek, hashamatli paketni yoki uning elementlarini - havo yostiqlari va absni o'zlashtiradi.
Qisqa sayohatda, yo'l vokzalidagi vagondagi xatti-harakatlar boshqalardan farq qilmasligini ma'lum qildi. Og'riqli, moslashuvchan sakkiz - beshta motor uning yuziga aniq. Agar, agar, albatta, mashinani mashinada sifatni talab qilmasa. Tasvir stantsiyasida vagon uchun biznesga ko'proq dinamik bo'lishi mumkin, ammo yuqori inqiloblarni afzal ko'radi, 1,4 litrli o'n olti plastmassa.
Ammo prognozlar juda minnatdor emas. Bozor haqiqiy baho beradi, aksincha, iste'molchi talab.
Kalina - ko'miri - kamtarona ko'rinishga ega bo'lgan ixcham mashina; Mashg'ulotlar nuqtai nazaridan, shahar va sayyohlarga qaraganda shahar.
+ Ixchamlik, xonali va qulay salon, tortish mexanizmi.
- Kichkina bagaj bo'linmasi, tomda magistralning yuqori ostonasi yo'q.
Xuddi shu pul uchun
Reno-Logan 1.4 litr
265,000 rubldan.
Eng oddiy konfiguratsiyada logan hali ham bitta havo yostig'i bor va bu sedan Viburnumni universal ustunlik qiladi. Zr, 2007, № 8
Chevrolet Lanos 1,5 litr
250,000 rubldan.
Ukrainada yig'ilgan juda zamonaviy zamonaviy avtomobil. Garchi bu sedan bo'lsa-da, u Kalina-Universalga munosib alternativa bo'lishi mumkin. Zr, 2007, № 7
 

 

 

Manba: "Haydash" jurnali