Uaz Hunter 315195 2003 - HB SUV

Er osti quvonch

Uzoq vaqt davomida odatiy vits qutisi bo'lgan Uaz Hunter realizatsiya qilinmagan orzu edi. Yuqori sifatli vits qutisi uning etishmasligi aniq ekaniga ishonishgan. Va endi shunday bo'ldi: bu Dymos vitroklari bilan ovchi bilan sotuvda bo'ldi va birdan, yangilangan Dizel Zmz-514 va taniqli in'ektsiya bilan ZMZ-409 bilan ikkita mashinani oldik.
 
Yaqin vaqtgacha, klassik UAZ, jumladan, ARZamAzian-ga uchta vitboklar joylashtirilgan. Hamma narsa hech narsa bo'lmaydi, ularning ishonchliligi, chidamliligi va tanlovi hech qaerga bormadi. UAA-3163 Patriot seriyasida italizatsiya qilingan "Koreyaning Corean Come Witsber va" Ulyanovsk "ni taqsimlash dyosos va Ulyanovsk" dan iborat bo'lgan translyatsiya bilan ta'minlandi. Zavod ishchilari bunday uzatish mish-mishlar bo'lishdi, bu "Arzama" ning fokuslari va loyqa ishi o'rniga ovchini qo'yish mumkin. Va endi yangiliklar, ha yolg'iz emas. Dymos qutisi aslida UAA-315149-da o'rnatilgan, ular modernizatsiya qilingan dizel dvigateli ZMZ-514.10 bilan qo'shilmoqda. Bundan tashqari, avtodetal xizmati tomonidan ishlab chiqarilgan yana bir uzatish paydo bo'ldi. Bir so'z bilan, dilerlardan yangi konfiguratsiya ro'yxatlarining bunday turli xil Ozovning paydo bo'lishi bilan. Ba'zilar konveyerdan olib tashlanadi, lekin hali hammasi sotilmaydi, boshqalari esa, lekin keng partiyalar bilan ... Siz va kampirli leopardlar, bu erda siz va chol 31514. Harbiy nurlar va buldrous 421-motor. Ammo bu yangi dvmolar qutilari va yonidagi yangi seriyali ovchi, ammo yashil va Arzamas bilan. Biz ikkita yangi va eng chiroyli, ikkalasi ham koreysning ikkalasini ham dizel dvigateli, ikkinchisi esa avtoulovni qo'llab-quvvatlash sifatida olib bordik. Biz umuman ZMZ-409 / Dymosning kombinatsiyasi bilan, shunchaki bunday agregat va patriot bilan shug'ullanamiz.
 
Zamin va obrora
 
Keling, hamma biladigan mashinalarni tasvirlab bermaylik. Biz darhol yuguradigan sinovlarga va sharhlarimizga o'tamiz. Aytgancha, UAZ bizning vatanimizning har bir burchagidan va eng yaqin xorijning har qanday burchagidan ko'proq bo'lganiga qaramay, ovchiga qiziqish shunchaki ba'zi patologik. Va dizelning kaputida va dvmosning ostiga, odamlar shunchaki ketmasliklarini bilib, bizga ruxsat berilmaydi. Ularning barchasi qiziqarli: va u qanchalik tezlashadi va qancha otlar va qancha otlar, shuningdek, yo'lda va benzin bilan taqqoslashda ... Suhbatda bizning qish mavsumida eslab qoldi Xuddi shu iboralarda, unda hech qanday o'tishi narx haqida so'ralmasdan so'ralmasdan. Miqdordan so'ng, uzoq vaqtdan beri savollar, abadiy savolni hal qilishda: bir ozmi yoki birozmi? Darhaqiqat, dizel uchun 298 ming rubl va benzin uchun 270 kishi juda ko'pmi? Va aytish mumkin, uazada hech bo'lmaganda biron bir raqobatchi bo'lishi mumkin. Ishlatilgan Cherokee? Meni aralashtirmang va ikkinchi qo'l qismini o'qing ... iroda, UAZ eng yengilmasligini! Afsuski, bu narxlarda aks etadi. Besh yil oldin, narx 31512 yiliga nisbatan 3200 dollardan boshlandi, endi u 7600 turadi va uni topa olmaydi. Mana, eng yaxshi o'ntalik uchun ovchi.
 
Biroq, biz chalg'ib qoldik. Chiroyli qiruq juftlik sotuvchisining darvozasini tark etishdi va darhol shahar vaqtiga kirib, bir oz vilkada. Bu erda dizel dvigatelining barcha afzalliklari va yaxshi ishlaydigan katakchalar mavjud! Bundan tashqari, birinchi yuqish juda qisqa, ikkinchisi deyarli 80 km / soat tezlashtirishga imkon beradi. Agar kerak bo'lsa, siz gaz pedalini otib, hatto ko'tarilishda ham harakatlana olasiz. Aytgancha, asosiy juftlik tamponining dizel versiyasi benzindan biroz kattaroqdir. Bu 4.625. Aksincha, bu 409 m dvigatelli mashinalar uzunligi uzoqroq, asosiy bug 'uzunligi, 4.11 - in'ektsiya motorlari yoqilg'ini tejash uchun paydo bo'ladi. Albatta, benzin ovchisi yanada dinamikani tezlashtiradi, ammo motor / uzatilishning kombinatsiyasi mukammal emas. Masalan, soat / soat 40 kmda, uchinchi vitesga o'tish zarurati haqida signal berilsa, uchinchi tishli, ammo keyinchalik, baland ovozda Qo'rqitish, kommutatsiya. Aks holda, mashina juda tezlashishni davom ettirmoqda. Bir so'z bilan, bu holda dizel bitimi ancha yoqimli.
 
To'fon murabboidan keyin Novorizj avtomagistralining operatsion targ'ibotiga sakrab o'tdik. Bizning mashinamizning odometrlarida yugurishning bir-biriga to'g'ri keladi va ular hali ham uzoqda bo'lganlar hali uzoq bo'lganiga qadar ular haydashmadi. Shunga qaramay, har ikkalasi ham to'liq saqlanadi. Shovqin - Ha, tasma orqali yuradi - bu erda shunday, ammo dvigatel tortilmaydi, tormozlar etarli va siz boshqaruvga odatlanib qolishingiz mumkin.
 
Toliqqan
 
Nima qila oladi, lekin hech qanday Uazda hech qanday Uazda hech narsa yo'q, ehtimol hamma narsani bilmaydi. Biz benzinli variant bilan taqqoslaganda to'g'ridan-to'g'ri Nizaxda dizel bilan qanchalik ko'p hissiyotlarini tekshirishga qiziqdik. Ayniqsa, agar siz asosiy juftlikning uzatish raqamlari farqini ko'rib chiqsangiz. Buning uchun biz eng zo'r ko'tarilishiga chiqdik va dvigatelni tormozann bo'lgan eng yuqori qiyaliklardan tushdik. Farqi faqat nasldan ko'rinib turadi. Birinchisida benzinli benzinlar ikkinchi, dizel esa ikkinchisiga kerak, aks holda g'ildiraklar ko'proq tormozlar olib boriladi. Lift farqlarida kichik. Bo'sh qolgan ovchida 514-o'rin bilan dvigatel 409-yillardan yuqori bo'lishi mumkin, ammo kichik Podagazovka o'z imkoniyatlariga qo'shildi. Shu bilan birga, benzin dvigateli ozgina yumshoqroq narsaga ruxsat berdi, bu zaif qoplamada foydali bo'ladi. Ammo dizel xatolarga qaramay, xavfsiz tezlikni saqlab, xatolarga qaramay, silliq istehkomni saqlay oladi. Ba'zida benzin gaz pedalini qo'shimcha qilishni talab qildi, aks holda to'xtashga harakat qildi.
 
Va nihoyat, yana bir muhim nuqta yoqilg'i sarfi. UAZ-409 bilan UAZ-409 bilan bo'lgan zavod ma'lumotlariga ko'ra, u 100 km uchun 13,2 litrni iste'mol qiladi, dizel esa 10.1. Bizda aralash rejimda bor edi, Vorshun 140 km masofada soat 140 km masofada 300 rubl (17,1 litr) dizel yoqilg'isini ichdi (28,5 litr). Aks holda, 12 km uchun 12.2 va 19 litr. Farqni his eting!
 
Rus rapi
 
UAZ-da dizel yaxshi. Mahalliy dizel - ikki baravar ko'payadi. Bu arzon, ehtiyot qismlar va butlovchi qismlar foydalanish mumkin. Xizmatni aniqlash osonroq. Bu ideal. Keling, biznes qanday rivojlanishini ko'rib chiqaylik. Shu bilan birga, dilerlar kafolatli xizmat bilan shug'ullanishda qiyinchiliklarga duch kelishadi va egalari ehtiyot qismlar bilan shug'ullanadilar. Aytaylik, to'satdan va hech qanday ko'rinmasdan, beshinchi eshik cheklovchini sindirdi. Tabiiyki, bemalol yopiq, ammo bu muhim emas ... muhim, bir nechta katta do'konlar sayohat qilib, bir nechta kichikni chaqirib, biz hech qachon almashtirishning cheklovini topmadik. Arzimas va yoqimsiz. Yaxshiyamki, qiyinchiliklar to'g'ridan-to'g'ri dvigatellar va qutilarimizga, tanishuvlar ob'ektlariga tegmaydi. Bir necha saboq oluvchilarning ba'zilari allaqachon bir necha ming kilometr ketma-ketlikda va qayta ishlash varaqasidan tashqari, gunoh qilmanglar. Zavod yangi dizel dvigatelini mustahkamlangan blokni, mustahkamlangan blokni va qalinroq, uch qatlamli bosh, uch qavatli boshning uchta gazetasi, sobiq terma jamoalardan aziyat chekkan. 10-15 mingdan keyin oqim 100 km tezlikda dam olish uchun 9-10 litr ichida saqlanadi, faqat qishda men iliqlashmoqchiman. Aytgancha, quvonch bilan biz ZMZ-409 bilan ovchi bilan haddan tashqari qizib ketish bilan bog'liq muammolar yo'qligini aytamiz. Yarim kun davomida birinchi soniyaning pasayishi haroratga o'ralgan haroratda 90 daraja belgisi bor edi. Va dizel sovuq va osoyishta bo'lib qoldi, men keyinchalik tush ko'rdim. Juda yomon!
 
BO'LISH YOKI BO'LMASLIK?
 
Hunterni sotib oling yoki yo'qmi? U, albatta, men juda yoqaman. To'g'ridan-to'g'ri va halol mashina, katta va temir, murosasiz. Dizel yaxshi, dizel dvigateli va normal qutisi bilan - shunchaki super. Endi men tarqatish oynasini ham o'zgartirardim, aks holda bir ozoroby bo'lsa ham, uni ko'rish mumkin, tishlarni ko'rish mumkin, tishlar juda qiynalmoqda - shovqinli. Ammo baribir istayman! Faqat bir oz sotib olinadi. Qo'l g'ildiraklari o'zgaradi, bamperlar tashlaydi, shnora, qulf, zanglamaydigan po'latdan yasalgan idish. Bu bunday mashinani sotib olishga arziydi va u sizni yo'lda sudga tortadi. Uaz tanlash, nima qilayotganingizni mutlaqo ishonchli bo'lishingiz kerak va nega. Agar shubha qilsangiz, qabul qilmaslik yaxshiroqdir. Xo'sh, oiladagi beshinchi kabi ...
 
Matn: Igor Guar
 

Manba: 4x4 jurnal [sentyabr / 2006]